스위프트 트랜스포트

Swift Transportation
스위프트 트랜스포트
유형자회사
NYSE: 크넥스
산업자동차 운송
OTR트럭킹
설립됨1966년 10월 10일
본부미국 애리조나 주 피닉스
주요인
기사 (최고경영자
상품들트럭 적재 캐리어
직원수
21,900[1] (2019)
부모나이트 스위프트
웹사이트www.swifttrans.com
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스위프트 트랜스포메이션은 애리조나주 피닉스에 본사를 둔 미국 트럭 적재 자동차 운송업체로, 나이트 스위프트의 일부분이다. 23,000대가 넘는 트럭을 보유하고 있는 이 항공사는 미국에서 가장 큰 일반 운송 회사다.[2] 스위프트는 2017년 9월 8일부터 피닉스의 나이트 교통과 합병하였다.[3][4]

역사

칼 모예스는 C.R.에서 생산물을 운반하는 트럭 운전사였다. 1940년대 영국 북부 유타 외곽.[5] 1950년대 후반에 베티와 칼 모예스는 유타주 플레인시티에서 B&C 트럭 리스라는 작은 트럭 운송 회사를 시작했다. 그들의 아들 제리가 1966년 웨버 주립대학을 졸업한 후, 그들은 이 작은 회사를 애리조나주 피닉스로 옮겼다. 칼과 그의 두 아들 로날드와 제리(부사장)는 스위프트가 될 애리조나에 커먼마켓을 설립했다.

1966년 캘리포니아주 로스앤젤레스 항구에서 수입 철강재를 애리조나주 피닉스로 수송한 뒤 애리조나에서 면화를 가지고 돌아와 남부 캘리포니아로 운송하는 작업이 시작됐다.[6]

스위프트 트랜스포트라는 이름은 스위프트 미트 패킹 계열의 후손에게서 구입되었는데, 모예스 가족이 스위프트 앤 컴퍼니의 트럭 운송 자산을 사들였다. 모예스 가족 3명과 네 번째 파트너인 랜디 나이트는 1984년까지 이 사업을 연간 2,500만 달러의 수익으로 성장시켰다. 같은 해 제리 모예스는 사장, 회장, CEO가 되었고, 1985년 칼이 죽자 제리는 다른 두 파트너인 동생 로날드와 랜디 나이트를 사들였다. 로날드는 계속해서 스위프트의 주식을 보유하는 반면 랜디는 나이트 교통의 공동 설립자가 될 것이다.[7]

1988년 4월 스위프트는 펜실베이니아주 필라델피아에서 사우스캐롤라이나주 그린빌을 사들였다.[8]

1990년까지 스위프트 운송은 800대 이상의 트럭을 보유한 1억 2천 5백만 달러 규모의 운송업체로 성장했다.[6] 이 회사는 1990년 기업공개(IPO)를 열고 SWFT라는 상징 아래 나스닥 시장 시스템에서 상장기업이 됐다.

1991년, IPO에서 모금된 자금으로 스위프트는 버지니아에 본사를 둔 Stephens City, Arthur H. Fulton Inc.를 파산 11조 중 900만 달러에 인수했다.[9]

비슷한 움직임으로 2001년 모예스는 11장의 파산을 신청한 딕 사이먼 트럭링의 자산을 매입했다. 그 자산들은 텍사스 외곽의 모예스의 작은 중앙 화물선으로 굴러들어갔고, 이후 스위프트와의 합병까지 모예스가 소유했던 별도의 법인인 중앙냉장서비스로 분리되었다. 그 매각은 2013년 여름에 발표되었고, 합병은 2014년 2월 1일에 완료되었다. 모예스는 그 판매로 1억 8천만 달러를 현금으로 받았다.

이 회사의 성장은 2000년 미국 테네시주 멤피스의 M.S. 캐리어를 포함한 미국 전역의 11개 자동차 운송회사를 인수하면서 1988년부터 계속되었다. M.S. 캐리어의 주주들은 합병 회사의 22%[10]의 지분을 취득했다.

모예스는 2005년 10월 미국 증권거래위원회(SEC) 내부자 거래 조사를 받고 스위프트에서 최고경영자(CEO)로 쫓겨나면서 곧 은퇴할 예정이었다. 그는 잘못을 인정하거나 부인하지 않고 126만 달러의 합의금을 지불했다. 모예스 가문은 여전히 공주의 약 39%를 지배했다.[11][12]

2006년 11월 모예스는 스위프트를 주당 29달러에 사겠다고 제안했다. 이 제안은 가족이 지배하지 않는 주식과 3억3200만 달러의 미지불 채무를 가정할 때 24억 달러(주당 31.55달러)로 상향 조정되었다. 거래는 2007년 5월 10일에 마감되었다.[13] 모예스는 인수의 자금을 조달하기 위해 생 인수 법인을 설립하고 선순위 담보 신용장 21억 달러와 차순위 담보 채권 8억3500만 달러를 발행했다.[11] 이 회사의 운전기사와 미결 주식의 83%(가족이 지배하는 주식의 약 절반)가 바이아웃을 지지했다.[12]

