비상 차량 조명

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비상 차량 조명( emergency vehicle lighting lights, )은 차량의 존재를 다른 도로 사용자에게 시각적으로 알리기 위해 사용되는 차량 조명의 한 종류입니다.비상 차량 조명은 비상 차량 장비의 하위 유형으로, 일반적으로 비상 차량 및 기타 허가 차량에서 다양한 색상으로 사용됩니다.

비상 차량 조명은 여러 시각적 경고 장치 중 하나로, 라이트 바 또는 비콘으로 알려져 있으며, 운전자가 다른 도로 사용자에게 여행의 긴급성을 전달하고, 정지 상태에서 위험을 추가적으로 경고하기 위해 사용할 때 사용됩니다.또는 다른 운전자에게 교통정지가 시작되고 있음을 알리는 수단으로 법을 집행하는 경우.이러한 조명은 비컨이나 라이트 바와 같은 전용 비상등이거나 가발-와그 또는 숨김등과 같은 개조된 스톡 조명일 수 있으며, 위험등과 같은 차량의 표준 조명에 추가됩니다.효과를 높이고 조명에 의해 발생하는 시각적 경고와 함께 청각적 경고를 제공하기 위해 종종 사이렌 시스템과 함께 사용됩니다.

많은 지역에서 비상등을 사용하면 사용자에게 특정한 법적 권한을 부여할 수 있으며, 다른 도로 사용자에게 다른 행동을 요구할 수 있습니다. 예를 들어 차량이 방해받지 않고 통과할 수 있도록 도로 옆으로 차를 세우고 통행권을 양보하도록 강요할 수 있습니다.이러한 조명의 사용에 관한 법률 및 사용 제한 규정은 관할 지역마다 매우 다양하며, 일부 지역에서는 스쿨버스 등 비긴급 차량과 견인차 등 준긴급 차량도 유사한 조명의 사용이 허용될 수 있습니다.

역사

초기의 비상등은 종종 자동차의 앞이나 지붕에 장착된 빨간등이었습니다.

파란색 비상등의 사용은 제2차 세계대전 중 독일에서 유래되었습니다.1935년부터 공중 방어를 위한 블랙아웃 조치인 "Verdunkelung"의 결과로, 코발트 블루는 1938년까지 독일의 비상 차량 조명에서 사용된 빨간색을 대체하도록 규정되었습니다.^[1][2]파란색의 산란 특성 때문에 더 낮은 고도에서만 볼 수 있기 때문에 적기의 눈에 잘 띄지 않습니다.

목적

비상 차량 조명은 일반적으로 비상 차량의 통행권을 해제하거나, 차량 통행 속도보다 느린 속도로 정지되거나 이동하는 차량 또는 차를 갓길로 세운 차량과 같이 접근하는 운전자에게 잠재적 위험을 경고하기 위해 사용됩니다.또한 차를 세우라는 명령과 같은 특정 방향을 운전자에게 제공하는 데 사용될 수도 있습니다.일부 차량에는 교통을 유도하기 위해 작은 화살표 보드가 내장되어 있습니다.

비상 비콘의 사용은 많은 관할 구역에서 비상 상황에 대응하거나, 교통 정지를 시작하거나, 선의의 훈련을 실시하거나, 도로에 특정 위험이 존재하는 경우에만 법으로 제한됩니다.대부분의 민간 보안 기관은 특정 지역에서 비콘을 사용할 수 있는 특별 허가를 가지고 있습니다.자율주행 차량이 빛을 운반하도록 요구될지, 또는 공격적인 인간 운전자들에게 경고하기 위해 어떤 색상이나 패턴을 보여줄지는 아직 결정되지 않았습니다.

광학식

사용된 조명의 광학적 특성과 기계적 특성은 차량 외관과 비상시 얼마나 쉽게 주의를 끌 수 있는지에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.

지속적인 연소

가장 간단한 형태의 조명은 꾸준히 타는 램프입니다.이 조명들은 응급 구조원들이 자신들이 무엇을 하고 있는지 볼 수 있도록 현장에서 사용되는 흰색 조명일 수도 있고, 응급 차량의 존재를 알리는 색 조명일 수도 있습니다.후자의 경우, 지속적으로 연소되는 조명은 그 자체보다는 회전 또는 점멸하는 조명과 함께 사용되는 경우가 많지만, 역사적으로 일부 비상 차량은 지속적으로 연소되는 조명만을 표시했습니다.예를 들어, 캘리포니아 차량 코드 섹션 25252는 "모든 승인된 비상 차량에는 차량 전방 1,000피트 이상에서 볼 수 있는 최소 1개의 안정적 연소 적색 경고등이 장착되어야 합니다."라고 명시합니다.

회전등

이러한 회전등은 곡선 거울이 회전하는(또는 회전 거울에 부착된) 고정된 단일 전구 또는 프레넬 렌즈가 있는 램프를 포함할 수 있습니다.이렇게 하면 회전하는 빛줄기가 생성되어 보일 때 반짝거리는 것처럼 보입니다.더 큰 회전등에는 모듈형 또는 밀폐형 빔 램프가 포함될 수 있으며, 이 램프는 어셈블리로 회전합니다(일반적으로 전구가 2개 또는 4개이지만, 1개 또는 3개일 수도 있습니다).

비콘의 작동을 보호하기 위해 플라스틱 돔이 어셈블리를 덮습니다.이 돔들은 보통 단색으로 나오지만, 어떤 경우에는 돔의 앞면과 뒷면의 반쪽이 다른 색입니다.다른 비콘들은 각 램프에 색 렌즈가 있는 투명 돔을 사용합니다. 후자의 경우 이러한 회전형 비콘들은 구어적으로 '검볼 머신' 또는 빨간색 조명의 경우 '체리 탑'이라고 불리기도 합니다.

회전등은 종종 석영-할로겐 또는 전통적인 백열 전구를 사용하지만, 일부 회전등은 현재 전구가 아닌 LED로 만들어집니다.^[3]

회전등은 단일 비콘에서 뿐만 아니라 라이트 바에서도 사용할 수 있습니다.현대식 밀폐형 라이트 바에서는 램프 사이에 여러 개의 점멸등 효과를 주기 위해 일반적으로 'V' 또는 다이아몬드 모양의 미러가 제공됩니다.

스트로브 라이트

일부 비상 조명은 플래시 사진에 사용되는 것과 유사한 스트로브 조명을 기반으로 합니다.이 크세논 플래시 램프는 가스를 통해 큰 전류를 방출함으로써 매우 짧지만 매우 밝은 플래시를 방출합니다.생성된 빛은 약간 푸르스름한 방출 스펙트럼을 가지고 있는데, 이것은 불을 붙였을 때 붉은 빛 막대가 푸치아-핑크 색으로 빛나게 합니다.

스트로브 조명은 가시성을 향상시킬 수 있는 강렬한 빛을 제공했지만, 개별 플래시의 지속 시간이 짧아 전자 장치가 여러 번 연속 플래시를 생성하도록 설계한 후 다른 관련 렌즈 쌍과 교대해야 했습니다.이것은 사람의 눈과 마음이 빛의 근원을 들여다보고 관찰할 수 있는 시간을 가능하게 했다고 알려져 있습니다.LED 조명 장치로 교체되어 조명 시간이 길어지는 대신 스트로브 조명의 단점을 모방하고 LED 조명 헤드를 여러 번의 짧은 지속 시간 플래시로 조명하도록 설계했습니다.주변 조명 조건 및 기타 차량 조명에 따라 스트로브 경고 조명만이 기존 라이트 바 및 백열 점멸 조명이 제공하는 것과 동일한 수준의 거리를 인식할 수 없으며, 특히 어두운 고속도로 및 이와 유사한 위치에서 더욱 그러합니다.

LED 조명

발광 다이오드는 작고 완전한 고체 상태이며 전력 효율이 매우 높고 오래 지속되며(타버릴 필라멘트가 없기 때문에) 먼 거리나 햇빛에서도 매우 쉽게 볼 수 있습니다.LED 비상등은 2000년대와 2010년대에 표준적인 용도로 진입하여 대부분의 회전등과 스트로브등을 대체했습니다.

LED 기반 조명은 조명봉이든 단일 비콘이든 일반적으로 LED 자체의 고유 특성이기 때문에 투명하고 무색의 돔을 사용합니다.LED 기반 라이트 바는 바람 저항을 약 8-10% 감소시켜 매우 얇게 만들 ^[4]수도 있고, 매우 평평하게 만들어 새로운 응용 분야에 사용할 수도 있습니다. 예를 들어 선바이저 아래에서 뒤집기도 합니다.

LED 조명은 일반적으로 기존 스트로브 조명과 유사한 모드로 사용되는 경우가 많지만, 가스가 채워진 튜브를 통해 커패시터를 방전하는 것이 아니라 전자 장치로 직접 스위칭할 수 있기 때문에 보다 다양한 플래시 패턴으로 프로그래밍할 수 있습니다.

LED 조명은 사용 시 열이 비교적 적게 발생합니다.더 추운 악천후에서는 LED 비상 차량 경고등(교통등도 포함)이 서리가 내리거나 눈이 쌓여 가려져 안전 문제가 제기되고 있습니다.특정한 기상 조건에서 필요에 따라 LED 조명을 눈과 서리로부터 보호하기 위한 열원을 제공하는 해결책이 연구되고 있습니다.^[5]

재고조명 개조

차량의 스톡 조명도 깜박임과 스트로브 효과를 추가하도록 변경할 수 있습니다.이는 기존 조명 시스템에 전자 장치를 추가하거나(예를 들어, 가발-와그를 만들기 위해), 스톡 조명의 반사체에 구멍을 뚫어 그 구멍에 점멸하는 조명을 삽입함으로써 수행될 수 있습니다.

정보행렬 부호

일부 비상 차량은 많은 수의 광원(일반적으로 LED)으로 구성된 표지판을 사용하며, 이 표지판은 다른 도로 사용자에게 메시지를 표시하도록 프로그래밍할 수 있습니다.이 기능은 다른 차량에 차를 세우도록 요청하거나, 특별 지침을 나타내거나, 운영 서비스의 이름(예: "경찰")을 표시하는 데만 사용할 수 있습니다.

장착형

비상 조명은 눈에 띄는 정도에 따라 차량의 여러 곳에 장착될 수 있습니다.비콘과 라이트바는 높은 시인성을 위해 루프에 장착되는 경우가 많으며, 다른 조명은 차체, 그릴 또는 차량 내부에 장착될 수도 있습니다.

지붕 장착 단일 비콘

1948년에 도입된 이래로 회전하는 비콘은 차량에 관심을 끌기 위한 수단으로 널리 받아들여지고 있습니다.라이트바가 도입된 이후로 법 집행에서 단일 비콘의 사용이 줄었지만, 비용이 낮거나 전통적인 이유로 여전히 일부 경찰서에서 사용하고 있습니다.미시간 주 경찰은 순찰차에 전통적인 빨간색 회전식 비콘을 계속해서 사용하고 있습니다.비콘은 대형 라이트바를 차량에 부착할 필요가 없거나 비실용적인 경우에도 건설 장비에 사용되는 경우가 있습니다.

많은 단일 비콘은 회전 램프나 거울을 사용하지만, 다른 비콘은 전방향 플래시를 제공하기 위해 반투명 돔 아래에 스트로브 조명을 사용합니다.그러나 후자 유형의 일부 더 작고 저렴한 비콘은 단순히 깜박이는 백열등일 뿐입니다.LED는 또한 일부 전방향 비콘에 불을 붙이는 데 사용됩니다.

단일 비콘은 영구 장착이 불가능한 상황에 대비하여 마그네틱 마운트를 사용할 수도 있습니다.이러한 상황의 예로는 표시되지 않은 차량의 형사, 의용소방대원 또는 안전을 위해 황색등을 사용하는 화물 야적장의 관리자가 있습니다.이 '매그마운트' 비콘들은 흔히 둥근 모양이거나 눈물방울 모양이며, 1970년대 인기 TV 탐정을 따라 '코작' 조명으로 불리기도 합니다.

라이트바

원래 이것은 기관들이 두 개의 회전하는 비콘을 장착하는 차량 지붕의 단순한 금속 막대와 사이렌 및 고정식 '롤리팝' 조명과 같은 다른 구성 요소를 의미했습니다.곧 비콘 제조업체들은 기성품의 완전한 '라이트바'를 생산하기 시작했습니다.

나중에 라이트 바의 개별 구성 요소는 하나의 연속된 장치로 통합되었으며 사이렌 엔클로저 양쪽에 두 개의 긴 돔이 있습니다.확장된 돔은 '롤리팝'을 대체하기 위해 더 많은 회전 비콘, 추가 거울, 중앙으로 향하는 고정 광선 조명을 허용했습니다.

이제 라이트 바에는 다양한 구성으로 고정, 회전, 스트로브 또는 LED 기반 조명이 포함되어 프로그래밍 가능한 플래시 패턴을 제공할 수 있습니다.여기에는 정지 중인 차량을 밝히기 위해 전방을 향해 선명한 할로겐 '테이크 다운' 조명, 측면을 향해 선명한 '골목' 조명, 장면 보호를 위해 후방을 향해 추가적인 황색 또는 적색 조명, 방향 교통 안내 화살표 등의 2단 램프가 포함될 수 있습니다.비상 차량의 프론트 범퍼 위 또는 근처에 사이렌을 배치하는 현대적인 추세는 많은 라이트 바 모델들이 더 많은 조명 대신 사이렌 하우징을 제거하는 결과를 낳았습니다.

일부 라이트 바 변형은 차량 측면에 추가 조명을 제공하기 위해 'V' 패턴으로 여러 개의 회전식 비콘을 사용하는 경우, 차량 루프를 감싸 공기 저항을 최소화하거나 '스텔스' 목적으로 하부 프로파일을 나타내도록 설계된 경우 등 이를 사용하는 기관의 특정 욕구를 충족시키기 위해 특화되어 있습니다.

일본에서는, 많은 도시 비상 차량들이 지상에서 작업하는 직원들에게 더 큰 시야와 안전을 제공하기 위해 주차할 때 기계적으로 올릴 수 있는 조명을 갖출 예정입니다.

차체장착형

일부 유형의 조명은 차량 외부(보통 영구 설치)에 장착할 수 있으며, 교통 정리를 위해 전방 또는 장면 보호를 위해 후방과 같은 핵심 영역에 방향성 조명을 제공하는 데 사용할 수 있습니다.또한 미묘하게 표시되거나 표시되지 않은 차량의 주 조명 배열의 일부를 구성할 수도 있습니다.이 응용 프로그램에서 운영 서비스는 조명이 켜져 있지 않을 때 조명이 감지될 가능성을 최소화하기 위해 렌즈가 선명한 조명을 사용하도록 선택할 수 있습니다.

