MG 3(자동차)

MG 3 (automobile)
"MG 3"이 여기로 리디렉션된다.MG3기관총과혼동해서는 안 된다.
MG 3
MG3 Exclusive registered January 2019 1498cc (cropped).jpg
2019 MG 3(영국)
개요
제조사MG 모터(난징/SA)IC)
생산2008-현재
차체 및 섀시
클래스준컴팩트 (B)
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
연대기
전임자MG ZR
로버 200 / 25

MG 3는 중국 자동차 회사인 SAIC가 생산하는 준중형차다.MG 3 SW로 시판된 1세대는 자체 개발한 영국제 로버 스트리트와이즈(Rober Streetwise)를 기반으로 하고 있으며, 2011년 선보인 2세대는 단순히 MG 3로 시판되고 있으며, 현재 영국에서 판매되고 있는 중국제 자동차 중 가장 인기 있는 제품이다.

1세대(2008)

1세대
MG 3 China 2012-05-20.JPG
개요
제조사난징 자동차
생산2008–2011
조립중국: 푸커우, 난징(난징 자동차)
차체 및 섀시
보디 스타일5도어 해치백
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
관련로버 스트리트와이즈
파워트레인
엔진
치수
휠베이스2,500mm(98.4인치)
길이3,980 mm (1998.7인치)
폭1,736mm(68.3인치)
높이1495mm(58.9인치)

개요

리어 뷰(중국)

1세대 MG 3 SW는 본질적으로 전임 기관인 MG Rover가 파산한 후 2005년 4월에 생산을 중단했던 로버 스트리트와이즈를 재결합한 버전이다.2008년 난징 부쿠에 있는 SAIC의 중국 공장에서 생산을 시작했다.[1][2]MG 3 SW는 중국에서만 판매되고 있으며 SAIC는 수출할 수 없다.[3]

엔진

가솔린 엔진
모델 엔진 변위 힘 토크 최고 속도 0–60mph(0–97km/h) CO2 배출량
1.4 N/K 시리즈 I4 1396cc 6,000rpm에서 76kW(103PS, 102hp) 4,500rpm에서 123 N³(91lbft) 시속 115mph) 9.7초 ___ g/km

2세대(2011년)

2세대
MG 3 VTi Comfort 2014 (15024946359) (cropped).jpg
개요
제조사SAIC 모터
생산2011-현재
조립중국: 푸커우, 난징(난징 자동차)
영국:롱브리지, 버밍엄 (모든 부분, 2016년까지)
태국: 렘 차방 (SAIC-CP)
디자이너앤서니 윌리엄스 케니
차체 및 섀시
보디 스타일5도어 해치백
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동
파워트레인
엔진
  • 1.3 13S4C VTi Tech I4(가솔린)
  • 1.5 15S4C VTi Tech I4 가솔린
  • 1.5 15S4C VTi Tech I4 FFV 가솔린(태국)
전송5단 수동
5단 MG AMT SeleMatic Automated 설명서
4단 자동
치수
휠베이스2,320mm(99.2인치)
길이4,018–4,079 mm (1992.2–160.6인치)
폭1,728–1,739mm(68.0–68.5인치)
높이1,507–1,528 mm(59.3–60.2인치)
리어 뷰(프리 페이스리프트, 칠레)

새로운 MG 3는 2010년 베이징 오토쇼에서 MG 제로 컨셉트카의 형태로 선보였다.신형 모델은 2.5m의 휠베이스에 맥퍼슨 스트럿 프론트 서스펜션과 비틀림 빔 리어 액슬이 적용된 올 신차 플랫폼을 사용한다.개발 작업은 영국에서 이루어졌으며, 초기에는 중국에서 생산이 이루어졌다.[4]

이 자동차는 2011년 봄에 중국에서 판매되기 시작했다.출시 시 엔진 옵션은 1.3(1343cc) 및 1.5L(1498cc)의 선택으로, 각각 68kW(91bhp)와 80kW(107bhp)의 정격이며, 5단 수동 변속기 또는 e-shift라고 하는 이탈리아 AMT 변속기로 구성된다.[5]

MG 3 Xross

MG 3 Xross(칠레)

또한 2세대 MG 3은 크로스오버 스타일 변종(로버 스트리트와 MG 3 SW와 유사함)으로 MG 3 Xross로 알려져 있다.[6]Xross는 80kW(107 hp) 1.5L 엔진에서만 사용할 수 있다.