스위프트의 터미널 네트워크는 2008년 경기 침체기에 계약하기 전에 미국과 멕시코 대륙에 있는 40개 이상의 풀 서비스 시설로 성장했다. 전체 직원 수는 2만1900명에서 1만7700명으로 줄었다.[14][15] 스위프트는 멕시코에 본사를 둔 누에보 라레도 항공사인 트랜스맥스의 지분 100%를 소유하고 있다. 스위프트는 모든 주요 멕시코 국경 횡단 서비스를 제공한다. 스위프트는 모든 캐나다 주에서 입지를 유지하고 있다.[6]

이 회사는 2009년 12월 31일에 종료된 한 해 동안 25억 달러가 조금 넘는 수익을 창출하면서, 1만6,200대(회사 운전사별 1만2,300대의 트랙터와 3,900대의 사용자-운영자 트랙터), 4만8,600대의 트레일러의 함대, 4500대의 모달간 컨테이너를 운용했다.[15]

스위프트 운송은 2010년 12월 16일 뉴욕 증권거래소(NYSE)에서 거래되면서 다시 상장되었다.[16] 그 회사는 7330만주를 주당 11.00달러에 제공했고, 거의 7억6600만 달러를 모금했으며, 그 수익금은 부채감축에 사용되었다. 이 제안은 회사의 54.9%를 차지해 18억6000만 달러의 가치를 매겼다. 경기 침체로 기업공개(IPO)가 모예스 레버리지-바이아웃(LBO) 가격(17.61달러)을 밑돌았다. 이 제안으로 그 명칭은 스위프트 홀딩스에서 스위프트 운송회사로 바뀌었다.[15][17]

회사트럭

  • 2006 VNL670, 2002 Wabash National 53' DuraPlate® 드라이 밴 트레일러 포함

  • 1996년 와바시 내셔널 53' 시트 & 포스트 드라이 밴 트레일러를 장착한 2005년 화물선 콜롬비아호

  • 플랫베드 스프레드 액슬 트레일러가 장착된 콜롬비아 화물선

  • 단일 드롭 플랫베드(스텝데크라고도 함) 트레일러가 장착된 콜롬비아 화물선

참조

  1. ^ "Knight-Swift". Knight-Swift –. 2019-02-22. Retrieved 2020-08-28.
  2. ^ "It's Official And Knight-Swift Is The Largest Trucking Company In The US". Retrieved 1 July 2018.
  3. ^ "Truckers Swift and Knight Combine in a Deal Valued Over $5B". 10 April 2017. Retrieved 10 April 2017.
  4. ^ "Knight, Swift officially merge after approval by shareholders". CCJ Digital. 2017-09-08. Retrieved 2020-08-28.
  5. ^ 드모스, 제프 - "4대 대형 트럭 운송 회사가 플레인 시티에 뿌리를 두고 있다." - 오그든 스탠더드 엑세미나 - 2005년 1월 30일. - 회수: 2008-07-30
  6. ^ a b c Swift 정보: Wayback Machine에 2008-12-17년 회사 기록 보관. - Swift Transport
  7. ^ 해리스, 크레이그. - "Knight's In On a Roll - Valley 기반 트럭 운송 회사가 다시 'Forbes' List'를 만든다." - 애리조나 공화국 - 2004년 10월 30일. - 회수: 2008-07-30
  8. ^ 기업가정신 설립자: 제리 C. 모예스 - 메리어트 경영대학 - 브리검 영 대학교 1997년 Swift는 사우스다코타에 본사를 둔 파산한 Direct Transit Inc.를 인수했다 - 회수: 2008-07-30
  9. ^ "트럭킹 컴퍼니는 제안이다." - AP통신 - (c/o Richmond Times-Dispatch) - 1991년 7월 26일 - 회수: 2008-07-30
  10. ^ "Swift and M.S. Carriers, 합병 발표" - 비즈니스 와이어 - (c/o 기사 찾기) - 2000년 12월 11일
  11. ^ a b "변환 운송 주주들의 매수 승인" - 데세레트 뉴스 - 2007년 4월 30일 - 회수: 2008-07-30
  12. ^ a b "스위프트 주주 투표 - 오랜 교통 회사가 설립자에게 매각될 것" - 애리조나 공화국 - 2007년 4월 28일. - 회수: 2008-07-30
  13. ^ "Swift Transport에 대한 판매 공식 종료" - 애리조나 공화국 - 2007년 5월 11일
  14. ^ 스위프트 운송 주식회사.. - 후버즈
  15. ^ a b c 424B4 프로스펙투스 - 스위프트 운송 회사 - 2010년 12월 17일
  16. ^ Cowan, Lynn (December 16, 2010). "Swift Transport Trading Flat After Pricing Below Range". The Wall Street Journal. Dow Jones Newswires.
  17. ^ Spears, Lee & Michael Tsang (December 14, 2010). "Jerry Moyes Selling at Discount to LBO in Swift IPO". Bloomberg L.P.