이러한 비콘을 장착하는 일반적인 장소는 차량의 그릴 위 또는 그릴과 리어 뷰 미러의 전면에 설치되어 가시성을 극대화할 수 있습니다.영국에서는 많은 비상 차량이 보닛 측면에 조명을 설치하여 교차로에서 내릴 때 다가오는 차량에 경고를 제공합니다.이러한 조명은 부착 목적으로 가장 낮은 프로파일을 가지고 있기 때문에 스트로브 또는 LED 유형인 경우가 많습니다.

내부장착형

차량 내부, 일반적으로 대시보드, 바이저 영역 또는 리어 데크에 다양한 비상등이 사용될 수 있습니다.표시되지 않은 차량 및 자원봉사자를 위한 신중한 조명 또는 임시 조명에서부터 표시된 차량의 추가 리어 조명, 전체 라이트 바 세트와 다르지 않은 '슬릭톱' 구성까지 다양한 용도로 사용할 수 있습니다.

실내 조명은 선바이저 아래의 평평한 LED 패널부터 리어 데크에 장착된 할로겐 또는 스트로브 조명, 대시에 장착된 '체리' 또는 진동하는 '눈물 방울' 조명 등 다양한 폼 팩터로 제공됩니다.이들은 차량의 전기 시스템에 영구적으로 장착 및 배선되거나, 차량의 담배 라이터에 임시로 장착 및 플러그로 연결될 수 있습니다.유리창을 통해 빛을 유도하지만 반사를 방지하는 실드가 장착된 경우가 많습니다.

경봉의 공기역학적 특성은 순찰과 추적에서 연비와 항력이 문제가 되기 때문에 경찰 응용에 중요할 수 있습니다.이 때문에 일부 경찰차에는 지붕에 장착된 라이트바가 없습니다.이 "슬릭탑" 자동차들은 일반적으로 앞유리 주변이나 지붕의 앞쪽 또는 뒤쪽 가장자리에 있는 크루저 안에 비상등을 장착합니다.슬릭탑 경찰차 역시 라이트바나 비콘의 실루엣이 부족해 멀리서 보면, 특히 전후방에서 보면 경찰차로 식별하기가 더 어렵습니다.이러한 시각적 이점 때문에 이러한 차량을 "스텔스" 차량이라고 부르기도 합니다.

내부 조명에만 의존하는 주요 단점은 진정한 360도 가시성을 달성하는 데 필요한 조명의 수이며, 대부분의 조명은 대개 전면과 후면에 집중되어 있습니다.이로 인해 장면 보호와 같은 인스턴스에 대한 차량 적용이 제한될 수 있습니다.

차량 일체형

때로는 차량의 기존 조명을 수정하여 경고 비콘을 생성하기도 합니다.가발-와그 조명의 경우, 하이빔 전조등을 교대로 점멸하는 장치를 추가하거나, 일부 국가에서는 후방 안개등을 추가합니다.또한 차량의 다른 조명을 천공하여 "숨김" 또는 "코너 스트로브"를 추가할 수도 있습니다.

과학연구

지각

영국 러프버러 대학의 한 연구에 따르면 스트로브 조명은 다른 도로 사용자들에게 더 큰 긴박감을 전달하고 플래시가 빠를수록 더 긴박감을 주어 교통을 통해 긴급 차량의 속도를 높이는 데 잠재적으로 도움을 주는 것으로 나타났습니다.또한 동시에 점멸하는 비콘은 교대로 점멸하는 버전보다 훨씬 빨리 주목을 받는 등 점멸 패턴과 같은 요소가 중요하다는 결론을 내렸지만, 이는 불편한 눈부심을 증가시켰습니다.일반적으로 빛의 세기와 존재하는 비콘의 수가 증가함에 따라 다른 운전자들의 주의를 끄는 데 걸리는 시간이 단축되었습니다.

이 연구는 낮과 밤의 조건 모두에서 눈부심과 감지 시간에 대해 서로 다른 빛의 색을 비교했습니다.적색과 청색 모두 다양한 조건에서 황색에 비해 눈부심이 양호한 반면, 검출 시간에 대해서는 몇 가지 상반된 결과가 관찰되었습니다.모든 색상이 동일한 강도로 유지되었을 때, 호박은 낮과 밤 모두 감지 시간이 가장 짧았습니다.그러나 광원을 일정한 강도로 유지했을 때 일반적으로 가장 많은 빛을 통과시키는 호박색 필터가 가장 좋은 검출 시간을 가졌습니다.^[6]

잠재적 위험

비상 비콘 사용과 관련하여 다른 도로 사용자에게 여러 가지 위험이 있을 수 있으며, 이러한 영향은 차량 설계 중 가능한 한 완화되어야 합니다.이러한 잠재적 위험은 다음과 같습니다.

• 감광성 뇌전증 - 민감한 사람들이 깜박이는 불빛에 대한 뇌전증 반응으로, 비정상적인 느낌이나 무의식적인 경련에서 일반적인 발작에 이르기까지 그 심각성의 범위가 다양할 수 있습니다.이 간질성 반응은 색상에 관계없이 10~20Hz의 주파수 범위에서 깜박이는 불빛에 의해 촉발될 수 있습니다.일반적으로 응급 차량에 사용되는 개별 광원은 이보다 훨씬 낮은 플래시 속도를 갖지만, ^[7]러프버러 연구는 그러한 가능성을 최소화할 것을 제안합니다.그것은 또한 응급 요원들이 조명 아래에서 일하는 것으로부터 주의를 산만하게 하고 뇌전증과 관련 없는 눈의 피로를 보고할 수도 있다는 것에 주목합니다.^[8]
• 눈부심 - 사람의 시야에서 밝은 광원은 다른 물체를 보는 능력을 감소시킬 수 있습니다.비, 앞유리 또는 안경에 의해 효과가 악화될 수 있습니다.이 연구는 운전자가 일시적으로 눈이 멀어서 도로에서 위험 요소를 볼 수 없는 '장애 눈부심'과 운전자가 눈을 멀게 할 수 있는 더 일반적인 효과인 '불편 눈부심'을 구분했습니다.장애 눈부심에 가장 나쁜 영향을 미치는 것은 호박색 비콘, 스트로브 비콘, 특히 밝은 조명에서 나타났습니다.^[6]
• 포토택스 - 이른바 '마우스 투 플레임(moth-to-flame)' 효과로, 일부 운전자들이 비콘에 정신을 빼앗겨 비콘에 '끌려'질 수 있다는 가설이 제기됩니다.러프버러 연구는 미국 무역 저널인 Tow Times의 1998년 2월호를 인용하여, 비록 연구 저자들이 어떠한 과학적 연구를 뒷받침할 수 있는 어떤 것도 찾을 수 없었지만, 미국에서 견인 운전자가 이러한 이유로 사고에 대한 책임이 있다고 인정되는 소송이 있었다고 주장합니다.^[9]

국가별사용량

이 섹션은 검증을 위해 추가적인 인용이 필요합니다. 이 섹션의 신뢰할 수 있는 자료에 인용문을 추가하여 이 기사를 개선하는 데 도움을 주시기 바랍니다. 출처가 밝혀지지 않은 자료에 이의를 제기하여 제거할 수 있습니다.(2014년 5월) (이 템플릿 메시지를 제거하는 방법 및 시기 알아보기)

차량의 비상등 색상은 차량의 종류나 상황을 나타내는 데 유용하지만, 색상과 서비스의 관계는 관할구역별로 매우 상이합니다.

지금까지 핵심 응급 서비스가 사용하는 가장 일반적인 색상은 파란색과 빨간색이며, 두 가지를 모두 사용해야 한다는 주장이 있습니다.한 연구에 따르면 번쩍이는 불빛의 경우 낮에는 빨간색이, 밤에는 파란색이 더 쉽게 감지됩니다.게다가, 빨간색은 연무와 안개에 장점이 있고, 파란색은 밤에 교통체증에 두드러집니다.^[10]한편, 다른 연구에서는 밤에 빨간색이 가장 빠른 감지 시간을 가졌다는 것을 발견했습니다.^[11]

유럽의 대부분의 비상 차량들은 파란불을 사용합니다.하지만, 그것은 세계의 다른 지역에서 사용되는 것보다 더 어두운 사양의 파란색입니다.^{[citation needed]}

빨간불은 유럽에서 흔하지 않지만, 빨간색이 특정한 의미를 가지는 일부 국가에서는 사용됩니다.핀란드, 에스토니아, 독일, 스웨덴 경찰은 운전자가 차를 세우고 멈추어야 한다는 것을 나타내기 위해 전방을 향한 빨간 불을 사용합니다.영국에서는 경찰차가 파란색 조명을 사용하고 전면에는 흰색 조명이, 후면에는 빨간색 조명이 추가돼 다른 도로 이용자들이 통행 방향을 결정하는 데 도움이 됩니다.리어 빨간색 표시등은 파란색 표시등과 별도로 켜거나 끌 수 있으므로 주의해야 합니다.소방사령부 부대는 지휘 임무에 사용될 때도 그들을 갖추고 있습니다.특정한 내규 집행과 소수의 민간 보안 회사들의 선택이 그러합니다.오스트리아, 독일, 스웨덴은 소방차에 빨간색을 사용하여 지휘소를 지정합니다. 다른 나라에서는 녹색 비콘 하나가 지휘소를 지정하기도 합니다.스웨덴에서 녹색 스트로브는 의료 지휘 차량을 나타냅니다.그리스는 소방차에 빨간색을 사용하고 경찰차에 파란색과 함께 빨간색을 사용합니다.헝가리에서 빨간색은 경찰(헌병 및 외교 호위 포함)과 구급차에 의해 파란색(라이트 바와 지붕 통합 시 오른쪽)과 함께 사용됩니다.폴란드에서 빨간색은 경찰 및 군용 차량을 포함한 지정된 차량에 사용되며 호송 차량의 시작 및/또는 종료를 나타냅니다.슬로바키아의 경찰청은 최근까지^[when?] 파란색 조명만 사용했고, 최근에는 빨간색과 파란색 조명을 사용하기 시작했습니다. 슬로바키아의 시와 군 경찰청은 파란색 조명을 사용했습니다.러시아와 벨라루스에서는 교통경찰이 빨간색과 파란색 조명을 사용하는 반면, 기존 경찰과 나머지 긴급구조대는 파란색 조명만 사용합니다.

아르헨티나

아르헨티나는 파란색을 경찰용, 빨간색을 화재용, 초록색을 구급차용, 그리고 호박을 유틸리티 자동차용으로 사용합니다.

호주.

호주에서는 일반적으로 주 차원에서 색상을 규제하지만, 몇 가지 공통점이 있습니다.

빨강과 파랑

이것은 모든 주 및 연방 경찰, NT 경찰 차량 점멸등, 해군 경찰, 헌병, 공군 경찰 및 호주 국경군 자동차에서 사용됩니다.빨간색과 파란색은 주 및 호주 방위군의 모든 소방 및 구급차 서비스에서도 사용됩니다.민간 앰뷸런스와 전국 대부분의 소방대는 빨간색과 파란색 조명을 사용하며, 대부분의 주에서 주 응급 서비스 자동차는 빨간색과 파란색 조명 조합을 사용할 수 있습니다(WASES는 빨간색과 파란색 조명만 우선순위 원 절벽/수직 구조 또는 도로 충돌 구조 차량에 장착되며, 나머지는 빨간색만 장착됨).뉴사우스웨일스주는 또한 교통국이 긴급차량으로 지정된 NSW 교통지휘관과 교통대응팀을 위해 빨간색과 파란색을 사용할 수 있도록 허용하고 있습니다.^[12]

빨간.

빨간색 조명은 생명에 대한 위험 상황을 나타내며,^[13] 항공 구조 소방(ARFF), 지뢰 구조, 웨스턴 파워, 적십자 혈액/장기 수송, 세인트 존 앰뷸런스 서비스 및 빨간색과 파란색이 없는 모든 WA 주 응급 서비스에서 단독으로 사용됩니다.빨간색 조명은 소방차, 구급차, 환자 수송 서비스(PTS) 구급차, 비 WA 주 응급 서비스 자동차, 빨간색과 파란색으로 바뀌기 전에 사용되었습니다.

엠버

황색 또는 황색 램프는 도로변 고장 차량, 철도 회사, 보안 순찰 차량, 견인 트럭, 도로 건설/수리 자동차 및 기타 대부분의 유틸리티 차량에서 사용됩니다.황색은 공항 및 부두 주변에서 운행되는 자동차에도 사용되며, 여기에는 빨간색 및 파란색 라이트 바를 보완하기 위해 추가적인 황색 조명이 장착된 호주 연방 경찰 및 호주 국경군 차량도 포함됩니다.퀸즐랜드 주 응급 서비스 차량은 특정 상황에서만 황색 조명을 표시할 수 있습니다.호주 수도 준주에서 운영되는 구급차들은 차량의 네 측면 모두에 자주 타는 호박색 불빛을 가지고 있습니다.

초록의

이는 정지해 있는 구급차, 화재 또는 경찰 지휘 차량을 나타내는 데 사용됩니다.퀸즐랜드에서는 호박과 함께 일부 퀸즐랜드 공원 및 야생동물 서비스(QPWS) 소방대에서도 사용됩니다.게다가, 퀸즈랜드의 몇몇 지방 자치 단체들은 녹색과 호박색의 불빛 조합을 사용합니다.명령 지점을 표시하는 것 외에도 일부 호주 소방 서비스, 특히 시골 화재와 싸우는 소방 서비스는 녹색 조명을 사용하여 채움 지점을 표시합니다. 즉 대형 유조선 또는 댐/호수 옆에 위치한 펌프 트레일러와 같이 유조선이 물을 채울 수 있는 장소입니다.이 외에도 일부 소방 서비스에서는 흰색과 녹색 조명을 번갈아 사용하여 충전 지점을 식별하여 지휘 차량과 구별하기도 합니다.

파랑색

블루라이트는 경찰, 소방, 구급차, 주 응급 서비스 및 교통 지휘관과 같은 일반적인 비상 자동차에 예약되어 있습니다.파란색 자체는 공항 응급 차량이 지휘 차량을 지정할 때 사용하기도 합니다.2018년 NSW 경찰은 일부 고속도로 순찰 차량에 파란색 조명만을 사용하여 시험 운행에 실패했으며, 후속 차량은 표준 적색/청색 구성을 사용했습니다.