페이스리프트(2013년)

면면체 MG 3(영국)

전면 디자인을 수정한 MG 3의 리테이블 버전은 2013년 봄에 발표되었으며, 2013년 9월부터 영국에서 판매가 시작되었지만, 1.5리터 105 hp (78 kW) 엔진 옵션으로만 판매되었다.[7]

그것은 더 큰 MG6와 나란히 버밍엄의 롱브리지 공장에서 유럽을 위해 건설될 것이라고 주장되었다.MG 3는 2014년부터 2016년까지 그곳에서 조립되었다.[8][9]

2016년 MG3는 이를 개선하기 위해 몇 가지 변경을 받았다. SAIC Motor UK가 개발한 표준 1.5리터 엔진의 EU 6 파생 모델을 설치하고 스톱 스타트(Stop Start)를 장착했으며, 주로 빨간색과 노란색 MG3에 검은색 또는 흰색 지붕을 가질 수 있는 2-톤 색상표가 옵션으로 제공되었다.

엔진

MG 3는 1.5L 엔진만 사용할 수 있으며, EU 6 업그레이드를 통해 배기 가스를 줄이고 Stop Start를 추가했다.

가솔린 엔진
모델 엔진 변위 힘 토크 최고 속도 0–60mph(0–97km/h) CO2 배출량
1.3 VTi Tech I4 1343cc 6,000rpm에서 93PS(68kW, 92hp) 5,000rpm에서 118 N³(87lbft) 시속 111mph(180km/h) ___s. ___ g/km
1.5 VTi Tech I4 1498cc 6,000rpm에서 106PS(78kW, 105hp) 4,500rpm에서 137 N³(101lbft) 시속 113mph) 10.4초 136g/km
1.5 VTi Tech EU 6 I4 1498cc 6,000rpm에서 106PS(78kW, 105hp) 4,500rpm에서 137 N³(101lbft) 시속 113mph) 10.4초 124g/km

MG3 트로피

MG3 트로피

MG는 2014년 6월 실버스톤에서 열린 MG90 행사에서 MG3 트로피 챔피언십 콘셉트카를 공개했다.

MG3 생산 차량 플랫폼을 기반으로 SMTC UK가 롱브리지에서 사내 엔지니어링, 설계 및 교정 능력을 강조하기 위해 만든 MG3 트로피 챔피언십 컨셉은 클럽 레이싱의 MG 전통을 이어가고 있다.

레이싱 개념은 오로지 엔지니어 팀이 만들어졌으며, 차량 엔지니어링 전문가 Adrian Gill이 관리했으며, 버밍엄의 롱브리지 부지에 MG 모터 UK와 나란히 위치한 SAIC 모터의 유럽 디자인 및 기술 센터(SMTC)에 기반을 두고 있다.

사양:

  • 204 BHP 152KW(106에서 증가)PS)
  • 토크 250Nm(136NM에서 증가)
  • 부스트 1.0 막대
  • 1.5 Vti Tech 엔진
  • 강성에 영향을 주지 않는 완전 차체 조명 프로그램
  • 리미티드 슬립 디퍼렌셜
  • 완전히 조절 가능한 Macperson 스트럿 프론트 설정
  • 맞춤형 안티롤 바
  • 조절 가능한 프론트 스플리터
  • 트윈 평면 조절식 리어 스포일러

세컨드 페이스리프트(2018)

세컨드 페이스리프트(영국)

MG 3는 2018년 외관을 전면 개조하고 내부를 새로 단장하는 방식으로 개정됐다.[10]현재 인테리어 재설계에는 일부 모델에 표준 장착되는 8인치 터치스크린 유닛을 위한 공간이 포함되어 있다.1.5리터 엔진은 EU 6D 표준까지 적용하기 위해 약간의 수정을 받았으며, 현재 CO2 배출에 대한 정격은 140g/km이다.

