간호지 앵그리

Kanhoji Angre
Sakal Rajkarya Durandhar Vishwasnidhi Rajmanya Rajeshri

간호지 앵그리

사르켈
18세기 마라타 해군참모총장
태어난1669 (1669)
수완나두르그, 마라타 제국
(오늘날의 라트나기리, 마하라슈트라, 인도)
죽은1729년 7월 4일 (1729-07-04) (59-60세)
마라타 제국 알리바그
(오늘날의 마하라슈트라, 인도)
얼리전스마라타 제국
서비스마라타 네이비
근속연수1689–1729
순위사르수브헤다르
메모리얼스
배우자
  • 마투라바이
  • 락슈미바이
  • 가히나바이
아이들.

칸호지 앙그레(, 1669년 8월 ~ 1729년 7월 4일)는 인도의 마라타 해군 사령관, ːŋɡɾ ͡ʒ ː(Maratha Angre).간호지는 유럽의 상선을 공격하고 나포한 것으로 알려졌으며, 유럽 상인들과 식민지 주민들은 그들의 선원들을 환금하는 것으로 보았습니다.영국, 네덜란드, 포르투갈 선박들은 종종 이러한 습격의 희생자가 되었습니다.포르투갈과 영국이 그의 사략선 활동을 끝내려는 시도에도 불구하고, 앵그리는 1729년 사망할 때까지 유럽 상선들로부터 자카트를 계속 포획하고 수집했습니다.수십 척의 유럽 무역선을 나포하고 나포를 피했던 간호지의 해군 실력은 많은 역사가들이 간호지를 인도 해양 역사상 가장 숙련된 인도 해군 수장으로 평가하게 만들었습니다.

젊은 시절

앙그레는 1667년 라트나가리 근처 수완나두르그 요새에서 어머니 암바바이와 아버지 투코지 사이에서 태어났습니다.그의 아버지는 200개의 초소를 지휘하며 시바지 휘하의 수완나두르그에서 근무했습니다.[1]간호지의 집안 배경은 18세기 이후 유럽 상인, 여행가, 작가들 사이에서 엄청난 추측을 불러 일으켰습니다.인도양과 관련된 역사뿐만 아니라 남아시아 역사를 전문으로 하는 네덜란드 현대사학자 르네 바렌세는 2009년 칸호지 앙그레의 기원이 매우 논란의 여지가 있다고 요약합니다.그는 다음과 같이 적습니다.

영국인에게는 시디(동아프리카) 혈통이었고, 민족주의[a][b] 마라타 문학에는 흠잡을 데 없는 마라타였습니다.포르투갈의 앵그리는 "악하고 가난한" 출신이었고, 그는 "다른 힌두교인을 위해 하인과 사람의 직무를 수행했다"고 하는데, 아마도 그는 손콜리였을 것입니다.하지만 그는 콘칸 해안을 따라 다른 선원들과 그들의 지도자들에 대한 우위를 차지하기 위해 자신의 자랑스러운 에티오피아 혈통을 교묘하게 이용했습니다. 이 단체는 어느 정도 명분을 가진 네덜란드인들이 "시바지의 유랑 털이 함대"라고 불렀기 때문입니다.[5]

그의 가족 배경에 관한 다른 자료들, 주로 인도인들이 각 의견의 세부사항들에 들어갑니다.라자람 나라얀 살레토레에[who?] 따르면, 그의 성 "앵그리"는 앙가르와디에서 유래되었으며, 가문의 원래 이름은 상크팔(Sankpal)이었고, 간호지 이전의 가문들은 상크팔(Sankpals)로 알려졌습니다.[6]역사학자 센은 앵그리의 기원이 "불투명하고 분명 이 땅의 귀족에 속하지 않았다"고 믿습니다.아르키보 히스토리코 울트라마리노(포르투갈 제국의 역사 기록 보관소)의 인용은 간호지가 베르소바 섬에서 몇몇 힌두교도들의 보잘것없는 하인으로 그의 삶을 시작했음을 보여주는 것입니다.그의 가족사에 따르면, 그는 "크샤트리야" 마라타였습니다.[7][8]1951년, 역사학자 V. G. 디게는 G. S. 사르데사이의 페스화 다프타르족에서 선택한 것을 인용하면서, 이들을 "데슈무크족, 자드하브족, 자그탑스족, 시톨족보다 낮은 가족에서 결혼하기 위해 출가할 것"[9]이라고 불렀습니다.하지만 S.R.샤르마는 포르투갈의 의견에 동의하는 듯하며, 그가 "마라타 콜리 선장"이었다고 믿습니다.[10]그의 어린 시절에 대해서는 그의 아버지와 함께 바다에서 대담한 모험을 했다는 것 외에는 알려진 것이 거의 없습니다.그는 어린 시절의 대부분을 수완나더그 요새에서 보냈습니다.Kanhoji는 Koli 선원들 사이에서 자랐고,[11] 그들로부터 선원의 기술을 배웠습니다.[1]

