USS 길리스 (DD-260)

USS Gillis (DD-260)
USS Gillis (AVD-12) on 14 February 1941 (80-G-13141).jpg
1941년 항공기 입찰로 길리스
역사
미국
네임스케이크존 P. 길리스
빌더퀸시 포리버조선소 베들레헴조선소
눕다1918년 12월 19일
시작됨1919년 5월 17일
커미셔닝됨1919년 9월 24일
해체됨1945년 10월 15일
스트리킨1945년 11월 1일
운명폐기 처분, 1946년 1월 29일
일반적 특성
클래스 및 유형클렘슨급 구축함
변위1,520톤
길이314피트 5인치(95.83m)
빔31피트 8인치(9.65m)
초안9피트 3인치(2.82m)
추진
  • 26,500 쉬프(20 MW);
  • Geared turvines,
  • 나사 2개
속도35노트(65km/h)
범위
  • 4,900해리(9,100km)
  • @ 15kt
보완120명의 장교와 사병
무장을4 x 4 in (100 mm) 총, 2 x 3 in (76 mm) 총, 4 x 21 인치 (533 mm) tt.

USS 길리스(DD-260/AVD-12)는 미국 해군의 클렘슨급 구축함이었다.그녀는 존 P. 길리스 준장과 제임스 헨리 길리스 준장의 이름을 따서 명명되었다.

역사

1919-1940

길리스는 1929년에 누워서 녹슬었다.

길리스는 1919년 5월 29일 베들레헴 조선공사에 의해 출범했으며 길리스 제독의 손녀인 헬렌 어빈 머레이 양과 조세핀 T 부인이 후원했다.길리스 준장의 조카인 스미스 중령은 1919년 9월 3일 웨브 트래멀 중령을 지휘했다.

길리스는 1919년 12월 17일 로드 아일랜드의 뉴포트에서 배를 타고 1920년 1월 20일 캘리포니아 샌디에이고에 정박했다.그녀는 1922년 5월 26일 샌디에이고에서 해체될 때까지 서해안을 따라 전술과 기동훈련에 태평양함대 구축함에 합류했다.

1940-1946

1940년 6월 28일에 통상적으로 재기동된 그녀는 8월 2일에 수상기 연함 구축함 AVD-12로 재분류되었다. 전환 이후 그녀는 1941년 3월 25일 캘리포니아주 샌프란시스코에서 완전 취역되었다.

길리스는 미 태평양함대 항공기 정찰대 4번 순찰동에 입찰자로 배정되었다.다음 달에 그녀는 알래스카의 시트카에서 항공기 수선 임무를 위해 시간 외 에 샌디에이고와 워싱턴 주 시애틀을 오가는 비행기 경비 순찰 임무를 수행했다; 네덜란드 항구 그리고 코디악 (7월 15–31일)푸젯 사운드 해군 조선소에서 정비를 마친 후 그녀는 알래스카 해역에서 수륙양용 초계기의 정비를 재개하기 위해 1941년 10월 16일 코디악으로 돌아왔다.그녀는 일본인들이 진주만을 공격했을 때 코디악에서 복무하고 있었고 1942년 2월 9일 정밀조사를 위해 푸젯 사운드 해군 조선소로 돌아왔다.

길리스는 1942년 5월 26일 코디악에서 다시 입찰 업무를 시작했다.그녀는 키스카 섬에서 일본인을 폭격하는 수륙양용 초계기를 조종하는 앳카에 주둔했다.1942년 6월 6일 항공해상구조 순찰에서 그녀는 수중음향연락으로 3번의 심층충전을 했다.일본 잠수함이 커넥팅 타워와 프로펠러를 드러낸 채 격렬하게 수면 위로 끌어올린 뒤 사라졌다.길리스는 다시 연락을 취할 수 없었다.그녀는 우막도 앞바다의 전투 지역에서 이 수중 공격기를 손상시킨 공로를 인정받았다.그녀는 7월 20일 아닥에서 3대의 일본 초계기 폭파범에게 공격을 받았다.폭탄 1개, 폭탄 1개가 나란히 10피트 이내에서 튀었다.다른 폭탄들이 앞에서도 뒤쪽으로 빗발쳤다.그녀는 폭발로 인해 토한 물에 흠뻑 젖었지만 피해나 사상자는 면했다.

길리스는 알류티안 전역 내내 항공기 입찰과 항공 해상 구조 순찰선으로 다양한 임무를 계속했다.푸젯 사운드 해군 조선소에서 간단한 보수 작업이 이루어졌다.그녀는 1944년 4월 19일 푸젯 사운드 해군 조선소의 정비를 위해 네덜란드 항구를 떠나면서 이 서비스를 중단했다.그녀는 6월 13일 샌디에이고에 도착했고 다음 달에는 캘리포니아 해안을 따라 항모 훈련을 위한 비행기 경비원으로 일했다.그녀는 1944년 12월 8일에 도착하여 진주만으로 인도되었다.그녀는 1945년 2월 20일까지 하와이 해역에서 호위함 마카사르 해협(CVE-91)의 비행기 경비원으로 활동했다.그리고 나서 그녀는 모튼 L 제독과 함께 항해했다. 오키나와 침공을 위해 마샬과 마리아나스, 울리티를 경유하는 데요의 총성과 엄호부대.

길리스는 케라마 레토 25번지에서 1945년 3월 25일에 도착했다.그녀는 서쪽으로 지뢰제거원을 경비한 다음 오키나와 서쪽 해변으로 접근하는 수중파괴팀 옆에 섰다.4월 1일 침략군이 해안으로 난입한 후, 그녀는 케라마 레토에서 감시와 초계기를 돌보고 공해 구조 순찰을 실시했다.4월 28일, 그녀는 괌을 거쳐 필리핀 제도의 산 페드로 만으로 향하는 마카사르 해협 스크린을 통해 오키나와를 떠났다.그녀는 웨이크 아일랜드(CVE-65)의 에스코트 스크린에서 같은 경로로 돌아왔다.이 항공모함은 6월 29일 오키나와 기지를 착륙시키기 위해 비행기를 띄웠고 1945년 7월 3일 길리스가 그녀를 괌으로 호송하는 것을 도왔다.

운명

길리스는 1945년 7월 8일 괌을 떠나 고향으로 향했다.그녀는 7월 28일 캘리포니아의 산 페드로에 도착했고 그곳에서 1945년 10월 15일 퇴역했다.그녀의 이름은 1945년 11월 1일 해군 명단에서 삭제되었다.그녀는 1946년 1월 29일 폐기 처분으로 팔렸다.

길리스는 제2차 세계대전에서 복무하기 위해 두 명의 전투별을 받았다.

2005년 현재, 다른 어떤 배도 길리스라고 명명된 것은 없다.

참조

외부 링크