포드 피에스타 RS WRC
Ford Fiesta RS WRC | |||
| 카테고리 | 월드 랠리 카 | ||
|---|---|---|---|
| 생성자 | 포드 유럽/M-스포츠 | ||
| 전임자 | 포드 포커스 RS WRC | ||
| 후계자 | 포드 피에스타 WRC | ||
| 기술 사양[1] | |||
| 섀시 | 용접된 멀티 포인트 롤 케이지로 보강된 차체 | ||
| 길이 | 3,963 mm (1963.0인치) | ||
| 폭 | 1,820mm(72인치) | ||
| 휠베이스 | 2,320mm(98인치) | ||
| 엔진 | Ford EcoBoost 엔진 1.6 L(98 cu in) 4기통, 16V 터보차지 | ||
| 전송 | 유압 변속이 가능한 6단 M-Sport/X-Trac 6단 반자동 변속기 | ||
| 무게 | 1,200 kg(2,646 lb) | ||
| 타이어 | 미슐랭 피렐리 디맥 | ||
| 경기 기록(WRC) | |||
| 주목할 만한 참가자들 |  M스포츠 월드랠리팀 지포카르 체코 국가대표팀 DMACK 월드랠리팀 팜 파워 툴스 월드 랠리팀 포드 월드 랠리팀 카타르 월드랠리팀 adapta 월드랠리팀 | ||
| 주목할 만한 드라이버 | 매즈 외스트베르크 마르틴 프로코프 로버트 쿠비차 엘프린 에번스 로렌초 베르텔리 오트 테낙 에릭 카밀리 헤닝 솔버그 야제드 알라지 티에리 뉴빌 주호 한니넨 미코히르보넨 자리마티 라트발라 페테르 솔베르크 칼리드 알카시미 에브게니 노비코프 나세르 알 아티야 켄 블록 페데리코 빌라그라 데니스 쿠이퍼스 | ||
| 데뷔 |  2011년 랠리 스웨덴 | ||
| 첫승 | 2011년 랠리 스웨덴 | ||
| 마지막 승리 | 2012년 웨일스 랠리 GB | ||
| |||
포드 피에스타 RS WRC는 포드 유럽 및 M-Sport가 2011~2016년 월드랠리챔피언십에 사용하기 위해 만든 월드랠리카다.포드 피에스타 로드카를 기반으로 1999년부터 다양한 버전으로 경쟁했던 포드 포커스 RS WRC를 대체했다.기존 슈퍼2000 규제에 근거한 2011년 신형 월드랠리카 규정에도 따라 제작됐지만, 슈퍼2000 자동차에서 정상적으로 흡인된 2리터 엔진이 아닌 터보차지 1.6리터 엔진(1.6L 터보 포드 에코부스트 엔진[2])에 의해 구동된다.M-Sport와 포드는 2010년 초 WRC 자동차의 베이스를 구성하는 Super 2000 버전의 포드 피에스타를 선보였다.
스토바트 포드 월드랠리팀 운전사 매튜 윌슨과 헤닝 솔버그는 2010년 동안 자동차에 대한 개발 작업의 상당 부분을 수행했으며, 페르-군나르 안데르손과 엠-스포트 전무와 말콤 윌슨 포드 팀장도 이 차를 운전했다.[3]
2017년부터 포드 Fiesta WRC로 대체되었다.아직도 일부 사병들이 경쟁을 벌이기 위해 이 차를 타고 있다.
