라이트 인텐더스
Wright Endurance| 라이트 인텐더스 | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조사 | 라이트버스 |
| 생산 | 1993 - 1997 |
| 조립 | 북아일랜드 발리메나 |
| 차체 및 섀시 | |
| 문 | 하나 또는 둘 |
| 바닥형 | 스텝 입구 |
| 섀시 | 스캐니아 N113 볼보 B10B |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 스캐니아(스캐니아 N113) 볼보(Volvo B10B) |
| 전송 | 복스 ZF 프리드리히샤펜 |
| 치수 | |
| 길이 | 11.75미터 |
| 폭 | 2.50미터 |
| 연대기 | |
| 후계자 | 라이트 액시-울트라로 라이트 라이베이터 |
라이트 인텐더스는 1993년에서 1997년 사이에 라이트버스가 메르세데스-벤츠, 스캐니아 N113 및 볼보 B10B 섀시에 있는 계단식 단일 데커 버스 본체였다.
인텐더스는 미드랜드 블루버드용 26개의 스캐니아 N113 섀시에 구축되었다. Volvo B10B 섀시에 완성된 292개의 내구성체 중 MTL North는 120개, West Midlands Travel 67개, GM 버스 North 55를 구입했다.[1][2]
내구성은 Volvo B10L 섀시의 Liberator로 대체되었다.[1]
관련 설계
메르세데스-벤츠 섀시에도 지구력 스타일의 차체 구조물이 제작되어 형태에 따라 다른 이름이 붙여졌다.
어반레인저
UrbanRanger는 거의 똑같은 외모를 가진 인텐더스와 더 비슷했다. 1994년 7월 등록한 메르세데스-벤츠의 시승기는 처음인 16개뿐이었다. 그것은 나중에 윌렌홀의 미들랜드 초이스에 팔렸으며, 윌렌홀은 다른 3개의 새로운 상품을 구입하기도 했다. 마지막 네 가지 예는 북아일랜드의 챔버스 오브 머니모어(Chamber of Moneymore)에 갔을 때인 1998년에야 팔렸다.[3]
Buckinghamshire 소방구조대는 UrbanRanger-body-body 메르세데스-벤츠 OH1416을 이동식 지휘부대로 사용하기 위해 구입했고,[4] 아일랜드 육군은 병력 수송을 위해 하나를 구입했다.[5]
시티레인저
시티 레인저는 메르세데스-벤츠 O405 섀시를 기반으로 했지만 구조적으로는 인텐더스와 유사하지만, 얕은 쪽 창문은 물론 메르세데스 고유의 프런트 엔드 디자인을 갖춤으로써 시각적으로 차이가 났다. 단지 22개만 지어졌고, 이 중 20개는 스코틀랜드에 있는 퍼스트 그룹의 그램피안과 미들랜드 블루버드 자회사를 위한 것이었다.[6] 접착 유리를 특징으로 하는 그램피안 14단은 후에 퍼스트 맨체스터로 옮겨졌다.
O405 섀시는 나중에 Optare Premisa 차체(CityRanger와 동일한 메르세데스 설계의 프런트 엔드를 운반했지만 측면과 후면은 달랐다)와 함께 제공되었고, 이러한 것들은 라이트 제품보다 다소 많았다.
보존
볼보 B10B 1대는 리버풀의 노스웨스트 차량복구 신탁에 의해 보존되었다.[7]
참조
- ^ a b 모델 페이지 버스 & 코치 보존 2017년 10월 62페이지
- ^ 웹 상의 라이트 인텐시브 버스 목록
- ^ 웹 상의 어반 레인저 버스 목록
- ^ Buckinghamshire Fire and Rescue와 함께 사용되는 Wright UrbanRanger.
- ^ "Wrightbus Mercedes Irish Army 96D47137". Flickr - Photo Sharing!. Retrieved 17 February 2016.
- ^ Wright CityRanger 웹 상의 버스 목록
- ^ Merseybus 6592 (N592CKA) 북서부 차량 복원
