마젤란 원정

Magellan expedition
마젤란 탐험대
항해에 성공한 배이자 탐험에서 돌아온 유일한 배, 나오 빅토리아입니다.아브라함 오르텔리우스가 그린 지도의 세부사항.
나라스페인
지도자페르디난드 마젤란 (후안 세바스티안 엘카노가 계승함)
시작산루카르 데 바라메다 1519년 9월 20일; 504년 전 (1519-09-20)
끝.산루카르 데 바라메다 1522년 9월 6일; 501년 전 (1522-09-06)
골향신료 제도로 향하는 서쪽 해상 항로 찾기
선박들
크루약 270
생존자18명은 엘카노와 함께 도착했고, 12명은 케이프베르데에서 포르투갈인들에게 붙잡혔습니다, 55명은 1521년에 샌안토니오와 함께 돌아왔고, 4명(또는 5명)은 트리니다드에서 동인도에서 힘든 노동을 한 후 유럽으로 돌아갔습니다.
성과
경로

이정표가 표시된 원정대의 경로

마젤란-엘카노 탐험이라고도 불리는 마젤란 탐험은 16세기 포르투갈 탐험가 페르디난드 마젤란이 몰루카스 산맥에 도달하는 것을 처음 목표로 계획하고 이끈 스페인 탐험입니다.[1]이 탐험은 1519년 스페인에서 출발하여 1522년 스페인 항해사 후안 세바스티안 엘카노에 의해 마젤란이 죽은 후 대서양, 태평양, 인도양을 횡단하여 세계 최초의 일주 항해로 끝이 났습니다.[2]

이 탐험대는 몰루카스 제도(스파이스 제도)로 가는 서쪽 항로를 찾는 것이 주요 목적이었습니다.그 함대는 1519년 9월 20일에 스페인을 떠나 대서양을 가로질러 남아메리카의 동쪽 해안을 따라 항해했고, 마침내 마젤란 해협을 발견했고, 태평양으로 통과할 수 있게 했습니다.그 함대는 필리핀에서 멈추는 첫 태평양 횡단을 마쳤고, 결국 2년 만에 몰루카에 도착했습니다.1522년 9월 6일, 엘카노가 이끄는 선원들은 큰 인도양을 가로질러 서쪽으로 항해한 후, 희망봉 주위를 항해하여 결국 스페인에 도착했습니다.

그 함대는 처음에는 5척의 배와 약 270명의 병력으로 구성되어 있었습니다.탐험대는 대부분 스페인 선원들에 의한 방해 행위와 반란, 기아, 괴혈병, 폭풍, 그리고 원주민들과의 적대적인 만남을 포함한 수많은 고난에 직면했습니다.18명의 남자와 1척의 배(빅토리아호)만이 스페인으로 돌아오는 여행을 마쳤습니다.[n 1]마젤란 자신은 필리핀에서 전투 중 사망했고, 일련의 장교들에 의해 대위로 승계되었고, 결국 엘카노는 빅토리아의 귀환을 이끌었습니다.

이 원정대는 토르데시야스 조약에 따라 동쪽 항로가 포르투갈에 의해 통제되었기 때문에 몰루카스 산맥으로 가는 수익성 있는 서쪽 항로를 발견할 수 있다는 희망으로 스페인의 왕 카를 1세에 의해 대부분 자금을 지원받았습니다.탐험대는 길을 찾았지만, 예상했던 것보다 훨씬 더 길고 힘들었기 때문에 상업적으로 유용하지는 않았습니다.그럼에도 불구하고, 이 탐험은 항해술의 가장 위대한 업적 중 하나로 여겨지고 있으며, 유럽인들의 세계에 대한 이해에 큰 영향을 미쳤습니다.[3][4]

배경

스페인의 찰스 왕은 1518년에 향신료의 섬으로의 마젤란의 탐험에 자금을 대는 것에 동의했을 때 18살이었습니다.그는 이곳 버나드 반 올리의 그림에 1517년에 그려졌습니다.

크리스토퍼 콜럼버스의 서양 항해 (1492–1503)는 인도에 도달하고 스페인과 아시아 왕국들 사이에 직접적인 상업적 관계를 수립하는 목표를 가지고 있었습니다.스페인 사람들은 곧 아메리카 대륙이 아시아의 일부가 아니라 다른 대륙이라는 것을 깨달았습니다.1494년 토르데실라 조약은 아프리카를 도는 동쪽 항로를 포르투갈에 남겨놓았고, 1498년 바스코 다 가마와 포르투갈인들이 인도에 도착했습니다.

향신료 무역의 경제적 중요성을 감안할 때, 카스티야(스페인)는 아시아로 가는 새로운 상업 노선을 시급히 찾아야 했습니다.1505년 군사정권 데 토로 회담 이후, 스페인 왕실은 서쪽으로 가는 길을 발견하기 위해 원정대를 파견했습니다.스페인 탐험가 바스코 누녜스 데 발보아는 파나마 지협을 건너 1513년 태평양에 도달했고, 후안 디아스 데 솔리스는 스페인을 위해 남미를 탐험하던 중 1516년 리오 데 라 플라타에서 사망했습니다.

페르디난드 마젤란은 인도, 말라카, 모로코에서 군사 경험이 있는 포르투갈 선원이었습니다.마젤란과 함께 항해한 프란시스코 세랑은 1511년 말라카에서 출발한 몰루카족 최초의 탐험대의 일원이었습니다.[5]세랑은 몰루카에 도착했고, 테르나테 섬에 머물며 아내를 데려갔습니다.[6]세르랑은 스파이스 제도의 아름다움과 풍요로움을 찬양하는 편지를 테르나테에서 마젤란에게 보냈습니다.이 편지들은 마젤란이 섬으로의 탐험을 계획하도록 동기를 부여했고 나중에 마젤란이 그들의 후원을 구했을 때 스페인 관리들에게 전달될 것입니다.[7]

역사학자들은 1514년부터 마젤란이 포르투갈의 마누엘 1세에게 몰루카 원정에 자금을 대달라고 거듭 청원했다고 추측합니다.[8]마누엘은 마젤란의 임금 인상 요구를 반복적으로 거절했고, 1515년 말이나 1516년 초에 마누엘은 마젤란의 요청을 받아들여 다른 주인을 섬기게 되었다고 알려져 있습니다.이 무렵, 마젤란은 마누엘을 간호하는 또 다른 포르투갈인 대상인 우주 비행사 루이 팔레이루를 만났습니다.[9]두 사람은 스페인 왕에게 제안할 몰루카로 가는 항해를 계획하는 데 파트너 역할을 했습니다.마젤란은 1517년 스페인의 세비야로 이주했고, 팔레이로는 두 달 뒤에 이주했습니다.

세비야에 도착한 마젤란은 카사 데 콘트라타시온의 요인 후안 데 아란다와 접촉했습니다.그의 파트너 루이 팔레이로가 도착하고 아란다의 지원을 받은 후, 그들은 카스티야와 아라곤의 왕 카를 1세(훗날의 신성 로마 제국 황제 카를 5세)에게 그들의 프로젝트를 제출했습니다.마젤란의 계획이 성공한다면, 포르투갈과의 관계를 해치지 않고 서쪽으로 항해함으로써 콜럼버스의 향신료 항로 계획을 실현할 수 있을 것입니다.이 생각은 시대에 부합하는 것이었고 이미 발보아가 태평양을 발견한 이후에 논의되었습니다.1518년 3월 22일, 왕은 7월에 향신료 섬을 찾아 여행할 수 있도록 마젤란과 팔레이로 선장을 지명했습니다.그는 그들을 산티아고 훈장의 지휘관으로 올렸습니다.그들은 찰스 왕과 합의에 도달했고, 무엇보다도 그들에게 다음을 허락했습니다.[10]

  • 발견된 경로를 10년 동안 독점합니다.[11][12]
  • 그들의 토지와 섬의 주지사 임명(아델란타도)은 그 결과로 발생한 순이익의 5%를 그들의 파트너 또는 상속인이 상속할 수 있는 것으로 밝혀졌습니다.[11][13]
  • 원정을 통해 얻은 수익의 5분의 1.[11]
  • 몰루카스에서 스페인으로 매년 1,000두카트 상당의 상품을 운송할 수 있는 권리는 대부분의 세금을 면제합니다.[12]
  • 그들이 여섯 개 이상의 섬을 발견했을 때, 무역 이익의 15분의 1은 자신들이 선택한 두 개,[11] 그리고 나머지 25분의 1은 자신들이 선택한 것이었습니다.[14]

이 탐험은 2년 간의 여행 동안 보급품을 운반하는 배들을 제공한 스페인 왕관에 의해 주로 자금을 지원받았습니다.찰스 1세가 함대 비용을 지불하기로 되어있었지만, 그는 큰 빚을 지고 있었고, 푸거 왕가로 눈을 돌렸습니다.[citation needed]카사 데 콘트라타시온의 수장인 후안 로드리게스 데 폰세카 대주교를 통해, 왕권은 상인 크리스토발 데 하로의 참여를 얻어, 자금과 물품의 4분의 1을 물물교환에 제공했습니다.