해군경력

마하라슈트라-고아 국경 근처에 있는 신두더그 요새는 마라타 해군이 건설한 여러 해군 요새 중 하나입니다.
마라탄 해군의 다양한 종류의 배들을 묘사한 채색된 두루마리로, 주로 나포된 영국 배들을 포함합니다.

앵그리의 해군 사령관으로서의 경력은 1685년 수브라나두르크의 킬다르(요새 지휘관)가 얀지라(Janjira)의 시디스(Siddis)로 망명하려 했을 때 시작되었고, 18세의 앵그리가 요새를 장악하고 킬다르를 점령했습니다.이 소식이 마라타의 통치자 삼바지에 이르렀을 때, 그는 칸호지의 충성심에 기뻐했습니다.그 결과 삼바지는 칸호지를 수완나두르그의 킬다르(사령관)로 임명했습니다.1698년경 시호지 구자르 제독이 사망한 후, 마라타 해군은 칸호지 앙그레의 광범위한 노력 덕분에 살아남았습니다.그는 원래 1698년 경 사타라의 추장에 의해 사헬 또는 다리야-사랑가 (제독)로 임명되었습니다.[12][better source needed]그 권위 아래, 그는 무굴 제국과 제휴한 무루드 잔지라의 무슬림 싯디스의 재산을 제외하고 뭄바이에서 현재의 마하라슈트라 주의 빈고리아(현재의 벤구를라)에 이르는 인도 서부 해안의 주인이었습니다.[13][better source needed]그의 지휘 아래, 영국 해군력은 인도 서부 해안을 따라 견제를 받았습니다.칸호지는 후에 마라타의 최고 통치자인 차트라파티 샤후와 그의 총리 페스화 발라지 비슈와나트에게 충성을 맹세했습니다.그는 인도의 서쪽 해안, 즉 콘칸에 해군 시설을 개발하는 데 그들의 지지를 얻었습니다.앙그레는 또한 마하라슈트라의 26개 요새와 요새화된 장소의 책임자로 임명되었습니다.[13]

칸호지는 동인도 회사의 상선을 공격하면서 경력을 시작했고 서서히 유럽의 모든 강대국들로부터 존경을 받았습니다.1702년, 그는 6명의 영국 선원들과 함께 캘리컷에서 상선을 납치하여 그의 항구로 가져갔습니다.[13]1707년, 그는 전투 중 폭발한 동인도인 봄베이를 공격했습니다.[13]이윽고, 유럽인들은 그가 크고 중무장한 배를 제외하고는 어떤 상선도 포획할 수 있다고 생각했습니다.[13]마라타 차트라파티 샤후(Maratha Chatrapati Shahu)가 마라타 제국의 지도자가 되었을 때, 그는 발라지 비스와나트 바트(Balaji Viswanath Bhat)를 그의 세나카르타(Senakarta, 사령관)로 임명하고 1707년경 앵그리(Angre)와 협정을 협상했습니다.이것은 부분적으로 마라타 왕위를 주장했던 다른 통치자 타라바이를 지지했던 앵그리를 달래기 위한 것이었습니다.합의에 따라 앵그리는 마라타 해군의 수장이 되었습니다.[13]