마젠타

자홍색 조명은 종종 자주색으로 불리기도 하며, NSW 교통국(NHVR), Victorian VicRoads, South Australian and Queensland Transport Safety Inspectors의 중차량 집행/호송 담당자가 주로 사용합니다.그것들은 또한 몇몇 시의회^[14] 경비원들과 뉴사우스웨일스 교통부에 의해 호박색 불빛과 함께 사용됩니다.서호주에서 마젠타는 생물다양성, 보존 및 어트랙션부의 'HAZMAT 대응 유닛'에 의해 사용됩니다.마젠타는 대형 광산 장비를 서호주 북부로 운반하는 동안 사용되는 일부 호위 차량에도 사용됩니다.퀸즈랜드 내에서는 퀸즈랜드 공원 및 야생동물 보호국 산하의 환경보호 담당관 및 산림보호 담당관이 이용하는 차량에 사이렌 뿐만 아니라 마젠타 조명을 설치할 수 있습니다.^[15]게다가, 일부 주의 수산업자들은 또한 강제집행을 위해 마젠타를 사용합니다.

하얀색

흰색 조명은 대부분의 신형 응급 차량에 사용되며, 라이트 바와 '위그와그' 헤드라이트 형태로 추가 색상으로 사용됩니다.

많은 경찰 자동차와 다른 긴급 구조대는 LED 매트릭스 가변 메시지 디스플레이를 차량 라이트 바에 장착하기도 합니다.경찰과 소방대가 뉴사우스웨일스주에서 사용하는 이러한 메시지 바는 운전자들에게 다양한 위험이나 위험을 경고하는 수많은 메시지를 보여줄 수 있습니다.^[16]

오스트리아

오스트리아의 모든 응급 차량은 파란색 비상등을 사용합니다.스트로브와 회전등이 가장 일반적인 유형이었지만, LED는 대부분의 신형 차량에 구현되었습니다.호박색 조명은 건설 및 쓰레기 수거 트럭과 같은 차량에서 경고등으로 사용됩니다.전기, 가스 및 대중 교통 회사(예: Wiener Linien 및 Wiener Netze)의 차량에는 사용에 따라 청색 및 황색 빛을 모두 분산시킬 수 있는 LED가 있으며 사용하지 않을 때는 회색으로 표시되는 경우가 많습니다.

벨기에

벨기에 법은 전방을 향하는 적색등을 금지하고 있으며, 따라서 응급 차량은 보통 청색등만 사용합니다(후방에는 적색등이 허용됨).그 밖에 복무 또는 개입차량에 청색등을 휴대할 수 있는 기관 및 권한으로는 관세청, 헌병대, 폭발물제거 및 파괴사업소, 도지사, 민방위사업소, 철도망 보안사업소,인프라스트럭처 및 유틸리티 회사.^[17]

바레인

파란색은 경찰과 소방차에 사용됩니다.구급차에는 빨간색/빨간색 조합이 사용됩니다.견인차, 보안 또는 건설 차량에 황색/노란색 조명을 사용합니다.

브루나이

파란색은 경찰용, 빨간색은 구급차용, 빨간색과 파란색은 소방차용으로 사용됩니다.노란색은 버스와 트럭, 예를 들어 픽업트럭과 견인트럭에 사용됩니다.

캐나다

일반적으로 여러 주의 법규에 따라 빨간색과 흰색은 응급 차량, 주차/내법 집행, 건설, 유틸리티 차량, 보안 차량에는 엠버와 흰색, 의용 소방관에는 녹색 또는 빨간색으로 사용됩니다.파란색은 빨간색과 함께 경찰/평화 경찰관 및 온타리오의 제설 차량에 사용됩니다(시군 제설용 황색, 앨버타 주 서스캐처원 시 황색 및 청색 포함).보라색은 장례식에 사용됩니다.경찰은 이제 캐나다 전역(현지법이 금지하는 경우 제외)에서 빨간색과 파란색을 모두 사용합니다. 온타리오 주(토론토와 오타와에서 성공적인 테스트와 주 교통법의 변경 덕분에). 파란색은 비상 업무용으로만 사용되었습니다.^[18][19]파란색 점멸등은 점멸하는 빨간색 점멸등과 함께 사용하지 않는 한 온타리오의 제설 차량에서는 여전히 허용됩니다.^[20]

일부 주는 지방 평화 담당관(정확한 직함은 지방마다 다름)을 다른 색깔로 제한합니다. 예를 들어 퀘벡에서는 빨간색만, 온타리오에서는 호박만 사용합니다.하지만 온타리오 주는 교통부와 같은 특정한 종류의 지방 집행관들에게 빨간불을 허용하고 있습니다.환경부, 천연자원부, 옐로나이프 시 집행국, 이칼루이트 시 집행국, 앨버타 및 서스캐처원 평화 담당관, 대학 경찰관 등 고속도로 교통법 및 기타 법령을 집행하기 위해 임명된 경찰관들도 빨간색 또는 빨간색과 파란색 조명을 사용합니다.흰색 점멸등은 응급 차량, 특히 소방 및 구급차 차량의 보조등으로 일반적입니다.

뉴브런즈윅에서는 EMO 지휘소를 위해 그린이 예약되어 있습니다.^[21][22]의용소방대원들은 선택적인 녹색등의 사용 이외에도 앞 번호판 또는 해당 차량의 창문에 표시할 특별한 번호판 크기 표시(노란색 바탕에 빨간색 글씨)를 받는 경우가 많습니다.

매니토바주는 의용소방대원에게 레드를 허용합니다.^[23]지역 소방서 및 매니토바 공공 보험(MPI)을 통해 부서별 승인 승인을 원하는 응답자(및 은퇴한 회원)를 위한 특별 개인용 차량 소방관 번호판도 제공됩니다.

서스캐처원은 소방관들의 개인 차량에 빨간불과 사이렌을 허용합니다.관할 자치단체가 소방관 개인 차량에 적색등과 사이렌을 사용할 수 있도록 하는 내규를 제정할 경우 허가를 받을 수 있습니다.개인 차량에 빨간불과 사이렌을 사용하는 것이 허용된 소방관들은 서스캐처원 소방청장이 운영하는 특별 훈련 과정을 거쳐야 합니다.^[24]

퀘벡에서는 오프로드 차량에 대해 산책로 보안 담당자가 빨간색을 사용할 수 있도록 허용합니다.^[25]

유틸리티 차량은 일반적으로 황색을 사용합니다.온타리오와 뉴펀들랜드는 제설기에 파란색 조명을 사용하고, 앨버타는 제설기에 호박과 빨간색을 사용하며, "황색과 빨간색을 깜박이는 것은 제설기가 앞에 있다는 것을 의미한다"고 운전자들에게 충고하는 대중 인식 캠페인을 실시하고 있습니다.^[26]앨버타주는 또한 비상시 가스선을 끊어야 할 수도 있는 천연 가스 유틸리티와 같은 특정 종류의 유틸리티 차량에 빨간불이 켜지도록 허용합니다.^[22]

장례 차량이 호박색을 사용할 수도 있지만, 최근에는 온타리오와 앨버타의 일부 장례 차량이 식별을 위해 보라색 조명을 사용하기 시작했습니다.^[27]종종, 예의상, 운전자들은 장례식 행렬에 굴복합니다.하지만 법적으로 의무적인 것은 아닙니다.

앨버타주에서 견인차 운영자(및 관련 도로변 지원 차량)에게 파란색 조명 사용을 허용하는 면제가 1년 동안 성공적으로 시행된 후, 앨버타주 교통부는 견인차에 파란색 조명 사용을 허용하는 면제를 2028년 2월 29일까지 5년 더 연장했습니다.파란색 점멸등을 사용하는 견인차 및 지원 차량 운영자는 점멸하는 황색등과 함께 설치 및 작동해야 하며, 파란색 점멸등만 사용할 수 없습니다.깜박이는 파란색 조명은 정지 상태에서만 사용할 수 있습니다.

• 빨간색과 파란색: 경찰; 그리고 모든 지방과 영토에서 '기타 비경찰 법 집행'.^[a]
• 레드: 소방국, 특정 주(매니토바, 프린스에드워드아일랜드, 서스캐처원)의 자원봉사 FD 대응원; ON 및 QC 주의 기타 비경찰 법 집행 및 BC의 수색 및 구조 차량.
• 빨간색 및 흰색:응급 의료 서비스, 세인트 존 앰뷸런스 및 사설 구급차 서비스, 적색 및 청색으로 변경되지 않은 경찰 서비스
• 파란색: Newfoundland 및 Labrador의 공공 사업용 차량
• 황색 및 청색: 제설기 - 매니토바 및 온타리오(TAC 제설 장비 가시성 가이드 - 2015년 7월 참조) ISBN978-1-55187-574-3).정지 상태의 견인 트럭 및 도로변 지원 차량 - 앨버타.
• 앰버: 건축 및 유틸리티; 장례식장; 크고 긴 트레일러를 갖춘 세미 트럭; 공항 서비스 차량(긴급 차량 제외); 개인 제설 차량(온타리오);캐나다 자동차 협회 긴급 지원 차량; 제설 작업 (노바스코샤)
• 흰색: 급유기, 기관차 연료 공급 스테이션, 선로 유지보수 및 전환 엔진과 같은 특정 철도 관련 기계도 깜박이는 흰색 조명을 사용할 수 있습니다.
• 보라색: 장례 행렬 - 브리티시 콜롬비아,^[29] 온타리오, 퀘벡, 앨버타, 매니토바, 노바스코샤, 뉴펀들랜드와 래브라도, 프린스 에드워드 섬.
• 녹색: 현재 보안 기관에서 사용하고 있습니다.또한 세인트루이스를 포함한 특정 지방의 응급 서비스 자원봉사자들이 사용하고 있습니다.온타리오에 있는 존 앰뷸런스).^[30]정지된 비상 차량이 지휘 차량 또는 현장 지휘관인 뉴브런즈윅 EMO 지휘소를 나타내기 위해 녹색을 사용할 수도 있습니다.의용소방대 (온타리오, 퀘벡, 앨버타).
• 화이트/클리어:몰 보안(온타리오);대학 캠퍼스 보안(온타리오)

칠리

CONASET(COMISION National de Seguridad del Tránsito) 규정에 따르면 칠레의 모든 비상 차량은 소속 기관을 식별하고 특정 상황에서 교통권을 사용할 수 있도록 비상 조명을 설치해야 합니다.일부 비긴급 또는 법 집행 차량은 운송 또는 정상 운행 중에만 특수 조명 장비를 사용할 수 있습니다.

• 빨간색: 역사적으로 카라비네로스 데 칠레가 비상 조명의 주요 색상으로 사용했습니다.2018년부터 경찰 차량의 메인 색상으로 단계적으로 폐지되고 있으며 소방차와 노후 구급차가 주로 사용하고 있습니다.
• 녹색: 산티아고, 랑카과 등의 도시의 소방관 부서에서 사용합니다.또한 겐다메리아 데 칠레가 죄수 수송용 차량으로 사용했습니다.
• 앰버: 스쿨버스, 견인차, 지게차, 건설 장비와 같은 비상 차량입니다.현재 규정에 따르면, 다른 조합된 밝은 색과 함께 사용하지 않을 경우, 이는 유일하게 승인된 민간용입니다.일부 복구되거나 새로운 소방차들은 가발을 들고 다니거나 이 색깔의 조명 기구를 지원하기도 합니다.지자체 순찰/지역 봉사 차량도 라이트 바가 장착된 경우 이 색상을 사용하는 경향이 있습니다.
• 파란색: 주로 Policyia de Investigaciones de Chile에서 차량의 주요 조명 색상으로 사용됩니다.유럽에서 들여온 소방장비인 소방대도 파란색 조명을 사용합니다.
• 빨간색과 파란색: 지역 병원 및 SAMU 서비스와 함께 일하는 구급차.소방차는 이 색상 세트에 조합된 라이트 바를 사용하기도 합니다.병원 및 개인 클리닉에서 근무하는 환자 이송 차량은 앞유리에 LED 형태의 줄무늬를 사용할 수 있지만 지붕에 장착된 장비는 사용할 수 없습니다.
• 빨간색과 초록색: 카라비네로스가 신형 순찰차에 사용하는 현재 조합입니다.빨간색은 긴급 절차, 죄수 이송 및 사용을 보장할 수 있는 기타 상황에서 주요 색상으로 사용됩니다.녹색은 일상적인 순찰 상황 또는 일상적인 사고 순찰 또는 교통 통제 중에 사용됩니다.
• 빨간색, 흰색, 녹색: 고속 추격과 같은 비상 상황에서 카라비네로스가 사용하는 대체 패턴 세트.
• 파란색과 노란색: 때때로 푸에르토 몬트와 같은 도시의 지방 경비원이나 지역 사회 봉사 프로그램에서 사용되는 색상 패턴입니다.
• 흰색과 녹색: 카라비네로스가 도심과 해변 환경에서 사용하는 순찰용 자전거에 사용합니다.

중국

• 빨간색 및 파란색:소방서, 앰뷸런스 차량, 경찰 포탈 차량입니다.
• 빨간색: 경찰 오토바이, 일부 경찰 차량, 의용 소방관, 철도 회사, 중국 적십자사, 지방 정부
• 앰버: 건설/수리/도로청소차, 제설기, 고속도로 정비차, 전력회사, 슬로웨이, 가스공급업체, 보안업체
• 파란색: 자율 방범 순찰차.
• 녹색: 대형 차량과 파일럿 차량.
• 보라색: 도로변 고장 차량.

콜롬비아

이 절에서는 출처를 언급하지 않습니다. 신뢰할 수 있는 자료에 인용문을 추가하여 이 부분을 개선하는 데 도움을 주시기 바랍니다. 출처가 없는 자료에 이의를 제기하여 삭제할 수 있습니다. (2017년 4월) (본 템플릿 메시지 삭제 방법 및 시기 알아보기)

콜롬비아 법에 따르면, 긴급 차량은 교통에서 우선 순위를 요구하기 위해 조명과 사이렌을 사용할 수 있습니다.그러나 다소 이례적으로 어떤 종류의 조명과 사이렌을 사용할 수 있는지는 명시되지 않았습니다.^[31]응급 차량은 보통 세계 다른 지역에서 수입되기 때문에 콜롬비아에서는 매우 다양한 밝은 색상과 사이렌 종류를 볼 수 있습니다.대부분의 법 집행 업무가 경찰에 통합되어 있기 때문에, 경찰 차량에는 어느 정도 통일성이 있습니다.1990년대 초까지만 해도 이 경찰 차량에는 노란색 조명이 설치되어 있었지만, 오늘날에는 지붕에 빨간색과 파란색 LED 조명봉이 하나씩 설치되어 있고, 때로는 빨간색, 흰색, 파란색 그릴 보조등이 설치되어 있습니다.그 외에도 더 많은 군소 법 집행 차량(헌병대, CTI, UNP)이 일반적으로 동일한 제도를 따릅니다.

