블랙 이글 댐

Black Eagle Dam
블랙 이글 댐
GREAT FALLS PORTAGE, CASCADE COUNTY, MONTANA.jpg
2013년 블랙이글댐
공식 명칭블랙 이글 댐
위치미국 몬태나 주 그레이트 폴스
좌표47°31°11°N 111°15′47″w/47.51972°N 111.26306°W/ 47.51972; -180.26306좌표: 47°31°11°N 111°15°47°W / 47.51972°N 111.26306°W / 47.51972; -111.26306
공사가 시작되다1890년 9월(제1차 댐)
1926년 4월(제2댐)
개업일1890년 12월(제1차 댐)
1927년 9월(제2댐)
오퍼레이터노스웨스턴 코퍼레이션
댐 및 수로
인바운드미주리 강
높이34.5피트(10.5m) (두 번째 댐)
길이782피트(238m) (두 번째 댐)
저장고
작성하다롱풀
발전소
설치 용량18 MW
연간 세대142,590,000 KWh (2009)[1]

블랙 이글 댐은 [2][3]몬태나 주 그레이트 폴스 시에 있는 미주리 강에 위치한 수력 전기식 중력 보 댐이다.1890년에 건설되어 개방된 이 지역의 첫 번째 댐은 목재와 바위 요람 [4]댐이었다.이 구조물은 몬태나 주에[5][6] 건설된 최초의 수력 발전 댐이었고 미주리 [4]강에 건설된 최초의 댐이었다.댐은 그레이트폴스 시에 "전기 도시"[7]라는 별명을 갖게 하는데 도움을 주었다. 1926년에 콘크리트로 건설되어 1927년에 문을 연 두 번째 댐은 제거되지 않고 [6][8]저수지에 잠긴 첫 번째 댐을 대체했다.1926년 [9]이후 거의 변하지 않은 이 댐은 길이 782피트(238m)와 [10]높이 34.5피트(10.5m)이며, 발전소에는 각각 [2][11]7메가와트(MW)의 전력을 생산할 수 있는 3개의 터빈이 있다.댐의 최대 출력은 18MW이다.[10]몬타나 전력회사가 두 번째 댐을 건설했고, PPL사는 1997년에 두 번째 댐을 구입하여 2014년에 노스웨스턴사에 매각했다.댐 뒤에 있는 저수지는 공식적인 이름은 없지만,[12] 오랫동안 롱풀로 불렸다.이 저수지는 길이가 [13]약 2마일(3.2km)이고 1,710에이커 피트(2,110,000m)에서 1,[15]820에이커 피트(2,240,000m33)[14]의 물을 저장할 수 있다.

댐은 댐 [2]뒤에 물을 더 저장할 필요 없이 전기를 생산할 수 있기 때문에 "강줄기" 댐이다.

블랙 이글 폭포

블랙 이글 폭포는 미국 몬태나 주에 있는 미주리 강의 그레이트 폴을 구성하는 다섯 개의 폭포 중 첫 번째 폭포이다.댐이 만들어지기 전,[16] 폭포 위로 26.42피트(8.05m)의 물이 떨어졌습니다.

블랙 이글 폭포가 그레이트 폴스 텍토닉 [17]존에서 폴 라인에서 형성되었습니다.이 지역의 미주리 강은 과거에 [18]강, 빙하, 호수에 의해 쌓였던 대부분 해양이 아닌 사암인 쿠테나이 층을 지나 흐른다.그러나 쿠테나이 층의 일부는 얕은 [19]바다에 가라앉아 있는 해양이다.강은 더 부드러운 해양성 사암을 침식하고 있고, 더 단단한 암석은 스스로 폭포를 형성하고 있다.

만단과 사우스피건 블랙풋은 다른 아메리카 원주민들 중에서 [20]폭포를 알고 있었다.1805년 6월 13일, 루이스 클라크 탐험대의 메리웨더 루이스는 그레이트 폭포를 본 최초의 백인이 되었다.탐험대가 일련의 폭포 근처에서 야영한 둘째 날, 메리웨더 루이스는 블랙 이글 폭포를 발견했다.26피트 높이의 백내장에 도착했습니다이 가을 아래 조금 떨어진 곳에 나무가 우거진 아름다운 작은 섬이 강 한가운데 위치해 있다.이 섬의 목화나무 위에 독수리 한 마리가 둥지를 틀었다.그보다 더 접근하기 어려운 곳은 찾을 수 없었을 것이다.인간도 짐승도 해안에서 자신의 작은 영역을 가르는 그 굴프를 감히 지나칠 수 없기 때문이다.물은 또한 안개나 스프라이가 상당한 높이까지 올라오는 이 피치 위로 내려갈 때 깨진다.이번 가을은 내가 지금까지 본 것 중 가장 위대한 가을이다.그 두 가지는 내가 아래에 말한 것이다.그것은 포토맥이나 [21]술킬의 유명한 폭포와 비교할 수 없을 정도로 큰 백내장이고 더 고귀한 흥미로운 물체이다.탐험대의 어떤 대원이 폭포의 이름을 지었는지는 불분명하지만, 탐험대는 그것을 "높은 [22][23]피치"라고 불렀다.그 폭포는 결국 1805년 [23][24]6월 14일 루이스가 본 검은 독수리의 이름을 따서 지어졌다.1872년 토마스 P.노던 퍼시픽 철도의 측량 엔지니어인 로버츠는 루이스의 [25]일기에 기록된 사건 이후 백내장을 "블랙 이글 폭포"라고 공식적으로 명명했다.

1890년 댐

1907년경 블랙이글댐을 가로질러 북동쪽을 바라보았다.남쪽의 파워하우스는 이미지 하단에 있고 댐은 왼쪽에 있습니다.

Great Falls Water Power & Townsite Company는 [6][26]1887년에 Great Falls 마을의 개발, 전력, 하수, 물 공급, 상공업 유치 등의 목적으로 설립되었습니다.철도계의 거물 제임스 J. 힐은 그레이트 노던 [26][27]철도의 많은 주식의 주요 소유주였던 투자자들을 조직했다.자본금은 5백만 [27]달러였다.힐은 필립 댄포스 아머, 찰스 아서 브로드워터, 마셜 필드, 존 머레이 포브스, 다니엘 윌리스 제임스, 존 스튜어트 케네디, 레너드 루이스온, 찰스 엘리엇 [28]퍼킨스를 포함한 많은 친구들에게 주식을 팔았다.Great Falls Water Power & Townsite Co. (GFWPTC)의 주주 중 한 명은 힐의 친구이자 그레이트 [28][29]폴스 시의 설립을 이끈 Paris Gibson이었습니다.깁슨은 미주리주의 그레이트 폴스가 산업을 위해 풍부하고 저렴한 전기를 제공할 수 있다는 것을 깨닫고,[30] 이를 바탕으로 마을을 홍보하였다.그러나 깁슨의 계획은 실제로 꿈에 그리던 권력을 공급하기 위해 하나 이상의 댐을 건설하는 것을 의미했다.이 회사는 즉시 미주리 강을 따라 블랙이글 폭포에서 쉬프 크릭까지 강변 토지 및 수상권을 구입하기 시작했다.[31]그 후, 그것은 5,000에이커(2,000ha)의 추가적인 물가에 있는 [27]재산뿐만 아니라 그레이트폴스 시를 위해 남겨진 거의 모든 땅을 소유했다.GFWPTC는 1887년 여름 수압 기술자인 J.T. 패닝을 고용하여 블랙 이글 폭포를 조사하여 폭포의 적합성과 [32]: 58 댐의 최적의 위치를 결정하였습니다.댐 건설 계획은 세워졌지만 당시에는 [32]: 58 아무런 조치도 취해지지 않았다.