전문 지도 제작자인 호르헤 라이넬과 1518년[15] 카사 데 콘트라타시온에서 지도 제작자로 찰스 왕을 위해 일하기 시작한 포르투갈인 디에고 리베로가 여행에 사용될 지도 개발에 참여했습니다.여행을 준비하는 동안 몇 가지 문제가 발생했는데, 그 중에는 돈의 부족, 포르투갈의 왕이 그들을 막으려는 것, 스페인 사람들로부터 의심을 받는 마젤란과 다른 포르투갈 사람들, 그리고 팔레이루의 어려운 성격 등이 포함되어 있었습니다.[16]

시공 및 구비

칠레 푼타 아레나스의 나오 빅토리아 박물관에 있는 빅토리아 박물관의 현대적 복제품

2년간의 여행을 위한 보급품을 갖춘 5척의 배로 구성된 이 함대는 향신료 제도의 인도네시아 이름을 따서 아르마다 델 말루코라고 불렸습니다.[17]그 배들은 표면의 대부분을 덮고 있는 타르 때문에 대부분 검은색이었습니다.원정대의 공식 회계에 따르면 배, 식량, 급여를 포함하여 8,751,125 마라베디의 비용이 책정되었습니다.[18]

식량은 식량 공급의 매우 중요한 부분이었습니다.1,252,909 마라베디의 비용은 배의 비용과 거의 맞먹었습니다.배에 실린 음식의 4/5는 와인과 건더기 두 가지로 구성되어 있었습니다.[19]

함대는 또한 밀가루와 소금에 절인 고기를 운반했습니다.그 배들의 고기는 가축의 모습을 하고 있었고, 그 배에는 소 일곱 마리와 돼지 세 마리가 타고 있었습니다.치즈, 아몬드, 머스타드, 무화과도 있었습니다.[20]보존된 모과로 만들어진 [21]카르네 데 멤브릴로는 선장들이 즐겨 먹는 진미로, 자신도 모르게 괴혈병 예방에 도움을 주었을지도 모릅니다.[22]

선박들

이 함대는 처음에는 트리니다드를 기함으로 하여 5척의 배로 구성되어 있었습니다.모두 또는 대부분은 카락(스페인어 "carraca" 또는 "nao"; 포르투갈어 "nau")[n 2]이었습니다.빅토리아호는 일주 항해를 완료한 유일한 배였습니다.배의 구성에 대한 자세한 내용은 알 수 없으며, 배에 대한 현대적인 설명은 없습니다.[25]카사 데 콘트라타시온의 공식 회계에 따르면 배의 비용은 1,369,808 마라베디이며, 장비와 운송에 1,346,781을 지출했습니다.[26]

마젤란의 탐험선
배 대장. 크루 톤수[n3]
(음향)		 운명.
트리니다드 페르디난트 마젤란 테네리페에[29] 들른 후 62번, 61번 110 1519년 8월 10일 다른 4척의 배와 함께 세비야를 출발했습니다.1521년 12월 몰루카스에서 부서짐
샌안토니오 후안 데 카르타헤나 55[30] 120 1520년 11월 마젤란 해협에서 버려진 [31]후 1521년[32] 5월 6일 스페인으로 돌아왔습니다.
콘셉시온 가스파르 드 케사다 테네리페에서[33] 경유 후 44번, 45번 90 1521년 5월 필리핀에서 좌초
산티아고 주앙세랑 테네리페에[34] 들른 후 31세, 33세 75 1520년[35][36] 5월 22일 산타크루즈 강에서 폭풍으로 난파
빅토리아 루이스 멘도사 테네리페에[37] 들른 후 45세, 46세 85 1522년 9월 후안 세바스티안 엘카노(Juan Sebastián Elcano)가 선장을 맡아 스페인으로 귀환하는 등 항해를 성공적으로 마쳤습니다.멘도사는 반란 시도 중에 살해당했습니다.

크루

승무원들은 대부분 스페인 [38]사람들인 약 270명으로 구성되어 있었습니다.스페인 당국은 마젤란을 경계하여 마젤란이 항해하는 것을 거의 막았고, 그의 대부분은 포르투갈 선원들을 대부분 스페인 사람들로 바꿨습니다.마지막으로, 마젤란의 매제인 두아르테 바르보사, 주앙 세랑, 에스테방 고메스, 그리고 마젤란의 계약된 말라카의 하인 엔리케를 [39]포함한 약 40명의 포르투갈인들이 함대에 포함되었습니다.29명의 이탈리아인, 17명의 프랑스인, 그리고 소수의 플랑드르인, 그리스인, 아일랜드인, 영국인, 아시아인, 그리고 흑인 선원을 포함한 다른 나라의 선원들도 기록되었습니다.[40]스페인 선원 중에는 후안 세바스티안 엘카노를 포함한 최소 29명의 바스크인이 포함되어 있었는데, 그들 중 몇몇은 스페인어를 유창하게 하지 못했습니다.[40]

처음에 마젤란과 함께 공동 선장으로 임명되었던 Ruy Faleiro는 출발하기 전에 정신 건강 문제가 생겼고 왕에 의해 탐험에서 제외되었습니다.그는 후안 데 카르타헤나가 함대의 합동 사령관으로, 안드레스 데 산 마르틴이 우주 비행사/천문학자로 교체되었습니다.

세비야에 사는 스페인 상선 선장 후안 세바스티안 엘카노는 이전에 저지른 악행에 대해 국왕의 사면을 받기 위해 출발했습니다.베네치아의 학자이자 여행가인 안토니오 피가페타는 "수퍼넘버"라는 칭호와 약간의 월급을 받으며 항해에 나서줄 것을 요청했습니다.그는 마젤란의 엄격한 조수가 되어 일기를 썼습니다.항해 중 유일하게 항해 기록을 남긴 선원은 공식적인 항해 일지를 작성한 프란시스코 알보(Francisco Albo)뿐입니다.폰세카 대주교의 사생아로 의심되는 후안 데 카르타헤나는 재정 및 무역 업무를 담당하는 탐험대의 감사관으로 임명되었습니다.[41]

대서양 횡단

1519년 8월 10일, 마젤란이 지휘하는 5척의 배는 세비야를 떠나 과달키비르 강을 내려와 강 어귀에 있는 산루카르 데 바라메다로 향했습니다.그 곳에서 그들은 5주 이상 남아있었습니다.마침내 그들은 1519년 9월 20일에 출항했고 스페인을 떠났습니다.[42]

9월 26일, 함대는 카나리아 제도의 테네리페(Tenerife)에 멈추었고, 그곳에서 보급품(채소와 피치를 포함하여 스페인에서보다 더 싸게 구입할 수 있는)을 확보했습니다.[43]정차하는 동안 마젤란은 장인 디오고 바르보사로부터 비밀 메시지를 받았는데, 그에게 카스티야의 몇몇 선장들이 반란을 계획하고 있으며, 후안 데 카르타헤나(샌안토니오의 선장)가 음모의 주모자라고 경고했습니다.[44]그는 또한 포르투갈 왕이 자신을 체포하기 위해 두 척의 캐러벨 함대를 보냈다는 사실을 알게 되었습니다.

10월 3일, 함대는 아프리카 해안을 따라 남쪽으로 항해하면서 카나리아 제도를 떠났습니다.카르타헤나는 좀 더 서쪽 방향을 주장하면서 방향에 대해 약간의 의견 차이가 있었습니다.[45]마젤란은 자신을 추격하는 포르투갈 선박들을 피하기 위해 아프리카 해안을 따라가기로 비정통적인 결정을 내렸습니다.[46]

10월 말경, 함대가 적도에 가까워지면서, 그들은 강력한 폭풍우와 함께 일련의 폭풍을 경험했고, 때때로 그들은 돛을 내리칠 수 밖에 없었습니다.[47]피가페타는 세인트루이스의 모습을 기록했습니다. 승무원들은 엘모의 화재를 좋은 징조로 여겼습니다.

이런 폭풍이 몰아치는 동안에 성체의 시체.안셀메는 여러 번 우리에게 나타났습니다. 다른 사람들 중에서 어느 날 밤에 날씨가 좋지 않아서 매우 어두웠다고 말했습니다. 그 성자는 메인 마스트 꼭대기에 불이 붙은 형태로 나타났고, 두 시간 반 가까이 그곳에 머물렀는데, 그것은 우리가 눈물을 흘리며 죽을 때만을 예상했기 때문에 큰 위로가 되었습니다. 그리고 그 때.그 빛이 우리에게서 사라지고 있어서, 저마다의 눈에 아주 큰 빛을 발하여, 우리는 눈이 먼 사람들처럼 거의 사십오분 가까이에 이르러서, 자비를 부르짖었습니다.아무도 그 폭풍으로부터 도망치기를 바라지 않았기 때문입니다.[48]

폭풍우가 2주간 계속된 후, 함대는 침착하고 적도에 위치한 바다에서 잠시 멈춰서 있다가 남적도 해류에 의해 서쪽으로 무역풍 부근으로 옮겨졌습니다.

그래서 나의 재판과 실패한 반란.

