메트로 래피드
Metro Rapid | 이 기사는 대체로 또는 전적으로 단일 출처에 의존한다.– · · 책· · (2016년 1월) |
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| 설립됨 | 2000년 6월 24일 |
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| 로캘 | 캘리포니아 주 로스앤젤레스 카운티 |
| 서비스형 | 버스 운행, 고속버스 운행 |
| 연산자 | 로스앤젤레스 카운티 교통청(메트로) 빅 블루 버스 컬버 시티버스 토런스 트랜짓 |
메트로 래피드는 캘리포니아 주 로스앤젤레스 카운티에서 버스 급행(BRT) 특성을 가진 지역 고속버스 서비스다.
절정기에 메트로에는 수십 개의 래피드 노선이 있었지만 2021년[update] 12월 현재 이 시스템은 대부분 중단되었다. 빅 블루버스가 운행하는 4개 노선, 컬버시티버스가 운행하는 1개 노선, 토런스 트랜짓이 운행하는 4개 노선과 함께 메트로가 운행하는 래피드 노선은 3개 노선만 남아 있다.
이동시간을 줄이기 위해 신호등에 신호를 보내는 특별한 송신기를 버스에 장착해 녹색등을 더 길게 잡고 적색등을 짧게 해 버스를 유리하게 만든다. 메트로 래피드 버스도 다른 노선에 비해 정차 빈도가 낮으며, 래피드 정류장은 주요 교차로와 환승 지점에만 위치해 있다. 지하철 고속버스의 빈도 또한 증가하는데, 한 노선에 더 많은 버스가 각 역에서 더 적은 대기 시간을 의미하기 때문이다. 모든 메트로 래피드 버스는 보다 빠른 탑승과 탈출을 위한 저상 CNG 버스로서 두드러진 붉은색으로 구별된다.
개요
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도시화된 로스엔젤레스 카운티 내에서 버스 속도 향상을 목표로 2000년 6월부터 2002년 12월까지 메트로 래피드 프로그램이 시행되었다. 720호선(윌셔), 745호선(브로드웨이), 754호선(버몬트), 750호선(벤투라)이 이 프로그램의 시범 노선이었다. 지하철은 통행시간이 무려 29%나 줄었다고 주장한다.
메트로 래피드 버스는 빨간색과 은색으로 구별된다. 일부 래피드스톱에는 다음 버스가 도착하기 전 대기시간을 알려주는 '넥스트버스' 기술이 적용됐다. 넥스트버스 디스플레이는 대부분 720호선과 750호선의 정류장에 설치됐다.
지하철 720호선, 744호선, 770호선, 780호선은 복수노선을 보완하는 유일한 노선이었다(720호선은 18번과 20번을 나란히 달렸고 744호선은 233번과 240번을 나란히 달렸으며 770호선은 68번과 70번을 나란히 달렸으며 780호선은 180번, 181번, 217번을 따라 달렸다). 720호선은 메트로급행에서 가장 긴 노선이다. 출퇴근 시간에는 출발부터 종점까지 약 2시간이 걸린다. 또한 720호선은 래피드 중 가장 빈번하다. 아침 출근 시간에 Rapid 720은 매 2-10분마다 운행된다. 2021년 6월 27일 현재 720호선과 754호선을 제외한 복수노선을 보완한 대부분의 노선은 고속노선과 지방노선을 통합하여 더 높은 주파수를 창출함으로써 메트로의 넥스트젠 버스 계획의 결과로 단종되었다. 720호선은 6/중앙에서 LA 다운타운으로 잘려나갔다. 이는 더 이상 18호선 동쪽을 상업센터로 보완하지 않을 것이다.
메트로가 대부분의 버스에 스마트버스 기술을 도입한 지 1년 만에 대부분의 메트로 래피드 버스에서 "STOP RESTED" 부분이 제자리에 머무르지 않고 마차를 가로질러 스크롤되고 "Please Use REAR EXIT"가 천천히 스크롤되는 마크가 수정되었다. 몇 달 후, 행진곡은 원래의 형식으로 다시 바뀌었다.