실내

중국 모델에는 4단 자동 변속기에 약간 더 강력한 1.5L 엔진 옵션이 결합되어 있다.[11]태국에서는 2018년 6월 21일부터 MG 3가 출시되었다.이 모델들은 1.5L 엔진과 4단 자동 엔진에 불과했다.변속기에는 1.5C, 1.5D, 1.5X 선루프 및 1.5V 선루프가 포함되었다.브루나이에서는 2019년 중반부터 MG 3가 출시됐다.이 모델들은 1.5L 엔진과 4단 자동 엔진에 불과했다.전송에는 Core와 Excise가 포함되었다.

가솔린 엔진
모델 엔진 변위 힘 토크 최고 속도 0–60mph(0–97km/h) CO2 배출량
1.5 VTi Tech EU 6D I4 1498cc 6,000rpm에서 106PS(78kW, 105hp) 4,500rpm에서 137 N³(101lbft) 시속 113mph) 10.4초 140g/km
1.5 VTi Tech Auto(15S4C) I4 1498cc 6,000rpm에서 111PS(82kW, 109 hp) 4500rpm에서 150 N³(111lbft)

안전

MG 3는 2014년 유로NCAP에서 충돌시험을 실시하여, 안전을 위해 별 5개 중 3개를 획득했으며, 성인 보호에 대해서는 69%의 점수(미츠비시 미라지의 경우 90%의 결과보다 낮은 점수)[12]로, 2020년 6월까지 유로NCAP의 시험기준에 따라 유효했다.유로NCAP의 다중 충돌 테스트 결과를 분석한 결과, 운전자의 머리가 에어백을 통해 스티어링 휠에 바닥으로 떨어지는 등 여러 문제가 발견됐다.운전자와 탑승자 모두의 에어백은 에어백의 직물을 통해 각각 스티어링 휠과 대시보드에 대해 머리가 '바닥이 빠지는' 것을 방지하기 위해 충분히 팽창되지 않았다. [...] 그러나 대시보드의 구조물은 크기가 다른 탑승자나 서로 다른 위치에 앉은 탑승자에게 위험 요소로 간주되었다.무릎/발톱/발톱 부위의 회전은 한계"로 평가되었다.[13]후방 충격 시험에서 충돌 시험 인체모형 측정은 앞좌석 휘플래시 보호에 대한 한계 결과와 가능한 가장 낮은 점수인 뒷좌석 탑승자에 대한 불충분한 보호 결과를 생성했다.

페이스리프된 MG 3은 동일한 전체적인 형상을 가진 설계로 차량을 지탱하는 기본 아키텍처의 변경이 수반되지 않았으며, 따라서 섀시가 제공하는 보호는 2세대 MG 3의 생산 내내 변경되지 않았다. 유로 NCAP의 연간 리비(revie) 기간 동안 별 5개 중 3개의 등급은 변경되지 않았다.w 2018년 7월, 페이스리프트 변종.[13]

MG 3은 충돌 시험이나 ANCAP의 정격을 받지 않았다.[14][15]그facelifted 변형 자율적 비상 braking,[16]대신 6에어 백 같은 기본 안전 조항(두 전 만들기), 승객 에어 백 스위치가 잘리고 비상 제동 지원, 전자 안정성 제어, 적극적인 코너링 브레이크 컨트롤 시스템, hill을 제어, ABSe.을 포함 같은 능동 안전 기능이 부족하lec트론닉 브레이크, 사고 발생 시 자동 도어 잠금 해제, 프론트 디스크 브레이크, 타이어 공기압 모니터링, 속도 민감 도어 잠금, 초고장력 강철 차체, 안전 벨트 경고 경보 및 차량 이모빌라이저.[17]

2018년 5월 아세안 NCAP에서 MG 3을 테스트해 5성 중 2성격의 저조한 점수를 냈는데, 운전자의 머리 보호가 제대로 되지 않아 정면충돌 테스트에서 0점을 받아 Euro NCAP 테스트에서 발견된 대로 에어백을 통해 바닥이 드러났다.반면 아세안 NCAP는 2014년 Euro NCAP에 의해 모델이 테스트됐지만 두 NCAP의 성능은 다르다.아세안 NCAP 테스트에서 MG 3는 하퇴부 부위에서 더 좋은 성능을 보였다.그럼에도 불구하고 유로 NCAP에 비해 운전자의 머리는 심각한 부상을 입었다고 말했다.[18]