블랙 이글 댐은 구리 제련소에 전력을 공급하기 위해 건설되었다.보스턴과 몬태나 통합 구리 및 실버 광산 회사는 1887년 7월 22일 레오나드 루이스온의 루이스온 형제(구리 무역 회사), 몬태나 회사(광산 지주 회사), C. X. 라라비(생산성이 높고 유명한 라라비 및 마운틴 광산의 [33]소유자)가 합병하여 설립되었습니다.1889년 9월 12일, 보스턴과 몬태나주는 GFWTC와 계약을 체결하였고, 전력회사는 1890년 9월 1일까지 최소 1,000마력(0.75MW), 1891년 [34][6]1월 1일까지 5,000마력(3.73MW)의 전력을 광업 회사에 공급하는 댐을 건설하기로 합의하였다.그 대가로 보스턴과 몬태나는 [6][34]댐 근처에 30만 달러 규모의 구리 제련소를 건설하기로 합의했다.

블랙 [35]이글 댐은 1890년에 착공되었다.GFWPTC 엔지니어들은 바위와 팀버 크립 보 오버플로 [4][31]댐을 설계했는데, 이 댐에서는 옷을 입고 모양을 한 무거운 목재가 바위나 파편들로 채워진 닫힌 구조를 형성했습니다.그 댐은 큰 댐이 아니었다.목표는 단지 댐 뒤에 연못을 만들어 터빈을 돌리고 전기를 [4]생산할 수 있는 충분한 수압(또는 "머리")을 만드는 것이었다.댐은 폭포 상류 끝자락에[31][36][37] 약 [38]515,000달러(인플레이션 조정 2010년 달러 약 1,233만5,000달러)의 비용을 들여 건설되었다.공사 입찰은 1890년 2월 5일에 시작되었으며 입찰 요청서에는 1890년 [32]12월 1일까지 모든 공사를 완료해야 한다고 명시되어 있었다.모든 입찰이 거절되었고 기계 기술자 모리스 파커가 [32]: 59 댐을 설계하고 건설하기 위해 고용되었다.1890년 4월 작업 지역에서 [32]: 58 강을 우회시키기 위해 댐이 건설되었다.댐 건설은 4월 [32]: 64 15일에 시작되었다."[39]리버 뱅크"라는 이름의 판자촌은 댐 건설을 도운 크로아티아, 스칸디나비아, 슬로바키아, 웨일스 노동자들을 수용하기 위해 북쪽 둑 건설 현장 바로 상류에 건설되었다.(대부분의 일꾼들이 블랙이글 마을을 건설하는 것을 도왔으며, 판자촌의 토기초도 여전히 볼 수 있다.[39]붉은 사암 강바닥을 최대한 평평하게 만들고, 큰 목재들이 [32]: 60 바위에 빗장을 치고 시멘트를 했다(강의 흐름에 수직).각 목재는 다음 목재의 하류에서 8피트(2.4m) 떨어진 곳에 있었으며,[32]: 62 6개의 유아용 침대가 바닥에서 56.66피트(17.27m) 깊이의 댐을 형성하기 위해 건설되었다.댐 하류면의 피치는 1.05:[32]: 61 1이었다.댐의 꼭대기에서 (1:08:1의 피치로) 면이 [32]: 61 수직이 되기 전에 약 8피트(2.4m)까지 뻗어 있었다.댐의 남쪽 끝에는 30피트(9.1m) 높이의 석조 벽이 건설되어 발전소의 기초를 형성하고 이를 보호하기 위해 건설이 이루어졌으며, [32]: 60 댐의 양쪽 끝에서 안쪽으로 진행되었습니다.댐의 표면을 가로지르는 매 48피트(15m)마다 콘크리트로 만들어진 14피트 폭(4.3m)의 범람수 배수로가 만들어졌다(총 8개의 수로).저수 [32]: 62 [40]능력을 추가하기 위해 댐의 전체 꼭대기를 따라 1피트(0.30m) 높이의 플래시보드를 설치했다.댐의 높이는 15피트(4.6미터)였고 길이는 1,[38]100피트(340미터)였다.

이 댐은 1890년 [41]12월에 전기를 생산하기 시작했다.1891년 1월 6일 댐 꼭대기에 물이 흐르도록 허용되었고, 그 댐은 1891년 [32]: 64 3월 15일에 완공된 것으로 간주되었다.

40x165피트(12x50m) 크기의 2층 벽돌 발전소가 [38]강 남쪽에 지어졌다.여기에는 3개의 트윈 수평 "빅터" 반응 터빈(최대 6개의 발전기를 장착할 수 있음)이 포함되어 있으며, 각각 1.27 MW의 전력을 [42][32]: 65 생산했다.남쪽 둑과 해안의 석조 벽은 철제 펜스톡을 먹이로 하는 포베이(또는 짧은 헤드레이스)를 만들었고 펜스톡으로의 물의 흐름은 포베이 [6][43]상류 끝의 게이트에 의해 부분적으로 통제되었다.메인 펜스톡은 길이 120m, 직경 9피트(2.7m)로 [42]터빈에 물을 공급했다. (다른 펜스톡 3개는 만들어졌지만 즉시 사용되지 않았다.)[32]: 65

블랙이글댐에 있는 북안 강국 내부로, 제련소로 기계적 동력을 전달하는 데 사용되는 로프와 도르래를 보여줍니다.

강의 북쪽에는 총 1.94 MW의 [6][32]: 65 전력을 생산할 수 있는 7개의 빅터 터빈이 더 들어 있는 또 다른 발전소가 있었다.강바닥에서 깎아낸 바위와 파편을 북안 부근에 쌓아 작은 섬(테일레이스 섬)을 만들고, 이 인공 [44]해안 위에 발전소를 세웠다.미주리 강의 섬과 북쪽 제방은 블랙 이글 [44]댐의 테일레이스(또는 강에서 물이 빠져나가는 통로)를 형성했다.테일레이스 섬은 전력회사와 보스턴,[44] 몬태나주가 공동 소유했다.이 섬에는 목조 보행 다리가 건설돼 화력발전소와 위 [45]제련로를 연결했다.북쪽 둑과 앞바다의 석조 벽은 북쪽의 [6][43]발전소를 위해 콘크리트로 둘러싸인 긴 포베이(가장 넓은 부분의 직경 30m)를 형성했다.이 앞만으로의 물의 흐름은 또한 [6]게이트에 의해 통제되었다.북쪽의 [43][46]강국을 먹여 살리기 위해 세 개의 철제 펜스톡이 세워졌다.그러나 북쪽 발전소의 터빈에서 발생하는 기계적인 전력은 전기로 전환되지 않았다.대부분의 동력은 로프와 [6][47]도르래 시스템을 통해 제련소 장비에 기계적으로 전달되었습니다.

Thomson-Houston 발전기는 두 개의 강국에서 생성된 기계적 에너지 중 일부를 [42]전기로 변환하는 데 사용되었습니다.한 사람이 [42]8시간 교대 근무 중에 발전소를 운영할 수 있었다.아밍턴&심스 증기 터빈과 발전기를 갖춘 2차 발전소는 남쪽 발전소 옆에 건설되어 메인 터빈이 [42]꺼질 때마다 고객에게 전기를 공급하는 데 사용되었다.200피트(61m) 길이의 펑시큘러(또는 경사 철도)가 [42]위 절벽에서 남쪽의 동력원으로의 접근을 제공했다.길이 61m, 폭 3.0m의 보행용 현수교가 [48]강 위의 각 발전소 위 절벽에서 내려왔다.댐의 수명은 50년으로 [31]추정되었다.

