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M16 다중 건 모터 캐리지

M16 Multiple Gun Motor Carriage
M16 다중 건 모터 캐리지
M16-mgmc-CAJ19451112-sc-1.jpg
1945년 미국의 M16
원산지미국
서비스 이력
가동중1943–53
전쟁제2차 세계 대전, 한국 전쟁
생산이력
디자이너화이트 모터 컴퍼니
설계된1940–42
제조사화이트 모터 컴퍼니
생산됨1942–44
No. 지은3,550명(M13 및 T10에서 변환된 것을 포함)
사양
미사9.9 단톤(9t)
길이21피트 4인치(6.5m)
폭7피트 1인치(2.16m)
높이7피트 8인치(2.34m)
크루5
메인
무장을 하다
4 × 12.7 mm M2 브라우닝 기관총
엔진흰색 160AX, 386 in3 (6,330 cc) 6기통, 가솔린, 압축비 6.3:1
128 hp(95 kW)
힘/중량15.8 hp/tonne
현수수직 부피 스프링, 바퀴용 잎 스프링
연료 용량60 US gal(230 l)
운영
범위
175mi(282km)
최대 속도67.1km/h(41.7mph)

M16 하프트랙으로도 알려진 M16 다연장군모터카리지(M16 Multiple Gun Motor Carage)는 제2차 세계 대전 때 만들어진 미국의 자주식 대공 무기였다.그것은 M45 쿼드마운트에 4.50 구경(12.7 mm)의 M2 브라우닝 기관총을 장착했다.1943년 5월부터 1944년 3월까지 화이트모터 컴퍼니에서 생산한 2700대는 M13 MGMC 568대와 T109개의 하프트랙도 M16으로 전환되었다.

섀시는 M13의 이전 버전인 T1E2 섀시에서 파생되었으며, M3 하프 트랙 섀시를 기반으로 1944년 초 이후 M13 MGMC 하프 트랙을 대체하였다.항공기가 고도화되면서 M16의 유용성은 낮아졌다.한국전쟁에서는 주로 지상지원 역할로 밀려났고, 1954년 미군에서 제대되었다.

'미트 초퍼'[1]라는 별명을 가진 M16은 저공비행기, 보병 등에 대한 효과로 유명해 장병들에게 큰 인기를 끌었다.그것은 미국 육군, 영국 영연방, 그리고 한국이 사용했다.비슷한 버전의 M16인 M17은 M5 하프트랙을 기반으로 하여 대여소를 통해 소련으로 수출되었다.

사양

M16의 사양은 M3 하프트랙의 사양과 비슷했다.길이 6.5m(휠베이스가 135.5인치(3.44m), 폭 7ft 1인치(2.16m), 높이 7ft 8인치(2.34m), 무게 9.9단톤(9t)이었다.[2]트랙의 경우 수직 볼루트 스프링 서스펜션, 휠의 경우 리프 스프링으로 구성된 서스펜션이 있었다.[3]

128마력(95kW) 화이트 160AX 386세제곱인치(6300cc) 6기통 가솔린 엔진으로 구동됐다.압축비는 6.3:1이었고, 연료 탱크는 60 US 갤런(230 l)이었다.최고속도는 시속 41.7mph, 사정거리는 175마일(282km)에 달할 수 있고 전력 대 중량비는 톤당 15.8마력에 이를 수 있다.[3]M45 쿼드마운트에 0.5인치(12.7mm) 기관총 4발을 주포했고, 앞뒤에 12mm의 갑옷을 입었다.[2]

개발

1951년 3월 한국전쟁 당시 M16
추가 정보: M13 하프트랙 § 개발

M16은 M13 MGMC와 M14 MGMC(각각 M3와 M5 하프트랙 섀시에 구축)가 장착된 트윈 .50구경 M2 브라우닝 중기관총의 개량형이었다.[4]이전 모델인 M13(T1E2)을 기반으로 하였으나 M33 Maxson 마운트를 M45 Quadmount로, M2 하프 트랙 섀시를 M3 섀시로 교체하였다.[a][5]

이 프로토타입은 원래 T61 MGMC로 지정되었으나 애버딘에서 시험한 후 M16 Multiple Gun Motor Carage로 승인되었다.생산에 앞서 1943년 초(총기 방패 추가 포함) 시범 차량에 대한 몇 가지 보정이 이루어졌다.[6]

1943년 5월부터 1944년 3월까지의 기간 동안 화이트모터 컴퍼니가 생산한 것은 총 2,877대였으며, M13 568대, T10 109대의 하프트랙도 M16으로 전환되었다.[7][8]M13과 M14의 추가 생산은 M16과 M17(M5 하프트랙 섀시에 구축된 M16)의 생산을 위해 중단되었다.[5]

서비스 이력

2004년 독일 박물관의 M16 하프트랙 훼손
독일군 'Stahl auf der Heide' 2019에서 M16A1 'Bundeswehr' 출격 - 독일 탱크 박물관 문스터

