HMS 에레버스(I02)

HMS Erebus (I02)
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HMS Erebus I02.jpg
1944년 HMS 에레버스
역사
영국
이름HMS 에레버스
연산자 로열 네이비
빌더할랜드 & 울프, 고반
야드 번호492
눕다1915년 10월 12일
시작됨1916년 6월 19일
완료된1916년 9월 2일
커미셔닝됨1916년 9월 2일
재장착1939년 8월
운명1946년 7월 폐기
일반적 특성
클래스 및 유형 에레버스급 감시하다
변위길이 7,200톤 (7,300t)
길이405피트(123.4m)
빔88피트(26.8m)
드라우트11피트 8인치(3.56m)
설치된 전원6000 ihp(4,500kW)
추진
  • 2 × 왕복 엔진
  • 나사 2개
속도12노트(22km/h; 시속 14mph)
보완226
무장을
갑옷

HMS Erebus는 1916년 6월 19일에 발사된 제1차 세계 대전 모니터로, 두 번의 세계 대전에서 모두 사용되었다. 그녀와 그녀의 여동생 배 테러는 에레버스 계급으로 알려져 있다. 이들은 프랭클린의 잃어버린 원정대(1845~1848)의 일환으로 북서항로를 조사하기 위해 파견된 두 개의 폭탄 선박의 이름을 따서 명명되었는데, 129명 전원이 결국 사망하였다.

모니터는 육상작전을 지원하기 위해 근해에서 근접작전을 할 수 있도록 얕은 드레이크를 가진 안정적인 총기 승강장으로 설계되었으며, 해전에 이의를 제기하려는 의도는 아니었다. 에레부스는 15인치(381mm)/42포(마샬 네이로부터[1] 제거) 2발을 키 큰 바베트에 탑재한 포워드 포탑에 장착해 화재 범위를 4만yd(22.7mi; 36.6km)까지 연장했다.

에레버스 클래스는 독일 육중한 해안 배터리를 능가하도록 설계되었으며, 선체의 양쪽에 매우 효과적인 항토르페도 불룩이 장착되어 있었다.

배경

제1차 세계 대전 동안, 영국 해군은 해군의 폭격을 통해 해안가 부대를 밀착 지원하도록 고안된 여러 종류의 선박을 개발했다.[2] 감시기라 불리는 그들은 비록 그들이 낮은 해수면, 얕은 가뭄, 그리고 포탑의 중무장의 특성을 공유했음에도 불구하고, 19세기의 감시기들에게 빚진 것은 거의 없다. 영국 해군의 다양한 모니터 클래스 규모와 군비 규모도 크게 달랐다. 네이 보안관 계급은 영국이 15인치(381mm)의 총을 소지한 모니터를 대상으로 한 첫 시도였다.[3] 마셜 네이급 1호 2기의 건설에 이어 1915년 5월 또 다른 4기의 공사를 수주했는데, 고반의 할랜드와 월프 조선소는 야드 번호 492와 493을 부여받은 2척의 선체를 건설하는 계약을 받았다. 그러나 1917년 이전에 군함인 로열 오크함과 모니터 둘 다를 완성하기에 총포 터렛이 부족하다는 사실이 확인되면서 4대 모두 6월에 취소되었다.[4]

1915년 8월까지, 그녀의 반의 첫 번째인 마샬 니는 그녀의 바다 실험에서 매우 저조한 성적을 보여주었다. 모니터의 엔진은 안정적으로 시동이 걸리지 않고 정지하기 [5]쉬웠기 때문에 배가 4시간 연속 전출력 항해를 위한 최소한의 기준조차 달성할 수 없었다. 배도 조종하기 어려웠다.[6] 실패에 실망한 해군사관학교는 9월 6일부터 대체 수업 설계를 시작했는데, 이 수업은 전쟁 중에 의뢰된 모든 이전 수업의 모니터에서 얻은 교훈을 통합했다. 주요 변경사항으로는 12노트(22km/h; 14mph)의 속도를 보장하기 위한 전원공급의 증가와 조향 개선을 위한 선체 각도와 선로의 변경 등이 있었다. 또 다른 중요한 변화는 항토르페도 폭의 상단을 수선 위로 올리고 폭을 줄인 것이다. 두 가지 변화 모두 해상의 선박의 안정성과 기동성을 향상시킬 것이다. 이 불덩어리는 배의 양면을 따라 설치되었고 폭발의 충격을 흡수하기 위한 것이었다. 폭의 폭을 줄이면서 보호 상태를 유지하기 위해 내부 구획을 이전 설계처럼 바다에 열어두는 대신 내부 구획을 물샐틈없이 만들고 70개의 강관으로 채웠다.[7][8]