1890년 댐 운영 역사

1890년 [49]봄에 제련소의 지반이 부서졌다.1891년[50] 3월, 1892년[51] 4월 브루크너 실린더와 반사로, 1892년 8월 전환로, 1893년 1월 정련로[52], 1893년 2월 전해 정유소,[49][53] 1893년 4월 용광로.원래 공장의 비용은 2백만 [54]달러였고 1892년까지 1,000명 이상의 근로자들이 제련소에 [30]고용되었다.1908년 4월 7일, 506피트(154m) 높이의 연기를 분산시키기 위한 굴뚝인 "빅스택"에 공사가 시작되었고, 바닥은 지름 78.5피트(23.9m), [55]꼭대기는 지름 50피트(15m)의 내부 치수로 측정되었다.뉴욕의 Alphonse Construction Co.에 의해 지어진 이 건물은 1908년 [55]10월 23일에 완공되었고 [56]완공되었을 때 세계에서 가장 높은 굴뚝이었다.

1893-1894년 GFWPTC는 기존의 사우스뱅크 [6][43]강국 바로 하류에 두 번째 강국을 건설했다.이 강력한 회사는 위의 [6]절벽 위에 있는 로얄 제분 회사에 기계적으로 전력을 이양했습니다.1897년, GFWTC는 또 다른 발전소(이번에는 북안 강국 옆에)를 건설하여 [6][43]위의 제련소에 더 많은 전력을 공급했습니다.

블랙 이글 댐은 1908년 4월 14일 붕괴된 하우저 댐의 홍수를 통과시키기 위해 역동적으로 만들어졌다.

1908년 4월 14일 오후 2시 30분경 그레이트 폴스에서 약 90마일 상류에 있는 강철 댐인 하우저 댐이 [57]붕괴되었다.25피트(7.6m)에서 30피트(9.1m) 높이의 물이 [58]하류로 밀려왔다.그레이트 노던 철도 기관차가 그레이트 폴스 시에 파견되어 댐 붕괴에 [59]대해 경고하고 있습니다.그레이트 폴에 있는 보스턴과 몬태나 제련소의 근로자들은 홍수가 제련소 현장에서 빗나가게 하기 위해 날개 댐을 급조했고, 홍수가 [8][60][61]하류로 흐를 수 있도록 블랙 이글 댐의 일부를 역동적으로 만들었다.미주리 강이 그 [62]도시에 도달했을 때 겨우 7피트 (2.1미터)밖에 되지 않았기 때문에 그들의 노력은 필요하지 않았다.다만, 다이나믹화를 시도하는 동안, 2건의 사망이 발생했습니다.한 남자는 댐에서 플래쉬보드를 제거하려다 익사했고, 다른 한 남자는 그의 배가 [8][61]뒤집혀 익사했다.

불과 두 달 뒤인 6월 6일 블랙이글댐은 또 다른 [61]홍수로 피해를 입었다.24시간 동안 거의 3인치(7.6cm)의 비가 내렸고, 미주리 강은 8시간 [61][63]만에 거의 16인치(41cm)나 불었다.미주리 강은 홍수 단계보다 8.1피트(2.5m) 높게 솟아올랐다. (그 자체가 중앙 [61][64]수위보다 15피트(4.6m) 위).그 도시에서 5명이 [63]익사했다.보스턴과 몬태나 제련소는 범람한 물을 공장에서 [61]빼내기 위해 블랙이글댐 바로 북쪽에 있는 미주리 강으로 만재된 4량의 철도 차량을 쓰러뜨렸다.당시 도시 역사상 최악의 홍수로 마을의 몇몇 건물들도 떠내려갔다.그들은 블랙 이글 댐에 부딪혔고 일부는 [61][63]댐을 넘어 폭포에서 무너졌다.댐 위의 보행자 현수교 또한 [63]떠내려갔다. (6번가 지하도에 물이 차오르는 정도를 표시하기 위해 명판이 설치되었다.오늘날에는 거기서 볼 수 있습니다.)[63]댐 자체도 피해를 입었다.[45][61]이 파손은 복구되었고 테일레이스 섬의 오래된 나무 다리는 자동차를 [45]다룰 수 있는 단경간 강철 워렌 트러스 다리로 대체되었다.이 섬은 이제 발전소와 제련소 [65]노동자들의 주차장 역할도 하기 시작했다.

댐의 소유권은 20세기 후반기에 두 번 바뀌었다.1908년, 존 D. 라이언(Butte와 Anaconda 구리 회사의 Daly Bank and Trust Co. 사장, 그리고 미래의 전쟁 [66]차관)은 GFWPTC의 [67]주식 대부분을 구입했다.1910년 GFWTC는 블랙이글댐과 그 밖의 수력발전소(당시 건설 [31][6]중)의 소유권과 운영을 인수하기 위해 자회사인 그레이트폴스 파워사를 조직했다.1912년에 두 번째 소유권 변경이 있었다.홀터댐에 대한 비용 초과, 댐 건설에 대한 투자자들의 열의 감소, 하우저댐 붕괴와 관련된 책임으로 인해 미주리강 전력회사(하우저와 홀터의 소유주)의 최대 주주인 사무엘 토마스 하우저는 [68][69]파산할 뻔했다.하우저는 유나이티드 미주리 리버 파워에 대한 그의 지분을 존 D에게 팔았다.1912년 10월 25일, 라이언은 United Missouri River Power와 Great Falls Power Co., Butte Electric and Power Company, Billings and Eastern Montana Power Company, Madison River Power Company를 합병하여 몬타나 전력회사를 [69][70]설립했습니다.같은 해 블랙이글댐의 전력(3.9MW~5.7MW) 대부분이 새 [31]제련소에 공급됐다.이에 비해 인근 [31]도시에는 약 0.7MW만 공급됐다.또 다른 300마력의 기계적 에너지는 물레방아에 의해 생성되어 로프와 도르래 시스템을 통해 로얄 [31]밀링사에 물리적으로 전달되었습니다.

1913년 몬태나 파워는 블랙이글 댐을 업그레이드하여 (기계적인 것이 아닌)두 번째 발전소를 사우스뱅크에 [6]버리고 레펠 [47]터빈을 2기 설치했다.제1발전소의 구형 발전기는 [47][6][71]각각 1.5MW를 생산할 수 있는 두 개의 새 발전기로 교체되었다.발전소에는 2개의 서지 챔버도 설치되었으며 각 [6]챔버에 펜스톡이 연결되어 있습니다.새로 단장한 남쪽의 발전소는 이제 제련소와 제분소에 전력을 공급했다. 제분소는 [6]전기로 전환되었다).

1926년 댐

1909년 그레이트폴스 전력의 기술자들은 레인보우 폭포와 그레이트폴스 폭포에 댐을 건설하고 미주리 [35]강의 협곡에 다른 두 개의 댐 사이에 세 번째 댐을 건설할 것을 제안했다.1914년 몬태나 파워는 발전 용량을 [72]늘리기 위해 블랙 이글 댐의 높이를 높이는 것을 고려했다.1916년에 보스턴과 몬태나 제련소의 많은 부분이 현대식 구리 및 아연 제련소로 대체되었고 전선 및 케이블 제조 공장이 [73]추가되었다.그러나 블랙이글댐은 터빈과 다른 발전 설비를 업그레이드 했음에도 불구하고 여전히 약 3MW의 [4]전력만을 생산했다.더 많은 전력이 필요했습니다.1920년대 초, 그레이트 폴스 시의 수요는 블랙 이글 댐의 발전 능력을 능가했고, 제련소는 10 MW의 [6]전력을 필요로 하는 새로운 전해 아연 제조 공장을 계획하고 있었다.1925년까지 북쪽의 강국들은 심각하게 [71]구식이었다.

