루이스 페레스 컴퍼넥
Luis Pérez Companc개인정보 | |
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국적. | 아르헨티나인 |
태어난 | ( 1972년 1월 2일 |
세계 랠리 선수권 대회 기록 | |
활동 기간 | 2001–2008 |
팀 | Bozian Racing, Ford, Stobart Ford, Munchi's Ford World Rally Team |
랠리 | 25 |
선수권 대회 | 0 |
랠리가 이기다 | 0 |
시상대 | 0 |
스테이지의 승리 | 0 |
총점 | 9 |
첫 번째 랠리 | 2001년 랠리 아르헨티나 |
르망 경력 24시간 | |
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Years | 2009년, 2011년- |
팀 | AF Corse, Pecom Racing |
베스트 피니시 | 제9회(2012년) |
학급이 이기다 | 0 |
루이스 페레스 컴패닉(Luis Pérez Companc, 1972년 1월 2일 아르헨티나 부에노스아이레스 ~ )은 그레고리오 페레스 컴패닉의 아들이다.공동 운전자인 호세 마리아 볼타와 함께 그는 월드 랠리 챔피언십의 단골 선수입니다.그는 파블로 페레스 컴패닉의 형으로 칩 가나시 레이싱 팀에서 한때 인디 프로 시리즈 레이서로 모터스포츠에 참여했지만 2007년 트랙에서 일어난 사고로 중상을 입었다.
Companec은 처음에 생산차 기반의 그룹 N 카테고리를 통해 월드 시리즈에서 경쟁했습니다.그는 2001년에 홈 이벤트로 데뷔했다.그는 2005년 아르헨티나 랠리 챔피언십에서 우승했다.그의 인지도는 2006년 시즌부터 높아졌습니다.그때 그는 스토바트 VK 팀과 블루 오벌 마크의 상급 제조사 지원 작업 팀의 보스인 말콤 윌슨의 아들인 10대 매튜 윌슨과 함께 새롭게 형성된 스토바트 VK M-Sport Ford 팀에 합류했습니다.이 팀은 우연히도 제조사들에게 승자가 될 것입니다.'그 해 타이틀.
처음에는 2004년 사양의 구형 포드 포커스 RS WRC로 시즌 초반의 반향을 일으켰던 Companec과 Wilson은 결국 2007년 시즌까지 지속된 2006년 우승 차종을 맡았습니다.포커스에 탑승한 Companec은 2006년 총 8개의 랠리에 출전했고, 그 다음해 10개의 라운드를 계획했으며 2006년 랠리 뉴질랜드에서 첫 WRC 포인트를 기록했다.2007년 Companc의 팀인 Munchi의 Ford World Rally Team은 그를 페레스 Companc의 형 Jorge가 공동 운전한 동료 토박이 후안 파블로 레이스와 짝을 짓기로 결정했다.레이스가 랠리 후 아르헨티나 라인업에서 N조 우승자인 페데리코 비야그라에 의해 교체되었을 때 호르헤 페레스 컴패닉은 개인 문제로 비야그라가 호세 디아스에 의해 공동 운전된 랠리 재팬을 제외하고 두 번째 차량에서도 공동 운전 임무를 계속했다.
2008년 Companec은 스포츠카 레이싱으로 전환하여 FIA GT 챔피언십에서 고급 엔지니어링용 페라리 F430을 주행하고 Munchi 팀을 위한 WRC 이벤트(Rally Finland)[1]에 출전합니다.
