윙 댐

Wing dam
인공 강바닥의 날개댐

윙 댐 또는 윙 제방은 사람이 만든 장벽으로, 일반적인 댐과는 달리 강으로 중간 정도만 뻗어 있다.이러한 구조물은 강둑 근처에서 물의 흐름을 늦추면서 침전물 축적 속도를 감소시키는 빠르게 움직이는 중앙 수로로 물을 밀어 넣습니다.

북아메리카의 미시시피강에는 원래 주 항로가 최소한으로 유지되었을 때 필요한 준설량을 줄이기 위해 건설된 수천 개의 날개 댐이 있다.1.4m(4+1cm)그 이후로, 강의 수위를 증가시키기 위해 추가적인 재래식 댐이 건설되었고, 항행 수로의 깊이는 9피트(2.7m)로 두 배가 되었다.날개 댐은 여전히 그 목적에 부합하지만,[1] 예전보다는 그 정도가 덜하다.

윙 댐은 강이 항해할 수 있도록 보장하는 데 도움이 되지만 보트 타는 사람들에게도 위협이 될 수 있습니다.많은 날개 댐은 종종 물속에 있고 보기가 어려울 수 있으며 [2]선박에 의해 쉽게 부딪힐 수 있다.반면에 어부들은 의도적으로 날개댐 하류에서 더 조용한 물을 낚는다.

날개 댐의 작용은 복잡하다.그것들이 설치된 곳에서는 강 중앙에서 퇴적물이 제거되지만, 퇴적물 또한 2차적인 영향을 미치는 강 하류로 운반된다.일부 연구자들은 홍수가 날개 댐에 의해 증가한다고 믿는다. 2013년 이론 분석에서는 날개 댐이 제방 내 흐름의 수위를 낮추고 제방 외([3]홍수) 흐름의 수위를 높일 수 있다고 예측한다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Chapter 5: River Training Structures and Secondary Channel Modifications". Upper Mississippi River System Environmental Design Handbook. US Army Corps of Engineers. August 2006. Archived from the original on 2009-01-09. Retrieved 2012-08-10.{{cite book}}: CS1 maint : 봇 : 원래 URL 상태 불명 (링크), 아카이브 액세스 날짜 2014-06-17
  2. ^ "Boating on the Big River" (PDF). Mississippi River Guide (PDF). Minnesota Department of Natural Resources. 2011.
  3. ^ "Theoretical Analysis of Wing Dike Impact on River Flood Stages". Journal of Hydraulic Engineering. May 2013. Retrieved 2014-06-24.