LDV 맥서스

LDV Maxus
LDV 맥서스
2007 LDV Maxus 2.8T 95 SWB 2.5 Front.jpg
개요
제조사LDV 리미티드
SAIC 모터
부르기도 한다.LDV V80(호주)
맥서스 V80(중국)
Maxus LD100(러시아)
웨스트스타 LDV 맥수스 (말레이시아)[1]
MG V80(태국)[2]
파고 포라 (터키)[3]
생산2004-2009(LDV)
2011-현재(SAIC)[4]
조립
차체 및 섀시
클래스경형상용차량(M)
보디 스타일밴
미니버스
섀시택시
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
파워트레인
엔진2.5 L I4 VM R425 DOHC 디젤
전기 모터연료전지 구동 115 kW(154 hp) 350 N³(260 lbfft) (FCV80)
전송5단 수동
5단 자동 설명서
6단 수동
6단 자동 설명서
6단 자동
1단 고정 기어비(FCV80)
배터리14.3 kWh 리튬이온인산염(FCV80)
범위190mi(305km)(FCV80)
치수
휠베이스3,100–3,170 mm (192.0–195.6인치)
길이4,920–5,670 mm (1998.7–162.2인치)
연대기
전임자LDV 파일럿
LDV 수송대
LDV 큐브
FSC 러블린(간접)
후계자맥서스 V90(중국)

LDV 맥수스는 경량 상용 밴 모델로, 원래 LDV 리미티드사가 생산했다. 그것은 2004년 말에 발사되었다. 이 모델은 2000년 11월 대우조선이 5년 만에 5억 파운드의 개발 프로그램을 시작하기에 앞서 LDV와 대우자동차에 의해 LD100 프로그램 코드로 공동 개발되었다. LDV의 호송 모델과 대우자동차 폴스카의 러블린 II 모델을 대체하기 위한 것이었다. LDV의 파일럿 모델을 대체하기 위해 BD100 코드명 아래 SWB 저루프 버전의 차체를 공유하는 더 좁은 파생 모델이 부분적으로 개발되었지만, 이것은 결코 생산에 이르지 않았다.

제너럴모터스의 대우 인수에 이어 LDV가 차량 독점권을 확보해 툴링을 구매한 뒤 폴란드 루블린 대우 공장에서 버밍엄 워시우드 히스 LDV 부지로 옮겼다. 맥수스의 한 버전은 GAZ에 의해 제조된다.

중국 SAIC 모터사는 2010년 LDV의 지적재산권 취득에 이어 2011년 3월 맥스(Maxus)라는 새로운 상용차 마크를 출시했다.[5][6] LDV Maxus 모델은 2011년 6월에 SAIC에 의해 V80으로 재출시되었다.[5]

역사

LDV 맥서스 2.8t
LDV V80 짧은 휠베이스
스페인의 좌측 핸들 LDV 맥서스 박스 트럭

출시 이후 맥서스는 좋은 평가를 받았고 영국 전역에서 잘 팔렸다. 밴은 내셔널 그리드, 로열 메일, 영국 경찰의 다양한 서비스와 같은 회사들에 의해 비행대 단위로 사용되었다.

출시 얼마 지나지 않아 LDV 맥수스는 프로페셔널 밴과 라이트 트럭 매거진 '올해의 반'을 수상했으며, 이후 '올해의 반', '올해의 미니버스', '올해의 콤비'[citation needed] 등 여러 상을 추가로 수상했다.

LDV는 러시아 자동차 대기업 GAZ에 의해 2006년 7월 인수되었는데, 2010년까지 러시아 공장 중 한 곳에서 맥수스를 생산하기 시작할 계획이었으나, 2009년 6월 러시아 소유주 GAZ의 자금 부족으로 LDV 공장이 행정부에 들어갔다.

이 기간 동안 약 800명의 근로자들이 해고되어 밴 건물 운영 전체가 문제가 되었다.[7] 아시아, 유럽, 중동 등에서 라이선스 하에 맥서스를 유통한 말레이시아 기업 웨스트스타 LDV가 LDV를 인수할 것으로 기대했으나 LDV가 행정부 출범하기 일주일 전부터 거래가 무산됐다.[8]

LDV는 2008년 1만 대의 밴을 제조해 약 1억5000만 파운드의 매출을 올렸으나, 회사가 망하기 전인 2008년과 2009년 1분기에는 5400만 파운드의 손실을 보았다.[9]

2010년 8월 LDV 자산의 대부분을 사들인 중국 SAIC는 2011년 중국판 맥서스를 출시할 계획이었고, 2011년 4월 맥서스를 새로운 맥서스 브랜드로 다퉁(중국어로 큰 지혜와 부드러움을 의미함)이라고 발표했다.[10][citation needed]

맥서스는 2개의 휠베이스, 3개의 지붕 높이, 2.8t, 3.2t, 3.5t GVW의 선택으로 이용할 수 있었다. 차량은 다음과 같은 역할에서도 사용할 수 있었다.

메탈릭 페인트, 알로이 휠, 에어컨, 색조 창문, 추가 전면 안개등과 함께 플래티넘 버전을 사용할 수 있게 되었다.