몬태나 전력회사는 1925년 [71]말에 새로운 댐과 발전소를 건설할 계획을 세우기 시작했다.찰스 T. 메인 컴퍼니는 [6]댐의 재개발을 감독했다.Montana Power의 수석 컨설팅 엔지니어인 Harry Cochrane가 댐의 재설계를 감독했습니다(근처 Cochrane 댐은 그의 이름을 [74]따서 명명되었습니다).1926년 4월 1일, 그 회사는 블랙 이글 [71]댐에 새로운 발전소를 건설하기 위해 100만 달러를 지출할 것이라고 발표했다.그러나 작업이 진행되면서 기술자들은 댐과 4개의 발전소가 발전 [6]수요를 충족시키기에는 너무 구식이라는 것을 깨달았다.이 회사는 계획을 수정했으며, 첫 번째 [6][75]댐에서 하류 50피트(15m) 지점에 완전히 새로운 댐을 건설할 계획을 세웠다.남쪽 포레베이는 버려지고 북쪽 포레베이는 유지된다.[6]1897년 북안 강국이 철거되고, [6]같은 장소에 새로운 콘크리트 강국이 건설되었다.이 새로운 발전소의 설계와 위치는 1908년 6월 홍수 당시 (그 동안 사우스 뱅크 강국들이 침수되어 [8]피해를 입었던) 회사의 경험에 영향을 받았다.

그 해 여름, 사우스 뱅크의 [6]강국들을 철거하면서 작업이 시작되었다.기존 댐은 일꾼들이 새 [6][75]댐을 위해 콘크리트를 부으면서 금고댐으로 사용되었다.새로운 댐은 1927년 8월 1일에 완공되어 [6]9월에 전기를 생산하기 시작했다.새 댐의 저수지는 [8]뒤에 있던 낡은 댐을 완전히 물에 빠뜨렸다.

새로운 댐은 길이 782피트 (238미터)와 높이 34.5피트 (10.5미터)였으며,[10] 길이 646피트 (197미터)의 여수로였다.이 댐의 높이는 댐에서 바로 상류에 있는 도시의 담수와 하수 시설에 의해 제한되었고 댐이 더 [76]높으면 침수될 것이다.그 댐은 꼭대기 [10]위로 물이 더 잘 흐를 수 있도록 하기 위해 오기 모양의 볏을 가지고 있었다.

새 댐은 또한 8개의 수문을 가지고 있었고, 보수 작업자들이 플래쉬보드와 [9][11]댐에 접근할 수 있도록 난간이 있는 보행자가 댐 꼭대기를 따라 있었다.

1996년 블랙이글댐 북쪽 강둑의 터빈.

댐의 새로운 발전소는 콘크리트로 되어 있었다.그 회사는 벽돌 강국을 건설할 계획이었다.그러나 현지 벽돌공들은 몬태나 [45]파워가 제시한 낮은 요금보다 시에서 제시한 임금을 받아야 한다고 요구했다.회사는 인력 채용을 거부하고 [45]대신 콘크리트 구조물을 지었다.강둑이 전만과 [45]미행으로 침식되는 것을 막기 위해 발전소 북쪽과 남쪽의 콘크리트와 석조 옹벽도 건설되었다.새로운 포어베이는 길이가 421피트(128미터), [10]폭이 96피트(29미터)였다.포레베이는 새로운 발전소로 약간 하류로 확장되었고, 포레베이의 [45]벽에는 오래된 발전소의 벽돌 아치가 통합되었다.새로운 발전소에는 세 개의 수직 카플란 터빈이 있었다. Morgan Smith Company)[6][10]는 18MW의 [6][10]전력을 생산할 수 있으며, 블랙이글은 몬태나 파워의 그레이트폴스 [76]지역 5개 댐 중 가장 큰 발전 능력을 갖게 되었다.스미스사는 또한 유압 가바나(각 터빈의 속도를 조절하는 장치)와 드래프트 튜브(터빈을 떠날 때 물의 속도가 느려져 위쪽의 빠르게 움직이는 물이 터빈의 [6]프로펠러에 에너지를 계속 공급할 수 있게 됨)를 만들었습니다.터빈 주변의 두루마리 모양의 입구와 개찰구는 발전소의 지하실에 접합되어 각각의 터빈이 자체 [6]구덩이에 설치되었다.각 터빈은 1층 지붕을 통해 정격 [6]7,000kVA의 Allis-Chalmers 발전기에 연결됩니다.DC 발전기는 Alis-Chalmers [6]발전기의 여기자 역할을 했습니다.6개의 6,600/2,200볼트 변압기가 사용을 [6]위해 전력을 줄였습니다.

블랙이글댐은 1926년 재건 후 4차례의 홍수를 겪었지만 모두 살아남았다.첫 번째 큰 홍수는 1953년 6월 4일, 이른 봄 비와 갑작스러운 해빙으로 미주리강이 홍수 [64]단계보다 4.1피트 (1.2미터) 높게 불어난 것이다.댐의 피해는 [61]보고되지 않았다.1964년 6월 10일 로키산맥에 내린 폭우로 미주리강은 1908년 [61]홍수에 비해 1.5피트(0.46m) 높은 9.6피트(2.9m)의[64] 수위를 기록했다.버치 크릭의 스위프트 댐이 붕괴되어 19명이 [77]사망했다.로어 투 메디신 호수 댐도 무너져 [77]9명이 사망했다.비록 3,000명의 사람들이 그레이트 폴스에서 홍수로 인해 그들의 집에서 쫓겨났지만, 1964년 행사는 블랙 [61]이글 댐에 피해를 주지 않았다. (멜 루더는 홍수에 대한 그의 취재로 퓰리처상을 받았다.)[78]1975년 6월 21일 세 번째 큰 홍수가 발생했다.24시간 동안 [79]로키산맥에 2인치 (5.1cm)선강이 범람단계에서 6.4미터([79]6피트)까지 불어난 후 그레이트[80] 폴스의 집에서 5,000명 이상의 사람들이 대피했다.1천700만 달러 이상의 피해가 발생했으며 2만1천 에이커가 물에 [79]잠겼다.홍수로 인해 블랙이글댐이 거의 물에 잠길 뻔했지만 구조물에 피해는 [61][81]발생하지 않았다.1997년 [82]6월 17일 네 번째 큰 홍수가 발생했다.무겁고 빠른 눈 녹은 눈으로 인해 미주리 강은 범람 [83]단계보다 3피트(0.91미터) 높게 솟아올랐다.그러나 댐의 피해는 보고되지 않았다.블랙이글댐은 또한 초당 최대 10만 입방피트(2800m3)의 물이 [11]댐 위를 통과할 수 있도록 댐의 모든 플래쉬보드를 방출하는 비상 트립 페이스도 갖추고 있다.

롱풀

블랙 이글 댐은 [13]그 뒤로 약 2마일(3.2km) 길이의 저수지를 만들었다.첫 번째 댐 뒤에 있는 저수지는 댐 바로 뒤에 있는 약 17피트(5.2m) 깊이로,[84][85] 그 뒤에 459.1에이커(56,300m3)의 물이 들어 있었다.현재의 댐은 1,710 에이커 피트 (2,110,0003 m)[14]에서 1,820 에이커 피트 (2,240,0003 m)의 [15]물을 저장할 수 있다.