소방차는 일반적으로 미국에서 수입되기 때문에 주로 빨간색 조명을 사용하지만, 가끔 파란색 조명이 있는 유럽 스타일의 소방차를 볼 수 있고, 더 드물게는 스페인처럼 노란색 조명을 사용합니다.

미국과 마찬가지로 콜롬비아의 구급차 서비스는 민간업체에 위탁하는 경우가 많으며, 일부 병원은 자체 구급차 서비스를 운영하고 있습니다.이와 같은 다양한 서비스는 차량의 적합성을 달리하기 때문에 통일성이 거의 없습니다.또한, 많은 구급차들이 다른 나라에서 수입되어 그들의 출신 국가의 조명 체계를 유지하고 있습니다.대부분의 구급차는 빨간색이나 빨간색과 흰색의 빛 조합을 사용합니다.하지만 경찰과 육군이 운용하는 구급차에는 빨간색과 파란색 조명이 설치돼 있습니다.일부 구급차는 녹색등으로 볼 수 있는데, 이는 구급차가 항상 녹색등을 사용하는 아르헨티나에서 수입되었다는 것을 의미합니다.다른 것들은 여전히 스페인에서처럼 노란 불빛으로 볼 수 있습니다.

대부분의 세계에서와 마찬가지로, 유틸리티 차량도 대개 황색/황색 조명을 사용합니다.

비상용 및 유틸리티 차량만 점멸하는 색상의 조명을 표시할 수 있지만, 이 법은 일반적으로 시행되지 않으며 개인 차량은 색상의 조명으로 맞춤 제작되는 것을 흔히 볼 수 있습니다.일부 택시 운전사들이 교통체증을 피하기 위해 사이렌을 차량에 설치하지만, 택시들은 보통 장식으로 깜박이는 파란색 불빛을 보여줍니다.많은 버스타(많은 도시 지역의 전통적이고 규제되지 않은 버스 시스템)와 시바(농촌, 비공식, 공공 버스)도 화려한 점멸등을 보여줍니다.

체코

파란색으로 특수 경고 기능이 추가된 특수 청각 경보 장치(사이렌)를 차량에 장착할 수 있습니다.구체적으로 1차 응급서비스용으로 분류된 차량(주 경찰, 소방대(의용 부서 포함), EMS 차량)은 2018년 9월부터 1:1 비율로 적색과 청색의 조합으로 사용할 수 있습니다.경찰과 소방대의 내부 프로토콜은 좌측에 빨간색 또는 이중색 라이트바를 사용할 경우 빨간색과 파란색을 번갈아 사용합니다.EMS 대리점은 빨간색의 측면을 자유롭게 선택할 수 있습니다.흰색 점멸등은 라이트 바에서 보조적인 마이너 색상으로 사용할 수 있으며 정면을 향해야 합니다.

• 경찰이 사용하고 특별법에 의해 확인된 내무부,
• 교도소에서,
• 특별법에 의해 지정된 헌병대,
• 자치단체를 결정하는 자치경찰은
• 소방서,
• 광산 구조대,
• 비상 서비스 가스 시설,
• 응급 의료 서비스와 병든, 부상당한, 임신한 여성들을 수송할 수 있습니다.
• 시민 보호라는 인도주의적인 임무를 수행하기 위해 국군 구조대에 의해 사용되었습니다.
• 특별 규정에 의거한 관세 행정

황색등은 도로 건설 차량, 중량물 수송 차량, 견인 트럭, 시영 서비스(먼지 카트, 도로 후버) 등 다양한 차량에서 비긴급 경고를 위해 사용됩니다.

조명이나 비콘을 깜빡이는 다른 색상은 허용되지 않습니다.

가장 흔히 볼 수 있는 번개(및 사이렌) 장비는 Wheelen과 HOLOMY, 그 다음으로 Federal Signal 등입니다.

프랑스.

파랑색

긴급출동 차량의 주요 색상은 압도적으로 파란색이지만 점멸(흰색) 전조등의 사용도 광범위하게 사용되고 있으며, 많은 경찰 차량에는 경찰차가 정차 중임을 나타내거나 주의를 표시하기 위해 두 개의 후면 적색 점멸등이 세트로 설치되어 있습니다.

대응할 때 긴급 차량(경찰차 포함)은 지붕에 최소 -360도의 파란색 조명을 설치해야 합니다.프랑스 법은 비상 차량이 어떤 종류의 파란 불빛과 사이렌을 표시할 수 있는지를 엄격하게 규정하고 있으며, 두 가지 범주로 구분하고 있습니다.

• 첫 번째 범주에는 소방, 지역 및 국가 경찰, 헌병대, 세관, 교도소 서비스, 공공 EMS(SAMU), SAMU 계약에 따른 사설 구급차 및 정부 민방위가 포함됩니다.이러한 차량은 회전 효과가 있는 2음 사이렌 및 비콘, 점멸 또는 회전 효과가 있는 라이트 바를 사용해야 합니다.또한 파란색 점멸식 전면 조명 두 개를 추가로 사용할 수도 있습니다.
• 두 번째 범주는 사고에 대응하는 기타 개인 구급차, 혈액/장기 운송, 철도 보안, 제설기, 고속도로 유지/안전 및 전기/가스 장치와 방크 드 프랑스 운송 트럭을 포함합니다.이러한 차량은 3음 사이렌(제설기 제외)과 점멸 효과가 있는 비콘 및/또는 점멸 효과가 있는 라이트 바만 사용해야 합니다.

엠버

모든 비상 차량의 경우 황색 조명을 파란색과 함께 또는 사용하지 않고 사용하여 다른 운전자에게 비상 차량이 정지되거나 속도가 느려지는 것을 경고할 수 있습니다.비긴급 차량에는 농업용, 건설용, 유틸리티용, 대형, 견인용 및 공항용 차량이 포함됩니다.

그린 또는 레드

비상등으로 간주되지는 않지만 사건 현장의 지휘 차량 지붕에 사용되는 경우가 많습니다.

독일.

비상 및 경찰 차량만 파란불을 사용할 수 있습니다.여기에는 소방관, 구조대, 공익사업용 긴급대응차량, 민방위대 등이 포함됩니다.반사 스티커나 그림을 포함한 기타 모든 종류의 파란색 조명(예: 자동차 바닥 조명 또는 택시 실내 조명)은 공공 도로에서 불법입니다.^[33]블루 라이트와 투톤 경적이 깜박이는 것은 허가된 차량만이 사용할 수 있으며, 이 차량들은 절대적인 통행권을 가지고 있기 때문에 다른 모든 차량에 길을 내도록 명령할 수 있습니다.파란색 조명만으로 사고 현장(또는 입석 비상 차량)을 확보할 수 있습니다.때로는 비상 차량이나 경찰 차량의 기둥이 파란색 조명(투톤 경적 없음)을 사용하여 기둥이 다른 차량에 더 잘 보이도록 할 수 있습니다.^[34]

파란색과 노란색은 이동 중인 차량에서 사용할 수 있는 유일한 점멸등 색상입니다.빨간색 또는 녹색과 같은 다른 색상은 정지 상태에서 사고 명령과 같은 특수 기능의 차량을 표시하는 데 사용되기도 합니다.

독일 경찰의 라이트 바에는 돔 위에 흰색으로 'POLIZEI'가 쓰여 있는 경우가 많으며, 일반적으로 전방을 향해 'HALT POLIZEI' 또는 'BITTE FOLGEN'('따라오세요')을 미러로 읽을 수 있는 LED 텍스트 디스플레이가 내장되어 있습니다.최신 세대에서는 독일어와 영어(HALT POLIZEI → STOP POLICE, BITTE FOLGEN → FOLLOW ME)로 문자 표시가 바뀝니다.

그리스

경찰에는 파란색 비상등이 있었지만 최근 차량 재입고 이후 파란색과 빨간색을 모두 사용하는 것이 일반적입니다.소방서는 비상등만 사용하고 구급차는 빨간색 또는 두 가지 색상을 사용합니다.규정에는 또한 정치인들을 태운 차량뿐만 아니라 군대도 지붕에서 회전하는 블루라이트 한 개를 사용할 수 있다고 명시되어 있습니다.다른 모든 개인 및/또는 회사는 경고 또는 비상시에 노란색 조명을 사용할 수 있습니다.비상 대응 팀과 요원들과 같은 특별한 그룹들은 또한 활동 중이 아닐 때 비상 상황이 발생할 경우 개인 차량에 비상등을 포함시킬 수도 있습니다.건설 관련, 견인차 등 모든 유틸리티 차량에는 전면과 후면에서 선명하게 보이는 노란색 비상등바가 상단에 장착되어 있어야 합니다.일반적으로 일반적인 자가용처럼 취급되는 민간 보안 회사 차량도 마찬가지입니다.^{[citation needed]}

홍콩

홍콩법상 도로교통(교통통제) 규정 제374G장:섹션 46 동물, 경찰 차량, 구급차 등에 양보하여 운전자는 사이렌을 울리거나 깜빡이는 경광등을 울리는 차량에 양보해야 합니다.

• 빨간색 및 파란색:홍콩 경찰대
• 빨간색만:소방국 소방차
• 파란색만 해당: 구급차(소방청, 보조 의료 서비스 또는 홍콩 거리) 존 앰뷸런스(John Ambulance); 홍콩 교정국 관세청
• 황색만 해당:유틸리티 차량, Civil Aid Service, 공항의 공기 측에 있는 모든 차량(조종사가 볼 수 있도록 함), 홍콩 입국 관리국 차량

헝가리

블루라이트만

이것들은 경찰, 구급차 서비스, 응급 혈액 수송, 소방대, 응급 대응팀(공공 서비스), 교정 시설에서 사용됩니다.

파랑과 빨강

대부분의 경찰과 구급차, 일부 소방차에 사용되지만 빨간색은 파란색과 함께만 사용됩니다.앰뷸런스는 보통 대형 통합 루프 코너 플래시 라이트를 갖추고 있으며, 전면 오른쪽에 파란색 3개와 빨간색 1개가 있으며, 미러, 후드, 그릴, 측면 및 후면에 빨간색/파란색 3-5개 이상의 작은 플래시 라이트를 장착하여 지그재그 패턴으로 사용합니다.구급차에 별도로 장착된 외부 라이트 바는 드물며, 의사의 차나 오래된 승합차에만 사용됩니다.경찰 순양함에는 보통 독일 부대(헬라 3)와 유사한 라이트 바가 있으며, 빨간색과 파란색 조명(구급차와 같이 오른쪽에 빨간색), 앞유리 뒤에 파란색 플래시, 그릴에 파란색 플래시 조명이 추가로 설치되어 있습니다.2017년 12월부터 새로운 폴리스 라이트바는 통합 LED 매트릭스를 통해 메시지를 전면(미러링)과 후면(후면)으로 표시하고 헝가리어와 영어로 텍스트를 변경합니다.일부 경찰서에서는 스트로브 라이트, 헤드라이트 플래시 교대, 윈드실드 블루/레드 라이트 등의 추가 조명을 자주 사용합니다.분리 가능한 파란색 손전등은 때때로 특수 경찰의 표시가 없는 차량, 정부 구성원을 위한 개인 운송 서비스, 외교적 호송/호송 차량에 의해 사용됩니다.

엠버

황색 또는 황색 점멸등 및 라이트바는 쓰레기 트럭, 도로 청소/통제/수리, 제설기, 차량 보조 서비스, 건설, 위험물 운반 등과 같은 차량의 특수 특성(예: 과대, 저속, 예상치 못한 장소에 주차)을 경고하기 위한 것입니다.황색/노란색 표시등은 일방통행로에서 반대방향으로 진행하거나 도로 청소와 같은 경우에는 반대방향으로 주행하는 것을 제외하고는 교통특권을 부여하지 않습니다.

인도네시아

인도네시아 법률 번호 22, 2009년 제59조에 따르면 라이트 바의 색상과 사용자는 다음과 같습니다.

• 파란색: 인도네시아 국가 경찰 및 호위 부대
• 녹색: 시경 (인도네시아)
• 파란색과 빨간색: 특정 앰뷸런스에서 사용됨
• 레드: 구급차, 소방대, 히어스, 인도네시아 적십자사, 인도네시아 국군 호위대, 수색 구조대
• 황색: 견인차, 특수화물차(가연화물, 중·장차), 공공시설 청소차, 도로기사 차량

아일랜드

블루라이트

아일랜드에서는 2011년 도로 교통등(Blue and Amber Lamps) 규정을 통해 비상 차량 조명의 사용이 제한됩니다.^[35]

긴급출동 차량의 주요 색상은 압도적으로 파란색이지만 점멸(흰색) 전조등의 사용도 광범위하게 사용되고 있으며, 많은 경찰 차량에는 경찰차가 정차 중임을 나타내거나 주의를 표시하기 위해 두 개의 후면 적색 점멸등이 세트로 설치되어 있습니다.

50w를 초과하지 않는 파란색 조명의 사용은 사용 중인 차량으로 제한됩니다.

• 가르다 시오차나 회원이 그 회원으로서의 의무를 수행하는 것.
• 소방차로.상급 소방공무원이 그 직무를 수행할 때 사용하는 차량을 포함합니다.^[36]

• 

  구급차 서비스를 제공하는 사람들에 의해.
• 아일랜드 교도소에서 말입니다.
• 트레일러가 있건 없건 아일랜드 해병대 긴급구조대 차량입니다.
• 인체 이식 장기의 전달 또는 채취를 위한 인체 혈액 또는 인체 혈액제제.
• 헌병 차량을 표시했습니다.
• 아일랜드 민방위군에 의해.