빅토리아의 시칠리아 선장인 살로몬 안톤은 기니 연안에서 제노바의 견습 선원인 안톤 바레사와 소도미 행위를 하다가 붙잡혔습니다.[49][50][48]그 당시 스페인에서 동성애는 사형에 처했지만, 실제로는 남자들 간의 성관계가 긴 해군 항해에서 흔히 발생했습니다.[51]마젤란은 트리니다드 호에서 재판을 열어 안톤을 유죄로 판단하고 목을 조르며 사형을 선고했습니다.안톤은 이후 1519년 12월 20일에 브라질의 산타 루치아(오늘날의 리우데자네이루)에 함대가 상륙한 후 목이 졸린 시신이 불에 타 처형당했습니다.[49][48]바레사는 1520년 4월 27일 배 동료들에 의해 던져진 물에 빠져 익사했습니다.[52][49][53]

재판 후에 열린 회의에서 마젤란의 선장들은 그의 지도력에 도전했습니다.카르타헤나는 마젤란이 자신이 선택한 항로에 따라 아프리카 해안을 따라 남쪽으로 항해하는 것을 위험에 빠뜨렸다고 비난했습니다.카르타헤나가 더 이상 마젤란의 명령을 따르지 않겠다고 선언했을 때, 마젤란은 몇몇 무장한 충신들에게 방으로 들어가 카르타헤나를 붙잡으라고 신호를 보냈습니다.마젤란은 카르타헤나를 "반란자"라고 부르며 자신의 행동을 "반란자"라고 낙인찍었습니다.카르타헤나는 다른 두 명의 카스티야 대장(퀘사다와 멘도사)에게 마젤란을 찌르라고 요구했지만, 그들은 제지했습니다.

카르타헤나는 에피소드 직후 주식에 편입되었습니다.마젤란은 카르타헤나를 반란죄로 재판하여 사형을 선고할 수도 있었지만, 퀘사다와 멘도사의 종용으로 카르타헤나의 샌안토니오에 대한 지휘권을 박탈하고 빅토리아의 범위 내에서 자유롭게 이동할 수 있도록 허락하는 것에 동의했습니다.안토니오 데 코카가 카르타헤나를 대신하여 산 안토니오의 주장이 되었습니다.[54]

소도미 재판과 그 여파에 관한 몇 가지 세부 사항은 논쟁 중입니다.살로몬 안톤의 이름은 안토니오 살로몬, 안토니오 살로몬,[48][52][55] 그리고 안토니오 살로몬으로 알려지기도 합니다.안토니오 바레사(Antonio Varesa)의 이름도 안토니오 지노베스(Antonio Ginovés)로 붙여졌으며, 그의 직업은 객실 소년, "배의 소년," 또는 "투정자"로 기록되어 있습니다.[52][55][49]바레사의 죽음은 조롱을 받거나 재판 과정에서 노골적으로 사형 선고를 받은 자살로 묘사되기도 합니다.[48][56]재판 날짜도 9월로 나와 있습니다.[56]

남미 통과

브라질 도착

페드로 알바레스 카브랄은 마젤란이 항해하기 20년 전인 1500년에 포르투갈에 대한 브라질의 영유권을 주장했습니다.이 1922년 작품은 그가 포르투 세구로에 도착한 모습과 원주민들과의 첫 만남을 묘사하고 있습니다.

11월 29일, 함대는 세인트 오거스틴 곶의 대략적인 위도에 도달했습니다.[57]브라질의 해안선(피가페타가 일기에서 "베르진"(Berzin, 이탈리아어로 브라질 목재를[58] 뜻하는 말에서 따온 것)은 약 1500년부터 스페인 사람들과 포르투갈 사람들에게 알려져 왔고, 그 사이 수십 년 동안 유럽 강대국들(특히 포르투갈)은 귀중한 브라질 목재를 모으기 위해 배를 브라질로 보냈습니다.아르마다호에는 브라질 해안선의 지도인 리브로 다 마린하리아("바다의 책")가 실려 있었고, 또한 이전에 리우데자네이루를 방문했던 콘셉시온호의 조종사 주앙 로페스 카르발류도 타고 있었습니다.카르발류는 함대의 항해를 이끌고 트리니다드 호를 타고 브라질 해안을 따라 리우로 향했고, 현지인들의 과라니어에 대한 초보적인 지식을 가지고 있었기 때문에 현지인들과의 의사소통을 도왔습니다.[59]

12월 13일, 함대는 리우데자네이루에 도착했습니다.비록 명목상으로는 포르투갈의 영토였지만, 그 당시 그들은 그곳에 영구적인 정착지를 유지하지 않았습니다.항구에 포르투갈 선박이 없는 것을 본 마젤란은 그것이 멈추는 것이 안전할 것이라는 것을 알았습니다.[60]피가페타는 함대가 원주민들에게 따뜻하게 받아들여지게 한 우연한 날씨에 대해 다음과 같이 썼습니다.

우리가 그곳에 오기 전에 두 달 동안 비가 내리지 않았고, 우리가 도착한 날부터 비가 내리기 시작했다는 것을 알려면, 그 곳 사람들은 우리가 하늘에서 왔고, 우리와 함께 비를 가져왔다고 하는데, 그것은 매우 단순한 것이었고, 이 사람들은 쉽게 기독교 신앙으로 개종했습니다.[48]

함대는 리우에서 13일 동안 배를 수리하고 물과 식량(참마, 카사바, 파인애플 등)을 비축하며 현지인들과 교류했습니다.탐험대는 거울, 빗, 칼, 종과 같은 무역용 장신구들을 대량으로 가지고 왔습니다.지역 주민들은 음식과 지역 상품(앵무새 깃털 등)을 그런 상품과 쉽게 교환했습니다.승무원들은 또한 그들이 현지 여성들로부터 성적인 호의를 살 수 있다는 것을 발견했습니다.역사학자 이안 카메론(Ian Cameron)은 승무원들이 리우에서 보낸 시간을 "향연과 사랑을 나누는 토성"이라고 묘사했습니다.[61]

12월 27일, 함대는 리우데자네이루를 떠났습니다.피가페타는 원주민들이 그들이 떠나는 것을 보고 실망했고, 몇몇은 그들을 유인하기 위해 카누를 타고 그들을 따라갔다고 썼습니다.[62]

리오데라플라타

함대는 남미를 지나 향신료 제도로 이동할 수 있는 전설적인 해협인 엘파소에 도달하기를 희망하며 남미 해안을 따라 남쪽으로 항해했습니다.1월[n 4] 11일, 3개의 언덕으로 표시된 헤드랜드가 목격되었으며, 승무원들은 "케이프 산타 마리아"로 추정했습니다.헤드랜드 주변에서, 그들은 눈이 서쪽에서 남서쪽 방향으로 볼 수 있는 만큼 뻗어있는 넓은 수역을 발견했습니다.마젤란은 그가 엘파소를 찾았다고 믿었지만, 사실 그는 리오 데 라 플라타에 도착했습니다.마젤란은 후안 세라노(Juan Serrano)가 지휘하는 산티아고 호에 '해협'을 탐사하도록 지시했고, 당시 남아메리카의 남쪽에 널리 존재할 것으로 여겨졌던 남쪽 대륙인 테라 오스트랄리스(Terra Australis)를 찾기 위해 다른 배들을 남쪽으로 이끌었습니다.그들은 남대륙을 찾지 못했고, 며칠 뒤 산티아고 강과 다시 모였을 때 세라노는 희망 해협이 사실은 강 하구라고 보고했습니다.믿지 못하던 마젤란은 잦은 소리를 내며 함대를 이끌고 다시 서쪽 바다를 통과했습니다.세라노의 주장은 그 남자들이 결국 민물에 있다는 것을 발견했을 때 확인되었습니다.[62]

해협 찾기

2월 3일, 함대는 남아메리카 해안을 따라 남쪽으로 계속 이동했습니다.[63]마젤란은 그들이 가까운 거리에서 해협(혹은 대륙의 남쪽 끝)을 발견할 것이라고 믿었습니다.[64]사실 함대는 통로를 찾지 못한 채 남쪽으로 8주 더 항해한 뒤 세인트루이스에서 겨울을 나기 위해 멈추기도 했습니다. 줄리안.

해협을 놓치고 싶지 않았던 함대는 해안에 최대한 가까이 접근하여 해안 좌초의 위험성을 높였습니다.그 배들은 오직 낮에만 항해를 했고, 감시원들은 통과의 신호를 주의 깊게 해안을 감시했습니다.얕은 물의 위험뿐만 아니라, 그 함대는 남쪽과 겨울이 시작되면서 스콜, 폭풍, 그리고 기온이 떨어졌습니다.

월동

3월 셋째주까지, 기상 조건이 너무 절박해져서 마젤란은 봄에 항로를 다시 찾기 전에 겨울을 기다릴 안전한 항구를 찾기로 결정했습니다.1520년 3월 31일, 해안에서 휴식기가 발견되었습니다.그곳에서 함대는 포트 세인트(Port St.)라 불리는 자연 항구를 발견했습니다. 줄리안.[65]

그들은 세인트루이스에 남아 있었습니다.줄리안은 해협을 다시 찾기 전까지 5개월간의 시간을 보냈습니다.

