로그 드라이브

Log driving
스웨덴의 Klarélven에서 드라이버를 기록합니다.
핀란드 코트카에 있는 떠다니는 통나무를 가진 제재소.

통나무 운전은 강의 물살을 이용해 숲에서 제재소와 펄프 공장 하류로 통나무(톱으로 된 나무 줄기)를 옮기는 수단이다.그것은 유럽과 [1]북미의 초기 벌목 산업의 주요 운송 수단이었다.

역사

최초의 제재소가 설립되었을 때, 그들은 보통 목재의 원천 근처에 위치한 작은 수력 시설이었고, 숲이 개간되면 농사가 설립된 후 제분소로 바뀔 수 있었다.나중에, 통나무 [2]운전자들에 의해 통나무가 흘러내리는 더 큰 원형 제재소가 강 하류에 개발되었습니다.더 넓고 천천히 뻗은 강에서는 통나무를 목재 [3]뗏목으로 묶을 수 있다.뗏목이 통과할 수 없는 더 작고 거친 강에서, 거대한 소떼처럼 많은 개별 통나무들이 강 아래로 내몰렸다.스웨덴(타이머플로트닝)은 16세기, 핀란드(투키누이토)[4]는 17세기부터 통나무가 떠다니기 시작했다.핀란드의 목재 부상 경로의 총 길이는 40,000km였다.[4]

뉴햄프셔의 베를린에서 로그 잼을 발견했어요

통나무 드라이브는 외진 곳에서 목재를 만드는 더 큰 과정의 한 단계였습니다.눈이 내리는 겨울 지역에서, 매년의 과정은 소규모의 남성들로 구성된 팀이 도구를 나무들이 있는 지역으로 상류로 운반하고, 개간지를 도려내고, 벌목 [5]캠프를 위한 조잡한 건물을 건설하면서 시작되었다.상황이 얼어붙은 겨울에, 더 많은 대원들이 캠프로 이동해 나무를 베기 시작했고, 줄기를 5미터 길이로 자르고, 황소나 말과 함께 통나무를 얼음길을 통해 강둑으로 운반했다.거기서 통나무는 '롤웨이'에 장식되어 있었다.봄이 되면 눈이 녹고 수위가 높아지면 통나무를 강물에 굴려 드라이브를 시작했다.[6]

통나무가 강을 따라 자유롭게 떠다니도록 하기 위해 통나무 운전사 또는 "강 돼지"라고 불리는 사람들이 통나무를 안내해야 했다.드라이버는 보통 2개의 그룹으로 나뉩니다.경험이 많고 민첩한 남자들은 "잼" 크루 또는 "비트" 크루로 구성되었다.그들은 로그가 막힐 것 같은 지점을 관찰했고, 막히기 시작하면 로그가 많이 쌓이기 전에 로그로 신속하게 이동하여 키 로그를 제거하려고 했습니다.만약 그렇지 않다면, 강은 계속해서 더 많은 통나무를 쌓고, 부분적인 댐을 형성하여 수위를 [7]높일 것이다.수백만의 나무 판자가 강 상류 수 마일에 걸쳐 역류할 수 있어, 몇 주가 걸렸고, 만약 얕은 [8]여울에 충분히 밀어 넣으면 일부 목재가 유실되었다.잼 제작진은 잼이 시작되는 것을 보고 달려가 피비와 다이너마이트를 이용해 잼을 부수려 했다.이 일은 물리학에 대한 약간의 이해, 강한 근육, 그리고 매우 민첩한 대처가 필요했다.잼 승무원은 운전자들이 움직이는 통나무 위에 서서 이리저리 뛰어다니는 매우 위험한 직업이었다.많은 운전자들이 넘어지고 [7]통나무에 깔려 목숨을 잃었다.

뉴햄프셔에 있는 브라운 컴퍼니에서 일하는 로그 드라이버.
독일인들이 서까래 훅이라고 부르는 거친 장대(Flö inerhaken, 래프팅 통나무에 나오는 것처럼)를 가진 독일의 강 운전자들은 아마도 한두 개의 곡괭이와 통나무를 굴리기 위한 링 도그일 것이다.

각 승무원들은 그의 팀의 강하고 무모한 남자들을 통제하기 위해 종종 그의 싸움 기술로 선발된 경험 많은 상사와 동행했다.전체적인 드라이브는 "걸어다니는 상사"에 의해 제어되었습니다.보스는 여러 팀을 조정하여 로그가 문제 지점을 통과하도록 했습니다.술집 근처에서 차를 몰고 가다 보면 술 취한 사람들 문제가 [9]속출하곤 했다.

