미국로85번길
U.S. Route 85  | |
|---|---|
| 카남 고속도로 | |
 | |
| 경로 정보 | |
| 길이 | 1,479 mi[citation needed](2,380 km) |
| 존재했다 | 1926-현재[citation needed] |
| 주요 접점 | |
| 남쪽 끝 | TX주 엘파소의 멕시코 국경에 있는 스탠튼 스트리트 다리 |
| 노스엔드 |  캐나다에서 Hwy 35-ND 주, Fortuna에 있는 미국 국경 |
| 위치 | |
| 미국. | 텍사스, 뉴멕시코, 콜로라도, 와이오밍, 사우스다코타, 노스다코타 |
| 고속도로 시스템 | |
미국 
미국 85호선(U.S. 85)은 미국의 마운틴 평원과 북부 평원 주를 여행하는 1,479마일(2,380km)의 남북 미국 고속도로다. 고속도로의 남쪽 종착역은 멕시코 연방 고속도로 45번과 연결되는 텍사스 주 엘 파소의 멕시코 국경에 있다. 북쪽 종착역은 노스다코타 주 포투나에 있는 캐나다 국경에 있으며, 이 노선은 서스캐처원 고속도로 35번으로 북쪽으로 이어진다. 이 고속도로 노선은 카남 고속도로의 일부분이다. US 85의 구간은 시어도어 루즈벨트 고속도로로 지정되어 있다.
경로 설명
| mi[1] | km | |
|---|---|---|
| TX | 21 | 34 |
| NM | 483 | 777 |
| CO | 310 | 499 |
| 와이 | 256 | 412 |
| SD | 154 | 248 |
| ND | 255 | 410 |
| 합계 | 1479 | 2380 |
이 고속도로는 텍사스, 뉴멕시코, 콜로라도, 와이오밍, 사우스다코타, 노스다코타를 통과한다. 텍사스주 앤서니에서 콜로라도주 파운틴까지 US-85는 I-25와 정렬을 공유하고 있으며 서명되지 않았다.
텍사스
텍사스의 US 85는 멕시코에서 시작한다.미국은 미국 62개국과 국경을 접하고 엘 파소를 통해 북쪽으로 이동하며, 산타페 스트리트 다리에서 시작하여, 그 다음엔 파사노 드라이브를 따라 리오 그란데를 따라 리오 그란데를 따라 리오 그란데를 따라, 두 곳 모두 뉴멕시코 국경까지 약 14마일(23km) 전에 10번 주간 고속도로와 합류한다. 이 노선은 텍사스 내 나머지 노선의 I-10과 동시 운행된다.
The original route of US 85 in Texas had the highway concurrent with Doniphan Drive (after Paisano Drive), and parallelling the Atchison, Topeka and Santa Fe Railway through the Mesilla Valley communities of Canutillo, Vinton and Anthony before crossing the Texas/New Mexico state line in Anthony, New Mexico, then following the road which is now New 멕시코 국도 478호선(NM 478)이 메실라 계곡에서 라스 크루스까지 올라간다. 이 노선은 메사 스트리트/컨트리 클럽 드라이브와의 교차로에서 북쪽으로 20번 텍사스 주 고속도로로 표시된다.
뉴멕시코
서명되지 않은 85번 노선은 콜로라도와 텍사스에서 서명된 구간과의 연속성을 유지하기 위해 서류상으로만 존재한다. 라스베이거스를 통과하는 4마일 구간(비즈니스 루프 25로 서명)을 제외하면 뉴멕시코의 US 85는 주간 노선과 완전히 동시통행이다.[2] 처음 20마일(32km)은 I-10과 항로를 공유하고, 나머지 길이는 뉴멕시코에서 I-25와 동시에 북쪽으로 계속한다.[3] US-85는 I-25가 주를 통해 건설됨에 따라 1970년부터 1990년 사이에 분할 서명 해제되었다. Bernalillo와 Santa Fe 바로 남쪽에 있는 지점 사이의 I-25는 옛 US 85 정렬 위에 지어졌다. I-25는 또한 산타페 동쪽에서 라스베가스로, 그리고 미국 64에서 라톤 패스의 콜로라도 국경까지 미국 85 바로 위에 건설되었다. 어느 순간, 이 노선은 역사적인 엘 카미노 레알을 따라 나아갔다.