맥서스 V80

2011년 여름부터 판매되고 있는 중국제 V80은 새로운 맥수스 마르케로 판매되고 있으며, 표준, 물류, 디럭스 3가지 버전으로 판매되고 있다. 미니버스는 7명에서 16명까지 두 가지 트림 레벨로 이용할 수 있다. 두 개의 휠베이스를 선택할 수 있으며, 두 가지 버전의 2.5리터 디젤 엔진은 88 또는 100kW를 생산한다.[11]

색상 선택으로는 디럭스 변종의 크리스털 바이올렛, 올리브 브라운, 오로라 실버,[12] 블랑[13] 화이트, 오로라 실버, 용암 그레이, 블랑 화이트만 있는 물류 모델이 있다.[14] 맥서스 V80은 LDV 브랜드로 영어권 국가에 수출된다. 호주와 뉴질랜드는 2012년에 처음으로 수출을 받았다.[15]

2013년 맥서스 V80은 태국, 2014년 5월, 콜롬비아,[16] 2015년 5월, 아일랜드,[17] 2016년 영국에 수출됐다.[18]

  • 맥서스 V80 롱 휠베이스

  • Maxus V80 짧은 휠베이스

  • 맥수스 V80 페이스리프트

FCV80

플러그인 하이브리드 연료전지 버전인 V80 FCV80은 2017년 11월 광저우 국제 자동차 전시회에서 출시되었다.[19][20] FCV80은 100kW(130hp)와 350N³(260lbfft)의 토크를 전달하는 전기 모터를 갖추고 있다.[21][22] 14.3kWh 리튬이온 배터리를 탑재해 4시간 안에 충전(플러그인 AC)할 수 있다.[21][22] 최고 속도는 시속 100km(62mph), 3분 만에 주유할 수 있는 100L 수소탱크 2개, 주행거리는 305km(190mi), 주행거리는 시속 40km(25mph)로 500km(310mi)이다.[21][22] FCV80은 10-14명의 승객을 태울 수 있다.[22][21] 2020년에 FCV80은 297대의 판매량을 기록했다.[23]

MG V80

V80은 2019년 3월부터 태국에서 MG V80으로 판매되고 있다.[24] 타이 사양 V80은 VM Motori에서 소싱한 2.5리터 디젤 터보로 구동된다. 출력 정격은 136hp, 330Nm이다. 선택할 수 있는 변속기 유형은 6단 수동 또는 단일 클러치 자동(자동 설명서) 두 가지가 있다.

참조

  1. ^ "Weststar LDV Sdn Bhd - MAXUS - Built for Professionals". Weststarldv.com. Retrieved 18 June 2011.
  2. ^ "All NEW MG V80 รถตู้ 11 ที่นั่ง ดีเซล 2.5 เทอร์โบ เตรียมเปิดตัวที่งาน Motor Show 2019". headlightmag.com. 5 March 2019. Retrieved 5 March 2019.
  3. ^ "Fargo Fora". Askam. Archived from the original on 23 July 2010. Retrieved 2 August 2010.
  4. ^ "The customers were invited to visit MAXUS Wuxi Plant". SAIC Maxus. 25 February 2012. Retrieved 17 July 2012.
  5. ^ a b "SAIC launched new brand Maxus for vans". China Car Times. 3 March 2011. Archived from the original on 22 July 2011. Retrieved 3 July 2011.
  6. ^ "SAIC plans to sell MAXUS van globally in H2". Reuters. 1 March 2011. Retrieved 3 July 2011.
  7. ^ "LDV administrator axes 810 staff at vanmaker". The Telegraph. 9 June 2009.
  8. ^ "Weststar pulls out of LDV rescue". BBC.co.uk. 2 June 2009.
  9. ^ "Van maker LDV collapses into administration". The Guardian. 8 June 2009.
  10. ^ "SAIC to Resurrect LDV Maxus". ChinaAutoWeb.com.
  11. ^ "Configuration Parameters". SAIC Maxus. Retrieved 17 July 2012.
  12. ^ http://chinaautoweb.com/blog1/wp-content/uploads/2012/09/saic-maxus-v80-deluxe.gif
  13. ^ http://chinaautoweb.com/blog1/wp-content/uploads/2012/09/saic-maxus-v80-standard.gif
  14. ^ http://chinaautoweb.com/blog1/wp-content/uploads/2012/09/saic-maxus-v80-logistics.gif
  15. ^ "Birmingham van maker LDV rises from ashes abroad". Birmingham Post. 10 January 2013. Retrieved 1 May 2013.
  16. ^ http://www.motor.com.co/actualidad/lanzamientos/marca-maxus-ingreso-oficialmente-mercado-colombiano-v80/18189
  17. ^ http://www.aronline.co.uk/blogs/marques/ldv/news-ldv-returns-well-to-ireland-at-least/
  18. ^ http://www.aintreetruckandvan.co.uk/
  19. ^ "SAIC's innovative vehicles shine at industry fair". SAIC Motor (Press release). 7 November 2017. Retrieved 10 April 2021.
  20. ^ "引领清洁能源变革 上汽大通FCV80燃料电池车上市". SAIC Maxus (in Chinese). 27 November 2017. Retrieved 11 April 2021.
  21. ^ a b c d "了解你的FCV80 - FCV80燃料电池客车". SAIC MAXUS (in Chinese). Retrieved 11 April 2021.
  22. ^ a b c d Zhongyi, Wu (29 September 2019). "[原创]上汽大通FCV80 揭秘首款氢燃料电池汽车". 爱卡汽车 (in Chinese). Retrieved 11 April 2021.
  23. ^ Gilkes, Dan (3 September 2020). "The Chinese contender". Transport Engineer. Retrieved 10 April 2021.
  24. ^ "Check out this 11-seater van from MG. Could it land in PH?". Top Gear Philippines. Retrieved 24 January 2021.

외부 링크