요금은 다른 메트로 버스와 철도 서비스와 동일하다. 노선 번호는 700 시리즈(7xx)로 되어 있다.
2020년 2월, 메트로 레피드 노선의 대다수를 없애고 메트로 로컬 노선으로 통합하는 NextGen 버스 계획을 발표했다. 720호선과 754호선을 제외한 대부분의 메트로 래피드 노선이 단종되며 761호선은 실마르 메트로링크 역까지 신규 터미널과 함께 복귀한다.
비판
비평가들은[who?] 메트로 래피드 시스템이 증가하는 로스앤젤레스의 교통 수요를 충족시키기에 충분하지 않다고 본다. 제한된 자금은 이 지역의 철도망을 확장하는 데 쓰는 것이 더 낫다고 그들은 말한다. 고속버스는 경전철이나 중전철 기술의 용량이나 효율성이 없다.
다른 비평가들은[who?] 메트로 래피드가 실질에 대한 마케팅의 승리라고 주장한다. 수년 동안 메트로와 전임자 SCRTD는 노선 중간에 메트로 래피드 서비스(환승 지점과 주요 정류소만 운행)와 비슷한 제한적 정차 노선을 운영했지만, 양 끝에서 국지적 정차 노선을 만들었다. 빠른 버스는 로스앤젤레스 시 외곽의 교통 신호를 바꾸지 않는다. 왜냐하면 시만이 트랜스폰더를 신호 네트워크에 묶었기 때문이다. 로스앤젤레스 카운티 공공사업부는 래피드 버스가 통과하는 다른 모든 도시들의 문제를 해결하기 위해 노력하고 있지만, 래피드 버스에 신호 우선순위를 부여하기 위해 개별 신호를 재프로그래밍해야 한다. 또한 고속버스만 트랜스폰더를 가지고 있어, Rapid 버스가 충분하지 않을 때(또는 반대로 Rapid-brand bus가 로컬 서비스에 사용될 때) 문제를 일으킨다.
또 다른 불만사항은 같은 교차로에 있는 별도의 위치에 Local 및 Rapid Stop의 배치와 관련된 것이다.[citation needed] 이는 정류장에서 버스의 뒷받침을 없애기 위한 것이었지만, '급행버스 셔플'이라고 불리는 위험한 움직임으로 이어졌는데, 지역 정류장에서 기다리던 승객이 다른 버스가 먼저 도착하면 급행정거장으로 달려가고, 반대로 급행정거장까지 운행하는 것이다. 이에 대응하여 일부 급행정지는 로컬 버스정류장 근처에 배치된다.
게다가, 버스 라이더 연합과 같은 시민권 단체들은 래피드 서비스를 시행하는데 필요한 지역 서비스의 삭감에 대해 불평한다. 일반적으로 현지 서비스의 25~50%가 삭감되어 Rapid 서비스로 대체된다. 따라서, Rapid stop 근처에서 거주하거나 작업하지 않는 승객은 Local 및 Rapid stop과 교차점까지 더 먼 거리를 걸어가거나 로컬 버스를 더 오래 기다려야 한다. Metro와 BRU의 동의령 특별 마스터는 Rapids에 대한 자원의 33% 이상이 현지 서비스에서 나오도록 명령했다.
메트로 직원들은 메트로 래피드를 철도 서비스의 대체물로 간주한 적은 없지만, 대신에 현재의 예산 제약을 고려할 때 실용적인 임시 조치다.[citation needed]
또 다른 주요 불만사항은 많은 고객들이 도심 근교, LA 다운타운, 사우스베이에서 주요 도시로 출퇴근하는 705, 710, 740과 같은 많은 노선의 토요일, 일요일, 그리고 휴일 서비스가 부족하다는 것이다.