경찰, 소방대 및 구급차 서비스(위에 열거된 다른 긴급 서비스는 아님)는 또한 운전자가 빨간색 신호등을 양보 표시로 취급할 수 있는 등 대부분의 운전 규정에서 속도를 초과하는 법적 면제를 요청할 수 있도록 선택할 수 있습니다.imit, 좌/우측 유지 표지판의 잘못된 면을 통과하거나 제한 구역에 주차합니다.^[37]

파란색 조명을 사용하기 위해서는 운전면허 외에 어떠한 자격도 법적으로 요구되지 않습니다.하지만 대부분의 기관에서는 운전자들이 비상 운전 기술을 익힌다고 주장할 것입니다.2014년에는^[38] 모든 주요 응급 서비스의 지원을 받아 응급 서비스 운전 표준이 시작되었습니다.^[39]

황색등

황색등은 교통에서 우선 순위를 부여하지 않으며, 순전히 차량의 존재를 알리기 위해 존재합니다.

다음 차량은 공공 도로에서 황색 점멸등을 사용할 수 있습니다.^[40]

• 고장 차량.
• 도로 정리 차량.
• 도로 공사 차량.
• 폐기물의 수집 및 처리에 있어 지방 당국 또는 지방 당국이 허가한 다른 사람이 사용하고 있는 차량.
• 전화 서비스의 제공 또는 유지, 가스 또는 전기 공급에 사용되는 차량.
• 관세청 순찰차입니다

다음 차량은 황색 점멸등을^[41] 표시해야 합니다.

• 농업용 트랙터(제한된 예외 제외)
• 자주식 농기구

모든 공항에서 '에어사이드'를 실행 중인 모든 차량은 황색 점멸식 비콘을 의무적으로 사용해야 합니다.항공기의 의료 응급 상황에 대응하는 구급차와 같이 장착되지 않은 차량은 반드시 장착된 차량과 함께 탑승해야 합니다.

인디아

인도 대법원은 2017년 차량에 다색 조명을 사용할 수 있는 구급차, 소방차, 경찰차 등 긴급 서비스를 제외한 모든 종류의 차량에 비콘 조명 사용을 금지하는 판결을 내렸습니다.이 판결의 배경에는 등불 사용이 국가의 위상을 상징하는 것이 되어 난폭운전과 사고 증가로 이어졌기 때문입니다.인도에서는 2017년부터 대통령, 부통령, 총리 등 전국의 VIP 차량에 사이렌과 빨간색 또는 파란색 점멸등이 금지되고 있습니다.앞서 대통령과 부통령, 국무총리, 주지사, 장관, 관료 등 전국의 귀빈 차량에 빨간색이나 파란색 등불이 사용됐습니다.^[42]

인도 대법원은 2013년 12월 적색 등의 사용을 제한하는 판결을 내리고 중앙정부에 이에 따른 자동차법 개정을 요청했고, 정부는 긴급구조대를 제외한 모든 차량에서 등화를 제거하기로 결정했습니다.^[43]도로교통부(MoRTH) 고시에 따르면, 이러한 다색 비콘 조명의 사용은 비상 상황이나 공무 수행 시에 제한됩니다.이러한 다색등의 사용이 허용되는 차량은 법질서유지 및 비상사태를 목적으로 사용되는 경찰차량, 소방구조부서에서 사용하는 차량, 구급차, 그 밖에 지진, 산사태, 홍수, 사이클론 등 재난관리업무에 사용되는 차량,쓰나미와 원자력 화학 재해와 생물학적 재해를 포함한 인공 재해.^{[44][45][46][47]}

• 빨간색: 헌병 차량(인도 해군 경찰, 육군, 공군 경찰), 조종사 및 호위 차량, VVIP 보안, 화재 및 구조
• 빨간색 및 파란색 및 흰색(멀티 색상):근무 중인 긴급 차량(경찰, 준군사, 방위군, CAPF 포함), 화재 및 구조 서비스 차량, 구급차, 재난 관리 관련 업무(화재 및 구조, NDRF, 민방위, SDRF 등)법과 질서 유지를 위한 임무 수행 차량(경찰, 준군사부대 등)대부분의 주 경찰국은 빨간색, 파란색, 그리고 흰색의 다양한 색상의 조명을 사용합니다.일부 경찰국에서는 아직도 청색 등불을 사용하고 있습니다.마하라슈트라 주 경찰은 경찰 차량에 앰버 라이트를 사용합니다.인도 법에 따라 경찰, 구급차, 기타 응급 차량에는 다색(파란색, 빨간색, 흰색) 조명만 사용할 수 있습니다.주 소비 부서, 주 교통 부서, 산림 및 야생 동물 부서와 같은 기타 법 집행 기관은 근무 중에 차량에 여러 가지 색상의 조명을 사용합니다.최근 케랄라주 정부는 주정부 전기부(KSEB)에 관용차에 다색 조명을 사용할 수 있도록 허가했습니다.^[48]
• 황색: 공항 내 차량, 중앙 산업 보안군 - CISF 차량, 건설 장비 차량, 유틸리티 차량 등

일본

빨간색은 일본 응급 차량에서 가장 많이 사용되는 색입니다.일본 경찰들은 혼잡한 도로 위에서 그들을 더 잘 보이게 하기 위해 높은 (기계적인) 플랫폼에 설치된 경광봉을 사용합니다.회전등이 가장 일반적으로 사용됩니다.하지만 일부 신형 차량에는 LED 라이트 바가 설치되어 있습니다.빨간색 이외의 다른 밝은 색상의 차량은 보안 또는 엔지니어입니다.가발형 헤드라이트는 사용하지 않습니다.

• 적색: 경찰, 소방서, 구급차, 그 밖의 인증된 긴급차량(전력회사, 가스공급회사, 철도회사, 일본적십자사, 지방자치단체 등)
• 황색: 건설/수리/도로 청소 차량, 제설기, 고속도로 정비 차량
• 파란색: 자율 방범 순찰차.
• 녹색: 대형 차량과 파일럿 차량.
• 보라색: 도로변 고장 차량.
• 흰색과 녹색: 도쿄도가 도시와 해변 환경에서 사용하는 순찰용 자전거에 사용합니다.

라트비아

라트비아의 모든 응급 차량에는 다음과 같은 루프 비콘이 장착되어 있습니다.

• 파란색/진청색 및 빨간색 조명 - 경찰(폴리시자), 도로 경찰(Ce ļu policija) 및 헌병(Militarārā policija
• 더 작은 하얀 빛을 가진 짙은 파란색
• 암청색 비콘 - 앰뷸런스/파라메딕스 (Neatliekamā medic īniskā pal īdz ī바)
• 암청색 비콘 - 가스 비상 서비스 (Avarijas dienests/Gāzes avarijas dienests)
• 암청색 비콘 - 소방관 (Valsts Ugunsdz ē ī basun Glabshanas Dienests)

긴급 차량은 파란색(빨간색) 비콘과 사이렌이 활성화된 경우에만 교통 규칙을 위반할 권리를 가집니다.

경찰차는 가끔 빨간 비콘을 장착한 유일한 비상 차량입니다.헌병 차량에는 항상 빨간색 비콘이 설치됩니다.붉은 봉수대는 매우 드물게 볼 수 있으며 군대와 거대한 화물 호위대에만 사용됩니다.모두 파란색, 빨간색, 그리고 사이렌이 활성화되어 있다면, 파란 불빛만 있는 다음 경찰차가 지나갈 때까지 모든 교통이 정지되어야 합니다.^[49]

황색등은 비상시가 아니며 다른 교통 구성원의 관심을 끌기 위해 사용되며 우선 순위를 부여하지 않습니다.합법적으로 모든 차량에 장착할 수 있습니다.

말레이시아

파란색 조명은 경찰, 헌병, 보조 경찰, 세관, 도로 교통부(JPJ, 교통 집행부), 지역 경찰(순찰대, 견인차 및 위생소 포함)이 사용합니다.드물게 일부 오래된 경찰 차량은 교통 주의를 끌거나 교통 조언자 역할을 하기 위해 신호등 바에 빨간색과 노란색 조명을 설치하기도 합니다.

군용 차량의 경우 올레드(All Red), 일반적으로 짧은/작은 라이트 바.

빨간색과 파란색(진한 파란색 포함)은 소방차, 민방위 차량, SMART 차량, 출입국 관리소 및 한정 수량의 승용차에 사용됩니다.

구급차의 경우 빨간색과 흰색 또는 어두운 파란색 옵션이 있습니다.

황색/황색(교통 어드바이저 조명 제외)은 보안 자동차, 크고 긴 트레일러가 있는 세미 트럭, 견인 트럭, 도로 또는 고속도로 유지/관리 권한 차량(빨간색 조명 옵션 포함), 일부 군용 차량, 공항 서비스 차량(공항 응급 서비스 제외), 한정 수량의 마차, 비상 대응 팀 차량용입니다.자전거, 뒷회·도로청소기 등 서행하는 차량, 쓰레기차 등 도로변에서 작업하는 차량, 수도·전력 서비스·회사 차량.

병원 차량은 스트로브 화이트 라이트를 한 번만 사용할 수 있습니다.

소방차나 구급차와 같은 특정한 비상 차량에 대해서도 교번등(위그와그 헤드라이트)이 장착되어 있습니다.

말레이시아 도로교통부가 자체 규정을 두고 있어 민간인이 개인 차량에 비상등을 켜는 것은 불법입니다.사이렌(긴급 차량 전용)도 마찬가지입니다.^[50][51]

네덜란드

비상 차량 조명의 색상은 파란색입니다.파란색 점멸등과 사이렌을 사용하는 차량은 다른 모든 차량에 대해 통행권이 있습니다.지정된 긴급/우선순위 차량만 파란색 조명을 사용할 수 있습니다. 여기에는 경찰, 소방대, 구급차 서비스 및 혈액 은행 및 일부 인명 구조 기관과 같은 일부 소규모 서비스가 포함됩니다.네덜란드 경찰 차량에는 LED 매트릭스 디스플레이가 있어 빨간색 조명에서 다양한 텍스트를 보여줄 수 있습니다.가장 자주 사용되는 것은 STOP POLITIE(운전자에게 차를 세우고 세우라고 명령하는 것) 또는 VOLGEN POLITIE(운전자에게 경찰 차량을 따르라고 명령하는 것)입니다.네덜란드의 표준 경찰차는 라이트 바에 텍스트 바가 포함된 경우가 많고, 밴과 오토바이는 차량 전면에 별도의 표지판이 있는 경우가 많습니다.

구급차 및 정책 차량에서 녹색 비콘은 여러 유닛이 사고에 대응할 때 지휘 차량을 나타냅니다. 일반적으로 현장에 도착하는 첫 번째 차량입니다.최신 구급차 모델에는 'Ambulance'와 'Spoed'('긴급')라는 단어를 번갈아 사용할 수 있는 텍스트 디스플레이도 있습니다.차량이 현장에 있거나(보통 소방대 차량과 일부 경찰차) 다른 이유로 제자리에 있을 때는 항상 황색 조명으로 전환하여 움직이지 않음을 표시해야 합니다.

뉴질랜드

뉴질랜드에서 라이트 바와 비콘에 사용되는 색상은 뉴질랜드 교통국 규정에 의해 정의됩니다.^[52][53]

• 빨간색 및 파란색:뉴질랜드 경찰입니다.뉴질랜드 경찰의 모든 지부는 빨간색과 파란색 경고등을 사용합니다.1992년 이전 NZ 경찰 차량 경고등은 이전 뉴질랜드 교통부의 일부인 교통 집행 경찰의 모든 빨간불과 구별하기 위해 모두 파란색이었습니다.뉴질랜드 교통청의 터널 관제 차량도 황색등과 함께 적색과 청색등을 함께 사용합니다.^[54]
• 빨간색: 비상 차량으로 정의된 모든 차량이 비상 차량에 길을 내주는 차량을 의미합니다.여기에는 FENZ(화재 및 비상 뉴질랜드), 민방위 비상 차량 및 뉴질랜드의 세인트 존 앰뷸런스, 웰링턴 프리 앰뷸런스, 오클랜드 구조 헬리콥터 트러스트 및 뉴질랜드 방위군과 같은 공인 앰뷸런스 서비스가 포함됩니다.
• 황색 및 청색:세관원, 수산관, 해양예비역이 사용합니다.
• 황색: 황색 조명은 견인 회사, 교통 관리 기관,^[55] 건설 현장 차량 및 중량 차량 또는 기타 유틸리티 차량이 다른 운전자에게 위험을 경고하기 위해 필요할 때 작동할 수 있습니다.대형 차량 및 파일럿 차량에도 황색을 장착해야 합니다.^[56]공항과 항구에서 운행하는 차량은 황색등을 표시해야 합니다.Surf Life Saving 구조 차량에는 황색 조명이 허용됩니다.^[57]동물 보호소나 주차 관리소와 같은 의회의 집행 직원들은 자주 황색 경고등이 장착된 차량을 사용합니다.
• 녹색: 녹색 비상등은 등록 의료인, 등록 간호사 또는 등록 조산사가 비상전화를 할 때 사용합니다.특별한 면제 혜택은 부여하지 않지만, 운전자들은 그들에게 양보해야 합니다.^[58]
• 보라색(마젠타):5m 이상의 하중을 호위하는 하중 조종사는 보라색 비콘을 표시하여 다른 도로 사용자에게 과도한 크기의 하중이 발생할 수 있음을 알려야 합니다.

일반적으로 자원봉사자들에게는 특별한 특권이 주어지지 않으며 교통을 통제하기 위해 점멸등이나 사이렌을 사용할 수 없습니다.단, FENZ 자원봉사자 운영지원원의^[59] 경우, 자신의 개인 차량에서 호출에 응답하는 부대 또는 여단은 안전 및 신원 확인을 이유로 빨간색 비콘을 표시할 수 있는 권한을 부여받을 수 있습니다.그러나 이러한 조명은 차량 이동 중이 아니라 비상 현장에 정지한 상태에서만 장착 및 작동할 수 있습니다.

노르웨이

노르웨이의 긴급 구조대는 파란색 조명만 사용합니다.^[60]교통이나 해상에서 파란색 점멸등이 나타나면 다른 차량이 양보해야 해당 차량이 지나갈 수 있습니다.파란색 점멸등은 경찰, 헌병, 세관, 소방서, 구조대, 구급차 등에서 사용합니다.현지 경찰이 동행할 경우 정부, VIP, 대사관 차량도 파란색을 사용할 수 있습니다.파란색 점멸등이 장착된 차량은 DMV가 발급한 허가증이 있어야 합니다. 이러한 차량의 운전자는 자격을 갖춘 비상 차량 운전자여야 하며 운전면허증에 '코드 160' 표시가 있어야 합니다.파란색 조명은 단독으로 또는 추가 사이렌과 함께 사용할 수 있습니다.사이렌은 단독으로 사용할 수 없습니다.긴급차량 운전자는 제한속도와 신호등을 주의하여 무시할 수 있습니다.그러나 황색등은 규제를 받지 않지만 견인차, 제설기, 주차 단속과 같이 특별한 주의가 필요한 모든 차량에 사용됩니다.빨간색 점멸등은 더 이상 사용되지 않으며 1960년대 초에 마지막으로 사용되었습니다.