해군 전략 및 자원

간호지의 지휘 아래, 마라타호는 비자야두르크에 선박을 건조하고, 총을 장착하고, 선박을 바다에 쓸 수 있는 부두 시설을 갖춘 해군 기지를 개발했습니다.그들의 해군 함대는 10개의 구랍/그랩(전함)과 50개의 갈리바트(전함)로 구성되어 있었습니다.갤리뱃은 배수량이 120톤보다 낮았고, 그랩은 400톤까지 올라갈 수 있었습니다.[14]사용된 또 다른 종류의 배는 포로 무장하고 세 개의 마스트를 가진 배인 팔(Maratha Man-of-war)이었습니다.그들은 6파운드와 9파운드 포의 넓은 측면을 가지고 있었고, 그들의 주 갑판에 9파운드 또는 12파운드 포 2개를 가지고 있었습니다.이 총들은 격벽에 뚫린 포트 구멍을 통해 앞을 가리켰습니다.갤리벗들은 대부분 광회전포로 무장하고 있었지만, 일부는 2파운드 또는 4파운드의 6개 또는 8개의 대포를 장착했습니다.이 배들은 40~50개의 노로 추진되었습니다.[15]심지어 간호지 앵그리의 통치 기간 동안에도, 마라타 정부는 1703년 포르투갈인들과 우호 조약을 맺었습니다.조약에 따르면, 포르투갈인들은 마라타호에 대포와 화약을 공급하기로 합의했는데, 마라타호는 소수의 대포 주조 공장만이 자신들의 무기를 생산하고 있었기 때문에 필요한 물자들이었습니다.마라톤은 시디족과도 조약을 맺어 영국 동인도 회사에 대항하여 모든 병력을 집중시켰습니다.18세기 초, 칸호지 앵그레는 사완트와디에서 뭄바이까지의 해안선 전체를 통제했고, 이 해안선은 오늘날 마하라슈트라의 해안선 전체입니다.그는 항해 시설을 갖춘 요새나 성채와 같은 거의 모든 개울, 만, 항구에 해안 요새를 건설했습니다.주요 해군 기지는 방코트, 안얀벨, 제이가드, 비자이두르그, 신두르그에 있었습니다.마라타 영해를 항해하는 모든 배는 앵그리의 우세를 나타내는 추트라고 불리는 부담금을 지불해야 했습니다.[14]강한 해군을 개발하기 위해 앵그리는 조선업을 장려했습니다.대부분의 배들은 봄베이 근처에서 자란 티크로 만들어졌습니다.앵그리는 또한 배를 위한 목재 공급을 보장하기 위해 서부 해안에서 티크 재배를 장려했습니다.앵그리군에게.그는 콜라바 요새, 사하크하디, 수완나두르그, 비자이두르그에 조선 공장을 지었습니다.이 배들의 디자인과 내구성은 수준급이었습니다.간호지는 또한 근대 유럽 혹은 더 구체적으로 영어 디자인에 조선을 사용했습니다.

1717년과 1720년 사이에 동인도 회사는 마라타 해군을 물리치기 위해 최소한 두 번의 시도를 했지만 성공하지 못했습니다.영국 선박이 칸호지의 선원들에게 나포된 것에 대응하여, 영국은 비자야두르크와 칸데리를 점령하려고 시도했지만, 이 시도들은 성공하지 못했습니다.1720년, 앵그리는 수랏에서 중국으로 건너온 커겐벤이라는 상인을 따라 샬롯이라는 배를 잡았습니다.[16]커겐벤은 10년간 수감될 것입니다.[16]

해군승무원

마라타호 선원들은 다양한 공동체에 속해 있었습니다.그 중에는 콜리, 반다리, 카르바와 같은 뱃사람들이 포함되어 있었습니다.[17]

그는 또한 이슬람교도 직원들도 있었습니다.이 사람들 대부분이 문맹이었기 때문에, 앵그리는 그의 최고의 배들을 지휘하기 위해 일반적으로 네덜란드인인 유럽인들을 고용했습니다.[13]그는 또한 제임스 플랜테인이라는 자메이카 해적을 고용하여 총사령관 직책과 같은 중대한 책임을 맡겼습니다.[18]앙그리는 칸호지 앙그리가 지배하던 칸데리 섬을 함락시키지 못해 동인도회사의[19] 처벌을 받으려던 포르투갈 군인 마누엘 드 카스트로를 고용했습니다.[20]

베이스

  • 1698년 앙그레는 뭄바이에서 485km 떨어진 데브가드 탈루카의 비자야두르크(Vijayadurg, 승리의 요새)에 첫 번째 기지를 세웠습니다.[21]원래 보즈왕이 건설하고 마라타의 통치자인 샤트라파티 시바지 마하라즈가 강화한 요새는 해안가에 위치해 있으며,[21] 바다에서 선박이 들어올 수 있도록 입구가 움푹 패여 있습니다.
  • 앙그레는 알리바우그에 있는 요새화된 "콜라바" 섬에서 작전 기지를 만들었습니다.칸데리와 언더리는 알리바우그의 탈 해안에서 떨어져 항구로 들어오는 모든 상선에 세금을 부과하려고 했습니다.
  • 그는 뭄바이의 남쪽 끝 해안에 알리바그라는 마을을 세웠습니다.[22]그 당시의 주요 마을은 오늘날의 람나트였습니다.간호지는 심지어 알리바기 루파이야라고 불리는 은화의 형태로 자신의 화폐를 발행했습니다.
  • 1724년 앙그레는 마하라슈트라 주 라트나기리 구에 위치한 푸르나가드에 항구를 건설했습니다.[23]항구에서는 7개의 총과 70개의 대포알이 발견되었습니다.[23]이 항구는 또한 제한된 무역 활동을 위해 사용되었습니다.[23]

캠페인

칸호지가 인도 콘칸 해안 지대의 북쪽 해안선을 통제했습니다.

