BMW R45
BMW R45 |
 BMW R45 1979 | |
| 생산 | 1970년대-1950년 |
|---|---|
| 보어/스트로크 | 70 x 61.5 mm |
| 압축비 | 9.2 : 1 |
| 최고 속도 | 시속 95마일의 속도 |
| 힘 | 35 hp |
| 토크 | 37.5Nm |
BMW는 1970년대 후반 R45의 도입으로 수평적으로 대립하는 쌍둥이의 범위를 넓혔다. BMW의 대형 모델의 축소된 버전과 매우 흡사하게 보이는 R45는 무게와 전체 치수가 감소하는 동시에 더욱 날카롭고 현대적인 스타일을 특징으로 했다. 타입 247 엔진은 가속을 보조하기 위해 소형 피스톤, 카뷰레터 및 다른 최종 구동력과 함께 사용되었다.
독일 시장의 경우 473cc R45의 출력은 27bhp(우호보험 적용 대상)로 감소했고, 다른 곳에서 판매되는 버전은 35bhp의 출력이 있었다.
R45는 주로 학습자 운전자를 대상으로 했으며, 이 중 약 28,000명이 제작되었다.
1979년 바이크 매거진이 시험한 R45는 최고 시속 154km(95mph)의 속도를 기록했고, 전체 연료 소비량은 56.2mpg(5.0L/100km)이었다. [1] 1985년에 생산이 중단되기 전에 이 작은 쌍둥이들에게 거의 변화가 없었다.
오늘날 R45는 맞춤형 자전거 제작자들에게 인기가 있으며, 소형차원으로 인해 카페 레이서나 스트리트 스크램블러로 전환되고 있다.
엔진
- 모터 유형: "Boxer" 엔진과 수평으로 반대되는 실린더 2개, 공기 냉각
- 보어 x 스트로크: 70 x 61.5 mm / 2.75 x 2.42인치
- 변위: 473.4 cc
- 최대 전력: 7,250rpm에서 35hp(26Kw) 또는 6,500rpm에서 27hp(20Kw)
- 최대 토크: 5,500rpm에서 37.5Nm 또는 5000rpm에서 31.3Nm
- 압축비: 9.2 : 1 또는 8.2 : 1
- 실린더당 밸브 수: 2
- 밸브 컨트롤: OHV, 푸시 로드 및 로커 암 사용
- 카바레이션 시스템: 상시 저압 카뷰레터 2개, Bing 64/28/303 - 64/28/304 또는 64/26/303 - 64/326304
- 엔진 윤활 시스템: 습식 섬프
