타롬 381편
TAROM Flight 381.jpg) YR-LCA, 사건에 연루된 항공기는 | |
| 사건 | |
|---|---|
| 날짜. | 1994년9월24일 |
| 요약 | 지시되지 않은 노즈업 위치가 좌판으로 이어짐 |
| 위치 | 프랑스 파리 오를리 공항 48°43'53 ″ N 2°25'10 ″E / 48.73139°N 2.41944°E |
| 항공기 | |
| 항공기 종류 | 에어버스 A310 |
| 항공기명 | 트란실바니아 |
| 교환입니다. | 타롬 |
| 등록. | YR-LCA |
| 비행기 출발지 | 루마니아 오토페니 부쿠레슈티 앙리 코나다 국제공항 |
| 목적지 | 프랑스 파리 오를리 공항 |
| 승객들 | 186 |
| 사망자 수 | 0 |
| 부상자 | 0 |
| 생존자 | 186 |
타롬 381편은 부쿠레슈티 앙리 코나다 공항에서 파리 오를리 공항으로 가는 예정된 비행기였습니다. 오를리 공항의 접근로에 멈춰 섰습니다.
항공기
에어버스 A310은 1992년 12월에 YR-LCA로 TAROM에 인수되었고, 2007년 4월에 F-WQAV로 에어버스 인더스트리의 일부가 되었고, 2007년 7월에 YR-LCA로 TAROM에 인수되었습니다. 이 항공기는 2018년 EK-31001로 등록된 아르메니아 항공에 매각되어 2020년 이란 에어투어에 EP-MDK로 양도될 때까지 운영되고 있습니다.
더 인시던트
이 항공기는 파리 오를리 공항으로 접근 중이었는데, 비행기가 명령을 받지 않은 자세를 취함으로써 정체로 이어졌습니다. 승무원들은 항공기 관제 시스템에 대항하려고 노력했지만, 항로를 유지하는 동안 코를 내릴 수 없었습니다.[1] 다이빙이 추가적인 속도를 낼 때 비로소 승무원들은 안정적인 비행을 회복할 수 있었습니다. 조사 결과, 기장이 잘못 명령한 접근 중 플랩 플래카드 속도의 오버슈트로 인해 비행 레벨로의 모드 전환이 발생한 것으로 나타났습니다. 자동 스로틀은 힘을 증가시켰고 그 결과 트림은 완전히 코를 올렸습니다. 승무원들이 노즈다운 엘리베이터를 지휘하려는 시도는 스태빌라이저 노즈업 트림의 효과를 상쇄할 수 없었고, 그 결과 급강하로 인해 승무원들이 조종력을 회복할 수 있었던 시점에 비행기는 4100피트 높이에서 800피트 높이로 상승했습니다. 두 번째 접근 후 비행기는 안전하게 착륙했습니다.
미디어
항공기가 좌우로 움직이며 비행기가 노즈다운 위치로 떨어지기 시작한 다른 각도로 발사되는 29초짜리 클립이 있습니다.
트리비아
- 318편은 아직 운행 중이지만 목적지는 오를리 공항이 아닌 파리 샤를 드골입니다.
참고문헌
- ^ "Accident Airbus A310-325 YR-LCA,". aviation-safety.net. Retrieved 2024-03-17.