간호지는 인도 서부 해안에서 유럽 선박에 대한 공격을 강화했습니다.1712년 11월 4일, 그의 해군은 심지어 봄베이 총독 윌리엄 아이슬래비의 요트 HCS 알제리를 점령하는 데 성공했고, 그들의 카르와 공장의 책임자인 토마스 차운을 죽이고, 그의 아내를 포로로 만드는 데 성공했습니다.1713년 2월 13일까지 야카트/세금 30,000루피.[24]석방은 동인도 회사가 그의 다른 전쟁에서 도움이 되기를 바라며 이전에 점령된 영토의 반환과 함께 이루어졌지만, 나중에 앵그리는 발라지 비스와나트와 동맹을 맺고 회사와 계속 싸웠습니다.[citation needed]그는 이 배들이 영국에서 봄베이로 항해하는 동안 고아 근처의 동인도인 소머즈와 그랜섬을 점령했습니다.[24]1712년, 그는 포르투갈어로 "아르마도"를 운반하던 30문의 포병을 무력화시켜 그것을 점령했습니다.[24]

앵그리는 결국 동인도 회사의 사장인 아이슬라비와 그 회사의 함대를 괴롭히는 것을 멈추기 위한 조약을 맺었습니다.Aislabie는 결국 1715년 10월에 영국으로 돌아갔습니다.

1715년 12월 26일 찰스 분이 봄베이의 새로운 총독으로 도착한 후, 분은 앵그리를 점령하기 위해 몇 번의 시도를 했습니다.1718년 앙그레는 동인도 회사 상선 3척을 나포했고, 상선 3척은 자카트/세금 납부를 거부하고 선원들을 돌려보냈습니다.

1721년 11월 29일, 포르투갈군(부왕 프란시스코 호세 데 삼파이오 에 카스트로)과 영국군(장군 로버트 코완)이 칸호지를 점령하려는 시도는 실패로 돌아갔습니다.이 함대는 토마스 매튜스 사령관이 이끄는 맨 오브 워급 4척의 6,000명의 병사로 구성되어 있었습니다.멘다지 바트카르와 그의 해군을 포함한 마라타 전사들의 도움을 받은 앵그리는 계속해서 유럽의 배들을 괴롭히고 약탈했습니다.매튜스 사령관은 영국으로 돌아왔지만, 1723년 12월 마라타 가문과 거래한 혐의로 기소되어 유죄 판결을 받았습니다.[citation needed]또한 1723년 동안 분 총독은 영국으로 돌아갔습니다.분이 떠난 후, 1729년 앵그리가 사망할 때까지 영국과 앵그리 사이에는 비교적 평온함이 팽배했습니다.[citation needed]

배틀즈

사헬 칸호지 앵그레, 라트나두르그 요새서 흉상
  • 1702년 - 6명의 영국인과 함께 코친의 작은 배를 점령.
  • 1706년 - 얀지라의 싯디를 공격하고 점령합니다.
  • 1707년 - 전투 중 폭발한 동인도 제도 봄베이 공격.[13]
  • 1710년 – 이틀 동안 동인도 회사 선박 고돌핀과 싸운 후 뭄바이 근처의 케너리(현재의 칸데리) 제도를 점령합니다.[13]
  • 1712년 – 봄베이 대통령의 요트 HCS 알제리를 나포하여 30,000 Rs. (1713) Jakat/세금을 받고서야 풀어줍니다.[citation needed]
  • 그는 이 배들이 영국에서 봄베이로 항해하는 동안 고아 근처의 동인도인 소머즈와 그랜섬을 점령했습니다.[24]
  • 그는 포르투갈어 "아르마도"를 운반하던 30문의 무장을 무력화시키고 그것을 포획했습니다.[24]
  • 1713년 - 동인도 회사에 의해 앵그리에 10개의 요새가 양도됨.[16]
  • 1717년 – 앵그리는 HSC 성공을 탈취하고 케너리 제도와 앵그리가 Rs. 6만 달러를 지불하는 회사와 조약을 체결했습니다.
  • 1718년 - 뭄바이 항구를 봉쇄하고 그 날에 적절한 세금과 손해액을 징수했습니다.
  • 1720년 - 영국의 비자이더그(게리아) 공격. 하지만 실패.
  • 1721년 - 영국 함대가 뭄바이에 도착.영국과 포르투갈이 공동으로 알리바그를 공격했지만 성공하지 못했습니다.
  • 1722년 - 앵그리가 Chaul 근처에서 동인도 회사 호송차량의 요트 4척과 선박 20척 공격
  • 1723년 - 앵그리가 동인도 회사의 두 척인 이글과 헌터를 공격합니다.
  • 1724년 - 마라타와 포르투게 조약 체결.네덜란드군이 비자이더그를 공격하지만 격퇴당합니다.
  • 1725년 - 칸호지 앵그레와 시디가 조약을 맺음.
  • 1729년 - 간호지 앵그리가 팔가드 요새를 획득.

