홈 오피스 213/926

Home Office 213/926

홈 오피스 213/926 또는 HO 213/926은 1945년과 1946년에 수천 명의 선원들이 중국으로 밀출국한 사실을 기록한 홈 오피스 파일이다. 그것은 공식적으로 "불미스러운 중국 선원들에 대한 강제 송환"[1]이라는 제목이 붙여졌다.

배경

알프레드 홀트 집기

알프레드 홀트는 1866년에 오션 증기선 회사를 설립했다. 그것은 영국의 대형 선박 소유 및 운영 회사 중 하나인 블루 깔때기 라인이 되었다. 1902년 경쟁사인 중국상호증기항법사를 인수하였으나, 블루플레인의 별도 부분으로 유지하였다. 블루 깔때기 선박은 상하이, 광둥, 홍콩의 주요 항만과 리버풀을 연결했다. 중국과 유럽의 선원들은 모두 그 배들을 승무원으로 만들었다.

중국 노동자들은 제1차 세계대전에서 연합국의 전쟁 노력에 상당한 기여를 했다. 영국과 프랑스 정부는 서부전선에서 일하기 위해 중국 노동군단에 약 14만 명의 회원을 모집했다. 전쟁이 끝난 후, 영국 정부는 대부분 그들의 기부금을 숨겼다.[2] 종전에는 영국에서도 1919년 웨일스의 다문화 지역을 대상으로 한 사우스 웨일즈 인종 폭동과 같은 인종차별적 공격이 증가했다.[3][4]

제2차 세계대전이 시작될 무렵, 약 2만 명의 중국 상선들이 리버풀에 살고 있었다.[5] 전쟁이 영국 상선에 압력을 가하면서, 중국 선원들은 노동력의 중요한 부분이 되었다. 1944년 BBC의 전쟁 선전 영화는 무엇보다도 "영국의 중국인들이 새로운 네이션스 가족의 단결을 위한 살아있는 연결고리 중 하나를 제공한다"[6]고 말하면서 중국 상선의 기여를 강조했다.

중국 선원들은 종종 더 긴 시간을 일했지만, 그들은 해안 휴가를 적게 받았고 같은 계급의 유럽인 임금의 약 3분의 1인 유럽인보다 훨씬 낮은 임금을 지불했다. 1942년 2월, 많은 중국 선원들이 리버풀 중국 선원 연합이 주도한 죄악에 항의하기 위해 파업에 들어갔다. 파업은 그 해 4월까지 계속되었는데, 그 때 선원들은 월 2파운드씩의 임금 인상과 월 10파운드의 표준 "전쟁 위험" 보너스를 받았다.[7]

추방

블루 깔때기 라인은 제2차 세계대전이 끝나자마자 중국 선원의 임금을 내부적으로 너무 낮다고 인정한 수준으로 인하했다. 중국 선원들은 또한 해안에서 일자리를 구하는 것이 금지되었다.[8]

제임스 초터 에데는 영국이 중국 선원을 추방한 시기를 포함해 1945~51년 내무장관이었다.

종전 두 달 뒤인 1945년 10월 19일, 코르테나이 데니스 케루 로빈슨 내무부 차관보는 백악관에서 외무부, 전쟁교통부, 리버풀 시 경찰 및 이민국 대표들이 참석한 비밀회의를 주재했다. 이 회의에서 내무부는 "불미스러운 중국 선원의 강제 송환"이라는 제목의 정책을 HO 213/926이라는 파일 아래 마무리했다.[9]

이 정책은 부분적으로 불법이기 때문에 비밀에 부쳐졌는데, 이는 범죄 소견으로 인해 제대한 선원들만이 합법적으로 추방될 수 있고, 추방 대상 선원들 중 극소수만이 군복무 기간 동안 어떠한 혐의에도 직면했기 때문이다. 내무부 역시 혐의를 받고 있는 소수의 사람들 가운데서도 사소한 도박과 아편 범죄는 부두생활에서 흔한 일이라는 것을 내부적으로 인정하고 추방을 정당화하지 않았다.[9]

정책이 확정되자 내무부 관계자들은 리버풀 경찰과 함께 영국의 해운회사와 손잡고 중국 선원을 체포해 중국으로 강제 추방했다. 일부 근로자는 중국으로 강제 전역시킬 퇴원 서류에 서명할 수밖에 없었고 영국으로 돌아갈 방법도 없었다.[10] 블루스플룸은 선원을 추방하기 위해 기선 디오메드, 메넬라오스, 프리암, 사르페돈, 테세우스 등 일부 선박을 개조해 경찰이 직접 데려온 선원을 붙잡기 위해 임시 벙크를 설치했다.