설계 및 시공

나중에 Erebus 등급으로 명명될 새로운 설계는 길이 405피트(123.4m), 폭 88피트 2인치(26.9m), 폭 11피트 8인치(3.6m)의 선박을 위한 것이었다. 그것은 8,590 t의 적재 배수량 8,450톤을 가지고 있고,[9][i] 2개의 샤프트를 가진 3중 확장 증기 엔진에 의해 생산되는 최대 13노트(24 km/h; 15 mph)의 작동 속도와 204명의 승무원이 있을 것이다. 동력은 4개의 Babcock & Wilcox 수관 보일러에 의해 제공될 것이며, 이 보일러는 총 6,000 ihp (4,500 kW)를 발생시킬 것이다. 모니터의 작동 범위는 12노트 속도로 2,480nmi(4,590km, 2,850mi)이다.[10]

이 배들은 1915년 4월에 발사된 아베크롬비급과 비슷한 규격으로 무장될 것이다.[10] 갑판 장갑의 범위는 예측의 경우 1인치(25mm), 상단 갑판의 경우 2인치(51mm), 매거진과 벨트의 경우 4인치(102mm)이다.[11] 포의 메인 15는 원래 전함에 사용하기 위한 것으로 설계의 다른 곳보다 상당히 두꺼웠으며, 전면은 13인치(330mm), 반대쪽은 11인치(279mm), 지붕은 5인치(127mm)이었다.[11][10] 주포의 바벳은 8인치(203 mm)의 장갑으로 보호될 것이다.[12] 콘닝 타워는 측면의 6인치(152mm), 지붕의 2.5인치(64mm)로 보호되었다.[13] 각 반토르페도 폭은 13피트(4m) 너비였고 외기 충전 컴파트먼트 폭은 9피트(2.7m) 너비였으며 강철 튜브를 포함하는 내부 컴파트먼트 폭은 4피트(1.2m) 너비였다.[8]

9월 29일 할랜드와 울프, 그리고 10월 13일 각각 에레부스와 테러로 이름이 바뀐 492번과 493번과 함께 새 디자인의 선박 2척에 대한 주문이 이루어졌다. 에레부스는 1915년 10월 12일 고반의 할랜드와 울프의 조선소에 안치되어 1916년 6월 19일에 발사되었다.[14]

이 배의 주력 무장은 Mk I 해군 포에 있는 BL 15 2개로 하나의 전진 포탑에 구성되었다. 에레부스의 포탑은 원래 더 큰 함정을 목표로 한 Mk I 해군 포의 새로운 BL 18이 실효성이 없을 경우를 대비하여 준비한 전투용 포탑이었다.[15][ii] 니이와의 이전 경험을 통해 터렛을 30도까지 높이도록 조정했고, 이것은 더 큰 사격 범위를 추가하게 될 것이다.[14]

에레부스는 9월 1일 해상 실험을 실시했는데, 이 기간 동안 배는 테러의 경우 13.1노트(24.3km/h; 15.1mph)에 비해 14.1노트(26.1km/h; 16.2mph)로 언니보다 빨랐다. 그러나 두 선박의 최대 속도는 선체가 깨끗한 13kn(24km/h; 15mph) 또는 선체가 오염된 12kn(22km/h; 14mph)이었다. 에레부스는 9월 2일에 완공되어 임관되었다.[17]

서비스 이력

제1차 세계 대전

제1차 세계대전 당시 에레부스는 벨기에의 항구인 오스틴드와 지브루게에 근거지를 둔 독일 해군력을 폭격했다.

1917년 10월 28일 원격조종된 독일 FL 보트에 의해 파손되어, 반토르페도 폭포 50피트(15m)의 손실을 입었다.

전쟁중기

1919년 에레부스는 백해와 발트해에서 총포 지원을 제공하는 대러시아 침공에 참가했다.

1921년 에레부스는 항복한 독일 전함 SMS 바덴에 대한 총기난사 재판에 참가했다. 그 후 그녀는 두 번의 세계 대전 사이에 포병 훈련선 역할을 했다. 에레부스는 1939년 8월에 완공되어 케이프타운에서 경비함으로 지정되었으나, 제2차 세계대전의 발발로 인해 이런 일은 일어나지 않았다.

제2차 세계 대전

전쟁 초기 에레부스는 동부 함대, 지중해 함대와 함께 복무했는데, 그곳에서 포위된 토브룩에 물자를 운용하고 적의 농도를 폭격하는 데 사용되었다. 그녀는 일본의 항구 공격 당시 트린코말리에 동석해 일본 항공기로부터 거의 빗맞아 인명피해를 입었다.[18] 1943년 연합군의 시칠리아 침공 때 시칠리아를 폭격하다가 피해를 입었다.