죽음과 후유증

1756년 영국-포르투갈-인도 해군이 제리아 요새를 공격합니다.

1729년 7월 4일, 칸호지 앙그레는 수랏에서 콘칸 남부까지 아라비아해의 명장으로 부상했습니다.그는 두 명의 사생아인 세호지와 삼바지를 남겼고, 네 명의 사생아인 툴라지, 마나지, 예사지, 돈지를 남겼습니다.앙그레의 사마디 무덤은 마하라슈트라주 알리바그의 시바지 차우크에 있습니다.[22]

간호지 이후, 그의 아들 세호지는 1733년 사망할 때까지 바다에서 마라타의 공훈을 이어갔습니다.세호지가 죽은 후, 앙그레의 재산은 가문의 분열로 삼바지와 마나지 두 형제 사이에 분열되었습니다.마라톤이 해군의 우려를 무시한 가운데, 영국군은 곧 왕국의 잔당들을 물리치기가 더 쉽다는 것을 알게 되었습니다.앙그레와 그의 아들들의 서부 해안에 대한 통치는 1756년 2월 영국 동인도 회사와 마라타 페스화 발라지 바지라오의 군대에 의한 게리아 요새(현재의 비제이더그)의 합동 공격으로 툴라지를 점령하면서 끝이 났습니다.[25]페스화의 이복 형제 샴셔 바하두르는 마라타 군대를 지휘했습니다.[26]

간호지 앵그리의 인장

세 개의 물개가 사헬 칸호지 앵그리에 의해 사용된 것으로 알려져 있습니다.하나는 차트라파티 라자람 때, 둘은 차트라파티 샤후 때였습니다.

세 개의 인장과 함께 그들의 비문과 의미가 아래에 주어져 있습니다.

다스리는 차트라파티 비문 의미.
차트라파티 라자람 시대 간호지 앵그리의 인장
 차트라파티 라자람[27] ॥श्री॥

राजाराम चरणी

सादर तुकोजी सुत

कान्होजी आंगरे

निरंतर

 슈리

투코지의 아들인 칸호지, 앙그레는 라자람의 발밑(봉사)에 영원히 있습니다.

차트라파티 샤후[28] ॥श्री॥

राजा शाहू चरणी तत्पर

तुकोजी सुत कान्होजी आंगरे

सरखेल निरंतर

 슈리

투코지의 아들인 칸호지 앙그레 사헬은 샤후의 발 앞에서 영원히 봉사하기를 열망합니다.

사헬 칸호지 앵그리의 인장
 차트라파티 샤후[29] ॥श्री॥

श्री शाहू नृपती प्रि

त्या तुकोजी तनुजन्म

ना कान्होजी सरखे

लस्य मुद्रा जय

ति सर्वदा

 슈리

샤후 왕이 총애하는 투코지의 아들 사헬 칸호지 앙그레의 인장은 항상 승리합니다.

유산

마하라슈트라 알리바그에 있는 칸호지 앵그레의 사마디(마우솔레움).