부활절 폭동

세인트 줄리안에서 반란을 시도한 설계자 중 한 명인 루이스 멘도사 선장의 치명적인 칼부림을 예술가가 묘사한 것입니다.

세인트루이스에 착륙한지 하루만에.줄리안, 또 다른 반란 시도가 있었습니다.대서양 횡단 때와 마찬가지로 후안 데 카르타헤나(전 샌안토니오 선장)가 지휘했고, 콘셉시온호와 빅토리아호 선장인 가스파르 데 케사다와 루이스 멘도사의 도움을 받았습니다.이전과 마찬가지로, 카스티야의 선장들은 마젤란의 지도력에 의문을 제기했고, 마젤란이 함대의 승무원들과 배들을 무모하게 위험에 빠뜨렸다고 비난했습니다.

세인트루이스에서 일어난 반란.줄리안은 대서양 횡단 중에 소도미 재판을 따라온 싸움보다 더 계산적이었습니다.4월 1일 부활절 일요일 자정 무렵, 카르타헤나와 퀘사다는 얼굴에 숯을 뒤집어쓴 무장한 30명을 샌안토니오 호에 몰래 태우고, 그곳에서 함장 알바로 데 메즈키타를 매복 공격했습니다.메즈키타는 마젤란의 사촌이었고 대장에게 동정심이 많았습니다.그 배의 뱃사공 후안 데 엘로리아가는 반란군들에게 저항했고 다른 배들에게 경고하려고 시도했습니다.이런 이유로 케사다는 그를 계속해서 찔렀습니다([66]그는 몇 달 후 상처로 죽을 것입니다).

샌안토니오가 가라앉은 가운데 반란군들은 함대의 5척 중 3척을 통제했습니다.오직 산티아고 호(후안 세라노가 지휘하는)만이 마젤란이 지휘하는 기함 트리니다드 호와 함께 마젤란에게 충성을 다.반란군들은 트리니다드 섬을 향해 샌안토니오의 대포를 겨누었지만 밤사이 더 이상의 접근은 하지 않았습니다.

다음날 아침(4월 2일), 반란군들이 샌안토니오와 빅토리아호에 병력을 증강하려고 시도하는 동안, 긴 배 한 척이 트리니다드 근처로 표류했습니다.그 남자들을 배에 태우고 마젤란에게 반란군들의 계획의 세부사항을 누설하도록 설득했습니다.

이후 마젤란은 빅토리아 호에 탑승한 반란군들에 대한 반격을 개시했습니다.그는 트리니다드에서 온 해병 몇 명을 길 잃은 선원들과 옷을 바꿔 입고 그들의 긴 보트를 타고 빅토리아 호에 접근하게 했습니다.그의 알구아실인 곤살로 데 에스피노사도 스키프를 타고 빅토리아호에 다가가 선장 루이스 멘도사에게 전할 말이 있다고 발표했습니다.에스피노사는 비밀 편지를 가지고 있다는 그의 주장에 근거하여 승선하고 선장실로 들어갈 수 있었습니다.그곳에서 에스피노사는 멘도자의 목을 포니가드로 찔러 그를 즉사시켰습니다.동시에 위장한 해병들이 빅토리아호에 올라 알구아실호를 지원했습니다.[67]

빅토리아가 패하고 멘도사가 죽자 남은 반란군들은 자신들이 수난을 당했다는 것을 깨달았습니다.카르타헤나는 인정하고 마젤란에게 자비를 빌었습니다.케사다는 도망치려 했지만, 마젤란에게 충성하는 선원들이 샌안토니오의 케이블을 끊어 트리니다드 강 쪽으로 표류하게 했고, 카르타헤나는 붙잡혔습니다.

항쟁재판

반란군들에 대한 재판은 마젤란의 사촌 알바로 데 메즈키타가 맡았고 5일 동안 계속되었습니다.4월 7일, 케사다는 관용의 대가로 사형 집행인 역할을 했던 그의 수양형이자 비서인 루이스 몰리나에 의해 참수되었습니다.케사다와 멘도사의 시신은 그 후 3개월 동안 그려지고 4등분하여 긴팔찌에 전시되었습니다.음모에 연루된 혐의를 받고 있는 산 마르틴은 스트라파도에게 고문을 당했지만, 그 후에도 우주 비행사로 계속 근무할 수 있게 되었습니다.[68]카르타헤나는 페드로 산체스 데 레이나 신부와 함께 격리 판결을 받았습니다.[69]8월 11일, 함대가 세인트루이스를 떠나기 2주 전.줄리안, 둘은 근처의 작은 섬으로 끌려가 죽게 됩니다.[70]후안 세바스티안 엘카노를 포함한 40명[71] 이상의 다른 공모자들은 겨울의 대부분 동안 쇠사슬에 묶여 배들을 관리하고 구조물을 수리하고 빌지를 청소하는 힘든 일을 수행하게 되었습니다.[72][73]

산티아고 상실

4월 말, 마젤란은 후안 세라노가 지휘하는 산티아고를 상트페테르부르크에서 파견했습니다.줄리안이 남쪽을 정찰해 해협을 찾습니다.5월 3일, 그들은 세라노가 산타크루즈 강이라고 이름 붙인 강의 하구에 도착했습니다.[74]하구는 물고기, 펭귄, 나무 등 천연자원이 풍부한 곳이었습니다.[75]

일주일 이상 산타크루즈를 탐험한 후, 세라노는 세인트루이스로 돌아가기 위해 출발했습니다.5월 22일, 줄리안은 항구를 떠나던 중 갑작스러운 폭풍에 휘말렸습니다.[35][36]산티아고 강은 거센 바람과 조류에 휩쓸려 모래톱에 좌초되었습니다.배가 뒤집히기 전에 모든 선원들이 (혹은 거의 모든[n 5]) 뭍으로 올라올 수 있었습니다.두 남자가 자발적으로 세인트루이스로 출발했습니다.도움을 받기 위해 줄리안.11일간의 힘든 트레킹 후에, 그 남자들은 St.에 도착했습니다.줄리안, 지치고 수척해진.마젤란은 24명으로 구성된 구조대를 육지로 산타크루즈로 보냈습니다.

산티아고호의 다른 생존자 35명은 2주 동안 산타크루즈에 머물렀습니다.그들은 산티아고의 난파선에서 어떤 보급품도 회수할 수 없었지만 오두막과 불을 지을 수 있었고 조개와 지역 식물을 먹으며 연명했습니다.구조대는 그들이 모두 살아 있지만 지쳐있는 것을 발견했고, 그들은 세인트루이스로 돌아갔습니다.줄리안 안전합니다.[76]

산타크루즈로 이동

세라노가 산타크루즈에서 발견한 호의적인 조건을 알게 된 후, 마젤란은 남은 호주 겨울 동안 그곳으로 함대를 옮기기로 결정했습니다.거의 4개월이 지난 후에.줄리안, 함대는 8월 24일경 산타크루즈로 떠났습니다.그들은 해협을 다시 찾기 전에 산타크루즈에서 6주를 보냈습니다.[77]

마젤란 해협

마젤란 해협은 대서양과 태평양을 연결하는 남아메리카의 남단을 관통합니다.
1592년경 플랑드르 화가 요하네스 스트라다누스가 자신의 이름을 딴 해협을 발견한 마젤란의 우화적 묘사.

10월 18일, 함대는 남쪽으로 향하는 산타크루즈를 떠나 항로를 찾기 시작했습니다.곧이어 1520년 10월 21일, 그들은 남위 52°S에 위치한 곶을 발견했고, 그들은 곶을 처녀자리라고 이름 지었습니다.곶을 지나 큰 만을 발견했습니다.그들이 만을 탐험하는 동안 폭풍이 일어났습니다.트리니다드 빅토리아호는 외해로 진출했지만 콘셉시온호와 샌안토니오호는 더 깊은 만으로 들어가 곶을 향해 나아갔습니다.3일 후, 함대는 재결합했고, 콘셉시온과 샌안토니오는 폭풍우가 바다에서 보이지 않는 좁은 통로로 그들을 끌어들였다고 보고했고, 그 통로는 얼마간 계속되었습니다.마침내 그들이 원하는 해협을 찾길 바라며, 함대는 콘셉시온과 샌안토니오가 택한 길을 따라갔습니다.앞서 리오 데 라 플라타에서와는 달리, 물은 진행되면서 염분을 잃지 않았고, 소리를 통해 물이 지속적으로 깊었음을 알 수 있었습니다.이것은 그들이 찾았던 길이었고, 마젤란 해협으로 알려지게 되었습니다.당시 마젤란은 11월 1일 또는 올세인절에 함대가 이곳을 지나갔기 때문에 이곳을 에스트레초(Canal) 데 토도스 로스 산토스("All Saints' Channel")라고 불렀습니다.