1945-46년 중국 선원을 추방할 때 사용된 배 중 하나인 사르페돈 리버풀 박물관의 유화

1945년 말까지 경찰은 야간 급습으로 집을 뒤지고 전국의 경찰서장들에게 선원들에 대한 신고를 요청하는 등 남아있는 중국 선원들을 검거하기 위한 노력을 증가시켰다. 한 출입국관리사무소 메모에는 "정력적인 조치가 취해진다면 이런 것들을 식당 주방, 세탁소 등에서 걸러내는 것이 어렵지 않아야 한다"고 적혀 있었다. 추방령은 적어도 1946년 12월까지 계속되었다.[9]

전쟁에서는 리버풀에 본부를 둔 많은 선원들이 도시에 정착하여 사랑에 빠지고 지역 여성들과 가정을 이루었다. 그 가족들은 강제 추방을 통보받지도 않았고, 선원의 운명에 관한 정보도 받지 못했으며, 많은 사람들은 선원들이 단순히 그들을 버렸을 것이라고 추측했다.[11]

1946년 중반에 이르러, 추방설이 리버풀 사회에 퍼졌다. 리버풀 에코지는 '중국인의 영국인 아내들'이라는 헤드라인으로 보고서를 냈다. 그 해 여름 한 무리의 해녀들은 그들이 궁핍하게 남겨졌고 "우리는 공적 원조와 자선 그리고 가족의 도움에 의지하여 살 수 밖에 없다"[12]고 말하면서 정부에 항의했다. 그러나 정부는 이 시위를 인정하지 않았다.[8] 베시 브래독 노동당 하원의원은 내무부에 항의하는 부인들을 지지한다는 내용의 편지를 보냈으나, 그들이 그렇게 하지 않을 경우, "출입국 관리, 리버풀, 경찰, 그리고 해당 해운회사들을 당황하게 할 수도 있기 때문에 추방행위는 계속될 것"[9]이라고 말했다.

레거시

중국 상선 기념비, 리버풀 피어 헤드

2002년 BBC는 '상하이드'라는 제목의 다큐멘터리를 방영했다.[13] 추방된 지 60년이 지난 2006년, 리버풀의 피어 헤드에는 중국 선원들을 추모하는 추모 명판이 설치되었다.[14] 2차 세계대전 이후 송환된 중국 선원 가족을 위한 네트워크도 구축됐다.[15]

2010년대 리버풀 하원의원 루시아나 버거와 스티븐 트위그는 내무부와 함께 강제송환 문제를 제기했지만 보수당 정부 각료들로부터 강제송환은 이뤄지지 않았다는 말을 들었다.[9] 2021년 3월, 리버풀 리버풀 리버사이드의 노동당 하원의원인 킴 존슨 의원은 총리 질의 중에 추방 문제를 제기했다. 국회에서 이 문제가 제기된 것은 2015년 이후 처음이다. 보리스 존슨 총리는 정부가 공식 사과 발표를 고려할 것인지에 대한 언급은 거절하고 대신 "우리는 중국 사회에 그들의 놀라운 공헌에 대해 확실히 매우 감사하다"[16]고 말했다.

Theophilus Kwek가 쓴 시는 HO 213/926이라는 제목으로 2016년 베르프로이스 시상 후보에 올랐다.[17]

참고 항목

참조

  1. ^ "HO 213/926: Compulsory repatriation of undesirable Chinese seamen". National Archives. Retrieved 2 June 2021.
  2. ^ Lam, Joseph (29 April 2020). "Airbrushed from history: the Chinese labourers of World War I". South China Morning Post. Retrieved 2 June 2021.
  3. ^ "Black and White - Serious racial riot at Newport". South Wales Weekly Post. 14 June 1919. p. 2. Retrieved 13 June 2020 – via Welsh Newspapers Online.
  4. ^ "Chinese Limehouse and 'Mr Ma and Son'". Our Migration Story. Retrieved 2 June 2021.
  5. ^ Aiken, Francesca. "Liverpool's Chinese community during the Blitz". National Museums Liverpool. Retrieved 2 June 2021.
  6. ^ "Chinese in Britain". Imperial War Museums. 1944. Retrieved 2 June 2021.
  7. ^ Oyen, M (2014-06-01). "Fighting for Equality: Chinese Seamen in the Battle of the Atlantic, 1939-1945". Diplomatic History. 38 (3): 526–548. doi:10.1093/dh/dht106.
  8. ^ a b "John Swire, Alfred Holt and Liverpool's Chinese Community – Special Collections, SOAS Library". Special Collections, SOAS Library. 24 November 2014. Retrieved 2 June 2021.
  9. ^ a b c d e Hancox, Dan (25 May 2021). "The secret deportations: how Britain betrayed the Chinese men who served the country in the war". Guardian. Retrieved 2 June 2021.
  10. ^ Foley, Yvonne (20 July 2005). "The Chinese Who Sailed For Britian [sic]". BBC. Retrieved 2 June 2021.
  11. ^ Caballero, Chamion; Aspinall, Peter J (2018). "'Undesirable Element': The Repatriation of Chinese Sailors and Break Up of Mixed Families in the 1940s". Mixed Race Britain in The Twentieth Century. Palgrave Macmillan. pp. 237–247. doi:10.1057/978-1-137-33928-7_7.
  12. ^ Castle, Jody-Lan (24 August 2015). "Looking for my Shanghai father". BBC News. Retrieved 11 April 2021.
  13. ^ "Shanghai'd". BBC. Retrieved 2 June 2021.
  14. ^ Wong, Maria Lin (1988). Chinese Liverpudlians: A history of the Chinese Community in Liverpool. Liver Press. ISBN 978-1871201031.[페이지 필요]
  15. ^ Foley, Yvonne. "Liverpool and its Chinese Seamen". www.halfandhalf.org.uk. Retrieved 11 April 2021.
  16. ^ Clarke, Hilary (5 March 2021). "British PM deflects question over post-war deportations of Chinese seamen". South China Morning Post. Retrieved 2 June 2021.
  17. ^ Kwek, Theophilus (1 February 2017). "HO 213/926". Berfrois. Retrieved 8 June 2021.