완전한 WRC 결과
연도 | 입장자 | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | 포인트 |
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2001 | 루이스 페레스 컴퍼넥 | 미쓰비시 랜서 에보 VI | 몬 | SWE | POR | ESP | ARG 13 | CYP | GRE | 켄 | 핀 | NZL | ITA | FRA | AUS | GBR | 엔씨 | 0 | ||
2002 | 루이스 페레스 컴퍼넥 | 미쓰비시 랜서 에보 VII | 몬 | SWE | FRA | ESP | CYP 리트 | ARG 리트 | GRE | 켄 | 핀 | GER | ITA | NZL | AUS | GBR | 엔씨 | 0 | ||
2003 | 루이스 페레스 컴퍼넥 | 미쓰비시 랜서 에보 VII | 몬 | SWE | 터 | NZL | ARG 리트 | GRE | CYP | GER | 핀 | AUS | ITA | FRA | ESP | GBR | 엔씨 | 0 | ||
2004 | 보지안 레이싱 | 푸조 206 WRC | 몬 | SWE | MEX 리트 | NZL | CYP 리트 | GRE | 터 | ARG 6 | 핀 | GER | 일본어 | GBR | ITA 리트 | FRA | ESP | AUS | 23일 | 3 |
2005 | BP 포드 월드 랠리 팀 | 포드 포커스 RS WRC 04 | 몬 | SWE | MEX | NZL 리트 | ITA | CYP | 터 | GRE | ARG 14 | 핀 | GER | GBR | 일본어 | FRA | ESP | AUS | 엔씨 | 0 |
2006 | 스토바트 VK 포드 랠리팀 | 포드 포커스 RS WRC 04 | 몬 | SWE 23 | MEX 12 | ESP | FRA | ARG 9 | ITA 12 | GRE | GER | 핀 | CYP 14 | 터 | 26일 | 2 | ||||
포드 포커스 RS WRC 06 | 일본어 11 | AUS 22 | NZL 7 | GBR | ||||||||||||||||
2007 | 무치의 포드 월드 랠리 팀 | 포드 포커스 RS WRC 06 | 몬 | SWE 15 | 도 아니다 | MEX 19 | POR | ARG 28 | ITA 리트 | GRE 11 | 핀 11 | GER | NZL 23 | ESP 리트 | FRA | 일본어 5 | IRE | GBR 리트 | 16일 | 4 |
2008 | 무치의 포드 월드 랠리 팀 | 포드 포커스 RS WRC 07 | 몬 | SWE | MEX | ARG 리트 | 조르 | ITA | GRE | 터 | 핀 리트 | GER | NZL | ESP | FRA | 일본어 | GBR | 엔씨 | 0 |
르망 24시간 결과
연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
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2009 | AF 코르스 | 지안마리아 브루니 마티아스 루소 | 페라리 F430 GT2 | GT2 | 317 | 26일 | 여섯 번째 |
2010 | AF 코르스 | 미카 살로 마티아스 루소 | 페라리 F430 GT2 | GT2 | 0 | DNS | DNS |
2011 | PeCom 레이싱 | 마티아스 루소 피에르 카페르 | 롤라 B11/40-저드 | LMP2 | 139 | DNF | DNF |
2012 | PeCom 레이싱 | 피에르 카페르 소헤일 아야리 | 오레카 03-닛산 | LMP2 | 352 | 아홉 번째 | 세 번째 |
2013 | PeCom 레이싱 | 피에르 카페르 니콜라스 미나시안 | 오레카 03-닛산 | LMP2 | 325 | 10번째 | 넷째 |
2014 | AF 코르스 | 마르코 시오치 미르코 분추리 | 페라리 458 이탈리아 GT2 | GTE 암 | 331 | 스무 번째 | 세 번째 |
2019 | 클리어워터 레이싱 | 맷 그리핀 마테오 크레소니 | 페라리 488 GTE | GTE 암 | 331 | 37번째 | 일곱 번째 |
완전한 날씨테크 스포츠카 챔피언십 성적
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
연도 | 팀. | 학급 | 만들다 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 포스 | 포인트 |
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2022 | AF 코르스 | GTD | 페라리 488 GT3 Evo 2020 | 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | 요일 4 | SEB 3 | LBH | LGA | MDO | 검출하다 | WGL | MOS | 림 | ELK | VIR | 애완동물 | -* | 0* |
레퍼런스
- ^ Luis Perez Companc, 핀란드 랠리[permanent dead link] 후 은퇴– WRC.com
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