경험이 적은 더 많은 사람들이 둑과 나무에 박혀 있는 낙오한 통나무를 따라 뒤쪽으로 다가왔다.그들은 움직이는 통나무 위에서 균형을 잡는 것보다 얼음물 속을 걷는 데 더 많은 시간을 보냈다.그들은 "후방 승무원"이라고 불렸다.다른 남자들은 은행에서부터 파이크 장대로 통나무를 밀어내면서 그들과 함께 일했다.다른 사람들은 [7]말이나 황소와 함께 평지로 가장 멀리 떨어진 통나무를 끌어당기기 위해 일했다.

Bateaux는 로그드라이브를 [10]조작하는 동안 파이크 폴을 사용하여 로그드라이버를 전송하여 고립된 로그를 제거하였습니다.워니건은 운전자들을 따라 [7]강을 내려가는 뗏목 위에 세워진 부엌이었다.워니건은 차가운 물에서 일하는 남자들에게 연료를 공급하기 위해 하루에[11] 네 끼를 제공했다.더 나은 숙소가 [7]없을 경우 텐트와 담요를 제공하기도 했다.통나무 운전자들이 구입하기 위해 의류, 마개 담배, 특허 약품을 실은 마차는 왕안이라고도 불렸다.메리 앤이라고 불리는 벌목회사 왕안 열차는 4마 또는 6마차로 구성된 마차로 구성된 캐러밴으로, 길이 강을 따라 통나무 [12]운전자들이 필요로 하는 텐트, 담요, 음식, 난로, 그리고 도구들을 운반했다.

통나무 드라이브의 경우 이상적인 강은 직선적이고 균일하며 날카로운 둑과 예측 가능한 물의 흐름이 있었을 것입니다.야생 하천은 그렇지 않았기 때문에 사람들은 통나무가 부러질 수 있는 쓰러진 나무를 잘라내고, 골치 아픈 바위를 역동적으로 만들고, 군데군데 둑을 쌓았다.물의 흐름을 조절하기 위해, 그들은 "플래시 댐" 또는 "드라이빙 댐"을 더 작은 하천에 건설하여 그들이 [13]원할 때 통나무를 밀어 넘어뜨릴 물을 방출할 수 있게 되었다.

각 목재 회사는 "끝 마크"라고 불리는 그들만의 마크를 통나무에 달았다.목재 자국을 지우거나 개조하는 것은 [14]범죄였다.제분소에서 통나무는 통나무 붐에 의해 포획되었고, 통나무는 [7]톱질되기 전에 소유권별로 분류되었다.

통나무 드라이브는 종종 항해와 충돌했는데, 통나무는 때때로 강 전체를 채우고 보트 여행을 위험하거나 [15]불가능하게 만들었기 때문이다.

강을 따라 떠내려가는 통나무는 가장 바람직한 소나무에 효과가 있었다. 왜냐하면 그것은 잘 떠있었기 때문이다.하지만 단단한 나무들은 더 울창했고 쉽게 운전할 수 있을 만큼 부력이 없었고, 몇몇 소나무들은 운전할 수 있는 개울 근처에 있지 않았습니다.통나무 운전은 철도의 개발과 통나무길에서의 트럭의 사용으로 점점 더 불필요해졌다.그러나 그러한 인프라가 존재하지 않는 일부 원격지에서는 이러한 관행이 유지되었습니다.미국과 캐나다에서 대부분의 통나무 운전은 1970년대 환경 법률의 변화로 끝이 났습니다.카탈로니아 피레네 산맥과 같은 몇몇 장소들은 여전히 일년에 한 번 인기 있는 명절 축제로 그 관행을 유지하고 있다.

스웨덴에서는 1983년에 통나무 운전에 대한 법적 면제가 폐지되었다."스웨덴 남부에서의 마지막 플로트는 1960년대였고,[4] 나머지 국가의 플로팅 시대는 1991년 클라렐벤 강의 많은 통나무 드라이브들 중 마지막으로 완전히 끝이 났습니다."