M16 MGMC는 1944년 초에 서비스를 시작했으며, M13은 곧 활동을 중단했다.M16은 치명적인 화력으로 '미트 초퍼'라는 별명을 얻었으며, 군인들에게 매우 인기가 있었다.M16은 대공 역할 외에 보병 지원 역할에도 사용되었으며, M15 하프트랙을 자주 동반하였다.M17 MGMC는 주로 바그라티 작전과 몇 가지 다른 전투의 일환으로 소련과 함께 일했다.[1]

M16은 이탈리아 전역, 오버로드 작전, 아르카쿠르 전투, 아르덴 공세 등 북유럽에서 미군과 함께 복무했다.[4][9]영국과 프랑스에는 대여금으로 소수가 공급되었다.[10]이 차량은 한국 전쟁에서도 한국군, 미국 해병대, 미군이 널리 사용하였다.[5]

M16의 수명 동안 항공기가 더욱 발전하면서 이동식 대공 무기로서의 역할은 제한적이 되었다.6·25 전쟁 때는 주로 지상지원 역할을 했는데, 그 효과가 컸다.[b]1951년 말, "제한된 표준"으로 선언되었고, 비록 전쟁이 끝날 때까지 몇 가지 예가 있었지만, 주로 주한 미군으로부터 군복무를 중단했다.[11]그것은 1958년 미군에 의해 쓸모없다고 선언되었다.[6]

연산자

변형

  • M16 – M45D 쿼드 마운트와 M3 하프 트랙 [13]섀시가 있는 T1E2
  • M16A1– M45F 쿼드 마운트가 장착된 M3A1 하프 트랙 섀시가 있는 M16.[1]
  • M45D 쿼드 마운트를 M45F 쿼드 마운트로 교체한 M16A2 – [15]M16
  • M17 MGMC – M45F 쿼드 마운트가 장착된 M5 하프 트랙은 USSR에 대한 임대 계약에 따라 공급된다.인터내셔널 하베스터는 1943년 12월부터 1944년 3월까지 총 1,000대를 생산했다.[16]소련 방공군의 절반까지 M17로 구성됐다.[17]

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ T1E2는 M2 하프 트랙 차량 섀시에 M33 맥슨 마운트를 장착했으며, 다른 모델과 다른 점은 Bendix 마운트 대신 M33 마운트뿐이다.[5]
  2. ^ 한국전쟁 당시 사용되었던 대부분의 항공기는 음속 또는 음속 가까이 갔고, AA 화재의 흔적을 벗어날 수 있을 만큼 충분히 빠르게 만들었다.[11]

인용구

  1. ^ a b c 베른트(1994), 페이지 35~37
  2. ^ a b 네스(2002년), 페이지 202.
  3. ^ a b 베른트(1993) 페이지 152
  4. ^ a b 자갈로냐(1994), 페이지 39.
  5. ^ a b c d e 훈니쿠트(2010), 페이지 123.
  6. ^ a b 훈니쿠트(2002년), 페이지 140–142.
  7. ^ 네스(2002년), 페이지 196.
  8. ^ 도일(2011), 페이지 394–395.
  9. ^ 자갈로냐(1994), 페이지 40.
  10. ^ a b c 임대차대여물량(1946)
  11. ^ a b Bowers & Greenwood(2011), 페이지 405.
  12. ^ "La 27e division alpine". Gazette des Armes (in French). No. 126. February 1984. pp. 33–37.
  13. ^ a b c d 녹색(2014), 페이지 291–292
  14. ^ IDF M16 MGMC, 프레쉬 군사 및 보안 포럼 사진
  15. ^ 체임벌린&엘리스(1969년)
  16. ^ 자갈로냐(2004, 페이지 39).
  17. ^ 녹색(2014), 페이지 292.

참고 문헌 목록

  • 베른트, 토마스(1993)미군 차량 표준.Iola, WI: 크라우스 출판사.ISBN 0-87341-223-0
  • 베른트, 토마스(1994년).제2차 세계 대전의 미국 탱크들미네소타, MN: MBI 출판사.ISBN 0-87938-930-3
  • Bowers, William T.; Greenwood, John T.(2011년).합격: 한국에서의 전투, 1951년 4월~6월렉싱턴, KY: 켄터키 대학 출판부.ISBN 978-0-8131-4053-7
  • 체임벌린, 피터, 엘리스, 크리스(1969년).제2차 세계 대전의 영국과 미국 탱크들뉴욕, 뉴욕: 아르코 출판사ISBN 0-668-01867-4
  • 도일, 데이비드(2011년).미군 차량 표준 카탈로그(2판)Iola, WI: 크라우스 출판사.ISBN 1-4402-2572-9
  • 그린, 마이클(2014년)제2차 세계 대전의 미국 탱크 & AFV.영국 옥스포드: 오스프리 출판사.ISBN 1-78200-931-0
  • R.P. (2010) 훈니쿠트.하프 트랙: 미국 세미 트랙 차량의 역사.나바토, CA: 프레시디오 프레스.ISBN 0-89141-742-7
  • 네스, 레랜드(2002년).제2차 세계 대전 탱크와 장갑차.영국 런던: 하퍼콜린스.ISBN 0-00-71128-9
  • 자갈로냐, 스티븐 J. (2004)M3 보병 하프 트랙 1940-1973.영국 옥스포드: 오스프리 출판사.ISBN 1-85532-467-9

외부 링크