앤서니에서 라스 크루체스로 가는 원래의 노선은 현재 NM 478로 서명되어 있다. The original route from Las Cruces to Hatch is now signed as NM 185; NM 187 south of Truth or Consequences (T or C); NM 181 north of T or C; NM 1 (the route's pre-US-85 designation) from Redrock to Socorro; NM 314 from Belen to Albuquerque; NM 313 from Albuquerque to Bernalillo; NM 14 and NM 466 through Santa Fe; and NM 445 from Maxwell to US 64[4] 나머지 US-85 표지판은 I-25가 건설되기 전 도시를 관통하는 원래 경로인 앨버커키 시내의 4번가에서 여전히 볼 수 있다.
주간, 미국 노선, 중요도가 다른 노선의 동시 화폐에 대해서는, 뉴멕시코 교통부의 방침은, 중요도가 낮은 노선은 서명하지 않고, 중요도가 더 큰 노선만 서명하는 것이다. 이 정책과 일관되게 NMDOT는 경로 로그에서 US 85를 삭제했지만, 미국 주 고속도로 및 교통 관리 협회(AASHTO)는 텍사스 및 콜로라도에서 서명된 부문과의 연속성을 유지하기 위해 I-10 및 I-25와 동시에 조정하여 US 85를 유지하고 있다.
콜로라도
US 85는 I-25와 동시에 뉴멕시코에서 콜로라도로 진입하지만 서명되지 않았다. US 85는 128번 출구에서 I-25번 출구로 나와 샌타페 에비뉴를 따라 분수를 지나 서쪽으로 잠시 방향을 틀다가 콜로라도 스프링스를 거쳐 네바다 에비뉴를 따라 북쪽으로 돌다가 148번 출구에서 I-25번 출구로 다시 합류한다. 덴버 남쪽에 접근한 US 85는 다시 184번 출구로 I-25를 떠난다. 거기서부터 그것은 2차선 시골 고속도로로 서북으로 향한다. 챗필드 저수지와 리틀턴과 엥글우드의 남부 덴버 교외 부근의 고속도로가 되어, 흔히 산타페 드라이브로 알려져 있다. 그것은 덴버를 통해 북쪽으로 몇 마일 동안 계속되며, 그 후 다시 마일 마커 207에서 I-25와 합류한다. 거기서 I-25뿐만 아니라 US 87과도 동시통화가 되고 덴버 시내를 통해 북쪽으로 향한다. 214번 출구에서 미 85번 출구는 동쪽으로 돌아서 70번, 미 6번 출구와 1마일가량 동시통행이 되며, 이곳에서 미 6번 출구는 커머스시티를 통해 북동쪽으로 향한다. 불과 몇 마일 만에 미국의 6/US 85 동시성은 마일 마커 9에서 I-76과 합쳐진다. 그들은 미국 85호가 고속도로가 되고 브라이튼을 통해 덴버 지역에서 북쪽으로 계속 나가는 12번 출구까지 3마일(4.8km)을 동시에 여행한다. 거기서부터 그것은 와이오밍으로 건너기 전에 포트 루프톤, 플랫트빌, 에반스, 그릴리, 이튼, 아울트, 피어스, 넌을 지나 약 75마일(121km) 동안 I-25와 평행하게 된다.
와이오밍 주
US 85는 샤이엔에서 남쪽으로 13km 떨어진 콜로라도에서 와이오밍으로 들어간다. 샤이엔에서는 비즈니스 루트 87번과 합류하고, 1마일 후 I-180번과 합류하여 US 30과 만날 때까지. I-180이 탑재된 구간은 미국에서 유일하게 완전 등급의 주간 노선이다.[5] 12번 출구에서 I-25, US 87과 합류해 US 85가 17번 출구에서 출발해 메르덴을 향해 북동쪽으로 이동할 때까지 5마일(8.0km) 동안 동시통행한다. 그곳에서 북쪽으로 토링턴으로 향하며, 그곳에서 링글까지 10마일(16km) 동안 만나 동시통화를 하고, 47마일(76km) 후에는 루스크에서 US 20, US 18을 만난다. 그것은 미국의 18km와 다음 47마일(76km)을 공유하고 53km의 33마일(53km)이 후에 뉴캐슬 근처에서 US 16을 만난다. 여기서부터 블랙힐스의 사우스다코타에 진입할 때까지 29마일(47km)이다.