10월 28일, 함대는 두 방향 중 하나로 통과할 수 있는 해협의 섬(이사벨 섬 또는 도슨 섬)에 도달했습니다.마젤란은 함대에게 각각의 길을 탐색하기 위해 나누어질 것을 지시했습니다.그들은 며칠 안에 다시 모이기로 되어 있었지만, 샌 안토니오는 다시는 함대에 합류하지 않을 것입니다.[78]나머지 함대들이 샌안토니오의 귀환을 기다리는 동안, 곤살로 데 에스피노사는 작은 배를 이끌고 해협의 더 먼 곳을 탐험했습니다.3일간의 항해 끝에, 그들은 해협의 끝과 태평양 어귀에 도달했습니다.3일 후 에스피노사는 돌아왔습니다.피가페타는 에스피노사의 발견 소식을 듣고 마젤란이 기쁨의 눈물을 흘렸다고 쓰고 있습니다.[79]샌안토니오호를 찾기 위해 몇 주간의 노력 끝에 11월 28일까지 함대의 나머지 3척의 배는 태평양으로의 여행을 마쳤습니다.[80]마젤란은 이 바다의 분명한 고요함 때문에 이 바다를 마르 파시피코 (태평양)라고 이름 지었습니다.[81]

샌안토니오 탈영

알바로 카사노바 젠테노의 유화, 데스크브리미엔토 델 레스트레코 데 마갈라네스(마젤란 해협의 발견).

샌안토니오는 해협에 있는 마젤란의 나머지 함대와 다시 합류하는 데 실패했습니다.어느 순간, 그들은 항로를 바꾸어 스페인으로 돌아갔습니다.이후 선박 관계자들은 약속된 접견 장소에 일찍 도착했다고 증언했지만 이것이 사실인지는 확실하지 않습니다.[82]당시 샌안토니오의 조종사 알바로 데 메즈키타는 마젤란의 사촌이었고 대장군에게 충성했습니다.그는 대포를 쏘고 연기 신호를 울리며 함대에 재합류하려는 시도를 지시했습니다.어느 순간 그는 또 다른 반란 시도에서 제압당했는데, 이번 시도는 성공적이었습니다.그는 샌안토니오의 조종사 에스테방 고메스에게 찔려 남은 여정 동안 쇠사슬에 묶였습니다.[83]고메스는 마젤란에게 적대감을 가지고 있는 것으로 알려졌습니다(피가페타가 기록한 바에 따르면, "고메스는..."그는 마젤란의 원정[84] 대신 몰루카스 원정대에 자금을 지원받기를 원했기 때문에, 그리고 함대가 분리되기 직전에 그들의 다음 행동 방침에 대해 그와 논쟁을 벌였었기 때문에, "대장군을 매우 싫어했습니다.마젤란과 다른 장교들은 그들의 2-3개월 배급량이 여행에 충분할 것이라고 생각하면서 서쪽으로 몰루카스까지 계속 가기로 합의했지만, 고메스는 해협을 통과하는 또 다른 여행을 위해 더 많은 보급품을 모으기 위해 그들이 왔던 길로 스페인으로 돌아가야 한다고 주장했습니다.[85]

샌안토니오는 약 6개월 후인 1521년 5월 8일 55명의 생존자와 함께 세비야에 도착했습니다.[86]이후 6개월간 이어진 선원들에 대한 재판이 이어 열린 재판이 있었습니다.메즈키타가 유일하게 마젤란에게 충성하는 사람이기 때문에, 대부분의 증언은 마젤란의 행동에 대한 사악하고 왜곡된 그림을 만들었습니다.특히, 성에서 일어난 반란을 정당화하는 데에.줄리안, 그들은 마젤란이 스페인 선원들을 고문했다고 주장했고(대서양을 횡단하는 귀환 여행 동안, 메즈키타는 고문을 당해 이런 취지의 성명서에 서명했다), 그들은 그저 마젤란이 왕의 명령을 따르도록 하려는 것일 뿐이라고 주장했습니다.결국, 스페인에서 반란군들 중 누구도 기소를 당하지 않았습니다.결과적으로 마젤란의 명성은 그의 친구들과 가족들과 마찬가지로 나빠졌습니다.메즈키타는 재판 이후 1년 동안 감옥에 갇혔고, 마젤란의 아내 베아트리즈는 자금 사정이 끊겨 아들과 함께 가택연금에 처했습니다.[87]

태평양 횡단

1520년에 만들어진 요하네스 쇼너의 지구의 서반구는 남미와 아시아의 근접성에 대한 유럽인들의 잘못된 인식을 반영합니다.(노란색으로 윤곽이 드러난 큰 섬인 집강리는 일본입니다.)

마젤란은 (현대 지리학자들과 함께) 태평양의 광활함에 대한 개념이 없었습니다.그는 남미가 향신료의 섬에서 불과 3~4일 안에 건너갈 것으로 예상하는 작은 바다에 의해 분리되어 있다고 상상했습니다.[88]사실, 그들은 괌과 필리핀에 도착하기 전까지 바다에서 3개월 20일을 보냈습니다.

이 함대는 1520년 11월 28일 마젤란 해협에서 태평양으로 들어왔고 처음에는 칠레의 해안을 따라 북쪽으로 항해했습니다.12월 중순까지, 그들은 진로를 서-북-서로 바꿨습니다.[89]그들의 진로가 조금 달랐다면 마셜 제도, 소사이어티 제도, 솔로몬 제도 또는 마르케사스 제도와 같이 신선한 식량과 물을 제공할 수 있는 태평양의 많은 섬들을 만났을지도 모른다는 점에서 그들은 불행했습니다.이들은 횡단 도중 육지에 착륙할 수 없는 작은 무인도 2개만 마주쳤는데, 이는 이들을 Islas Infortunadas라고 이름 붙인 이유입니다.첫번째는 1월 24일에 목격된 것으로, 그들은 산파블로(아마도 푸카-푸카)[90]2월 21일 그들이 목격한 두번째는 캐롤라인 섬일 가능성이 높습니다.[91]그들은 2월 13일에 적도를 횡단했습니다.

그렇게 긴 여정을 예상하지 못한 배들은 충분한 식량과 물을 공급받지 못했고, 그들이 비축한 바다표범 고기의 상당 부분은 적도의 더위 속에서 해결되었습니다.피가페타는 그의 일기에서 절망적인 상황을 다음과 같이 묘사했습니다.

우리는 오래된 비스킷을 가루로 줄이고 알갱이들로 가득 찬 음식만 먹었고, 좋은 비스킷을 먹을 때 쥐들이 만들어 놓은 흙에서 악취가 나고, 누렇고 악취가 나는 물만 마셨습니다.우리는 마당이 쇠붙이를 부수지 않도록 마당 밑에 있는 소가죽도 먹었다. 그 가죽들은 해와 비와 바람 때문에 몹시 힘들었다. 그래서 우리는 그것들을 바다에 사오 일이나 오 일 동안 놓아 두었다가, 불 위에 조금 놓아 두었다가, 그것들을 먹었다. 그리고 나무의 톱밥과, 한 마리에 반 크라운씩 드는 쥐와,게다가 그들 중 충분한 것을 얻을 수 없었습니다.[48]

게다가, 대부분의 남성들은 괴혈병 증상으로 고통을 받았는데, 그 원인은 당시에 알려지지 않았습니다.피가페타는 태평양 횡단에 나섰던 166명의[92][93][need quotation to verify] 남성 중 19명이 사망하고 "25~30명이 다양한 질병에 걸렸다"고 보고했습니다.[48]마젤란, 피가페타, 그리고 다른 장교들은 괴혈병으로부터 보호하기 위해 필요한 비타민 C가 함유된 보존된 모과를 먹었기 때문에, 스코부틱 증상에 시달리지 않았습니다.[94]

괌 필리핀

1521년 3월 6일, 함대는 마리아나 제도에 도착했습니다.그들이 처음 발견한 땅은 아마도 로타 섬일 것이지만, 배들은 그곳에 상륙할 수 없었습니다.대신, 그들은 30시간 후 괌에 닻을 내렸고, 당시 유럽인들에게 알려지지 않은 아웃리거 카누의 한 종류인 프로아스에서 원주민인 차모로 사람들과 만났습니다.수십 명의 차모로들이 배에 올라와서 배에서 물건들을 꺼내기 시작했는데, 그 중에는 조작 장치, 칼, 쇠로 만든 물건들도 포함되어 있었습니다.어느 순간 선원들과 원주민들 사이에 물리적인 충돌이 벌어졌고, 최소 한 명의 차모로가 목숨을 잃었습니다.남은 원주민들은 그들이 얻은 물건을 가지고 도망쳤고, 또한 후퇴할 때 마젤란의 베르간티나(트리니다드에 있는 배의 배)를 가져갔습니다.[95][96]이 행동을 위해 마젤란은 이 섬을 "Isla de los Ladrones (도둑들의 섬)"이라고 불렀습니다.[97]

다음 날, 마젤란은 보복을 감행하여 해안으로 습격대를 보내어 참모로의 가옥 40~50채를 약탈하고 불태워 7명을 죽였습니다.[98]그들은 베르간티나를 되찾고 다음 날인 3월 9일 괌을 떠나 서쪽으로 계속 나아갔습니다.[99]

필리핀

함대는 3월 16일 필리핀에 도착하여 5월 1일까지 필리핀에 머물렀습니다.이 탐험은 필리핀에 대한 최초의 문서화된 유럽의 접촉을 대표했습니다.[100]비록 마젤란의 탐험의 명시된 목표는 남미를 통해 몰루카로 가는 통로를 찾고 향신료를 가득 실은 스페인으로 돌아가는 것이었지만, 이 여정에서 마젤란은 지역 부족을 기독교로 개종시키는 열정을 얻은 것처럼 보였습니다.그렇게 함으로써, 마젤란은 결국 지역 정치 분쟁에 휘말리게 되었고, 수십 명의 다른 장교들과 승무원들과 함께 필리핀에서 사망했습니다.