블랙이글댐 뒤에 형성된 저수지는 정식 명칭은 없다.하지만, 느린 물살, 고요함, 그리고 상류 마을인 캐스케이드에서 블랙 이글 폭포까지의 낮은 경사로 인해, 이 수역은 오랫동안 "롱 풀"[12]로 알려져 왔다.토마스 P.블랙 이글 폭포라는 이름을 붙인 로버츠는 1872년에 [86]이 수역의 이름을 지었다.미 육군 공병대는 이를 이르면 1883년부터 1910년까지 [36][87]이 이름으로 불렀다.몬태나 주의회는 이 [88]이름을 사용하였고, 이 이름은 1891년부터 [89]1917년까지 널리 사용되었다.현대 역사학자들은 그것을 그렇게 [90]불렀고,[91] 그것은 1949년까지 전력 산업 출판물에 의해 사용되었다.오늘날 1번가 노스[92] 브릿지에서 미주리강과 선 강의 합류 지점(약 1.6km 거리)에 이르는 지역은 브로드워터 베이로 알려져 있습니다(몬태나주의 유명한 철도 경영자, 부동산 투자자, [93]은행가 찰스 아서 브로드워터의 이름을 따옴).

댐 운영

1926년에 댐이 재건된 후, 노동자들과 지역 주민들은 직장과 학교에 [94]가는 수단으로 댐의 꼭대기를 가로질러 걷는 것이 허용되었다.몬태나 전력회사는 보안상의 이유로 제2차 세계대전 중 이러한 보행 통행을 금지하고 이후 [94]댐이 재개되는 것을 결코 허용하지 않았다.

몬태나 파워는 1950년 연방 전력법에 따라 블랙 이글 댐과 다른 대부분의 수력 발전 댐에 대한 허가를 받아야 했다.이 논쟁은 1937년 12월 연방전력위원회(FPC)가 1935년 이전에 건설된 모든 댐(연방전력법이 [95]법으로 제정된 해)을 허가하기 위한 절차(FPC 도켓 #IT-5840)를 시작하면서 불거졌다.이 법은 연방 전력 위원회에 미국 [96]내 항행 가능 수역에 있는 모든 댐에 대한 면허를 부여할 권한을 부여했다.거의 10년에 걸친 광범위한 연구 및 데이터 수집과 성과 없는 협상 끝에, 몬태나 파워가 1935년 이전에 댐을 건설한 강이 항행할 수 있는지, 따라서 [97]법에 따라 허가를 받아야 하는지 여부를 결정하기 위해 1946년 11월 18일 FPC 시험 심사관 앞에 심리가 시작되었다.1947년 9월 30일 발표된 의견 제170호에서, 재판관은 문제의 강은 항행할 수 있으며 댐([98][99]블랙 이글 댐 포함)은 허가를 받아야 한다는 것을 발견했다.이 회사는 [99]1948년 2월 16일부터 청문회를 열기 시작한 FPC에 항소했다.몬태나 파워에 대한 FPC의 전면적인 판결이 내려졌을 때, 이 회사는 미국 연방 항소법원에 콜롬비아 특별구 순회 항소를 제기했습니다.1950년 10월 4일, 2 대 1의 다수결로 작성된 데이비드 L. 바젤론 판사는 몬태나 전력회사 대 연방 전력 위원회에서[100] "미국의 포트 벤튼에서 스리 포크까지 263마일의 미주리 강 연장은 '미국의 항해할 수 있는 물'이며, 따라서 연방정부의 면허 요건을 필요로 한다"고 말했다.항소법원은 블랙이글, 모로니, 레인보우, 라이언 댐이 항해할 수 있는 수역에 있고 아무런 [102]권한도 없이 공유지를 점거했다고 판결했다.하우저댐은 항해가 가능한 수역에 있었고 공유지를 [102]점거할 수 있는 면허를 무효로 보유하고 있었다.Holter Dam은 유효한 면허를 가지고 있었지만, 그 면허는 그것이 [102]사용한 항해 가능한 수역까지 확장되지 않았다.헤브겐과 매디슨 댐은 항해할 수 없는 바다에 있었지만, 유효한 [102]허가 없이 공유지를 점령했다.항소법원은 최근 연방정부에 [102]매각된 캐니언 페리댐 문제를 지방법원으로 돌려보냈다.몬태나 파워는 1951년 [103]3월 미국 대법원에 이 결정에 항소했고 대법원은 이 사건을 기각했다.몬태나 파워는 이후 블랙이글댐과 법원의 판결에 따라 필요한 다른 7개 댐에 대한 면허를 구했고 따냈다. (블랙이글댐은 2000년 9월 27일 FPC의 후계기관인 연방에너지규제위원회에 의해 40년간 유물로 남겨졌다.)번호 P-2188은 PPL의 Upper Missouri-Madison 프로젝트 전체에 대한 라이센스입니다.)[104]

세 대의 Alis-Chalmers 발전기는 1978년과 [10]1982년에 다시 감겨졌다.1997년 몬태나 파워는 테일레이스 섬 [44][105]다리를 다시 도색하고 개조했다.

1999년 11월 2일 몬태나 파워는 모든 댐과 다른 발전 플랜트를 16억 달러에 PPL, Inc.[106]에 매각한다고 발표했다.블랙이글댐을 [107]포함한 매각으로 몬태나주에 3000만달러의 세금이 부과될 것으로 예상됐다(MPC는 [108]총액이 낮아질 것이라고 밝혔다).2001년 11월 몬태나 시민들은 PPL이 발표한 에너지 가격 인상에 불만을 품고 블랙 이글 [109]댐을 포함한 몬태나 주의 모든 수력 발전 댐을 매입해야 하는 투표 이니셔티브의 통과를 요구했습니다.몬태나 유권자들은 2002년 [110]11월 이 계획을 거부했다.

몬태나 파워가 블랙이글 댐을 PPL에 매각했을 당시 몬태나 파워는 레인보우 [10]댐에서 원격으로 댐을 운영할 수 있는 제어 장치를 설치하고 있었다.당시 몬태나주 PPL은 [10]블랙이글댐의 발전능력을 확대할 계획이 없다고 밝혔다.또한 1999년 몬태나 파워는 테일레이스 섬의 대부분을 그레이트폴스 시에 넘겨 휴양지로 [44][111]사용하기로 했다.또한 몬태나 파워와 ARCO(보스턴과 몬태나의 후계 기업)는 이 섬에 18인치(46cm)의 표토를 설치하고 50만 달러를 들여 조경 및 발전소 주변의 안전 경계를 강화했으며, 이 섬의 연간 유지 [44][65]보수 비용의 일부를 지원하기로 합의했습니다.

1990년대 후반, 역사학자 스티븐 암브로스는 폭포를 원래 [112]상태로 되돌리기 위해 블랙 이글 댐을 제거할 것을 제안했다.

블랙이글댐의 발전 및 송전 시스템의 개조는 2010년에 시작되었다.그해 6월, PPL 몬태나는 댐과 이 지역의 [113]전력망을 연결하는 가공 송전선을 교체하기 위한 5천 5백만 달러의 노력을 시작했다.새로운 송전선(80년 이상 된 장비를 대체한 것)은 큰 새들이 안전하게 통과하거나 [113]송전선 위에 앉을 수 있도록 더 넓게 떨어져 있었다.PPL은 또한 댐 발전소 [113]옆에 있는 변전소를 교체하고 있다고 말했다.두 프로젝트 모두 [113]2012년에 완료될 예정입니다.

