네트워크 레일 제어 기간

Network Rail Control Periods

네트워크 레일 제어 기간은 영국의 대부분의 철도 인프라의 소유주 및 운영자인 네트워크 레일이 재무 및 기타 계획 목적을 위해 일하는 5년 기간이다.각 관리 기간은 4월 1일에 시작하여 회계연도와 일치하도록 3월 31일에 종료된다.이 기간들은 레일트랙으로부터 물려받은 것이므로, 이전의 기간들은 회고적이며 반드시 5년의 지속기간일 필요는 없다.[1]

네트워크 레일이 철도 인프라의 개발 및 유지관리를 담당하므로, 투자 우선순위를 결정하는 데 관리 기간이 사용된다.인프라 개발이 다음과 같이 이루어졌거나 계획되어 있다.[2]

제어 기간 1(CP1): 1995-1999

제어 기간 2(CP2): 1999-2004

제어 기간 3(CP3): 2004-2009

CP3에는 다음과 같은 작업이 포함되었다.[3]

  • 에든버러에서 애버딘까지 추가 특급 서비스
  • Gourock에서 향상된 인터체인지

제어 기간 4(CP4): 2009-2014

CP4는 개선 프로그램의 일환으로 다음과 같은 작업을 포함했다.

제어 기간 5(CP5): 2014-2019

CP5는 다음을 포함한다.[4]

CP5는 예산을 초과하고 있으며 일부 프로젝트는 지연될 예정이다.7월 2015년에 피터 아벨 Hendy 회장 네트워크 레일"그리고 국무 장관에 의해 영국 및에 향상 프로그램에 대한 철저한 검토를 시행하는 웨일즈는 끝이 없고 시기적절한 경제적인 방법의 자금 지원 기간 내에 2019년으로 배달될 수 있는지 알아보기 위해 요청"으로 임명되었다.[8](37그 보고서의 표 CP5 이 사학 법의 개정된 업무 프로그램을 나열합니다).게다가, Dame Colete Bowe는 미래의 투자 프로그램이 어떻게 더 잘 구현될 수 있는지 조사할 것이다.[9]

제어 기간 6(CP6): 2019-2024

교통부는 2017년 7월 관제기간 6에 대한 '고급출력 사양서'를 발간했다.[10][11]

2017년 10월 CP6에 480억 파운드가 배정될 것이라고 발표한 '사용 가능한 자금조성서' 보고서가 발표되었다.[12]2018년 10월, 철도청은 기존 철도를 유지하는 데 77억 파운드를 지출하고 철도를 갱신하는데 166억 파운드를 지출하는 것을 포함하는 지출 계획을 승인했다.[13][14]

2018년 2월, 네트워크 레일즈는 CP6에 대한 전략 사업 계획을 발표했는데, 이 계획은 주요 새로운 계획보다 성능과 신뢰성 향상에 우선할 것이다.[15]

2019년 2월 네트워크레일(Network Rail)[16]은 지출 계획을 승인했고 ORR의 지출 결정에 이의가 없었다.2019년 3월말에 지출계획을 발표할 예정이다.[16]

2019년 9월 네트워크 레일사와 교통부는 아일랜드 라인의 미래를 공개했다.브레이딩에 새로운 패스 루프를 추가하고 라이드 부두를 업그레이드하고 와이트 섬으로 새로운 열차를 가져오는 것을 포함한다.

제어 기간 7(CP7): 2024–2029

2022년 3월 현재 관리 기간 7에 대한 계획은 수립되지 않았다.그러나 Transpennine North Upgrade 프로젝트는 이 관리 기간, 실제로 관리 기간 8에 들어갈 것임을 확인했다.[17]

참조

  1. ^ Nugent, Cherie (4 September 2018). "Network Rail". Rail Professional. Retrieved 8 April 2021.
  2. ^ "Railway Control Periods CP1 to CP6". UK Government.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  3. ^ "Scottish Ministers' High Level Output Specification" (PDF). Transport Scotland. July 2007. Archived from the original (PDF) on 7 June 2013. Retrieved 5 December 2012.
  4. ^ "PR13 Initial Industry Plan Supporting Document: Definition of proposed CP5 enhancements" (PDF). Network Rail. September 2011. Retrieved 5 December 2012.
  5. ^ "Chancellor accepts East West Rail targets and strengthens plans with extra cash". www.railtechnologymagazine.com.
  6. ^ 교통부 장관은 2017년 11월 22일 Bletchley Park East West Rail에서 East West Rail Company를 공식 출범시켰다.
  7. ^ "Bromsgrove Railway Station". Worcestershire County Council.
  8. ^ "Report from Sir Peter Hendy to the Secretary of State for Transport on the replanning of Network Rail's Investment Programme" (PDF). Network Rail. 25 November 2015.
  9. ^ Briginshaw, David (25 June 2015). "New Network Rail chairman to review troubled investment plan". International Railway Journal.
  10. ^ 7월 17일 발간된 철도관보 6호의 고준위 출력시방서
  11. ^ 정책논문 : 철도고출력명세서 2017년 7월 20일 교통부 7월 20일
  12. ^ "DfT allots £48bn for CP6 alongside new major upgrade funding process". www.railtechnologymagazine.com. Retrieved 22 October 2017.
  13. ^ "A Short Guide to Network Rail" (PDF).
  14. ^ "ORR approves Network Rail's £35bn CP6 spending plans". www.railtechnologymagazine.com.
  15. ^ 네트워크 레일, CP6 사업계획서 공개 2018년 2월 13일 철도 가제트
  16. ^ a b "Network Rail gives 'green-light' to next five-year railway spending plan". Rail Pro. February 2019.
  17. ^ "TWAO Huddersfield to Westtown NR document NR05" (PDF). Network Rail.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)

외부 링크