아세안 NCAP 2018 MG 3:[19]
차량 범주 해치백
에어백 수 2
점수 순위
전체적으로 48.80/100.00
성인 승객 보호 14.09/36.00
프런트 임팩트 0
측면 충격 14.09/16.00
헤드 프로텍션 기술 0
어린이 승객 보호 31.43/49.00
프런트 임팩트 9.74/16.00
측면 충격 8.00/8.00
세이프티 어시스트 9.50/18.00
효과적인 제동 및 회피 8.00/8.00
안전 벨트 주의사항 1.50/6.00
사각지대 기술 -
고급 SAT -

판매의

캘린더 연도 태국.
2015 3,183[20]
2016 5,427[21]
2017 6,565[22]
2018 5,908
2019
2020 4,856[23]

참조

  1. ^ "China Motor Vehicle Documentation Centre – Now in Production". Chinese Cars. Retrieved 8 November 2009.
  2. ^ "SAIC MG3 Review". Illustration of Chinese Car. 2 January 2010. Retrieved 2 November 2010.
  3. ^ Ash (26 April 2007). "Are MG Streetwise?". China Car Times. Retrieved 13 April 2012.
  4. ^ Ash (29 June 2011). "MG3 – in review". Retrieved 13 April 2012.
  5. ^ "Specification". MG Motor. Archived from the original on 4 May 2013. Retrieved 29 April 2013.
  6. ^ "MG3 Xross Sighted Out Again". China Car Times. 1 June 2011. Retrieved 6 February 2012.
  7. ^ White, Rory (27 September 2013). "2013 MG3 review". What Car?. Retrieved 8 October 2013.
  8. ^ "MG's TF cabrio axed". Auto Express. Retrieved 6 February 2012.
  9. ^ "MG will end UK production". AutoNews.com. 23 September 2016. Retrieved 9 June 2017.
  10. ^ "MG gives MG3 supermini extensive makeover with 2018 facelift". Auto Express. 17 August 2018. Retrieved 25 August 2018.
  11. ^ "Features & Specs". SAIC MG. Retrieved 25 August 2018.
  12. ^ "Official Mitsubishi Space Star / Mirage 2013 safety rating results". www.euroncap.com. Retrieved 1 October 2021.
  13. ^ a b "Official MG 3 2014 safety rating results". www.euroncap.com. Retrieved 30 September 2021.
  14. ^ "MG 3 (2018 – onwards) Crash Test Results ANCAP". www.ancap.com.au. Retrieved 30 September 2021.
  15. ^ DeGASPERI, GoAutoMedia-DANIEL. "MG to fix three-star NCAP MG3". GoAuto. Retrieved 1 October 2021.
  16. ^ "2021 MG 3 price and specs". CarExpert. Retrieved 1 October 2021.
  17. ^ "How safe is the 2021 MG MG3?". How Safe is Your Car. Retrieved 1 October 2021.
  18. ^ https://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2018/06/MG-3-Digital-Report-for-Web.pdf[bare URL PDF]
  19. ^ "MG 3". Aseancap. 11 July 2018. Retrieved 30 June 2020.
  20. ^ "Thailand cars sales report 2015". HeadlightMag.com. Thailand. Retrieved 24 October 2018.
  21. ^ "Thailand cars sales report 2016". HeadlightMag.com. Thailand. Retrieved 24 October 2018.
  22. ^ "Thailand cars sales report 2017". HeadlightMag.com. Thailand. Retrieved 24 October 2018.
  23. ^ "Sales Report ยอดขายรถยนต์ กลุ่มรถ SubCompact Hatchback (ECO / B-SEG) : เดือน มกราคม – ธันวาคม 2020". HeadLight Magazine (in Thai). 12 February 2020. Retrieved 5 February 2021.

외부 링크