체스터-워링턴 선

Chester–Warrington line
체스터-워링턴
왼쪽에 체스터행 노선이 있는 헬스비역.
개요
상황열다.
주인네트워크 레일
로캘체스터
(북서 잉글랜드)
터미니
  • 체스터
  • 워링턴
서비스
연산자노던 트레인즈
웨일스의 교통
압연재고
테크니컬
트랙 게이지1,435mm(4ft 8+1 ⁄2 in) 표준 게이지
작동속도시속 75마일(121km/h)
노선도

(클릭하여 펼침)

체스터-워링턴 선(Chester-Warrington Line)은 영국 북서부의 체스터와 워링턴 뱅크 퀘이 사이를 운행하는 철도 노선입니다.

체스터와 워링턴 사이에는 각 방향으로 시간당 두 대의 여객 열차가 있습니다. 하나는 (노던 트레인스가 운영하는) 맨체스터 빅토리아와 리즈까지, 다른 하나는 (웨일스를 위한 트랜스포트가 운영하는) 맨체스터 피카딜리까지 이어집니다. 웨일즈를 위한 수송 서비스는 또한 체스터에서 프로드샴을 거쳐 리버풀까지 운행되며, 여기서 홀튼 커브를 통해 계속됩니다.

역사

버켄헤드 부두의 이해관계자들은 리버풀과 경쟁할 수 있도록 맨체스터 및 랭커셔 제조 구역으로 향하는 철도 연결이 필요하다는 것을 알고 있었습니다. 버켄헤드, 랭커셔, 체셔 분기점[1] 철도는 1846년 6월 26일 150만 파운드의 자본금으로 설립되어 워링턴 근처의 체스터에서 월튼 분기점까지 노선을 건설하여 그랜드 분기점 철도(웨스트 코스트 메인 라인)와 연결하여 맨체스터로 이어집니다.[2][3]

철도 매니아 시대 이후의 자금 부족은 진행을 상당히 늦췄습니다. 1850년 10월에 공식적인 개방이 있었지만, 실제 공개 개방은 1850년 12월 18일에 이루어졌습니다.[2]

묘사

줄은 체스터에서 시작해서 북쪽으로 이어집니다. Mickle Trafford에서 Mid-Cheshire Line은 주로 지역 열차가 이용하는 맨체스터로 북동쪽으로 분기합니다. 체스터와 맨체스터 사이의 대부분의 열차는 대신 체스터-워링턴 선을 전체 길이로 사용하며 L&MR 리버풀-맨체스터 선을 통해 계속 운행합니다.

이 노선은 1851년에 서튼 터널 철도 사고가 발생한 서튼 터널(1마일 이상)을 통과합니다. 그 후 북쪽으로 향해서 건너간 다음 서해안 본선을 따라 달리고, 결국 워링턴 뱅크 퀘이 남쪽의 액턴 그레인지에서 합류합니다.

서비스

웨일스 교통은 맨체스터 피카딜리와 체스터 사이에 걸쳐 시간당 서비스를 운영하며, 노스웨일스 코스트 라인의 모든 역에서 랜두드노로 호출합니다(늦은 저녁과 일요일에 열차가 체스터에서 종착하는 경우 제외). 아일랜드 페리와 연결하기 위해 평일에는 란두드노 대신 홀리헤드까지 운행하는 서비스도 있습니다.[4]

클래스 175는 주로 맨체스터와 노스웨일스 사이의 TfW 서비스에 사용되지만 클래스 158은 등장할 수 있습니다. 클래스 156 스프린터 유닛은 리버풀/워링턴 B.Q와 워링턴-헬스비 사이의 노선을 사용하는 엘즈미어 포트 사이의 드문 서비스에 사용됩니다. 노던 트레인은 2020년 11월에 마지막 클래스 142(페이서스)를 은퇴할 때까지 이 노선에서 사용되었습니다.[5]

2019년 5월부터, 체스터-워링턴 뱅크 퀘이-맨체스터 빅토리아-브래드퍼드-리드([6][7]칼더 밸리를 통해)를 시시각각 북부 열차가 운행하고 있으며, 체스터-에서 시시각각 TfW 열차가 운행되고 있습니다.헬스비–프로드샴–런콘–리버풀 사우스 파크웨이–리버풀 라임 스트리트.

이 노선은 또한 Elesmere 항구의 철도 서비스 해상 화물 터미널에 접근하기 위해 Freightliner Group에 의해 사용됩니다.

앞으로의 전개

2015년 3월, 전기화 태스크 포스는 이 노선이 네트워크 철도 제어 기간 6(2019-2024)에 전기화되기 위한 1등급 우선 노선이라고 발표했습니다.[8]

참고 항목

참고문헌

Wikimedia Commons에는 Chester-Warrington 라인과 관련된 미디어가 있습니다.
  1. ^ 버켄헤드, 랭커셔, 체셔 정션 철도 8D 협회; 2017년 3월 15일 회수
  2. ^ a b Maund, T. B. (2000). The Birkenhead Railway (LMS and GW Joint). Sawtry: Railway Correspondence and Travel Society. pp. 18–20. ISBN 090-1115-878.
  3. ^ Grant, Donald J. (2017). Directory of the Railway Companies of Great Britain. Kibworth Beauchamp: Matador Publishers. pp. 43–44. ISBN 978-1785893-537.
  4. ^ 표81 국가철도 시간표, 2016년 12월
  5. ^ Slater, Chris (27 November 2020). "Final call for hated pacer trains as last 'truck on tracks' makes final journey". Manchester Evening News. Retrieved 28 November 2020.
  6. ^ "Rail industry confirms new summer 2019 timetable". 7 March 2019. Archived from the original on 28 March 2019. Retrieved 12 March 2019.
  7. ^ "Northern Rail Franchise TransPennine Express Rail Franchise" (PDF).
  8. ^ "Electrification Task Force Final Report Revealed". Archived from the original on 14 June 2017. Retrieved 21 May 2015.