폴란드

블루라이트는 지정된 차량(경찰, 소방, 구급차, 내무 등)만 사용할 수 있습니다.파란색 비상등의 판매는 허용되지만, 차량에 이러한등을 소지하는 것은 (점등 또는 꺼짐, 눈에 보이든 안 보이든) 엄밀하게 불법입니다.지정된 차량의 호송 차량의 첫 번째와 마지막 차량에 적색등이 사용되며 또한 엄격하게 규제됩니다.호박색 조명은 최근 몇 년 사이에 인기가 높아지고 있지만, 폴란드 코덱 드로고이에 따라 특정 용도가 지정되어 있습니다.보라색, 녹색 또는 선명한 조명과 같은 다른 색상의 사용을 규제하는 특정한 규칙은 없습니다.

루마니아

루마니아에서 사용되는 세 개의 비상등은 빨간색, 파란색, 그리고 노란색입니다.빨간색 점멸등에서는 차량을 완전히 정지시키는 것이 의무이고, 파란색 등은 양보, 감속 및 비켜주는 것이 의무이며, 황색등은 차량이 과하거나 느린 경우 다른 교통 차량이 주의를 기울여야 함을 의미합니다.

적색등 사용이 허용된 자동차는 루마니아 경찰과 루마니아 비상사태 총감독관입니다.

파란색 회전등 사용이 허용되는 차량은 루마니아 경찰(현지 경찰 포함), 루마니아 헌병대, 루마니아 국경 경찰, 응급 의료 서비스(SMURD 포함), 시민 보호국, 국방부, 루마니아 정보국 특수 부대, 보호 및 경비국, 법무부 - 일반교도소 관리국, 임무 수행 시 공공 부처, 임무 수행 시 국가 부패 방지국, 재정 경호 차량.

황색 회전등은 차량 및 일부 동반 차량이 오버사이즈, 과체중, 위험물 운반, 도로/도로 유지보수 작업, 견인 트럭, 트랙터 또는 농업용 차량임을 의미합니다.

러시아

• 빨간색 및 파란색:교통경찰(DPS Dorozzno Patrulnaya Sluzhba Road Patcher Service); FSO(Federalnaya Sluzhba Ohrany Federal Protection Service); FSB(Federalnaya Sluzhba Besopasnosti Federal Security Service)
• 파란색: 경찰, 구급차, 소방대, 헌병, 군용 구급차, EMERCOM 차량, 가스 비상 서비스, 러시아 중앙 은행 차량
• 앰버: 건설 및 유틸리티 차량, 공항서비스 차량(긴급차량 제외), 제설작업
• 흰색: 러시아 초소, 장갑 현금 수송차.

세르비아

• 파란색: 경찰, 구급차 서비스, 소방대, 헌병, 군 구급차, 교통 경찰, 교도소 서비스
• 파란색 및 빨간색:경찰 차량 호송 또는 헌병 호송의 첫 번째 차량.
• 앰버: 지자체 경찰, 공공 및 건설 차량, 중장비, 트랙터, 저속 차량.

슬로베니아

• 파란색: 경찰, 구급차 서비스, 소방대, 헌병, 군 구급차, 교통 경찰
• 파란색 및 빨간색:경찰 차량 호송 차량의 첫 번째 차량입니다.
• 흰색: 라이트바 색상 추가, 응급차량 가발착용, 사고현장조명(화재 및 구급차)
• 앰버: 지자체 경찰, 공공 및 건설 차량, 중장비, 느린 차량.

대한민국.

• 적색 : 소방서, 경기도 구급차, 일부 경찰차
• 파란색: 경찰 오토바이, 일부 경찰 차량, 의용소방대원
• 빨간색 및 파란색:경찰 순찰차
• 녹색: 앰뷸런스(일부 개인이 운영하는 앰뷸런스는 녹색 및 적색 조명을 사용함)
• 노란색/황색:유틸리티 차량, 보안 회사

스페인

2018년까지 차량에 관한 법률(Reglamento General de Vehiculos)은 쿠에르포 나시오날 데 폴리치아(국립 경찰), 과르디아 시민(헌병대), 그리고 다른 코무니다드 오토노마와 아유타미엔토스(시의회)의 권한하에 있는 법 집행 기관만 블루라이트를 사용할 수 있도록 허용했습니다.이것은 대부분의 응급 차량이 보편적으로 파란불을 사용하는 유럽에서는 이례적인 일이었습니다.

스페인의 법률은 경찰과 법 집행 기관에 파란색을 사용하도록 제한하고 있으며, 구급차와 소방차는 노란색/황색 조명(일반적으로 대륙 전역에서 느린 차량을 표시하는 데 사용됨)만 사용할 수 있도록 허용하고 있습니다.기술적으로 불법임에도 불구하고, 보통 자치 공동체나 아유타미엔토스의 관할하에 있는 일부 SAMU (앰뷸런스)와 소방차는 노란색/황색 조명과 함께 빨간색, 흰색 그리고 심지어 파란색 조명을 사용했습니다.

이러한 상황은 혼란을 야기하여 2018년 Reglamento를 수정하고 여전히 황색/황색등(앰뷸런스, 소방차, 민방위)을 사용하고 있던 모든 긴급 차량에 2년의 기간을 부여하여 청색등으로 전환하도록 하였습니다.^[61]노란색/황색 조명은 트랙터 또는 견인차와 같은 다른 특수 차량과 함께 적재된 트럭 및 그 동반 차량에만 사용됩니다.대여 가능한 택시에는 지속적인 연소 녹색등이 허용됩니다.

요약하자면:

• 파란색: 모든 응급 차량(경찰 및 법 집행 기관, 구급차, 소방차, 민방위)
• 노란색/황색:트랙터 또는 견인차와 같은 기타 특수한 차량 중에서 광역 적재 트럭 및 그에 수반되는 차량

자치경찰, 국가경찰, 과디아 시민(헌병대), 민방위, 구급차, 소방대원 모두 빨간불 점핑, 불법주차 등 교통면책을 청구할 수 있습니다.시정촌 경찰, 국가 경찰, 소방 및 구급차 서비스는 모두 교통 법규에 대한 완전한 면제를 청구할 수 있는 반면, 민방위 및 Guardia Civil은 교통 법규에 대한 더 제한적인 면제만을 청구할 수 있습니다.

스웨덴

파랑색

스웨덴 헌병대와 스웨덴 관세청 등 다른 정부 차량과 함께 경찰 차량, 의료 차량, 소방차 등은 흰색과 검은색의 '유로 블루' 비상등을 사용합니다.불이 켜져 있는 경우 이 차량들을 위해 길을 터주어야 합니다.

생명을 구하거나 사회의 중요한 시스템을 보호하는 것이 그들의 역할이라면, 블루 라이트와 사이렌은 또한 개인 회사나 단체에 속한 차량에도 사용될 수 있습니다.여기에는 의료 및 대중교통, 가스 및 전기 회사 및 보안(특히, 정부 건물 및 항만 보호를 담당하는 보안 담당자)이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다.

엠버

황색 조명은 교통에서 우선 순위를 부여하지 않으며, 일반적으로 경고의 의미로 차량의 존재를 알리기 위해 존재합니다.중기계, 트럭, 불도저, 저속 주행 중인 유틸리티 차량 및 건설 차량에 가장 많이 사용되는 것은 황색/황색 조명입니다.이러한 조명을 개인 소유의 자동차와 같은 다른 차량에 설치하는 것은 합법입니다.

빨간.

스웨덴 경찰은 운전자가 차를 세우고 멈추어야 한다는 것을 나타내기 위해 전방을 향한 빨간 불을 사용합니다.소방차는 빨간불을 이용해 지휘소를 지정합니다.

초록의

스웨덴 구급차는 지휘소를 나타내기 위해 녹색 점멸등 하나를 사용합니다.

타이완

• 빨간색 및 파란색:소방서, 앰뷸런스 차량, 경찰 순찰차.
• 빨간색: 경찰 오토바이, 일부 경찰 차량, 의용 소방관, 철도 회사, 중화민국 적십자사 (대만), 지방 정부
• 앰버: 건설/수리/도로청소차, 제설기, 고속도로 정비차, 전력회사, 슬로웨이, 가스공급업체, 보안업체
• 파란색: 자율 방범 순찰차.
• 녹색: 대형 차량과 파일럿 차량.
• 보라색: 도로변 고장 차량.

태국.

빨간색은 태국 긴급 차량에서 가장 많이 사용되는 색상입니다.태국 경찰은 교통 체증이 심한 거리에서 경찰이 잘 보일 수 있도록 꼭대기 플랫폼에 설치된 경광봉을 사용합니다.회전등이 가장 일반적으로 사용됩니다.하지만 일부 신형 차량에는 LED 라이트 바가 설치되어 있습니다.빨간색 이외의 다른 밝은 색상의 차량은 보안 또는 엔지니어입니다.가발형 헤드라이트는 사용하지 않습니다.

• 적색: 경찰, 소방서, 경찰 고속도로 순찰차, 구급차 및 기타 인증된 긴급 차량(전력 회사, 헌병, 군 구급차, 가스 공급업체, 철도 회사, 태국 적십자사, 지방 정부 등).
• 황색: 공사/수리/도로 청소 차량, 제설기, 고속도로 정비 차량
• 파란색: 자율 방범 순찰차.
• 녹색: 대형 차량과 파일럿 차량.
• 보라색: 도로변 고장 차량.

터키

• 빨간색 및 파란색:경찰, 헌병, 해안경비대, 헌병, 세관 경찰
• 파란색: 구급차, 교도소 차량, 수익 차량
• 빨간색: 소방대, AFAD 차량
• 황색 및 청색:시경
• 앰버: 건설 및 유틸리티 차량, 가스, 수도 및 전기 긴급 차량 공항 서비스 차량, 제설 작업
• 녹색: 장례 차량

영국

블루라이트

영국에서는 1989년 도로 차량 조명 규정(Road Vehicle Lighting Regulations 1989)을 통해 비상 차량 조명의 사용이 제한됩니다.^[62]비상 차량 또는 기타 공인 차량이 아닌 한 어떤 차량에서도 깜박이는 색상의 표시등(정상 방향 지시등 또는 녹색 ABS 경고등 제외)을 표시하는 것은 불법입니다.^[63]하지만 최근 페달 사이클에서는 리어 빨간색 램프가 깜박이고 프론트 램프가 흰색으로 깜박일 수 있습니다.^[64]

긴급출동 차량의 주요 색상은 압도적으로 파란색이지만 점멸(흰색) 전조등의 사용도 광범위하게 사용되고 있으며, 많은 경찰 차량에는 경찰차가 정차 중임을 나타내거나 주의를 표시하기 위해 두 개의 후면 적색 점멸등이 세트로 설치되어 있습니다.비상 차량의 법적 정의는 두 가지 방법을 모두 다음 용도로 사용하는 차량으로 제한합니다.^[65]

• 화재, 구급차 또는 경찰 목적(국가범죄청 등 경찰관 사무실에 직원을 임명할 수 있는 사설 구급차 및 기관을 포함하지만 사설 경비는 포함되지 않음)
• 산림위원회 또는 지역당국이 화재를 진압할 때
• 국방부 폭탄처리, 산악구조, 핵비상사태 또는 무장지원 또는 국가안보비상사태에^[66] 대응하는 특수부대
• 국가 혈액 서비스 또는 스코틀랜드 국가 수혈 서비스 차량
• HM 해안경비대
• 광산 구조를 위한 석탄 관리국
• RNLI 구명정 발사차량
• 산악구조대
• 중대범죄 수사시 HM수입 및 관세

파란색 점멸등은 비상 상황이 발생한 경우에만 켜지거나, 운전자가 수행 중인 여정이 긴급하다는 것을 표시하는 것이 바람직하다고 판단될 때에만 켜져야 하며,^[67] (법적으로) 다른 운전자에게 각별한 주의를 기울여야 한다는 것을 전달해야 합니다.^[68]

경찰, 소방대 및 구급차 서비스(그리고 특정한 경우 혈액 서비스 및 폭탄 처리 장치, 위에 열거된 다른 응급 서비스는 제외)는 운전자가 특정한 운전 규정에 대한 법적 면제를 청구할 수 있도록 허용할 수 있습니다. 예를 들어, 경고 비콘의 사용과 관련이 없습니다.o 빨간색 신호등을 양보표지로 취급하고,^[69] 제한속도를 초과하거나,^[70] 좌/우측 유지표지의 잘못된 면을 지나거나,^[71] 버스전용차로를 주행하거나,^[72] 제한구역에 주차하는 경우.^[73]단, '출입 금지' 표지판을 무시하거나 일방통행로를 잘못 주행하거나 도로 중간에 있는 흰색 실선을 건너는 일은 없습니다(예를 들어, 정지해 있는 차량을 통과하기 위해 다른 모든 사람에게 부여된 동일한 예외 제외).실제로 일부 운전자들은 전문적인 판단에 따라 다른 법에 불복종할 것이지만 법으로부터 자동적인 보호를 받지 못한 채 그렇게 합니다.^[74]

파란색 조명을 사용하기 위해 운전 면허증 이외의 자격 요건은 법적으로 필요하지 않습니다. 비상 차량 운전자가 제한 속도를 초과하여 주행할 경우 적절한 교육을 받도록 하는 규정이 마련되었지만,^[75] 이는 아직 시행되지 않았습니다.그러나 대부분의 기관은 운전자들이 도로 위의 모든 사람들의 안전을 위해 비상 운전 기술을 교육받아야 한다고 주장할 것입니다.경찰대는 일반적으로 치안대학에서 요구하는 3단계의 운전 등급을 가지고 있습니다.^[76]

• 기본 - 경찰관은 표준 운전 면허증에 따라 운전할 수 있으며, 모든 교통 법규를 준수하고 어떠한 예외도 주장하지 않습니다.파란색 비상등은 차량에서 정지를 수행하거나 차량이 현장에 정지해 있을 때만 사용할 수 있습니다.
• 대응 - 경찰관은 약 200bhp까지 중간 동력 차량을 운전할 수 있으며, 파란색 조명과 사이렌을 사용하여 비상 대응을 하고 면제를 요청할 수 있습니다.
• 고급 - 경찰관은 200bhp 이상의 '고성능' 차량을 운전할 수 있으며, 비상 대응을 위한 비상 장비를 사용하여 면제를 요청할 수 있습니다.이 수준의 교육은 일반적으로 도로 치안 부대와 무장 대응 차량 장교들에게 제공되는데, 이들은 매일 고성능 차량을 운전할 것으로 예상됩니다.