토사, 물 흐름, 토석 문제 및 비상사태

미주리강과 그 지류에 의해 운반되는 침전물 하중은 블랙이글댐의 문제이다.Sun River는 Black Eagle Dam에서 불과 몇 마일 상류에서 미주리 강으로 합류한다.Sun River는 [114]침전물, 영양분, 그리고 건강에 좋지 않은 수생식물 성장으로 인해 오랫동안 조롱의 의미로 "Scum River"라고 불려왔다.선강은 초콜릿 우유의 색깔로 미주리강의 비교적 푸른 물로 들어가 미주리강을 눈에 띄게 [114]진흙탕으로 만든다.침전물이 저수지의 용량을 감소시켜 앞베이를 메우고 [114]발전소에 손상을 입혔다.1988년 몬태나주 환경품질부(MDEQ)는 1972년 청정수법 303조(d)에 따라 선 [115][116]강에서 레인보우 댐(블랙 이글 댐 바로 하류)까지 미주리강을 "불량"으로 분류했다.블랙 이글 댐(물을 느리게 하고 침전물이 저수지의 바닥으로 떨어지도록 하는 댐)은 [117]이 문제의 원인 중 하나로 등록되었습니다.이 문제와 싸우기 위해 1994년 7개 연방 기관, 8개 주 정부, 10개 몬태나 주 정부, 4개 환경 단체 및 여러 몬태나 지주들이 협력하여 선 강 및 주요 지류(머디 크릭 및 부주의 크릭)[118]로 유입되는 영양분과 침전물 흐름을 줄이기 시작했습니다.약 623,500달러의 청정수법 기금, 200만달러의 기타 연방 기금 및 250만달러의 주 및 지방 기금이 하천 식생 복원, 하천변 방목 관행 개선, 하천변 경사 복원 및 관개 관행 [118]개선에 사용되었습니다.이 프로그램은 성공했습니다.불과 4년 만에 2010년까지 머디 크릭에서는 퇴적물 하중이 75%, 어시스턴스 [119]크릭에서는 25% 감소했습니다.

블랙이글 폭포는 블랙이글 댐의 필요성 때문에 항상 흐르는 것은 아닙니다.매년 [120]5월 미주리 강에서는 초당 11,200 입방피트(320m3)의 일반적인 중앙 유량이 발생한다.2000년 10월, PPL 몬태나가 앞 만, 문, 앞 만,[121] 그리고 펜 스톡 스크린을 수리하는 동안 댐 뒤의 수위가 낮아지고 폭포는 약 4주 동안 차단되었다.PPL 몬태나는 댐의 발전 요건과 [120]수위가 허락되면 물이 흐를 수 있지만, 현충일과 노동절 사이에 주말과 공휴일 오전 9시에서 오후 8시 사이에 블랙이글댐 위로 최소한 초당 200입방피트(5.7m3)의 물을 흘려보내야 한다.2001년 5월, PPL 몬태나는 물의 흐름 때문에 [120][122][123]7월 4일 이후에 블랙 이글 폭포를 폐쇄할 것이라고 말했다.2004년 9월 플래시보드 [124]수리를 위해 저수조 수위가 다시 낮아졌다.물의 부족은 자이언트 [124]스프링스 근처의 미주리 강의 원래 수로를 노출시켰다.저수지는 다시 내려갔고 2008년 6월과 7월에 폭포가 꺼졌다.많은 비가 내린 후 댐에 설치된 플래쉬보드를 제거하여 유출물이 [125]댐 위를 통과할 수 있도록 했다.결선투표가 통과되자 전광판이 교체되었다.그러나 저수지와 강에는 물이 거의 남아있지 않았고, 저수지가 다시 [125]찰 때까지 폭포는 며칠 동안 말라 있었다.

블랙 이글 댐에서 수륙양용 정비에 사용되는 알비스 스탈워트입니다.

블랙이글댐은 범람하는 댐이기 때문에 이물질이 댐에 막히거나 펜스톡 입구를 막는 것이 일반적입니다.유목과 통나무는 파편의 가장 흔한 형태이지만, 보트 부두, 볼링공, 카누, 뜨거운 욕조, 그리고 작은 나무와 강철로 된 헛간과 건물과 같은 특이한 물체들도 때때로 [126]댐에 부딪혀 막힌다.움푹 패인 물건을 제거하는 것은 수압에 의해 [126]붕괴될 수 있기 때문에 위험할 수 있습니다.많은 양의 유목 외에도,[126] 매년 약 100마리의 동물 사체(소, 사슴, 개, 그리고 다양한 작은 동물)가 댐이나 펜스톡 취수구에 막힌다.포레베이 입구에 있는 플로팅 스크린은 펜스톡 흡입 [11]스크린과 마찬가지로 많은 아이템을 잡습니다.인부들은 크레인을 사용하여 이 스크린에서 물건을 꺼내고,[126] 수거된 물건을 매립지에 묻는다.댐 운영자들은 또한 물건을 제거하고 [127]댐을 유지하기 위해 알비스 스탈워트 수륙양용차의 노란색 민간 버전을 사용한다.(이 차량은 2006년 6월 그레이트 폴스에서 인근 도로를 주행하던 지역 주민들이 물에 빠진 스포츠 유틸리티 차량으로 오인해 파문을 일으켰다.)[128]얼음은 댐에 위험한 파편의 또 다른 형태이다.2010년 12월, 유빙 블록이 댐의 상부를 덮쳐, 보수 [129]통로의 난간이 찢어졌다.

수년간, 블랙 이글 댐의 소유주들은 댐과 [130]공공 안전에 영향을 미칠 수 있는 다양한 종류의 비상사태(홍수, 파괴, 기계 고장 등)에 대한 계획을 세우기 위해 5년마다 시뮬레이션을 실시해야 했다.9.11 테러 이후,[130] 이러한 훈련은 매년 실시되어야 했다.PPL Montana는 지역 및 주 정부, 법 집행 기관, 다른 회사 및 뉴스 미디어와 협력하여 다양한 우발 상황에 대한 계획을 세우고 재해 또는 비상 [130]시 대응 방법을 개선합니다.

조세 분쟁 및 대법원 강바닥 사건

댐에 대한 과세는 2000년부터 논쟁의 대상이 되어 왔다.2002년 투표 주도권 다툼에서 PPL 몬태나는 댐의 가치가 최소 [131][132]7억6700만달러라고 밝혔다.그러나 2003년 PPL은 댐의 가치가 훨씬 [131]낮다고 주장했다.PPL 몬태나주는 블랙이글과 이 지역의 다른 4개 댐에 부과된 재산세 액수에 이의를 제기하며 2000년 448만달러의 세금 사정 10.87%, 2001년 480만달러의 세금 사정 [133]6.5%, 496만달러의 세금 사정 85.65%에 항의했다.이는 몬태나 주에서 총 재산세 과세액의 30%에 달하며, 캐스케이드 [131]카운티에서만 납부해야 하는 금액의 1/3에 해당합니다.2005년 2월 몬태나주 조세심판위원회는 주정부의 세금을 10% 삭감하고, 그렇지 않으면 과세방식을 [134]유지하도록 일부 승소 판결을 내렸다.다만, 동주는,[134] 단지 규제되고 있지 않기 때문에, 동주의 공장을 다르게 평가하고 있다고 하는 PPL 몬태나주의 주된 주장에 대해서는 언급하지 않았다.PPL 몬태나는 2007년 [135]몬태나 대법원에 이 판결을 항소했다.2007년 12월 4일 몬태나주 대법원은 세입부 대 PPL[136] 몬태나주에서 조세심판위원회가 PPL 몬태나주의 [137]댐을 적절하게 평가했다고 만장일치로 판결했다.그러나 PPL 몬태나는 2003년부터 2007년까지 세금 평가에 대해 계속 이의를 제기해 왔으며, 판결은 이러한 [137]과제에 직접적으로 대응하지 않았다.그러나 2007년 12월 14일, PPL 몬태나는 2003년부터 2007년까지의 세금 과세를 조세심판위원회가 정한 [137]약간 낮은 세율로 지불하겠다고 제안했다.

