헤이스팅스는 이전의 브릿지워터계급의 추종자였으며 제1차 세계대전의 호위함으로부터 배운 교훈에서 발전된 특징을 활용했다. 그들은 함대 지뢰제거기로 장착되었지만 다기능 선박으로 제작되었다. 특징으로는 공해상에서의 운항을 개선하기 위한 높고 지속적인 예측이 포함되었으며, 성능 향상을 위해 터빈 기계가 장착되었다. 터빈 기계는 대량 생산이 불가능하고 설계는 제2차 세계대전으로 대체되어 신속하게 가동될 수 있는 계층을 선호했기 때문에 이것이 단점으로 판명되었다.
서비스
모두 5척의 배가 건조되었는데, 왕실 해군은 4척, 인도 해군은 1척이었다. 그들은 1930년에 출범했고 2차 세계대전에서 모두 서비스를 받았다. HMS스카버로는 발병 전 무장해제를 당했으며 4인치(100mm) 높이의 대공포와 12파운드짜리 포, 15깊이 충전으로 재조립됐으며 이후 이 숫자는 80개로 늘어났다. 첫째, HMSPenzance는 U-37에 의해 어뢰 공격을 받은 후 전쟁 중에 분실되었다. 남아있는 영국 해군 함정들은 전쟁 후에 해체되었고 1949년까지 모두 폐기되었다. 유일한 인도 선박인 HMIS힌두스탄은 이후 인도 왕립 해군 반란에 연루되었고, 이후 1948년 그 형성에 따라 파키스탄 해군으로 이양되었고, 카르사즈로 개명되었다. 그녀는 1951년에 헤어졌다.
참조
Hague, Arnold (1993). Sloops: A History of the 71 Sloops Built in Britain and Australia for the British, Australian and Indian Navies 1926–1946. Kendal, England: World Ship Society. ISBN0-905617-67-3.