경로
현재 메트로 급행 노선
| 경로 | 터미널 | 경유로 | 운영 일수 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|
720 [1] | 산타모니카 산타모니카 역 | LA 다운타운 6 & 센트럴 | 윌셔 블 | 매일(M-F: 4:30a-1:00a; Sa/Su: 5:00a-1:00a) |
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| 웨스트우드 윌셔 블&웨스트우드 블 | |||||
754 [2] | 이스트 할리우드 버몬트 에이브 & 헐리우드 블 | 아테네 버몬트 AV & 120th St. | 버몬트 에이브 | 매일(M-F: 5:00a-9:30p; Sa: 6:00a-9:15p; 수: 6:00a-8:30p) |
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761 [3] | 실마르 실마르/산페르난도 역 | 웨스트 LA 엑스포/세풀베다 역 | 반 누이스 블, 세풀베다 블 | 매일(북행: 5:30a-9:45p, 남행: 4:00a-7:45p) |
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다른 기관에서 운영하는 고속 노선
| 경로 | 터미널 | 경유로 | 운영 일수 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|
빅 블루 버스 래피드 3 [4] | 산타모니카 제4회 세인트 윌셔 블 | 웨스트체스터 항공/LAX 스테이션 | 링컨 블 | 평일 피크 시간(6a-9a, 1p-7p) |
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빅 블루 버스 래피드 7[4] | 산타모니카 브로드웨이 & 5번가 | 코리아타운 윌셔/웨스턴 역 | 피코 블 | 평일(6a-7:30p) |
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| 빅 블루 버스 래피드 10 | 산타모니카 제2회 세인트앤콜로라도 에이브 | LA 다운타운 메인 세인트 & 알라메다 세인트 | 산타 모니카 블, 번디 닥터, I-10, 그랜드 에이브/올리브 세인트, 피구에로아 세인트/플라워 세인트, 템플 세인트 | 평일 피크 시간(6a-8:15a, 3:30p-6:15p) |
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빅 블루 버스 래피드 12[4] | 웨스트우드 UCLA 게이트웨이 플라자 | 손바닥 오버랜드 에이브 & 베니스 블 | 웨스트우드 블, 오버랜드 에이브 | 매일(M-F: 5:30a-11:00p; Sa/Su: 6:30a-11:00p) |
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컬버 시티버스 래피드 6 [5] | 웨스트우드 UCLA 게이트웨이 플라자 | 웨스트체스터 항공/LAX 역 | 세풀베다 블 | 평일(5:50a-9:57a, 2:20p-7:35p) |
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토런스 트랜짓 래피드 3 | 레돈도 해변 사우스베이 갤러리아 | 롱비치 다운타운 롱비치 역 | 카슨 상트, 아발론 블, 태평양 연안 휘이 | 평일(6:05a-10:20a, 2:15p-7:40p) |
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이전 경로
| 경로 | 터미널 | 경유로 | 노트/이력 | |
|---|---|---|---|---|
704 | 산타모니카 제2회 세인트 & 산타 모니카 블브드 | LA 다운타운 유니언 역 | 산타모니카 블브드 |
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705 [6] | 웨스트 할리우드 웨스트 할리우드 도서관 | 버논 버논 에이브 & 산타페 에이브 | 라 시네가 블, 버논 에이브 |
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710 [7] | 로스앤젤레스 코리아타운 윌셔/웨스턴 역 | 레돈도 해변 사우스베이 갤러리아 | 크렌쇼 블 |
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711 [8] | 잉글우드 잉글우드 교통 센터 | 벨 가든스 플로렌스 에이브 & 가필드 에이브 | 플로렌스 에이브 |
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714 [9] | 비벌리힐스 산타모니카 블&캐논 박사 | 그랜드/LATTC 역 | 비벌리 블 |
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715 | 로스앤젤레스 웨스트체스터 LAX 시티 버스 센터 | 다우니 다우니 디포 교통 센터 | 맨체스터 블, 맨체스터 에이브, 파이어스톤 블 |
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| 잉글우드 잉글우드 교통 센터 | ||||
717 | 할리우드 | 컬버시티 웨스트 로스앤젤레스 교통 센터 | 할리우드 블, 페어팩스 에이브 |
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724 | 실마르, 로스앤젤레스 실마르/산페르난도 역 | 노스 할리우드, 로스앤젤레스 | 산 페르난도 Rd, 란커심 블 |