에레부스는 1944년 6월 6일 노르망디 상륙작전에서 바플레르와 라 페넬레에서 전지를 향해 발포하면서 해안 폭격에 이용되었다. 그녀는 보어의 높은 폭발성의 조기 폭발로 인해 15인치짜리 총 한 발이 파괴되는 것을 겪었다.[19]

1944년 8월 10일, 그녀는 르아브르 항구의 수비수들에게 이용되었다. 그녀는 Clos des Ronces의 배터리에 의해 손상되어 한동안 활동을 하지 못했다. 1944년 11월, 그녀는 네덜란드 월체렌에 대한 수륙양용 공격인 인파테스트 작전을 지원했다.

그녀는 1946년 7월에 폐기되었다. 에레부스의 15인치 포 중 하나가 영국 해군의 마지막 전함인 뱅가드를 장착하는 데 사용되었을 것으로 추정된다.[20]

각주

  1. ^ 완성된 변위에 대한 공식 수치는 에레버스급 어느 선박에도 기록되지 않았으며, 역사학자들이 완성된 설계와 표시에서 실제 변위를 추정하게 되었다. Buxton은 완성 시 적재된 변위에 8,450톤의 길이를 제안한다.[9] 그러나 벅스턴은 이 수치가 그 기간 동안 기록된 선적 변위와 일치하지 않기 때문에 실수인 것처럼 보인다고 보고했지만, 7,200톤의 대체 수치는 공식적으로 테러의 1933년 재장착에 기록되었다.[10]
  2. ^ 에레버스급 모니터에 설치된 포탑의 성격에 대해서는 출처에 약간의 혼란이 있다. Jane's Fighting Ships (1919년)는 마샬 네이의 포탑이 에레부스에 장착되었다고 말한다.[16] 그러나 벅스턴(2008)과 크로슬리(2013)는 모두 네이의 포탑이 벨파스트에서 테러에 장착됐고 에레부스는 클라이드뱅크에서 원래 분노의 예비용 총을 받았다는데 동의한다.

참조

  1. ^ a b c HM, 1919년 제인의 전투함에서 추출한 A에서 선적 2007년 7월 1일 웨이백 기계에 보관
  2. ^ C. 1; Buxton 2008, C. 1
  3. ^ 크로슬리 2013년 2월 24일
  4. ^ 북스턴 2008, C. 8.1
  5. ^ 크로슬리 2013, C. 2 25
  6. ^ 벅스턴 2008, C. 4.2, 파라 3
  7. ^ 브라운 1999 페이지 148
  8. ^ a b 북스턴 2008, C. 8.2
  9. ^ a b 2008년 7월 C. 8.3항 2
  10. ^ a b c d 북스턴 2008, C. 8.9
  11. ^ a b 벅스턴 2008, C. 8.2, 파라 4
  12. ^ 벅스턴 2008, C. 2.2, 파라 1
  13. ^ 북스턴 2008, c. 2.11
  14. ^ a b 북스턴 2008, C. 8.3
  15. ^ 크로슬리 2013, C. 2. 파라 29
  16. ^ 파크스 & 콘데르가스트 1919, 페이지 90
  17. ^ 벅스턴 2008, C. 8.3, 파라 3 & c. 8.9
  18. ^ BR 1736(9) Battle Summaries (PDF). British Admiralty. 1943. pp. 14, 23. Retrieved 14 December 2020.
  19. ^ navweaps.com 2008년 1월 14일에 접속. HMS 로버츠도 같은 방법으로 고통을 받았다. 이 고장은 미국에서 제조된 일부 쉘의 퓨즈 결함으로 추적되었다.
  20. ^ HMS 뱅가드의 15인치 포스

참고 문헌 목록

  • Brown, David K. (2012) [First published 1999]. The Grand Fleet; Warship Design and Development 1906–1922. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 9781848320857.
  • Buxton, Ian (2008) [First published 1978]. Big gun Monitors: Design, Construction and Operations 1914–1945 (2nd Revised ed.). Barnsley, UK: Pen & Sword. ISBN 978-1-84415-719-8.
  • Crossley, Jim (2013). Monitors of the Royal Navy: How the Fleet Brought the Great Guns to Bear. Barnsley, UK: Pen & Sword. ISBN 9781783830046.
  • Parkes, Oscar; Prendergast, Maurice, eds. (1969) [First published 1919]. Jane's Fighting Ships 1919. Fighting Ships. New York: Arco Publishing Co. ISBN 9780715347164. OCLC 1902851. Retrieved 23 December 2019.

외부 링크