대응 및 고급 경찰 운전자는 비상 운전 조건에서 안전하게 차량을 추적하는 훈련을 포함하는 '초기 단계' 추적 훈련을 받을 수 있습니다.고급 운전자는 TPAC(Tactical Pursion And Containment) 교육을 포함하는 '전술 단계' 추적 교육을 더 받을 수 있습니다.

황색등

황색등은 교통에서 우선 순위를 부여하지 않으며, 다른 차량의 정차 요구 사항을 표시하기 위해 사용될 수 있는 운전자 및 차량 표준 기관 또는 고속도로 교통 담당자가 사용하는 경우를 제외하고는 차량의 존재를 알리기 위해 존재합니다.이 규정에는 황색등을 사용할 수 있는 여러 종류의 차량이 명시되어 있습니다. 예를 들어 차량 견인, 고속도로 정비, 대형 화물을 운반하는 파일럿 차량,그리고 25mph를^[77] 초과하여 주행할 수 없고 이러한 조명을 다른 차량(개인 소유 또는 보행자 등)에 장착하는 것은 합법적입니다(이러한 비콘은 보안과 같이 광범위한 차량에 광범위하게 장착됨).^{[citation needed]}

기타등

녹색 점멸 비콘은 의사(General Medical Council에 등록)가 사용할 수 있습니다.^[78]현재 많은 의사들이 구급차 서비스를 위해 자원봉사를 하거나 응급구조사로 고용되어 있으며, 그들의 차량은 의료 서비스에 사용되는 보통 파란색 또는 파란색과 초록색 모두를 운반하여 그들의 직업을 나타낼 것입니다.^[79]

대부분의 경찰, 소방 및 구급차 차량에는 빨간색 점멸등이 장착되어 있습니다. 이는 차량이 정지해 있을 때만 다른 운전자에게 경고하기 위해 사용됩니다.^{[citation needed]}'후방 적색'은 대규모 경찰 호위 시에도 사용되며, 가장 뒤에 있는 차량은 다른 운전자에게 추월하지 않도록 경고하기 위해 적색 신호를 표시합니다.위험등은 동시에 작동하도록 배선되어 민간인이 자신의 존재를 더욱 의식하도록 할 수 있습니다.리어 포그 램프는 좌/우를 번갈아 가며 사용할 수도 있습니다.교통 단속 차량(DVSA)은 차량을 정차할 때 빨간색 조명을 사용할 수도 있습니다.

체크 표시등은 명령 및 제어 차량을 의미합니다. 화재의 경우 빨간색과 흰색(전방을 향하는 빨간색 표시등이 표시되는 몇 안 되는 상황 중 하나), 경찰의 경우 파란색과 흰색, 구급차의 경우 녹색과 흰색이 있으며,^[80] 라이트 바 중간에 장착되는 경우가 많습니다.시민 경찰 차량도 특정 관할 구역에서 적색 신호를 사용합니다.이 빨간색 표시등은 일반 시민 이상이지만 법 집행에는 미치지 못하는 차량 상태를 나타냅니다.

또한 영국 법률은 모든 반사경과 반사 물질을 '조명'으로 간주하고 있으며, 보존된 비상 차량과 같이 특수 경고 비콘(색상에 관계없이)을 사용하거나 유사한 모든 품목은 커버되어야 하며, 고속도로에서 분리되지 않아야 합니다(^[82]이것은 별개의 위반이므로).^[81]마찬가지로 라이트 바에 장착된 조명과 차량의 다른 곳에 장착된 조명(예: 헤드라이트, 표시등, 브레이크등)은 구별되지 않습니다. 이는 모두 동일한 규정에 의해 적용됩니다.

미국

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미국에서 색상은 일반적으로 주 및 지역 수준에서 규제되지만 몇 가지 공통점이 있습니다.

빨간.

• 조명이 전방을 향할 경우 거의 항상 비상 차량을 나타냅니다.
• 이 규칙에 대한 거의 보편적인 예외는 스쿨버스입니다. 스쿨버스는 일반적으로 승객 하역 직전, 도중, 그리고 후에 다른 모든 교통이 멈추도록 신호를 보내는 신호로서 후향 및 전면 방향으로 번갈아가며 점멸하는 빨간불을 사용할 수 있습니다.
• 캘리포니아 주의 경우, 긴급 차량은 최소 한 개 이상의 전방 방향 정상 연소 적색 신호를 표시해야 합니다.개별 차량에 대해서는 일부 예외가 적용되기도 합니다.
• 아이오와 주에서는 장례식용 말에도 빨간 불을 사용할 수 있지만 장례식 때만 사용할 수 있습니다.
• 미시간 주에서는 견인차와 같은 비상 도로 서비스 차량이 정지해 있을 때만 적색 경고등을 사용할 수 있도록 허용하고 있습니다.
• 미네소타와 위스콘신에서는 견인차에 빨간색 조명을 설치하도록 되어 있지만, 견인차가 장애인 차량을 견인하거나 서비스하기 위해 고속도로 위에 서 있거나 이동하는 부분 근처에 있을 때만 이러한 조명을 작동할 수 있습니다.
• 콜로라도 주 미주리 주에서는 견인차와 도로 서비스 차량, 의용소방대원과 EMS가 빨간색과 파란색을 사용할 수 있습니다.전기 회사는 빨간색을 사용할 수 있습니다.
• 뉴욕에서 긴급 차량은 차량 전면과 측면에만 빨간색 조명을 표시해야 하며 흰색 조명은 선택 사항입니다.파란색 조명은 후방에 표시되거나 의용소방대원 또는 연방법무당국에 의해서만 사용될 수 있습니다.
• 텍사스와 워싱턴 주에서는 견인차에 빨간불이 사용되지만,^[83] 차량이 움직이지 않는 경우에만 사용됩니다.대부분의 견인차에는 차량의 일반 정지등과 동시에 사용할 수 있도록 후면 방향 적색등이 장착되어 있습니다.
• 위스콘신 주의 비상등은 의용 소방관 및/또는 응급 의료 대응원이 개인 차량에 빨간색 또는 빨간색/흰색 조명을 사용할 수 있도록 허용하며, 비상 상황 및/또는 소방관에 대응할 때만 사용할 수 있습니다.위스콘신 주의 다른 차량은 부서나 개인 차량에 빨간색과 파란색 경찰등을 사용할 수 없습니다.

황색 또는 황색

• 건설 차량, 견인 트럭, 쓰레기 트럭, 크고 긴 트레일러가 있는 세미 트럭, 제설기, 장례식 호송 및 청문회, 보안 순찰 차량, 우편 차량 또는 교통 흐름보다 더 느리게 이동할 수 있는 기타 차량과 같은 유틸리티 차량에 자주 사용됩니다.
• 호박색은 보통 가장 허용적으로 조절되는 색입니다.
• 모든 공항에서 '에어사이드'를 실행 중인 모든 차량은 황색 점멸식 비콘을 의무적으로 사용해야 합니다.항공기의 의료 응급 상황에 대응하는 구급차와 같이 장착되지 않은 차량은 반드시 장착된 차량과 함께 탑승해야 합니다.

하얀색

• 일부 주에서는 응급 차량에만 제한적으로 적용될 수 있지만, 대개 가시성을 높이기 위해 다른 색상과 함께 라이트 바에서 선택적인 색상으로 사용됩니다.일부 라이트 바에는 야간에 차량 주변의 물체를 더 잘 볼 수 있도록 전방("테이크 다운 라이트") 또는 측면("골목 조명")을 향하는 별도의 또는 일체형의 연소식 흰색 조명이 포함되어 있습니다.
• 일부 주에서는^[b] 후방 충돌 방지 조치로 스쿨버스 후면에 흰색 비콘을 점멸하도록 요구하고 있지만, 흰색은 라이트 바의 유일한 색상으로 거의 사용되지 않습니다.
• 통학버스 주변의 보행공간을 환하게 밝히도록 설계된 도어 장착형 조명 시스템.800루멘의 눈부신 백색광을 내는 8개의 매우 밝은 CREE LED가 들어 있습니다.조수석 측, 운전석 측 및 쌍(조수석/운전석 측 세트)으로 사용할 수 있습니다.
• 역사적으로, 흰색은 1948년에 도입된 연방 신호 회사 비콘 레이 회전 비콘에서 빨간색 전구 렌즈와 조합되어 사용되었으며, 이후 1960년대와 1970년대에 걸쳐 투명 돔을 장착한 PA 조명,회전 전구와 반사경 타입의 비상 조명이 1970년대 후반에 Twinsonic과 Aerodynic 라이트 바를 포함하여 새로운 스트로브 타입으로 대체되었을 때.전구 위에 선명한 돔과 컬러 렌즈가 있는 4개의 전구 비콘 레이 모델 175는 1960년대에 뉴욕 경찰에 의해 광범위하게 사용되었으며, 두 개의 빨간색 전구와 흰색 전구가 번갈아 가며 사용되었으며, 호박색 전구는 교통 주의/가시성을 높이기 위해 상부 층 건물 창문에 반사됩니다.이 선명한 돔/색상의 전구 렌즈 조합은 미국 전역에서 소방 장치와 구급차 조명으로도 광범위하게 사용할 수 있었습니다.
• 연료 공급 유조선, 기관차 연료 공급 서비스 스테이션, 선로 유지보수 및 전환 엔진과 같은 특정 철도 관련 기계도 깜빡이는 흰색 조명을 사용할 수 있습니다.
• 일부 주에서는 시골 우편물 배달 차량과 같은 특정 정부 차량이 깜박이는 흰색 비콘을 사용합니다.

초록의

• 9/11 이후로 국토안보부와 정부/민간 보안기관이 고위험 정부 및 중요 인프라를 보호하기 위해 녹색을 사용하고 있습니다.
• 녹색 비상등은 원자력 시설, 석유 및 가스 저장소, 저수 시설 및 댐, 가스 파이프라인, 공항, 국방 시설, 해상 시설 및 기타 테러 위험이 높은 모든 지역을 보호하는 차량에 사용됩니다.
• 녹색 비상 조명은 민간 보안 기관이 테러 조직도 목표로 삼을 수 있는 특정 정부 건물과 시설을 확보하는 데에도 사용됩니다.그러나 플로리다 주에서는 모든 민간 보안 차량이 황색등과 조합하여 녹색을 사용할 수 있습니다. (플로리다 주에서는 가시성을 높이기 위해 황색/녹색 보안 순찰등과 조합하여 선명한/흰색 불빛을 깜박이는 것도 허용하는 법안이 계류 중입니다.)
• 일부 대테러 기관은 테러 대응 시 녹색과 청색 비상등을 사용하여 전문기관을 다른 비상부서와 구분합니다.
• 아칸소 주와 미네소타 주에서는 비상 관리 직원이 녹색등을 사용합니다.
• 시카고 소방국과 샌프란시스코 소방국은 일반적으로 장치의 오른쪽 전면에 하나 이상의 점멸 또는 녹색 점등 요소를 배치합니다.SFFD의 경우, 이는 본 보고서의 16페이지에 나와 있는 TDA 또는 트랙터 드로잉 에어리얼(틸러 트럭이라고도 함)로부터 다른 장치를 식별하기 위해 수행됩니다.시카고 지역의 다른 소방 구조 기관에서도 이러한 관행이 관찰되고 있습니다.^[84]
• 미시간 주에서 녹색 불빛이 깜박이거나 진동하는 것은 시영 차량이 도로에서 얼음, 눈 또는 기타 물질을 적극적으로 제거하는 것을 의미합니다.^[85]
• 뉴욕, 코네티컷, 인디애나 주에서는 자원봉사 구급차 서비스 직원들이 녹색등을 사용합니다.
• 뉴욕 시에서, 뉴욕 경찰 차량의 다른 빨간색과 파란색 점멸등과 분리된 하나의 점멸하는 녹색 불빛은 THV(Temporary Heads Vehicle)를 의미하며, 또한 이동 지휘소(Mobile Command Post)라고도 하며, RMP(Radio Motor Patrol)로 표시된 2성급 차량에도 사용되어 이를 식별할 수 있습니다.
• 오리건 주와 일부 다른 주에서는 화재 현장에서 '지휘' 차량이 녹색등을 사용하여 위치를 확인할 수 있습니다.
• 오하이오 교통국에서 사용하는 제설기는 녹색과 황색 불빛을 조합하여 사용합니다.
• 푸에르토리코에서 녹색과 파란색은 대테러 보안 기관 외에도 지방 경찰이 국토 및 국가 보안 기관에서 사용합니다.
• 테네시 주에서는 장례식 행렬에 있는 오토바이들이 녹색등을 사용합니다.
• 워싱턴 주에서 RCW 46.37.185의 규정에 따라 소방관은 자신이 고용한 부서의 소방서장의 승인을 받아 개인 소유 차량에 녹색등을 사용할 수 있습니다.녹색등은 식별 목적으로만 사용되며, 차량에 특별한 권리나 상태를 전달하지 않습니다.