괌을 떠난 지 일주일 후인 3월 16일, 함대는 사마르 섬을 처음 발견하고, 그 후 무인도였던 호몬혼 섬에 상륙했습니다.그들은 가까운 술루안 섬에서 온 친절한 현지인들을 만나 그들과 물자를 교환했습니다.그들은 3월 27일에 떠나기 전에 휴식을 취하고 신선한 음식과 물을 모으는 호몬혼에서 거의 2주를 보냈습니다.[101]3월 28일 아침, 그들은 리마사와 섬에 접근했고 카누를 탄 일부 원주민들과 마주쳤고, 그 후 리마사와에서 사냥 탐험을 하고 있던 민다나오 출신의 두 지역 통치자들에게 발랑가이 군함에 알렸습니다.마젤란의 노예인 말라카의 엔리케는 그 여행에서 처음으로 말레이어로 원주민과 의사소통을 할 수 있다는 것을 발견했습니다.[101]그들은 원주민들과 선물을 교환했고(중국 디자인이 그려진 도자기 항아리를 받는 것), 그날 늦게 마젤란은 그들의 지도자인 라자 콜람부와[n 6] 라자 시아위를 소개받았습니다.그 후, 마젤란은 콜람부의 "혈액 형제"가 되었고, 그와 함께 현지의 혈육 콤팩트 의식을 겪었습니다.[102]

마젤란과 그의 부하들은 라자족이 황금으로 된 몸 장식품을 가지고 있었고 황금 접시에 음식을 제공했다고 언급했습니다.그들은 라자족으로부터 부투안과 칼라간(수리가오)에 있는 그들의 고향에 금이 풍부하다는 말을 들었고, 현지인들이 그것을 동등한 수준의 철과 교환하기를 열망하고 있다는 것을 발견했습니다.리마사와에 있는 동안, 마젤란은 몇몇 원주민들에게 스페인 갑옷, 무기, 포병을 보여주었고, 그들은 분명히 감명을 받았습니다.[103]

첫번째 질량

주요 기사:필리핀 첫 미사

부활절인 3월 31일 일요일, 마젤란과 그의 부하 50명은 함대의 목사가 수여하는 필리핀 최초의 가톨릭 미사에 참석하기 위해 리마사와에 상륙했습니다.콜람부와 그의 동생(지역 지도자이기도 했던), 그리고 다른 섬 주민들도 이 의식에 참여했고 그들의 종교에 관심을 나타냈습니다.미사 이후, 마젤란의 부하들은 섬의 가장 높은 언덕에서 십자가를 들어 섬과 필리핀의 전체 군도(그는 성 라자루스 섬이라고 불렀다)를 스페인의 소유로 공식 선언했습니다.[104]

세부

4월 2일, 마젤란은 함대의 다음 행동 방침을 결정하기 위해 회의를 열었습니다.그의 장교들은 그에게 남서쪽으로 몰루카스로 향하라고 촉구했지만, 대신 그는 필리핀으로 더 진출하기로 결정했습니다.4월 3일, 함대는 리마사와에서 세부 섬을 향해 북서쪽으로 항해했고, 마젤란은 콜람부에서 이 사실을 알게 되었습니다.콜람부의 부하 몇 명이 함대를 세부로 안내했습니다.[105]그들은 4월 6일 세부를 발견했고, 그 다음날 상륙했습니다.세부는 중국과 아랍 무역상들과 정기적으로 접촉을 해왔고 통상적으로 무역을 하기 위해서는 방문객들이 경의를 표해야 했습니다.마젤란은 이 섬의 지도자인 라자 후마본에게 이 요구를 포기하도록 설득했습니다.

리마사와에서 그랬던 것처럼 마젤란은 현지인들에게 감동을 주기 위해 함대의 무기를 시연했습니다.또한 그는 원주민들에게 기독교를 전파했고, 4월 14일 후마본과 그의 가족은 세례를 받고 성스러운 아이(훗날 산토 니뇨 데 세부로 알려짐)의 이미지를 받았습니다.이후 며칠 동안, 다른 지역 추장들은 세례를 받았고, 세부와 다른 인근 섬들에서 온 총 2,200명의 현지인들이 개종했습니다.[106]

마젤란은 라푸-라푸가 이끄는 막탄 섬의 한 무리가 기독교 개종에 저항한다는 것을 알았을 때, 그는 부하들에게 집을 불태우라고 명령했습니다.그들이 계속 저항했을 때, 마젤란은 4월 26일에 그의 의회에 그가 무장한 부대를 막탄으로 데려와 무력 위협 하에 그들을 항복하게 만들 것이라고 알렸습니다.[107]

막탄 전투

본문: 막탄 전투
막탄 전사들의 손에 의해 마젤란이 죽은 19세기 화가의 묘사.

마젤란은 라푸-라푸의 군대에 대항하기 위해 60명의 무장 병력을 그의 승조원들로부터 모았습니다.몇몇 세부아노 남자들은 마젤란을 따라 막탄까지 갔지만, 마젤란으로부터 싸움에 가담하지 말고 구경하라는 지시를 받았습니다.[108]그는 먼저 라푸-라푸에 사절을 보내 스페인의 왕을 통치자로 받아들이고 유혈사태를 피할 수 있는 마지막 기회를 제공했습니다.라푸-라푸가 거절했습니다.마젤란은 49명을 해안으로 데려갔고, 11명은 배를 지키기 위해 남아있었습니다.그들은 비교적 진보된 갑옷과 무기의 이점을 가졌지만, 마젤란의 군대는 수적으로 열세였습니다.전장에 있던 피가페타(Pigafetta)는 적의 수를 1,500명으로 추정했습니다.[109]마젤란의 군대는 후퇴했고 결정적으로 패배했습니다.마젤란은 마젤란의 사생아인 크리스토방 반란을 포함한 여러 동료들과 함께 전투 중에 사망했습니다.[110]

5월 1일 학살

마젤란의 죽음 이후, 남은 병사들은 탐험을 위한 새로운 지도자를 뽑는 선거를 치렀습니다.그들은 두 명의 공동 지휘관을 뽑았습니다: 마젤란의 매형인 두아르테 바르보사와 후안 세라노.마젤란의 유언장에는 그의 노예인 엔리케의 해방이 요구되었지만, 바르보사와 세라노는 그가 그들을 위한 통역사로서의 임무를 계속하고, 그들의 명령에 따를 것을 요구했습니다.엔리케는 스페인 사람들을 배신하게 만든 후마본과 비밀스러운 대화를 나눴습니다.[111]

5월 1일, 휴마본은 그들을 해안으로 초대하여 성대한 잔치를 치렀습니다.이 행사에는 세라노와 바르보사를 포함한 장교들이 주로 참석한 30여명의 남성들이 참석했습니다.식사가 끝나갈 무렵 무장한 세부아노들이 홀에 들어와 유럽인들을 살해했습니다.27명이 사망했습니다.새로 선출된 공동 지휘관 중 한 명인 후안 세라노는 살아서 스페인 배들과 마주한 해안으로 끌려왔습니다.세라노는 배에 타고 있던 사람들에게 세부아노들에게 몸값을 달라고 간청했습니다.스페인 배들은 항구를 떠났고, 세라노는 죽은 것으로 추정됩니다.피가페타는 그의 진술에서 바르보사와 세라노가 없는 상황에서 먼저 지휘관이 된 주앙 카르발류가 함대를 계속 지휘하기 위해 세라노를 버렸다고 추측합니다.[112]

몰루카스

세비야에서 출항한 277명 중 115명만이 생존해 있었고, 함대는 3척의 배를 계속 운항하기에 충분한 인원을 보유하지 못한 것으로 결정되었습니다.5월 2일, 콘셉시온은 비우고 불을 질렀습니다.[112]카르발류가 새로운 선장으로 임명되면서 나머지 두 척의 배인 트리니다드호와 빅토리아호는 몰루카호를 찾기 위해 동남아시아를 사행하는 데 6개월을 보냈습니다.도중에, 그들은 민다나오와 브루나이를 포함한 여러 섬에 들렀습니다.이 기간 동안, 그들은 몰루카에서 중국행 고물을 훔치는 등 해적 행위를 했습니다.[113]

9월 21일, 카르발류는 대장직에서 물러나게 되었습니다.그는 마르틴 멘데즈로 교체되었고, 곤살로 데 에스피노사와 후안 세바스티안 엘카노가 각각 트리니다드 빅토리아의 주장을 맡았습니다.