또 다른 세금 문제가 2007년에 발생했다.몇몇 몬태나 주의 초등학생들의 부모들은 미국 지방 법원에 PPL [138]몬태나를 상대로 몬태나 특별구를 위한 소송을 제기했다.부모들은 몬태나의 모든 강바닥은 주 소유이며, 모든 사람들의 이익을 위해 신탁을 받고 있으며, 그러한 강바닥은 공립학교에 [139]대한 지원을 위해 세금을 부과하거나 임대해야 하는 주 토지의 일부를 구성한다고 주장했다.원고들은 PPL 몬태나와 그 전신인 몬태나 파워가 이 강바닥을 주정부로부터 임대했을 뿐 [139]소유하지는 않았다고 주장했다.부모들은 PPL에게 [139]임대료를 지불하도록 강요하기 위해 소송을 제기했다. (과거에는 몬태나 파워로부터 임대 수입을 요구한 적이 없었고 몬태나 파워나 PPL 몬태나로부터 임대료를 지불한 적도 없었다.)[139]연방정부의 소송은 연방정부의 문제가 없다는 이유로 기각됐지만, PPL 몬태나는 몬태나주 제1사법지방법원에 연방전력법이 부모들의 소송보다 우선하며 주정부가 강바닥 [138][139]사용료를 부담하도록 할 권한을 부인하고 있다며 유리한 선언적 판결을 요구하는 소송을 제기했다.주 지방법원은 PPL의 모든 사건에 대한 즉결심판 청구에 대해 기각했다.그 후 두 당사자는 2007년 10월 22일부터 10월 30일까지 재판을 받았다.2008년 6월 13일 주 지방법원은 주정부의 손을 들어줬다(그러나 주정부는 납부해야 [139]할 임대료에 대한 주정부의 이자 요구를 거부했다).

PPL 몬태나는 몬태나 주 대법원에 항소했다.3월 30일 2010년, 몬태나 주립 대법원(5-to-2)은 국가 지방 법원의 판결에 약식 판결의 다양한 문제에 대해, 몬태나 헌법 하의 riverbeds다 국가의 공공 신뢰 땅( 하지만 신뢰 땅 학교지 않)고, 지불 날짜의 지방 법원의 계산 적절하다고 erred지 않고 있었다.[138][140][139]PPL Montana는 미국 대법원에 상고했고, 2010년 11월 대법원은 연방정부의 [138][140]의견을 미국 법무장관에게 요청했다.마침내 2012년 2월 22일, 미국 대법원은 PPL Montana 대 Montana (제10-218호)에서 열렸다.2012년 2월 22일)는 몬태나 대법원이 모든 PPL 몬태나 댐 아래의 모든 강바닥을 항행할 수 있는 것으로 판단한 것을 잘못했다.만장일치 미국 대법원은 주정부 출범 당시 각 특정 댐 아래에 있는 강바닥의 일부(강 전체가 아니라 강의 크고 작은 부분까지)가 항행 가능한지 여부가 올바른 시험이라고 판결했다.만약 그렇다면, 강바닥은 "항행할 수 있고" 세금이 부과될 수 있습니다.그 사건은 추가 [141]심리를 위해 주 대법원으로 송환되었다.

댐의 플래시 보드는 2011년 봄과 초여름의 홍수 때 약간 손상되었다.댐 뒤쪽의 물은 댐의 꼭대기까지 내려가서 수리 인부들이 플래쉬보드를 [142]교체할 수 있었다.

레크리에이션 측면 및 어업 관리

어업 및 수질 문제

블랙이글댐에서 잡히는 인기 스포츠 피쉬 월레아이.

블랙이글댐 위아래 강은 낚시용으로 사용된다.웨스트슬로프 커트스로트 송어는 1805년 루이스와 클라크에 의해 블랙 이글 폭포에서 처음 발견되었고,[143] 이 지역에는 아직도 물고기가 풍부하다.댐 [144]상류에는 무지개 송어도 풍부하다.블랙이글폭포 아래 지역은 한 가이드에 의해 작은 입과 월레아이를 [145]낚기 좋은 지역으로 평가되었습니다.오랫동안 몬태나 주는 한 어업 관리 구역의 일부로 롱 풀 저수지를 관리하고 댐 아래의 강은 다른 [146]구역의 일부로 관리했습니다.이것은 1999년에 변경되어 현재는 2개가 [146]함께 관리되고 있습니다.이 변경은 또한 하루에 5마리의 물고기(그 중 1마리만 18인치(46cm)[146]를 넘을 수 있음)의 댐 아래에서 잡혀 죽임을 당하는 송어에 대한 새로운 제한을 설정했다.무지개와 갈색 송어의 개체수를 보호하기 위해 하루에 잡히는 월레아이 수의 제한이 2010년에 해제되었다.[144][147]댐 관계자들에 따르면, 물고기가 댐을 넘어가는 것을 막을 수 있는 방충망이 없고, 펜스톡과 [11]터빈을 통해서도 갈 수 없다고 한다.댐 운영자들은 물고기들이 "터빈을 바로 통과한다. 그것은 그들을 괴롭히지 않는 것 같다"[11]

1988년 이후 그레이트 폴스 시내와 그 주변의 롱 풀과 미주리 강은 1972년 청정수법에 [115]따라 "장애인" 수로 목록에 올랐다.이 지역은 1988년 [115]침전, 침전, 부유물질로 인한 손상으로 처음 등록되었다.1992년에 [115]크롬, 수은, 셀레늄의 높은 수치가 손상 인자로 기록되었습니다.2000년에는 [115]높은 탁도(부탁입자에 의한 물의 탁도)가 손상요인으로 추가되었다.이러한 손상의 원인에는 Black Eagle Dam, 상류 폐광, 관개 유출, 산업 유출 및 빗물 [117]유출이 포함됩니다.MDEQ는 이 지역에 B-2(18점 중 4점)의 품질 등급을 부여해 인간의 소비와 레크리에이션(처리 후)에 적합하지만 연어목 물고기, 다른 수생 동물, 물새, 모피를 [148]가진 동물에게는 한계라고 밝혔다.MDEQ는 향후 [115]개선을 위해 이 지역의 롱풀과 미주리강 유역 일정을 잡았다.

2011년 미국 환경보호국(EPA)은 블랙이글댐 옆에 있던 옛 제련소를 슈퍼펀드의 유해 및 유독 폐기물 장소로 [149]지정했다.EPA는 또 블랙이글댐 상부와 하부에 있는 강바닥과 블랙이글 마을의 주택지에서도 중금속 [149]오염에 대한 시료를 채취할 예정이라고 밝혔다.역사적 기록에 따르면 식물 폐기물은 정기적으로 블랙이글 [149][150][151]댐 아래 미주리 강에 버려졌다.MDEQ는 1892년에서 [151]1915년 사이에 27,500,000 입방3 야드에서 31,000,000 입방3 야드의 폐기물이 강에 버려졌다고 2002년에 추정했다.EPA 샘플은 오염이 34마일(55km)[149] 떨어진 벤튼 요새 하류까지 확대될 수 있음을 나타냈다.EPA에 따르면 물과 강바닥에 존재하는 독소에는 안티몬, 비소, 카드뮴, 크롬, 코발트, 구리, 철, 납, 망간, 수은, 니켈, 은, 나트륨, [150]아연이 포함된다.