파랑색

• 법 집행기관, 소방관, EMS용으로 예약되어 있습니다.
• 미국에서는 한 대의 긴급 차량이 우측 통행을 막는 경우, 분당 최대 8개의 경광등이 다른 색상과 강도 수준뿐만 아니라 다양한 점멸 패턴과 동기화로 75회 점멸할 수 있습니다.
• 알래스카, 애리조나, 콜로라도, 미네소타, 그리고 네브라스카도 제설기에 파란 불빛을 사용합니다.^[86][87][88]
• 아칸소 주와 켄터키 주에서는 민간인이 파란 점멸등을 소지하는 것이 주법으로 금지되어 있습니다.또한 파란색은 사법기관에서 사용하는 색입니다.
• 캘리포니아에서는 캘리포니아 형법 830.1~830.38(캘리포니아 차량법 25258(b))에 따라 정의된 평화 담당자가 운영하는 차량에만 파란색 조명을 사용할 수 있습니다.
• 시카고 경찰은 법 집행을 위해 파란색 조명을 사용합니다.
• 하와이에서는 법 집행 기관에서 사용하는 차량을 제외한 모든 차량에 블루 라이트를 사용할 수 없습니다.몇몇 부서에서는 함대 차량 유지 비용을 상쇄하기 위해 고위 장교들이 부서에서 보조금을 지원하는 개인 차량을 운전할 수 있도록 허용하고 있습니다.해당 차량은 부서에서 제공하는 라이트바를 사용해야 하며, 근무 중임을 표시할 때 파란색 불이 계속 켜져 있어야 하며, 비상 상황에 대응할 때 점멸이 가능합니다.^[89]
• 미네소타 주의 경우, 미네소타 주 경찰관 차량은 그릴에 장착된 두 개의 적색/청색 LED를 제외한 모든 적색/청색 조명을 사용합니다.화재 및 EMS 차량에 모든 적색/청색 조명과 적색/청색 조명을 사용하는 자동차 운송업체 집행 차량은 예외입니다.
• 대부분의 뉴잉글랜드 주들은 매사추세츠 주를 제외하고는 비상 차량의 불빛 색깔을 규제하는 법안이 없습니다.매사추세츠 주 경찰 차량은 전면과 후면에 파란색/흰색 라이트 바가 있고, 차량 후면에 빨간색/황색 라이트 하나가 추가됩니다. 소방서는 빨간색 라이트가 전면과 후면을 향하고 파란색/황색 라이트 하나는 후면만을 향하며, 일반적으로 도로 신호 비상등 도로변 경고를 유도해야 합니다.메인 주, 뉴햄프셔 주, 버몬트 주는 경찰을 위해 파란색 조명을 사용하고 EMT와 화재를 위해 빨간색 조명을 사용합니다.뉴잉글랜드의 나머지 주들은 법 집행, EMT 및 화재에 대비해 적색/청색을 띄고 있습니다.
• 네바다주와 텍사스주에서는 경찰이 적색/청색 라이트바를 사용하여 법을 집행하고 있으며 화재 및 EMS 차량에는 적색 라이트를 사용하고 있습니다.
• 뉴멕시코 주에서는 그릴에 장착된 두 개의 빨간색/파란색 LED를 제외한 모든 빨간색/파란색 조명을 사용합니다.화재 및 EMS 차량에 모든 적색/청색 조명과 적색 조명을 사용하는 자동차 운송업체 단속 차량은 예외입니다.견인차에는 파란색 조명이 황색과 결합되어 있을 수 있습니다.
• 뉴욕주에서는 뉴욕주 경찰 차량에 설치된 라이트바가 차량의 가로 빨간색과 세로 파란색 라이트바의 가시성을 높이도록 설계되어 있습니다.미국에서는 예외적으로 어떤 비상 차량에서도 파란색 전면등이 허용되지 않습니다.이에 대한 유일한 예외는 의용소방대원의 개인 차량에 해당되며, 이 차량은 국토안보부에서 사용하는 차량과 같은 긴급상황이나 연방재난차량에 대응할 때 파란색 불빛이 깜박이는 것을 보고 전방으로 표시할 수 있습니다.
• 노스다코타 주의 노스다코타 주 경찰차는 그릴에 장착된 두 개의 빨간색 LED를 제외한 모든 파란색 조명을 사용합니다.화재 및 EMS 차량에 모든 적색 조명과 적색 조명을 사용하는 자동차 운송업체 단속 차량은 예외입니다.
• 오하이오 주의 경우, 오하이오 주 경찰차는 그릴에 장착된 두 개의 빨간색 LED를 제외한 모든 파란색 조명을 사용합니다.EMT 및 화재에 모든 적색 조명과 적색/청색 조명을 사용하는 자동차 운송업체 단속 차량은 예외입니다.
• 펜실베니아주의 경우, 긴급 사고 및/또는 소방서에 대응할 때 의용소방대원들을 위한 조명으로 파란색 불빛만 표시됩니다.다른 색상이 존재하지 않을 수 있으며, 점멸 또는 회전등/구가 2개 이하일 수 있으며, 360도 시야가 확보되어야 합니다.민간인은 필요하지 않지만 일반적으로 푸른 빛만 있을 때 이동하는 것이 좋습니다.
• 테네시, 버지니아, 켄터키, NC, SC, 조지아, 앨라배마, 루이지애나, 플로리다와 같은 남부 주에서는 일반적으로 법 집행을 위한 파란색(LED's lighting)과 화재 및 EMS 차량을 위한 빨간색(LED's lighting)이 있어야 합니다.파란색은 일상적인 순찰 상황 또는 일상적인 사고 순찰 또는 교통 통제 중에 사용됩니다.
• 텍사스와 미네소타 주에서는 고속도로 정비 차량이 황색과 함께 파란색으로 표시됩니다.
• 워싱턴 DC, 오리건 주에서는 특별 경찰관들이 빨간색과 파란색을 사용하는 일반 경찰과 달리 파란색과 흰색 비상등으로 차량을 운행할 수 있습니다.

퍼플

일부 주에서는 장례식 차량을 나타내기 위해 보라색이 허용됩니다. 장례식 차량에는 (헤드라이트와는 별도로) 위그-웨그 조명이 사용되며, 보라색 조명 및/또는 검시관 또는 검시관실을 사용할 수 있습니다.^{[90][91][92][93]}

폴리스

경찰 기관은 주에 따라 빨간색, 파란색 또는 둘 다를 선택 색상으로 사용할 수 있지만, 일반적으로 황색은 차량 뒤쪽을 향하도록 제한됩니다.일부 경찰차에는 '화살표 스틱' 또는 '교통 어드바이저'라고도 불리는 황색 방향 컨트롤 바가 라이트 바의 후면 부분에 위치하여 차량의 좌측 또는 우측 방향 교통을 유도합니다. 이러한 컨트롤 바에는 대개 6개 또는 8개의 후방 방향 컨트롤 바가 순차적으로 깜박입니다.

일부 민간 운영 특수경찰은 국가 차원에서 특수경찰 권한을 부여받은 경우 일반 경찰과 동일한 색상을 표출할 수 있도록 허용하고 있습니다.여기에는 철도, 대학, 병원, SPCA 및 인간 사회 경찰 부서, 동물 통제 및 규제 담당자, 어류 및 야생 동물 보호 담당자 및 연방 및 주립 공원 관리원, 법 집행 인증을 받은 비치 세이프티 인명 구조원 등이 포함됩니다.^[94]

화재 및 EMS

소방 및 응급 의료 서비스는 일반적으로 황색과 흰색이 선택 색상으로 표시된 빨간색 조명을 사용합니다.소방차와 중구조차량 등 소방서에서 운행하는 차량은 일부 호박과 흰색과 함께 소방과의 문화적 연관성이 강한 빨간색을 두드러지게 사용합니다.그러나 일부 현대식 소방차와 공항 충돌대는 황록색을 사용합니다.

많은 소방관들의 차에는 빨간불 외에 지휘소 상태를 나타내는 녹색 등불이 하나 있습니다.반면 시카고와 인근 일부 지역에서는 소방차가 차량 오른쪽, 즉 우현 쪽에 녹색 불이 켜집니다.이것은 처음에는 항해 전통과 관련이 있었지만, 그 이후로 전사한 소방관들에 대한 용기와 기억과 관련이 있게 되었습니다.

구급차나 구급용 플라이카와 같은 응급 의료 차량도 일반적으로 흰색, 호박색, 빨간색을 사용합니다.일부 주에서는 EMS 차량에 대해 밝은 색상을 허용하는 특정 규칙을 가지고 있으며, 일부 EMS 차량은 자신이 운영하거나 계약한 소방서나 경찰서로부터 밝은 색상을 '상속'하여 파란색 조명을 표시할 수도 있습니다.

미국소방협회는 NFPA-1901 표준을 발표하고 있으며,^[96] 이 표준은 차량의 여러 부분에 대한 조명의 정도를 명시하고 있으며 색상에 대해서는 약간의 유연성을 가지고 있습니다.KKK-A-1822-F로 알려진 구급차를 위한 GSA 조달 규격도 있는데,^[97] 많은 지역 당국이 이를 따르고 있습니다.

자원봉사자

미국의 많은 주들은 긴급 상황에 대응할 때 사용하기 위해 자원봉사자 소방, EMS 및 수색 구조 요원들이 개인 차량에 비상 경광등을 설치하는 것을 허용합니다.조명의 정도는 대부분의 지역에서 법과 지역 관습에 의해 의무화되어 있으며, 대시보드나 지붕의 단일 회전등에서부터 현대의 경찰 순양함과 매우 유사한 장치까지 다양합니다.몇몇 주에서는 사이렌과 에어 경적을 자원봉사자들이 통행권을 요청하는 것을 허용하기도 합니다.

버지니아 주 법은 응급 요원이 개인 차량 한 대에 "2개 이하의 점멸 또는 지속적으로 연소되는 적색 또는 적색 및 백색 조합 경고등"을 장착할 수 있도록 허용하고 있습니다.^[98]

일부 주에서는 자원봉사자들이 일반적인 빨간색 조명을 사용할 수 있도록 허용된 반면, 다른 주에서는 자원봉사자들이 보통 파란색이나 초록색과 같은 다른 색을 사용해야 합니다.후자의 경우, 조명은 통행권을 '요청'하기 위한 예의로 사용되며 일반적으로 차를 세울 것을 요구하지 않습니다.펜실베니아와 같은 몇몇 주에서는 자원봉사자들의 빨간불 사용을 반장이나 분대장들에게만 제한하고 있습니다.

화재 지원자 대 EMS 지원자에 대해서는 별도의 색상을 사용할 수 있습니다.코네티컷, 인디애나, 미네소타 그리고 뉴욕에서는 의용소방대원들이 파란색을 사용하는 반면, 의용소방대원들은 녹색을 사용합니다.뉴저지에서는 의용소방대와 구급차 요원들이 개인 차량에 파란불을 사용하면서 역에 대응하고 있습니다.뉴저지주의 적색등은 긴급 차량, 소방서장, 구급대 또는 구조대의 최고 책임자 또는 기타 법 집행 차량에만 허용됩니다.아이오와 주에서는 의용소방대원들이 개인 차량에 점멸하는 파란색 불빛을 사용할 수 있는 반면, 의용소방대원들은 점멸하는 흰색 불빛을 사용할 수 있습니다.

뉴욕은 또한 일부 자원봉사자 EMT가 특정 장비를 운반할 경우 빨간색 조명과 사이렌을 사용할 수 있도록 인증합니다.^[99] 이는 뉴욕 지역의 Hatzolah 자원봉사자들이 자주 사용합니다.일반적으로 뉴욕 주에서는 의용소방대원들이 개인 차량에 파란색 조명을 사용하고 자원봉사 EMS는 녹색 조명을 사용합니다.녹색 표시등은 사고 명령 차량을 나타내기 위해 사용되기 때문에 혼란을 초래할 수 있습니다.텍사스 주에서는 "화재 경보 또는 의료 응급 상황에 대응할 때 의용소방대원 또는 자격을 갖춘 응급 의료 서비스 직원 또는 자원봉사자의 개인 차량"을 "공인 응급 차량"으로 간주하고 교대로 점멸하는 조명 장비를 사용하거나 사이렌, 배기 휘슬 또는 벨을 장착할 수 있습니다.^[100]

상반된 색상 배정은 주 밖에서 차량을 운전하는 자원봉사자들에게 문제를 일으킬 수 있습니다.그들의 주에서 한가지 색은 소방관이나 EMT를 의미할 수도 있고 다른 주에서는 경찰을 의미할 수도 있습니다.일부 당국은 'Out Of Service' 방수포로 조명을 가리는 것에 만족할 수도 있지만, 다른 관할 지역에서는 준수가 더욱 어려울 수도 있습니다.예를 들어, 아칸소주는 제조업체의 원래 포장에 밀봉되지 않는 한 차량에 청색 조명을 설치하거나 차량 내에서 민간인이 소유하는 것을 금지하고 있습니다.^[101]

유틸리티 차량

황색 조명은 비상 작업과 관련된 차량에 자주 사용됩니다.대부분의 유틸리티 회사, 견인 서비스, 대형 적재 차량, 완속 차량 및 특정 유형의 건설 장비는 더 높은 가시성을 위해 특정 유형의 라이트 바 또는 조명 시스템을 장착합니다.

미시간 주 디트로이트에서는 천사의 밤 자원봉사자들이 악마의 밤과 할로윈 기간 동안 파괴 행위를 막기 위해 노란 불빛으로 인근 지역을 순찰할 예정입니다.일반적으로 이러한 조명은 단일 비컨 종류이지만, 라이트바는 이러한 유형의 차량, 특히 난파선/토우 트럭에 사용됩니다.

테네시 주 멤피스, 미네소타 주 미니애폴리스 및 미네소타 주 세인트 폴의 경우 점멸등이 있는 대부분의 도시 정비 차량(MLG&W 유틸리티 트럭 포함)이 노란색 점멸등을 사용하지만, 교통 공학 부서의 일부 차량은 특히 교통 신호를 수리하는 데 사용되는 체리 피커가 장착된 차량과 같은 빨간색 점멸등을 사용합니다.

녹색, 노란색 또는 흰색 조명에 대한 특정 규칙을 시행하지 않는 주에서는 파란색 또는 빨간색 조명을 사용할 수 없지만 교통 및 현장 가시성을 위해 비상등이 필요한 사설 보안 회사와 같은 기관에서 이러한 색상을 자주 사용합니다.보안 차량은 일반적으로 개인 소유지에서 조명을 사용하며, 또한 일부 보안 차량은 ATV, 골프 카트 유형의 차량과 같은 오프로드 전용이며 대부분의 관할 지역에서는 일반적으로 공공 도로에서 '예우' 또는 '비상' 상태가 허용되지 않습니다.

선택색상

특정 색상은 여러 서비스에서 일반적으로 사용되지만, 종종 호박색이나 흰색과 같은 다른 색상도 선택적으로 사용됩니다.이는 특정 규정을 충족시키기 위해 수행되는 경우도 있습니다. 예를 들어, 캘리포니아의 경우 모든 응급 차량에 대해 전방을 향한 지속적인 빨간색 표시등과 후방으로 점멸하는 황색 표시등이 필요합니다.^[102]

참고 항목

• 자동차 조명
• 긴급차량장비

참고문헌

각주

메모들