칸호지 앙그레는 유럽 무역 회사들에 중대한 문제를 일으킨 마라타 해군의 가장 주목할 만한 제독 중 한 명입니다.간호지는 블루워터 해군의 궁극적이고 전략적인 역할은 적을 본국 해안에서 멀리 떨어지게 하는 것이라고 선견지명하고 있습니다.한 때, 간호지는 매우 성공적이어서 그의 함대에 용병으로 진취적인 유럽인들을 끌어들였는데, 그 중에는 그가 코모도어의 계급으로 임명한 네덜란드인도 포함되어 있었습니다.그의 권력이 최고조에 달했을 때, 간호지는 영국 해군이 마라타 해군의 증가하는 힘을 크게 상쇄할 수 있는 먼 인도의 해군 자원을 거의 방해하지 않았던 때에 수백 척의 군함과 수천 명의 선원들을 지휘했습니다.[citation needed]

영국의 상업적 이익에 대한 간호지의 괴롭힘과 스왈리에서의 포르투갈인에 대한 영국의 승리는 그들이 작은 해군을 설립하도록 이끌었고 결국 현대의 인도 해군이 되었습니다.오늘날, 앵그리의 조각상이 뭄바이의 인도 해군 조선소에 서있습니다.해군 부두가 내려다보였던 앵그리가 세운 원래의 요새는 사라졌지만, 그 경계벽은 여전히 온전하며, 그 안에는 인도 서부 해군 사령부가 놓여 있으며, INS 앵그리(Indian Naval Station Angre)라고 불립니다.

앵그리 가문의 종말은

앙그레스의 후손들은 1840년대까지 콜라바에 계속 살았고, 1843년 12월 30일 봄베이 총독에게 보낸 파견에 따라 그 도시는 동인도 회사에 합병되었습니다.[30]

가족사 발간

칸호지 앵그리의 후손 찬드로지라오 앵그리와 그의 먼 사촌 지자바이 앵그리(후에 드와스 주니어의 파르바티바이 푸아르)는 1939년 알리바그 뭄바이에서 앵그리의 역사 출판을 지원했습니다.[30]

헌사

  • 마하라슈트라주 비자이두르그 해안에서 서쪽으로 105km 떨어진 대륙붕에 위치한 물에 잠긴 환초 구조물인 앙그리아 은행은 칸호지 앙그레의 이름을 따 지어졌습니다.[31]
  • 1951년 9월 15일, 인도 해군의 서부 해군 사령부는 칸호지 앵그리를 기리기 위해 INS 앵그리로[32] 명명되었습니다.다른 중요한 해군 사무실들도 INS Angre에 위치해 있습니다.[32]그의 동상은 사우스 뭄바이의 해군 조선소에 위치한 이 지역 내에 위치한 오래된 봄베이 성에 세워졌습니다.
  • 1999년 4월, 인도 우정국은 1700년경 그림에 묘사된 칸호지 앵그리 함대의 구랍을 보여주는 루피 3 우표를 공개했습니다.
  • 뭄바이 항구의 남쪽 경계를 표시하는 칸데리 섬에 있는 오래된 케너리 등대는 칸호지 앵그리 라이트 하우스로 이름이 바뀌었습니다.
  • 알리바우그에 있는 라슈트리야 화학 비료의 대규모 거주 식민지는 "사헬 칸호지 앵그레 나가르"로 이름 붙여졌습니다.
  • 1995년 뭄바이 파렐(Parel)에서 열린 말와니 자트로차브(Malwani Jatrotsav) 축제에서, 앵그리(Angre)와 찰스 분(Charles Boon)이 이끄는 동인도 회사(East India Company) 함대 간의 해전 시뮬레이션이 열린 탱크(70' x 30')에서 원격조종 목선을 사용하여 수행되었습니다.티크 나무로 조각하고 고토크 모터로 구동되는 무선 제어 보트는 Vivek S. Kambli와 Vishesh S. Kambli에 의해 제작되었습니다.스릴 넘치는 사운드 트랙이 마라타 해군 역사의 중요한 장을 입체적으로 묘사한 오디오 비주얼을 보완해 주었습니다.이 쇼는 열흘 동안 계속되었고 뭄바이 시민 수천 명이 목격했습니다.
  • 2012년 4월 24일, 마하라슈트라주 라트나기리에 있는 전천후 항구가 간호지 앵그리의 9대손에 의해 개항되었습니다.[33]
  • 2007년 할리우드 영화 캐리비안의 해적: 월드 엔드에서는 칸호지 앵그리의 아들 삼바지를 지칭하는 것으로 알려진 스리 숨바지라는 인물을 묘사합니다.
  • 푸네의 아니루다 핌팔크하르는 2021년에 17피트 높이의 개프 조작된 나무 보트를 만들고 사헬 앵그리를 기리기 위해 SV 앵그레라고 이름 지었습니다.그녀는 현재 인도의 게이트웨이 앞 뭄바이의 콜라바에 정박해 있습니다.

참고 항목

위키미디어 커먼즈에는 칸호지 앵그리와 관련된 미디어가 있습니다.

