BMW R1200세인트
BMW R1200 | |
| 제조원 | BMW 모터라드 |
|---|---|
| 생산. | 2005년부터 2007년까지 |
| 전임자 | R1150RS |
| 엔진 | 1,170cc, 2기통, 8기통 박스, 공기/오일 냉각 압축비: 12.0:1 |
| 보어/스트로크 | 101mm × 73mm(4.0인치 × 2.9인치) |
| 힘 | 109 bhp (81 kW) (7,500 rpm일 때) |
| 토크 | 115 Nm (85 lbf µft) (6,000 rpm) |
| 전송 | 6단, 샤프트 드라이브 |
| 서스펜션 | 전면: BMW 텔레리버 후면: BMW 패럴에버 |
| 브레이크 | BMW Motorrad 일체형 ABS(옵션) 전면: 4피스톤 EVO 캘리퍼(320mm 플로팅 디스크 포함) 후면: 2피스톤 플로팅 캘리퍼(싱글 265mm 디스크 포함) |
| 타이어 | 전면: 120/70ZR17 (3.50 x 17 림) 후면: 180/55ZR17 (5.50 x 17 림) 주조 알루미늄 휠 |
| 레이크, 트레일 | 27°, 4.4인치(110mm) |
| 휠베이스 | 1,502mm(59.1인치) |
| 치수 | L: 2,450mm(84.7인치) W: 870mm(34인치) H: 1,450mm(46.3인치) |
| 체중 | 205 kg (451.9파운드) (건조) 229 kg (504.9파운드) (표준) |
| 연료 용량 | 21 l (4.6 imp gal, 5.5 US gal) |
| 관련된 | R1200GS R1200RT R1200R |
BMW R1200ST는 2005년 BMW [1]모터라드가 R1150RS [2]모델을 대체하기 위해 선보인 스포츠 투어링 오토바이입니다.R1200ST는 R1200RT와 동일한 1,170cc(71cuin) 플랫 트윈 엔진, 6단 변속 장치 및 샤프트 구동력을 갖추고 있습니다.
ST는 RT와 사양이 비슷하지만 스포츠 지향의 오토바이로, 클립 온 스타일의 핸들 바, 가벼운 페어링을 갖추고 있어 전체적으로 RT보다 무게가 가볍습니다.패니어 형태의 짐과 탑 박스(또는 케이스)를 선택할 수 있었습니다.ABS 제동도 이 모델의 옵션이었습니다.
특히 육각형 모양의 수직 헤드라이트 [3]등 스타일링에 대한 논란이 있었다.모터 사이클 뉴스는 이 스타일을 "신기함"[4]이라고 표현했습니다.
레퍼런스
- ^ "BMW R1200ST (2005-2007)". Motor Cycle News. Bauer Media Group. Archived from the original on 11 May 2012. Retrieved 9 March 2013.
- ^ Alexander, Sean. "2005 BMW R 1200 ST". Motorcycle.com. VerticalScope Inc. Retrieved 9 March 2013.
- ^ Ash, Kevin (2006). BMW motorcycles : the evolution of excellence. New Hampshire: Whitehorse Press. p. 156. ISBN 978-1-884313-57-8.
- ^ Baker, Ped. "First Test BMW R1200ST: Style over substance?" (PDF). Motor Cycle News. Bauer Media Group. Retrieved 9 March 2013.
외부 링크
- BMW Motorrad R1200ST 웹 페이지
BMW R1200 관련 미디어Wikimedia Commons의 ST