사우스다코타 주
US 85의 South Dakota 섹션은, US 14 Alternate와의 2개의 동시 화폐와 I-90과의 동시성을 제외하고, South Dakota Codified Acts § 31-4-181에서 정의된다.[6]
US 85는 와이오밍에서 블랙힐스로 들어가 샤이엔 크로싱에서 US 14 얼터너트 이스트와 만날 때까지 북동쪽으로 이동한다. 두 노선은 거기서부터 동시통로를 이루며 테리봉으로 이어지는 길로 이어진다. 리드에 진입하면 두 노선이 분리되고, US 85와 중복되는 노선은 트럭 노선으로 대체된다. 미국 85번과 미국 14번 노선은 데드우드에서 다시 만날 때까지 분리되지만, 미국 85번이 미국 385번 국도의 북쪽 종착역 역할을 하기 전에는 그렇지 않다. 이 노선은 갈라지기 전에 데드우드를 통과하여 함께 운행되며, US 85는 I-90을 만나기 위해 북쪽으로 운행된다. US 85는 서쪽으로 향하는 동안 13km(8마일) 동안 I-90과 겹친다. 스피어피쉬 북쪽에 있는 10번 출구에서 미국 85호는 북쪽으로 돌아간다. Belle Fourche에서 그것은 34번 주 고속도로와 US 212번을 가로지른다. 거기서부터 노스다코타까지 계속되어 레디그, 버팔로(주 20번 고속도로와 만나는 곳), 루들로(Ludlow)의 작은 마을들만을 지나 미국의 지오그래픽 센터로 온다.
노스다코타 주
US 85는 주 남서부의 노스다코타에 입성한다. 미국 12번 교차로에 있는 보우만(Bowman)이 첫 번째 도시. 북쪽으로 계속 가면 노스다코타에서 가장 높은 두 지점인 화이트 부트와 블랙 부트를 지나간다. 미국 아미돈 인근 85번지에서는 동쪽으로 9마일(14km) 떨어진 뒤 리틀 미주리 국립 초원을 따라 북쪽으로 201km 떨어진 곳으로 돌아간다. 벨필드 근처에서 I-94와 연결된다. 노스다코타 고속도로 200번과 동시통로를 이룬 뒤 결국 경치 좋은 배들랜드를 지나 리틀 미주리 강을 건너 테오도르 루즈벨트 국립공원(북부대) 근처를 지나간다.
그리고 나서, 왓포드 시티에서 그것은 서쪽으로 16마일(26km)을 여행하고 그곳에서 알렉산더보다 북쪽으로 돌아간다. 노스다코타 200호가 몬태나 쪽으로 서쪽으로 방향을 틀면서 미 85호는 북쪽으로 계속 가고 있다. 윌리스턴 남부는 미주리 강을 건넌다. 왓퍼드시티에서 윌리스턴까지 이어지는 구간은 분할되지 않은 4차선 고속도로로 전환되는 과정에 있으며, 2014년에 실질적으로 완공되어야 한다. 몇 마일 후, 그것은 US 2와 만나게 되는데, 그 두 곳이 고속도로로서 19마일(31km) 동안 겹쳐서 현재 윌리스톤을 북서쪽으로 우회하고 있다. 미 2번 고속도로가 동쪽으로 향한 후, 미 85번 고속도로가 노스다코타 5번 고속도로와 북쪽으로 계속 동시통행하고 있다. 거기서부터 포투나까지는 7마일(11km)이다. 포투나까지는 미국 85명이 캐나다까지 남은 6마일(9.7km)을 위해 북쪽으로 돌아간다.미국의 국경.
역사
뉴멕시코주(알부커키 남쪽)의 로스 루나스에서 현재 텍사스주 엘파소에서 당시 66(NM6)까지 US 85가 무엇인지 1925년 초 미국 고속도로 시스템 계획에서 466번 국도로 나타났다. 이 남북 경로는 현장에서 서명된 적이 없다. 대신, 이 경로는 미국 570번 국도로, 그리고 85번 국도의 일부로 지정되었다.[7] "466"이라는 숫자는 나중에 다른 경로를 따라 사용되었다.
주요 교차점
- 텍사스
- 베니토 후아레스 가와
US 62 멕시코전엘 파소의 미국 국경. US 62/US 85는 그 도시를 동시에 여행한다. 