참고문헌

가족 배경에 대한 참고 사항

  1. ^ 역사학자 카우식 로이는 1700년대 앵그리와 동시대의 저술을 인용하며, "앵그리의 선원이자 동시대의 인물인 클레멘트 다우닝에 의하면.그는 18세기에 저술되고 20세기 초에 옥스퍼드 대학 출판부에서 출판된 "인도 전쟁의 역사"라는 책에서 1700년대 초에 바다에서 개인적인 만남에 대해 썼습니다.칸호지의 아버지는 아라비아의 카프리로 이슬람교를 받아들이고 얀지라의 싯디스 함대에서 복무했다고 합니다.아마도 간호지의 조상들은 남아프리카에서 왔고, 그들 중 일부는 나중에 이슬람교를 받아들인 오르무즈 만에 정착했을 것입니다.[2]
  2. ^ 역사학자 박사2007년에 아룬찬드라 파탁은 콜라바 지역에 대한 이전의 기록들로부터 세부사항들을 발표했습니다.Pathak은 다음과 같이 적습니다.그것은 지역의 여러 측면에 대한 진실하고 유용한 정보를 담고 있으며 행정가, 학자 및 일반 독자들에게 매우 가치가 있는 것으로 평가됩니다.그것의 개정판은 1964년에 편찬되어 출판되었습니다.그러나 영국 정권 때 발간된 이 오래된 가제트에는 개정판에서는 재현되지 않았던 귀중한 정보들이 많이 실려 있었습니다.그래서 그 부서는 이 책을 다시 출판하기로 결정했습니다.이에 따라 콜라바 지역 가제트(1883)는 1989년에 재인쇄되었습니다.그 효용성을 고려하면, 이 지식의 보물을 보존해야 할 필요성이 느껴졌습니다.[3]이 기록에 따르면, 그로스는 간호지의 유산에 대한 정보를 전해주었습니다.그로스는 1750년에 투카지가 호르무즈 만에서 태어났으며 1643년에 차울 근처에서 난파되었다고 쓰고 있습니다.그는 모갈족과의 전쟁에서 샤하지를 도왔고, 샤하지의 대신의 딸과 결혼했고, 그들의 아들 파랍은 간호지의 아버지였습니다.이것은 타나 역사의 장에서 외국인 전사들이 힌두교의 접안자로 들어가 힌두교의 아내들을 얻은 예입니다.[4]