WRC 승리(Fiesta RS WRC)
| 아니요. | 이벤트 | 계절 | 표면 | 드라이버 | 공동운전자 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2011년 랠리 스웨덴 | 2011 | 눈 | 미코히르보넨 | 자모 레티넨 |
| 2 |  2011년 랠리 오스트레일리아 | 자갈 | 미코히르보넨 | 자모 레티넨 | |
| 3 | 2011년 웨일스 랠리 GB | 자갈 | 자리마티 라트발라 | 미익카안틸라 | |
| 4 | 2012년 스웨덴 랠리 | 2012 | 눈 | 자리마티 라트발라 | 미익카안틸라 |
| 5 |  2012년 포르투갈 랠리 | 자갈 | 매즈 외스트베르크 | 조나스 안데르손 | |
| 6 | 2012년 웨일스 랠리 GB | 자갈 | 자리마티 라트발라 | 미익카안틸라 |
RRC 버전
2012년, FIA의 지역 집회 규정을 준수하기 위해 Fiesta의 RRC 버전이 출시되었다. Fiesta RS WRC는 기본적으로 Fiesta RS WRC로서 WRC 변종에서 발견되는 33mm 대신에 S2000 규격의 후면 날개, 약간 다른 전면 범퍼, 가벼운 플라이휠 및 30mm 제한장치를 갖추고 있을 뿐이다.RRC 사양이 포함된 Fiesta는 6시간 이내에 WRC 사양이 될 수 있다.[4]
WRC-2 승리(피에스타 RRC)
| 아니요. | 이벤트 | 계절 | 드라이버 | 공동운전자 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2013년 랠리 스웨덴 | 2013 | 야제드 알 라지 | 마이클 오르 |
| 2 |  2013년 랠리 메렉소 | 압둘아지즈 알쿠와리 |  킬리안 더피 | |
| 3 | 2013년 아르헨티나 랠리 | 압둘아지즈 알쿠와리 | 킬리안 더피 | |
| 4 | 2013년 랠리 오스트레일리아 | 압둘아지즈 알쿠와리 | 킬리안 더피 | |
| 5 | 2014년 랠리 드 포르투갈 | 2014 | 나세르 알 아티야 | 조반니 베르나치니 |
| 6 | 2014년 아르헨티나 랠리 | 나세르 알 아티야 | 조반니 베르나치니 | |
| 7 | 2014년 랠리 오스트레일리아 | 나세르 알 아티야 | 조반니 베르나치니 | |
| 8 |  2014년 랠리 카탈루냐 | 나세르 알 아티야 | 조반니 베르나치니 | |
| 9 | 2015년 랠리 메렉소 | 2015 | 나세르 알 아티야 | 마티외 바우멜 |
| 10 | 2015년 아르헨티나 랠리 | 압둘아지즈 알쿠와리 | 마셜 클라크 | |
| 11 | 2015년 랠리 드 포르투갈 | 나세르 알 아티야 | 마티외 바우멜 | |
| 12 | 2015년 랠리 이탈리아 사르데냐 |  유리 프로타소프 | 파블로 체레핀 | |
| 13 | 2015년 랠리 오스트레일리아 | 나세르 알 아티야 | 마티외 바우멜 | |
| 14 | 2015년 투르 드 코르세 | 줄리앙 마린 | 니콜라스 클링거 |
포드 피에스타 RS WRC '진화'
랠리 핀란드의 2014 M-Sport는 Fiesta RS WRC의 페이스리프트 버전을 출시했다.차 앞부분이 바뀌었는데도 보닛 아래는 그대로다.M-Sport는 이후 'Evolution' 버전이 2015년에 나올 것이라고 밝혔다.
M-Sport는 랠리포르투갈 2015에 앞서 Fiesta RS WRC의 'Evolution' 사양을 시작했다.피포모터스(Pipo Motors)가 만든 1차 버전 엔진과 달리 신형 피에스타 RS WRC의 엔진은 포드사의 기술 지원을 받아 M-Sport에 의해 완전하게 제작됐다.또한 이 자동차는 보닛 아래에서 냉각 패키지, 변속기, 전자 장치, 와이어링 하니스 및 디퍼렌셜에 대한 추가 개발로 완전한 재설계를 거쳤다.
참고 항목
참조
- ^ Evans, David (10 February 2011). "WRC Preview: Tech Insight". Autosport. Vol. 203, no. 6. Haymarket Publications. pp. 60–61.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2010-10-06. Retrieved 2010-10-06.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=376511&FS=WRC
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2012-11-14. Retrieved 2013-02-03.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
외부 링크
 | 위키미디어 커먼스는 포드 Fiesta RS WRC와 관련된 미디어를 보유하고 있다. |
