핸드크루

Handcrew
소방관들이 출근길에 캘리포니아의 컨 을 건너고 있다.

핸드크루는 직업과 임시 야생지 소방관들로 구성된 다양한 팀이다.승무원은 일반적으로 18~20명의 남녀로 구성되지만 4명에서 6명, 8명에서 10명까지 포함할 수도 있다.이들 승무원은 인화성 물질이 제거되고 광물 토양까지 파헤쳐지는 파이어라인을 건설할 책임이 있습니다.이 선들은 보통 산불을 통제하기 위해 산불 주변에 건설된다.핸드크루가 작성하는 다른 유형의 선은 톱니선입니다.어깨 높이까지 모든 나무의 가지를 제거하고 작은 나무와 덤불을 모두 베어내는 라인입니다.그리고 나서 모든 팔다리와 나무는 선 밖으로 옮겨져 흩어진다.이것들은 또한 불이 카노피로 올라가도록 하는 사다리 연료라고 불리며, 이것은 화재를 진압하는 것을 훨씬 더 어렵게 만든다.톱니바퀴는 절삭작업을 하고 늪지대는 잔해의 이동을 합니다.승무원의 규모에 따라 톱니바퀴당 1~5대의 늪지대가 있을 수 있습니다.다른 일에는 소실, 현장 화재를 위한 그리드 작업, 화재 진압 후 소거 이 포함됩니다.

자격과 기술 수준에 따라 승무원을 분대(소방대원 4명 또는 5명)로 나눌 수 있다.더 자격을 갖춘 승무원들은 톱과 응급구조대 같은 전문 인력을 갖게 될 것이다.승무원과 관리자는 항상 화재를 감시하고 안전을 고려해야 한다.그들은 종종 한 두 명의 승무원을 망루로 임명할 것이다.이 사람은 일반적으로 몇 년의 경력을 가지고 있으며 화재의 많은 부분을 볼 수 있는 장소에 배치되어 있습니다.대형 화재의 경우 전체 화재 주위에 여러 개의 망루가 배치되어 있습니다.그들은 스폿 화재(방화선을 넘는 화재)를 감시하고, 일반적으로 매시간 슬링 온도계 또는 케스트랄을 사용하여 날씨를 측정하여 지휘 계통에 전달합니다.항공기는 때때로 망루 역할도 할 수 있지만, 이것은 선호되는 옵션이 아니다.

승무원의 하루는 하루 중 어느 시간에 시작해도 좋다.소방 캠프를 부수고 난 후, 대원들은 화재 현장으로 이송된다.현장에 도착하면 승무원은 수공구(체인소, 풀라스키, 등)를 사용하여 방화선을 작업합니다.인부들은 하루에 몇 마일 또는 그 이상을 하이킹할 수 있다.일단 불이 나면, 그들은 방화벽을 건설하는 데 몇 시간을 소비할 것이다.

일부 핸드크루들은 특별히 호출을 받지 않는 한, 회원은 근무하지 않습니다.다른 수공들은 화재 배정을 기다리는 동안 붓을 치우고, 처방전을 태우거나 다른 집안일을 하는 데 시간을 보낼 수 있습니다.

종류들

  • 제1종 기관핫샷 대원
  • II형 초동 공격(IA) 승무원
  • II형 승무원
  • III형 승무원

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스