탐험대에[114] 대한 아간두루 모리즈의 설명은 엘카노의 선원들이 보르네오 남동쪽 어딘가에서 루손족 중 한 명이 지휘하는 브루나이 함대에 의해 어떻게 공격당했는지에 대해 설명하고 있습니다.윌리엄 헨리 스콧(William Henry Scott)과 루이스 카마라 데리(Luis Camara Derry)와 같은 역사학자들은 브루나이 함대의 지휘관이 사실은 훗날 메이닐라의 라자 마탄다(Rajah Matanda)가 되는 브루나이 술탄의 손자인 메이닐라의 어린 왕자 아체(Ache of Maynila, 마닐라)였다고 주장합니다.[114][115]

그러나 엘카노는 아케를 물리치고 사로잡을 수 있었습니다.[114]스콧에 따르면, 아체는 몸값이 지불된 후 결국 풀려났습니다.[116]그럼에도 불구하고, 아체는 스페인으로 돌아오는 길에 배를 돕기 위해 엘카노의 승무원들에게 스페인어를 구사하는 무어인을 남겼습니다. "파제쿨란이라고 불리는 우리 카스티야어의 어떤 것을 이해하는 무어인."[117]스페인어에 대한 이러한 지식은 카스티야의 그라나다 토후국 정복 이후 인도양 전역과 심지어 동남아시아까지 퍼져나갔고, 스페인어를 구사하는 그라나다 무슬림들은 이슬람 마닐라까지 무슬림 세계를 가로질러 이주해야 했습니다.[118]

그 배들은 마침내 티도레 섬에 도착한 11월 8일에 몰루카에 도착했습니다.이 섬의 지도자 알 만수르(스페인어 이름 알만조르로 알려져 있음)가 그들을 맞이했습니다.[119]알만조르는 그 남자들에게 우호적인 호스트였고, 스페인의 왕에 대한 충성을 선뜻 주장했습니다.티도레에 교역소가 세워졌고, 남자들은 천, 칼, 유리제품과 같은 상품을 교환하기 위해 대량의 정향을 구입하기 시작했습니다.[120]

12월 15일경, 이 배들은 정향을 가득 실은 채 티도레에서 출항을 시도했습니다.그러나 황폐해진 트리니다드호는 물에 잠기고 있는 것으로 밝혀졌습니다.현지인들의 도움을 받은 남성들이 물이 새는 곳을 찾아 수리를 시도하는 동안 출발은 연기됐습니다.이 시도들이 성공적이지 못하자, 빅토리아호는 서부 항로를 통해 스페인으로 떠나고 트리니다드호는 수리를 위해 잠시 남아 있다가 아메리카 대륙을 가로지르는 육로를 포함한 동부 항로를 통해 스페인으로 돌아가기로 결정되었습니다.[121]몇 주 후, 트리니다드는 출발했고 태평양 항로를 통해 스페인으로 돌아가려고 했습니다.시도가 실패했습니다.트리니다드는 포르투갈군에게 붙잡혔고, 결국 포르투갈군의 통제하에 정박 중 폭풍으로 조난당했습니다.[122]

스페인으로 돌아가기

빅토리아호는 1521년 12월 21일 후안 세바스티안 엘카노의 지휘 하에 인도양 항로를 통해 출항했습니다.1522년 5월 6일 빅토리아는 식량으로 쌀만 가지고 희망봉을 돌았습니다.1522년 7월 9일까지 20명의 선원이 기아로 사망했는데, 이때 엘카노는 식량을 마련하기 위해 포르투갈령 카보베르데에 들어갔습니다.승무원들은 그 날짜가 실제로 1522년 7월 10일이라는 것을 알고 놀랐습니다,[123] 그들 자신의 꼼꼼한 기록이 나타난 다음 날이었습니다.그들은 처음에는 아메리카 대륙에서 스페인으로 돌아온다는 커버스토리를 이용해 구매를 하는데 어려움이 없었습니다.하지만 포르투갈인들은 빅토리아호가 동인도 제도에서 향신료를 운반하고 있다는 사실을 알고 13명의 선원을 억류했습니다.[55][124]빅토리아호는 26톤의 향신료(정향료와 계피)를 싣고 탈출에 성공했습니다.

1522년 9월 6일, 엘카노와 마젤란의 항해의 남은 선원들은 출발한지 거의 정확히 3년 후에 빅토리아를 타고 스페인의 산루카르 데 바라메다에 도착했습니다.그리고 나서 그들은 강을 거슬러 세비야로 향했고, 거기서 육지로 부터 바야돌리드로 향했고, 거기서 그들은 황제 앞에 나타났습니다.

생존자

함대에서 가장 작은 화물선이자 생존 선박인 빅토리아호가 첫 번째 지구 일주 항해를 마치고 출항 항구로 돌아왔을 때, 원래 270명 중 18명만이 타고 있었습니다.빅토리아호는 귀환한 유럽인들 외에도 티도레에 승선한 몰루칸 3명을 태우고 있었습니다.[125]

1522년[126] 빅토리아호를 타고 세비야로 돌아온 18명의 남자들
이름. 기원. 최종순위
후안 세바스티안 엘카노 게타리아 대장.
프란시스코 알보 키오스 파일럿
미겔 데 로다스 로도스 선주
후안 데 아큐리오 버메오 보트웨인
마르틴데유디시버스 사보나 선원
에르난도 데 부스타만테 메리다 이발사
안토니오 피가페타 비첸차 맨앳암즈
마에스트로 아네스(한스)[127] 아헨 거너
디에고 갈레고 바요나 선원
안토니오 에르난데스 콜메네로 우엘바 선원
니콜라스 데 나폴리 나플리오 선원
프란시스코 로드리게스 세비야 선원
후안 로드리게스 데 우엘바 우엘바 선원
미겔 데 로다스 로도스 선원
후안 데 아라티아 빌바오 쉽보이
후안 데 산탄데르 (산트 안드레스) 쿠에토 쉽보이
바스코 고메스 갈레고 바요나 쉽보이
후안 데 주빌레타 바라칼도 페이지입니다.

찰스 왕은 카보베르데에서 포르투갈인들에게 포로로 잡혀있던 12명의 남자들의 석방을 요구했고, 그들은 결국 다음 해에 걸쳐 소규모 그룹으로 스페인으로 돌아갔습니다.[128]다음과 같습니다.

12명이 카보베르데에서[129] 스페인으로 돌아갔습니다.
이름. 기원. 최종순위
마르틴 멘데즈 세비야 대서인
페드로 데 톨로사 톨로사 선원
리하르트 드 노르만디아 프랑스 노르망디 카펜터
롤단 드 아르고테 브뤼헤 거너
펠리페 데 로다스 로도스 선원
고메스 에르난데스 우엘바 선원
오카시오 알론소 볼룰로스 선원
페드로 데 친두르자 갤비 쉽보이
바스키토 갈레고 바요나 쉽보이
후안 마르틴 바요나 맨앳암즈
페드로 데 테네리페 테네리페 맨앳암즈
시몽 드 부르고스 부르고스 맨앳암즈

1525년에서 1526년 사이에 몰루카스에서 포르투갈인들에게 붙잡힌 트리니다드족의 생존자들은 포르투갈의 감옥으로 이송되었고 7개월간의 협상 끝에 결국 풀려났습니다.5명만 살아남았습니다.[130]

1525년에서 1526년[129] 사이에 돌아오는 5명의 남자들
이름. 기원. 최종순위
지네스 데 마프라 제레즈 선원
레오네 판칼도 제노바 선원
한스 바르가 (한스 바지선)[n 7] 독일. 콘스터블
후안 로드리게스 "엘 소르도" 세비야 선원
곤살로 고메스 데 에스피노사 부르고스 알구아실 시장

다음 5명의 생존자들은 빅토리아호와 트리니다드호가 출항선적을 통과한 후 사망한 이후 성공적으로 항해에 성공한 것으로 평가됩니다.[130]

항해를[130] 마치고 바다에 묻힌 남성 5명
이름. 기원. 최종순위
디에고 가르시아 데 트리게로스 우엘바 선원
페드로 데 발푸에스타 부르고스 맨앳암즈
마르틴 데 마가라네스 리스본 맨앳암즈
에스테반 빌롱 트로시크 주 선원
안드레스 블랑코 테네리페 쉽보이

항해계정

막시밀리아누스 트란실바누스의 드 몰루치 인술리스 로마판 표지..1523년 1월 쾰른에서 처음 출판된 이 책은 마젤란 탐험에 대한 최초의 기록입니다.[131]

나중에 Relazione del primo viaggio intoor al mondo로 출판된 Antonio Pigafetta의 일기는 마젤란의 탐험에 대해 알려진 많은 것들의 주요한 원천입니다.[132]최초로 출판된 이 항해 보고서는 후원자 크리스토발 데 하로의 친척 막시밀리아누스 트란실바누스가 쓴 편지로, 그는 1522년 생존자들을 인터뷰하고 1523년에 데 몰루치스 인술리스라는 제목으로 그의 설명을 출판했습니다.[131][133]처음에 라틴어로 출판된 다른 판본들은 나중에 이탈리아어, 스페인어, 영어로 출판되었습니다.[131]

게다가 피터 순교자 당히에라의 현존하는 연대기가 있는데, 이 연대기는 1522년이나 1523년에 스페인어로 쓰여졌고, 잘못 쓰여졌다가 1530년에 다시 출판되었습니다.[134]

스페인 역사가 안토니오 데 에레라 이 토르데시야스가 쓴 1601년 연대기와 1615년 더 긴 판본도 신뢰할 수 있는 또 다른 2차 사료입니다.에레라의 말은 오늘날 어디에서도 찾아볼 수 없는 스페인과 포르투갈의 자료들, 특히 안드레스 데 산 마르틴의 항해 기록들과 문서들을 접할 수 있었기 때문에 더욱 정확합니다.아르마다의 수석 조종사이자 천문학자인 산 마르틴은 1521년 5월 1일 세부 대학살로 사라졌습니다.[135][136]

피가페타의 생존 일지 외에도 11명의 다른 선원들은 항해에 대한 기록을 작성했습니다.