야생동물과 사냥

도시 환경에도 불구하고 폭포 주변은 많은 동물과 새들의 서식지이다.이 지역에서 흔히 볼 수 있는 새들 중에는 대머리 독수리, 캘리포니아 갈매기, 캐나다 거위, 절벽 제비, 귀부리, 백로, 황금독수리, 미국 금다랑어, 회색 캣버드, 집부리, 따오기, 오스프리, 붉은목 멧돼지, 모래 언덕 두루미, 툰드라 백조, 터키 독수리, 서부 목도리, 흰개구리, 흰개구리 등이 있다.오리, 올빼미, [152]멧돼지의 우산종이 지역에서 흔한 동물 종으로는 비버, 노새사슴, 머스크랫, 강 수달, 흰꼬리사슴 [153]등이 있다.비버는 이 지역에서 매우 흔해서 관계자들은 비버가 해충이라고 여기고 있으며, 도시 공원의 나무들은 [154]비버로부터 보호되어야만 했다. (한때, 비버는 블랙 이글 메모리얼 [155]섬에서 밤마다 두 그루의 나무를 물어뜯고 있었다)여기에는 댐 위 언덕에서 자라고 있는 두 그루의 붉은 참나무가 포함되었는데,[111] 이는 몬태나 주 중북부 지역에서 유일하게 발견된 두 그루의 붉은 참나무이다.2006년 현재, 블랙 이글 댐 아래의 미주리 강 북쪽 해안의 대부분은 유황 스프링(약 18km(11마일)[156] 아래)까지 개발되지 않았다.Lewis and Clark Greenway로 알려진 이 지역은 영구 보존 [156]구역 아래에 있습니다.

블랙이글댐 아래는 조류 사냥이 가능하지만 블랙이글댐에서 샌드쿨리크까지 상류로 이어지는 저수지와 강은 사냥 금지구역이다.[157]

야생동물 사냥은 또한 블랙이글댐 아래에서 모로니댐까지 [158]미주리강 북쪽 해안에서 가능하다.이 땅의 대부분은 PPL Montana 소유이지만,[158] 이곳에는 사냥이 허용되지 않는 사유지가 있습니다.PPL 몬태나 땅은 보존이 용이하기 때문에 사냥할 수 있지만 몬태나 주 어류, 야생동물 및 공원부는 사냥꾼들이 [158]사냥에 사용하기 전에 이 땅의 지도를 얻도록 요구하고 있습니다.또한 이 지역에서 사용될 수 있는 무기의 종류와 사냥꾼들이 [158]주차할 수 있는 장소에 대한 제한도 있다.

레크리에이션 구역 개선

Lewis & Clark National Historical Trail Interpreterative Center(루이스 & 클라크 국립역사탐방센터)는 Black Eage Dam 바로 하류에 위치하고 있습니다.

블랙이글댐은 휴양지로도 활용되고 있다.폭포 바로 아래의 하얀 물은 카누, 튜브 뜨기, 카약을 [159]타기에 좋은 장소이다.하이킹과 자전거 타기 또한 [105]그 지역에서 일어난다.2006년부터 [160]7월 중순까지 블랙이글댐에서 블랙이글댐 달리기(5km/걷기, 10km 달리기)가 열리고 있다.매년 6월 말에 열리는 루이스 앤 클라크 축제는 [123][161]미주리주의 그레이트 폴스에 있는 블랙 이글과 다른 댐 주변에서 열리는 행사에 초점을 맞춥니다.7월 중순에는 블랙이글댐과 폭포를 중심으로 펼쳐지며 다채로운 스포트라이트로 조명되는 'River's Edge Trail Luminaria Walk'가 펼쳐진다.[123][161]1998년 5월 5일, 미국 산림청은 25,000 평방 피트 (2,3002 m)의 루이스 앤 클라크 인터프리터 센터를 열었습니다. 루이스 앤 클라크가 몬태나 중부를 지나던 이야기와 그들의 폭포 발견에 대한 이야기를 들려주는 6백만 달러의 박물관과 교육 센터입니다.미주리 [162]강

지난 20년 동안 댐과 폭포의 공공 접근과 공공 관람 구역을 만들기 위해 많은 작업이 수행되었다.수십 년 동안, 두 개의 자갈 공간이 밥 스펙 시영 골프 코스 근처의 리버 드라이브 노스에는 운전자들이 멈추고, 내리고, 블랙 이글 폭포와 [163]댐을 볼 수 있는 공간이 있었다.1991년, 블랙이글댐의 미주리강 남쪽 [164]둑에 있는 옛 벌링턴 노던 철도의 선로를 따라 포장되고 자갈이 깔린 보행자 레크리에이션 코스인 리버스 엣지 트레일(River's Edge Trail)이 개통되었다.2001년, 테일레이스 섬은 블랙이글 메모리얼 아일랜드(댐이나 댐에서 일하다가 목숨을 잃은 근로자들을 기리기 위해)로 개명되었고, 리버 엣지 [65][164][165]트레일로 바뀌었다.기존 [164]14마일(23km)의 산책로를 연결하는 16km(16km) 구간도 그해 새로 개통됐다.같은 해, 카누, 카야커, 그리고 다른 수상 보트, 전망대, 공중 화장실, 그리고 [65][105][164][165]주차장이 사용하기 위해 블랙 이글 메모리얼 섬에 공공 보트장이 건설되었다.이 [165]배는 2001년 10월에 착륙이 완료되었다.댐 바로 뒤에 있는 미주리 강의 북쪽 둑에 있는 아트 히긴스 기념 공원과 [164]섬을 연결하는 0.5마일(0.80km) 길이의 산책로에도 공사가 시작되었다.건축비의 대부분은 PPL [165]Montana가 지불했다.2001년에 블랙이글 메모리얼 아일랜드에서 스멜터 [166]힐로 이어지는 또 다른 구간이 추가되었다.2,950피트(900m) 길이의 트레일은 지역사회 교통 강화 프로젝트 [166][167]조성금으로 지불되었다.블랙이글 메모리얼 섬은 매일 오전 9시부터 오후 8시까지 일반인에게 개방되며 몬태나주 어류, 야생동물 및 [65][168]공원국이 관리하고 있다.2004년에는 미주리 강의 북쪽 둑을 따라 블랙이글댐의 발전소로부터 서쪽으로 약 1.3마일(2.1km) 떨어진 15번가 [169]다리까지 연장되었다.연장 비용 204,500달러 중 약 175,000달러는 커뮤니티 교통 강화 프로그램에 의해 지불되었고, 나머지는 몬태나 항공 혼잡 이니셔티브(주정부 프로그램), 미국 공공 토지 교환소(비영리 단체), 레크리에이션 트레일(비영리)[105][169]에 의해 지불되었다.블랙이글 메모리얼 아일랜드는 2005년 [170]6월 2일 대중에게 개방되었다.

강 가장자리 트레일의 개발과 블랙 이글 댐 주변과 미주리 강둑을 따라 강변 공원과 명소의 중요성이 커지면서 그레이트 폴스는 2003년에 [171]첫 번째 미주리 강 도시 회랑 계획을 개발하게 되었습니다.화이트 베어 섬에서 블랙 이글 댐에 이르는 미주리 강의 양쪽 둑을 망라한 마스터 플랜은 전체 해안선을 조사하고 강둑의 상태, 복구 및 정비,[171] 개선 기회를 평가했습니다.이 계획은 블랙 이글 댐 위아래에 대중 접근, 레크리에이션 및 [172]미관을 개선하기 위한 여러 가지 옵션을 제시했습니다.

블랙 이글 댐은 1926년과 [9]2010년 사이에 거의 변하지 않았다.1890년 댐과 1913년 재건된 발전소들의 폐허는 2005년 [6][105][173]당시에도 여전히 눈에 띄었다.남안 펜스톡을 형성한 큰 주철 시트도 여전히 볼 [173]수 있다.

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외부 링크