대중문화

  • 현대 로그롤링 대회인 Birling은 원래 로그 [10]드라이버에 의해 고안된 기술을 보여주는 것입니다.
  • 복잡한 모둠을 "전체 메리 앤"이라고 표현하는 것은 지나가는 통나무 드라이브의 흥분으로 주기적으로 조용한 시골 마을을 변화시킨 왕안 카라반들의 다채로운 성격에서 유래했습니다.
  • 캐나다에서 통나무 드라이버 왈츠는 통나무 드라이버의 춤 솜씨를 자랑하는 인기 포크송이다.
  • 1974년에 발행되어 1989년에 인출된 캐나다 1달러 지폐의 버전은 통나무 운전이 전면에서 일어나고 의회 언덕이 배경으로 솟아 있는 오타와 강을 조망하는 것을 특징으로 했다.이 지폐는 캐나다 은행이 발표한 네 번째 시리즈 지폐의 일부였다.이 지폐에 묘사된 통나무는 파파라멘탈 힐에서 바로 상류에 있는 쇼디에르 폭포 근처의 펄프, 종이, 제재소 또는 하류에 있는 다른 제분소들을 대상으로 했을 수 있다.
  • 한 영국인은 1801년 그가 보고했을 때 메인주 뱅고르에서 어슬렁거리는 벌목꾼들을 목격했을지도 모른다: "숲과 [강] 항해에서의 그의 습관은 모두 인내하는 근면의 시스템을 부수고 교대 노동과 게으름, 고난과 방탕 중 하나를 대체한다; 그리고 변화, 게으름과 방탕은 불가피하게 기름에 빠져들 것이다.가능한 [16]비율입니다."
  • The Cider House Rules (1985년)의 첫 장에서 John Irving은 1930년대 로그 드라이브에 대해 간략하게 설명합니다.
  • Harry Brandelius의 1950년대 스웨덴 노래 Flottarkérlek는 젊은 통나무 [4]운전사의 이야기를 말한다.
  • Teuvo Pakkala의 1899년 핀란드 연극 Tukkijoella는 소위 '로그 드라이버 로맨틱스' 단계를 시작하였고, 그 [4]결과 로그 드라이버의 삶에 대한 여러 영화와 책이 만들어졌다.
  • Slaid Cleaves의 Breakfast in Hell은 [17]온타리오의 운전기사 샌디 그레이의 죽음에 대한 이야기를 담고 있다.
  • 존 어빙의 소설 '트위스트 리버에서의 마지막 밤'(2009)의 첫 4장에는 뉴햄프셔에서 통나무 운전자들의 힘들고 위험한 삶이 상세히 묘사되어 있다.
  • 캐나다 밴드 그레이트 빅 시(Great Big Sea)는 뉴펀들랜드 출신의 통나무 드라이버에 관한 앨범 The Hard and the Easy에 "River Driver"라는 곡을 포함시켰다.

원천

  • Holbrook, Stewart H. (1961). Yankee Loggers. International Paper Company.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ "Manistee National Forest (N.F.), Pere Marquette Wild and Scenic River (WSR), Proposed, Environmental Impact Statement". Manistee National Forest. December 31, 1976. p. 62. Retrieved September 29, 2019.
  2. ^ 홀브룩 1961, 페이지 42~43
  3. ^ Rosholt, Malcolm (1980). The Wisconsin Logging Book - 1839-1939 (PDF). Rosholt, Wisconsin: Rosholt House. p. 190. ISBN 0-910417-05-9.
  4. ^ a b c d e Kari, Serafia (September 2019). "Taming the rivers: log driving in Sweden and Finland". Europeana (CC By-SA). Retrieved 2019-09-28.
  5. ^ Rosholt, Malcolm (1982). Lumbermen on the Chippewa - The Camp (PDF). Rosholt, Wisconsin: Rosholt House. p. 8. ISBN 0-910417-00-8.
  6. ^ Rosholt, Malcolm (1982). Lumbermen on the Chippewa (PDF). Rosholt, Wisconsin: Rosholt House. p. 23. ISBN 0-910417-00-8.
  7. ^ a b c d e f Rosholt, Malcolm (1982). Lumbermen on the Chippewa - The Drive (PDF). Rosholt, Wisconsin: Rosholt House. pp. 63–64. ISBN 0-910417-00-8.
  8. ^ Rosholt, Malcolm (1980). The Wisconsin Logging Book - 1839-1939 (PDF). Rosholt, Wisconsin: Rosholt House. p. 182. ISBN 0-910417-05-9.
  9. ^ Holbrook 1961, 페이지 53-56, 64, 66, 72
  10. ^ a b 홀브룩 1961, 페이지 119
  11. ^ "Log Drives (and River Pigs)". Forest History Center. Minnesota Historical Society. Retrieved 2012-04-07.
  12. ^ 홀브룩 1961, 페이지 65
  13. ^ Vogel, John N. (1982–1983). "The Round Lake logging dam: a survivor of Wisconsin's log-driving days". Wisconsin Magazine of History. 66 (3): 176. Retrieved 2011-09-22.
  14. ^ Rosholt, Malcolm (1982). Lumbermen on the Chippewa - End Marks and Bark Marks (PDF). Rosholt, Wisconsin: Rosholt House. pp. 91–95. ISBN 0-910417-00-8.
  15. ^ Wheeler, Scott (September 2002). The History of Logging in Vermont's Northeast Kingdom. The Kingdom Historical.
  16. ^ Holbrook 1961, 18
  17. ^ "Baring, "Breakfast in Hell" - Maine Folklife Center - University of Maine". Maine Folklife Center. Retrieved 2019-12-01.

외부 링크