I-10 / El Paso에 있는 US 180 고속도로는 동시에 라스 크루스-로 이동한다.뉴 멕시코 노선, 유니버시티 파크.- 뉴멕시코
Las Cruce에서 I-10 / I-25 / US 180--유니버시티 파크 노선. I-25/US 85는 콜로라도주 파운틴과 숨겨진 동시성을 공유한다.
US 70 in Las Cruce
샌안토니오 서쪽 380번지
소코로에 있는 US 60. 이 고속도로는 동시에 아비타스의 남남서쪽으로 통한다.
앨버커키에서 I-40
베르날릴로의 US 550
산타페 남쪽 285번지 / US 84 US 84/US 85는 로메로빌로 동시에 이동한다. US 85/US 285는 산타페의 엘도라도로 동시에 여행한다.
라톤 남부 64번지 그 고속도로는 동시에 라톤으로 통한다.
라톤에 있는 US 64 / US 87. US 85/US 87은 콜로라도주 파운틴으로 동시에 이동한다.- 콜로라도
트리니다드에 있는 US 160. 이 고속도로는 월센부르크까지 동시에 통한다.
푸에블로에서 US 50. 고속도로는 푸에블로우를 동시에 통과한다.
I-25 / US 24 / 콜로라도 스프링스의 US 87- 콜로라도 스프링스의 I-25 / US 87 그 고속도로는 캐슬록과 동시에 통한다.
- I-25 / 덴버에 있는 US 87 그 고속도로는 덴버를 동시에 통과한다.
덴버에 있는 US 6. 그 고속도로는 상업 도시 근처까지 동시에 통한다.
US 40 / 덴버에서 US 287
덴버에 있는 I-25 / I-70 / US 87 I-70/US 85는 덴버를 동시에 여행한다.
I-270 / 커머스 시티의 미국 36
I-76 / 헨더슨에 있는 US 6
에반스의 US 34. 그 고속도로는 그릴리와 동시에 통한다.- 와이오밍 주
I-80 / Fox Farm-College-College--샤이엔 선. I-180/US 85는 샤이엔 본국으로 동시에 이동한다.
I-180 / 샤이엔의 미국 30세- I-25 / 샤이엔에 있는 US 87 그 고속도로는 랑셰트와 동시에 통한다.
토링턴에 있는 US 26. 고속도로는 링글까지 동시에 통한다.
US 18 / US 20 in Lusk. US 18/US 85는 니오브라라 카운티의 북동부로 동시에 이동한다. US 20/US 85는 루스크를 동시에 여행한다.
뉴캐슬의 US 16- 사우스다코타 주
데드우드의 US 385
I-90 / 스피어피쉬의 미국 14세 이 고속도로는 북창어(North Spearfish.
US 212 in Belle Fourche- 노스다코타 주
보우먼에 있는 US 12. 그 고속도로는 동시에 보우만을 통과한다.
벨필드의 I-94
US 2 / ND 1804 윌리스턴 서쪽에서
윌리스턴 시티 라인의 US 2 / US 85B / CR 6 US 2 동시성의 남단. 미국 85B의 북부 종착역.- US 2 윌리스턴에서 북쪽으로 11km 떨어진 곳에 있다. 미2 동시성의 북단.
캐나다에서 휘이 35세미국 접경지역인 포르투나 북북서쪽
덴버에 있는 
참고 항목
참조
- ^ "U.S. Route Number Database" (December 2009 ed.). American Association of State Highway and Transportation Officials. Retrieved 2011-02-17.
- ^ []
- ^ "http://nchrp20-7-228.com/State.aspx US Route Search, AASHTO, Mar 9, 2012". Archived from the original on October 26, 2009. Retrieved 9 October 2014. 외부 링크 위치
title=(도움말) - ^ "US Highways in New Mexico". Retrieved May 22, 2009.[자체 분석 소스?]
- ^ "Interstate 180 Wyoming". Interstate-Guide. Retrieved 2013-01-26.
- ^ "South Dakota Legislature". state.sd.us.
- ^ "U.S. 666: "Beast of a Highway"?". Federal Highway Administration. June 18, 2003. Retrieved July 19, 2019.
외부 링크
경로 지도:
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| ← I-80 | 와이 | → US 87 | ||
| ← US 83 | SD | → SD 87 | ||
| ← US 83 | ND | → ND 89 | ||
이탤릭체로 된 노선은 더 이상 시스템의 일부가 아니다. 하이라이트된 노선은 시스템의 주요 노선으로 간주된다. |