  • 프란시스코 알보: 1788년에 처음 언급되고 1837년에[137][138] 전체가 처음 출판되고 1522년[139] 10월 18일에 폐기된 빅토리아의 파일럿 로그북 ("Diario o derrotero")
  • 마르틴 데 아야몬테: 1933년에[140][141] 처음 출판된 짧은 설명
  • 지오반니 바티스타: 각각 1521년[142] 12월 21일과 1525년[143][144] 10월 25일자 두 통의 편지
  • 에르난도 데 부스타만테: 1522년[139][145] 10월 18일 침전
  • 후안 세바스티안 엘카노: 1522년[146] 9월 6일에 쓰여진 편지와 1522년[139][147] 10월 18일에 증언.
  • 곤살로 고메스 데 에스피노사(Gonzalo Gómez de Espinosa): 1525년 1월 12일에 [148]작성된 편지[149], 1527년 8월 2일에 작성된 성명서[150][151], 1527년 9월 2일부터 5일까지 보관.
  • Ginés de Mafra: 1920년에 처음 출판된 상세한 설명,[152] 1527년[149] 8월 2일 성명서, 1527년[150][153] 9월 2일부터 5일까지 보관
  • 마르틴 멘데즈: 빅토리아의 로그북[154][155]
  • 레오네 판칼도: '제노아인 조종사에 의한' 장문의 로그북(1826년 초판),[156] 1525년 10월 25일에 쓰여진 편지,[157] 1527년[158] 8월 2일에 성명서, 1527년[159][160] 9월 2일부터 5일까지 증언서.
  • 포르투갈 선원 익명: 1937년에 처음 출판된 긴 원고, "라이덴 원고"로 알려져 있으며, 아마도 곤살로 고메스 데 에스피노사와 트리니다드 선원일[161][151] 가능성이 높습니다.
  • 그리고 또 다른 익명의 포르투갈 선원: 1554년에 처음 출판된 아주 짧은 설명, 트리니다드 선원에[162] 의해 쓰여진.

유산

후속 원정대

동쪽에 정해진 한계가 없었기 때문에, 1524년 포르투갈과 스페인은 세계를 두 개의 평등한 반구로 나누고 "몰루카스 문제"를 해결하기 위해 토르데시야스의 안티메리디안의 정확한 위치를 찾으려고 노력했습니다.위원회는 합의에 이르지 못한 채 여러 차례 회의를 가졌는데, 당시의 지식은 경도를 정확하게 계산하는 데 충분하지 않았고, 각각은 그 섬들을 그들의 주권자에게 주었습니다.

1525년, 마젤란의 원정이 돌아온 직후, 샤를 5세는 가르시아 조프레 데 로아이사가 이끄는 원정대를 파견하여 몰루카를 점령하고, 그들이 토르데시야스 조약의 자신의 지역에 있다고 주장했습니다.이 탐험에는 다른 많은 선원들과 함께 항해 도중 사망한 후안 세바스티안 엘카노와 젊은 안드레스 데 우르다네타를 포함한 가장 주목할 만한 스페인 항해사들이 포함되었습니다.그들은 티도레에 정박한 몰루카에 도착하는 데 어려움을 겪었습니다.포르투갈인들은 이미 인근 테르나테에 정착해 있었고 두 나라는 여전히 토착민들이 점령하고 있는 소유권을 놓고 10년 가까이 교전을 벌였습니다.[citation needed]스페인과 포르투갈 사이에 1529년에 체결된 사라고사 조약으로만 합의가 이루어졌습니다.정부는 몰루카를 포르투갈에, 필리핀을 스페인에 할당했습니다.

1565년 안드레스 데 우르다네타는 마닐라-아카풀코 항로를 발견했습니다.

마젤란이 항해한 항로는 후에 프란시스 드레이크 경(Sir Francis Drake)[163]과 같은 다른 항해자들이 1578년에 항해하는 동안 따라왔습니다.1960년에 USS 트리톤에 의해 완전히 물에 잠기게 된 경로를 추적했습니다.

과학적 성과

마젤란의 탐험은 최초로 지구를 일주한 것이자 대서양과 태평양을 연결하는 남미의 해협을 항해한 최초의 탐험이었습니다.태평양에 대한 마젤란의 이름은 다른 유럽인들에 의해 채택되었습니다.

마젤란의 팀은 "혹이 없는 낙타"를 포함하여 유럽 과학에 완전히 새로운 동물 몇 마리를 관찰했습니다. 구아나코는 아마도 티에라 델 푸에고까지 범위가 확장되는 구아나코였을 것입니다.라마, 비쿠냐, 알파카의 자연 범위는 안데스 산맥에 있었습니다.뽑히지 않고 껍질을 벗어야 했던 검은 거위는 펭귄이었습니다.[citation needed]

그들의 항해는 14,460개의 스페인 리그(60,440 km 또는 37,560 mi)였기 때문에 지구의 모든 범위가 실현되었습니다.이번 세계 탐험은 국제 데이트 라인이 구축될 필요성을 보여주었습니다.케이프 베르데에 도착했을 때, 선원들은 배의 날짜가 현지 날짜인 1522년 7월 9일보다 하루 늦었다는 것을 알고 놀랐습니다. 비록 그들이 3년간의 여정을 매일 생략하지 않고 기록했음에도 불구하고 말입니다.그들이 지구를 일주하는 동안, 하늘을 가로지르는 태양의 명백한 움직임과 같은 방향으로 서쪽으로 여행했기 때문에, 그들은 어느 날 길을 잃었습니다.[164]쿠르드족 지리학자 Abu'l-Fida (1273–1331)는 항해자들이 하루의 상쇄를 누적할 것이라고 예측했지만,[165] Gasparo Contarini 추기경은 불일치에 대해 정확한 설명을 한 첫 번째 유럽인이었습니다.[166]

퀸센테니얼

2017년 포르투갈은 유네스코에 "마젤란 항로"라는 세계문화유산을 지정하는 신청서를 제출했습니다.[167]

2019년에는 항해 500주년을 맞아 스페인 여러 도시에서 전시회를 개최하는 등 다양한 행사가 있었습니다.[168]

마젤란의 필리핀 도착 500주년을 기념하기 위해, 국가 퀸센테니얼 위원회는 함대가 정박한 지점을 표시하기 위한 기념물을 세웠습니다.[169][170]

참고 항목

메모들

  1. ^ 1522년 9월 6일 18명이 빅토리아 호를 타고 귀환했습니다.카보베르데에서 포르투갈인들에게 붙잡힌 또 다른 12명은 이듬해 스페인으로 돌아갔습니다.몰루카에 발이 묶인 몇몇 다른 생존자들은 수년 후 포르투갈 포로로 돌아왔습니다.
  2. ^ Bergreen 2003은 Santiago호는 캐러벨이었고 나머지 4개는 캐러클이었다고 말합니다.[23]조이너 1992호는 5척의 배를 모두 화물선으로 분류하고 있습니다.[24]
  3. ^ 조이너와[27] 같은 많은 영어 소스는 실제 단위인 비스케이얀 톤넬("tun")에서 값을 변환하지 않고 "ton"으로 계산된 숫자를 제공합니다.마젤란의 항해 당시, 이 톤수는 1.2 톤의 ³ 또는 약 1.7 m의 톤수, 60.1 cu.ft. 또는 0.6 영국 선적톤으로 간주되었습니다.
  4. ^ (Cameron 1974, p. 96)은 이것에 대해 1월 11일의 날짜를 제공하지만 (Bergreen 2003, p. 105)는 1월 10일을 제공합니다.
  5. ^ (Cameron 1974, p. 156)은 "한 명을 제외한 모든 선원들이 해안으로 뛰어내릴 수 있었다"고 말합니다. (Bergreen 2003, p. 157)는 "배에 타고 있던 모든 남자들이 살아남았다"고 말합니다.
  6. ^ 콜람부, 콜렘부, 쿨람부, 깔람부 등 다양한 출처로 로마자 표기.
  7. ^ 1522년 티도레에서 붙잡혀 포르투갈 포로로 남은 생애를 보낸 독일인 (1500-1527년 이전)이 포르투갈에서 사망했습니다.

참고문헌

인용문

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포르투갈어의

스페인어

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