인용문

  1. ^ a b Kurup, K K N (1997). India's Naval Traditions: The Role of Kunhali Marakkars. New Delhi: Northern Book centre. pp. 72–75. ISBN 978-8172110833.
  2. ^ Kaushik Roy (30 March 2011). War, Culture and Society in Early Modern South Asia, 1740–1849. Taylor & Francis. pp. 17–. ISBN 978-1-136-79087-4.
  3. ^ "prologue (Arunchandra Pathak)".
  4. ^ Kolaba district. Government of Maharashtra. About this time the Angria family, who during the eighteenth century rose to high power both in Kolaba and in Ratnagiri, first came to notice. The founder of the family was Tukaji Sankhpal. According to Grose, an Englishman based in Bombay, Tukaji was a negro born in an island in the gulf of Ormuz, a Musalman by religion, who in 1643 was shipwrecked near Cheul. He helped Shahji in his war with the Moghals, married the daughter of Shahji's minister, and had a son named Purab who was the father of Kanhoji. [Account of Bombay, II. 214.Grose, who was a member of the Bombay Civil Service, wrote about 1750. He was well acquainted with the country, and took special interest in matters connected with the Hindu religion and with Hindu castes. The unlikeliness of the story is a strong argument in favour of its truth. Shivaji's coronation at Raygad in 1674 (see below, Places of Interest) is an example of the case of a man of comparatively low caste rising to the highest rank among Hindu warriors by careful attention to Hindu rules and by liberality to Brahmans. Examples of successful foreign warriors being admitted to be Hindus and marrying Hindu wives are given in the chapter on Thana History. Thana Statistical Account, Bombay Gazetteer, XIII 411 note 3. According to Grant Duff (History, 163) Kaahoji's father was Tukaji a distinguished officer in Shivaji's fleet.]
  5. ^ Rene Barendse (2009). Arabian Seas 1700–1763: The western Indian Ocean in the Eighteenth Century. Brill(Leiden, Netherlands). p. 409. ISBN 978-9047430025.
  6. ^ 라자람 나라얀 살레토레(1978), 109쪽.
  7. ^ Sen, Surendra Nath (1928). The Military System of the Marathas. pp. 170–171.
  8. ^ Hansen, Thomas Blom (2018). Wages of Violence: Naming and Identity in Postcolonial Bombay. Princeton University Press. ISBN 978-0-691-18862-1.
  9. ^ V. G. Dighe (1951). "Provincial Maratha Dynasties". In Ramesh Chandra Majumdar (ed.). The History and Culture of the Indian People: The Maratha supremacy. G. Allen & Unwin. pp. 292, 307.
  10. ^ Shripad Rama Sharma (1964). The founding of Maratha freedom. Orient Longman. p. 327. For a short while, however, this sinister combination against the Marathas on the west coast was neutralised by the rise of a 'Shivaji of the Seas' – the Maratha Koli captain Kanhoji Angre
  11. ^ Virginia Fass (1986). The forts of India. Rupa. p. 274. ISBN 978-0-00-217590-6.
  12. ^ Rajaram Narayan Salethore (1978) p. 99.
  13. ^ a b c d e f g h i 존 비덜프 대령(1907), 37쪽.
  14. ^ a b Sridharan, K (2000). Sea: Our Saviour. New Age International (P) Ltd. p. 43. ISBN 978-8122412451.
  15. ^ Bombay Gazetteer, Volume 11. Bombay (India : State). 1883. p. 147.
  16. ^ a b c 라자람 나라얀 살레토레(1978), 페이지 106.
  17. ^ 푸로히트, D. (2021).마라톤의 해군 건축과 관리.콜카타 아시아학회, 7(1), 105
  18. ^ 라자람 나라얀 살레토레(1978), 102쪽.
  19. ^ Chinese and Indian Warfare – From the Classical Age to 1870. New York: Routledge. 2015. ISBN 978-1315742762.
  20. ^ 라자람 나라얀 살레토레(1978), 105쪽.
  21. ^ a b Madaan, Neha (3 April 2012). "ASI takes up renovation of Vijaydurg". The Times of India. Retrieved 12 December 2012.
  22. ^ a b epaper (2012). "Alibag Popular Weekend Getaway". The Times of India (epaper). Archived from the original on 6 July 2009. Retrieved 12 December 2012.
  23. ^ a b c Madaan, Neha (29 January 2012). "Fort mapping to study Maratha architecture". The Times of India. Archived from the original on 26 January 2013. Retrieved 12 December 2012.
  24. ^ a b c d e 존 비덜프 대령(1907), 38쪽.
  25. ^ 엘리엇, D.L., 2010해적, 정치 및 기업: 콩칸 연안에 대한 세계 정치, c. 1690-1756.[1]
  26. ^ Karkhanis, M. D. (1965). "The Life and Achievements of Samsher Bahadur, the Son of Peshwa Bajirao I". Proceedings of the Indian History Congress. 27: 309–312. JSTOR 44140662.
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  28. ^ Shivade, Sadashiv (2006). दर्याराज कान्होजी आंग्रे. Deccan Gymkhana, Pune – 4: Utkarsh Publication. p. 93.{{cite book}}: CS1 메인 : 위치 (링크)
  29. ^ Shivade, Sadashiv (2006). दर्याराज कान्होजी आंग्रे. Deccan Gymkhana, Pune – 4: Utkarsh Publication. pp. 218, 298, 314, 316 & 317.{{cite book}}: CS1 메인 : 위치 (링크)
  30. ^ a b Govt. of, Maharashtra. "British Period". Mumbai: The Gazetteers Dept. Govt. of Maharashtra. Archived from the original on 1 October 2013. Retrieved 12 December 2012.
  31. ^ "Sailing Directions: West Coast of India, Sector 2: Diu Head to Cape Rama, p. 40" (PDF).
  32. ^ a b "INS Angre". Global security.org. Retrieved 13 December 2012.
  33. ^ "Angre port located in Ratnagiri inaugurated". The Times of India. 24 April 2012. Retrieved 12 December 2012.

서지학

  • Rajaram Narayan, Saletore (1978). Indian Pirates: From the Earliest Times to the Present Day. Delhi: Concept Publishing Company.
  • 말곤카르, 마노하르 바다매: 칸호지 앵그리의 삶과 전투, 오리엔트 페이퍼백, c. 1984
  • 리소, 패트리샤.해적행위에 대한 이문화적 인식: 18세기 서인도양과 페르시아만 지역에서의 해상폭력, 세계사지 – 제12권, 제2호, 2001년 가을, 하와이대학 출판부
  • 케트카, 닥터 사헬 칸호지 앵그리... 마라타 아르마르, 므룬메이 루그베디 프라카샨, 1997.