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728 [10] | 센츄리 시티, 로스앤젤레스 Constellation Bl&Century Park W | LA 다운타운 유니언 역 | 올림픽 블 |
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730 | 로스앤젤레스 미드시티 피코/림파우 교통 센터 | 리틀 도쿄 | 피코 블 |
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733 | 산타모니카 제2회 세인트 & 산타 모니카 블브드 | LA 다운타운 유니언 역 | 베니스 블브드 |
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734 [11] | 실마르, 로스앤젤레스 | 웨스트 LA | 세풀베다 블 |
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740 [12] | 로스앤젤레스 제퍼슨 파크 | 레돈도 해변 사우스베이 갤러리아 | 크렌쇼 블, 호손 블 |
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741 [13] | 노스리지 레세다 블브드 & 데본셔 주 세인트 | 타르자나 벤투라 블&레세다 블 | 레세다 블 |
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744 [14] | 파코이마 반 누이스 블&글레노크스 블 | 노스리지 레세다 블&데본샤이어 상트(주일에 한함) | 반 누이스 블, 벤투라 블, 레세다 블 | |
| 셔먼 오크스, 로스앤젤레스 | ||||
745 [15] | LA 다운타운 유니언 역 | 사우스 LA | 브로드웨이 |
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750 [16] | 로스앤젤레스 카노가 공원 | 스튜디오 시티, 로스앤젤레스 | 벤투라 블 |
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751 [17] | 로스앤젤레스 사이프러스 파크 Av 28 & Idell St. | 헌팅턴 파크 팜 플&세빌 에이브 | Av 26, Daly St, Soto St. |
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753 | LA 다운타운 세인트&보드리 에이브 5번지 | 윌로우브룩 | 센트럴 에이브 |
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757 [18] | 로스앤젤레스 이스트 할리우드 | 호손 | 웨스턴 에이브 | |
760 [19] | LA 다운타운 세인트&보드리 에이브 5번지 | 린우드 | 산타페 아브, 퍼시픽 블, 롱비치 블 |
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762 [20] | 패서디나 페어 오크스 에이브 & 콜로라도 블 | 콤프턴 | 페어 오크스 에이브, 애틀랜틱 블 |
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| 린우드 임페리얼 휘&아틀랜틱 블 | ||||
770 [21] | LA 다운타운 브로드웨이 & 베니스 블 | 엘 몬테 | 세자르 E. 차베스 에이브, 가비 에이브 | |
780 [22] | 패서디나 | 컬버시티 웨스트 로스앤젤레스 교통 센터 | 콜로라도 블, 할리우드 블, 페어팩스 에이브 |
|
788 [23] | 아를레타 반 누이스 블&우드맨 에이브 | 웨스트 LA | 반 누이스 블브드, 주간고속도로 405호선 |
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794 [24] | 실마르, 로스앤젤레스 실마르/산페르난도 역 | LA 다운타운 힐 세인트 앤 베니스 블 | 산 페르난도 로드 | |
920 [25] | 산타모니카 콜로라도 에이브 앤 오션 에이브 | 로스앤젤레스 코리아타운 윌셔/버몬트 역 | 윌셔 블 |
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| 로스앤젤레스 웨스트우드 윌셔 블&웨스트우드 블 | ||||
940 [26] | LA 다운타운 유니언 역 | 토런스 | 마틴 루터 킹 주니어 블, 크렌쇼 블, 라 브레아 에이브, 호손 블 |
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참조
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- ^ "Route Map : 754" (PDF). Metro.net. Retrieved 2016-01-23.
- ^ "Route Map : 761" (PDF). mybus.metro.net. Retrieved 2021-06-27.
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- ^ "Route Map : 705" (PDF). Metro.net. Retrieved 2016-01-23.
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외부 링크
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