터키항공 278편
Turkish Airlines Flight 278 TC-JES, 항공기가 사고를 일으켰다. | |
| 사고 | |
|---|---|
| 날짜 | 1994년 12월 29일 |
| 요약 | 조종사 오류로 인해 지형으로의 비행이 통제됨 |
| 사이트 | 터키 반 페리트 멜렌 공항 인근 38°24′00″N 43°13′48″E / 38.400°N 43.23000°E좌표: 38°24′00″N 43°13′48″E / 38.40000°N 43.23000°E |
| 항공기 | |
| 항공기형식 | 보잉 737-4Y0 |
| 항공기명 | 메르신 |
| 연산자 | 터키항공 |
| 등록 | TC-JES |
| 비행원점 | 터키 앙카라 에센보아 공항 |
| 목적지 | 터키 반 페리트 멜렌 공항 |
| 입주자 | 76 |
| 승객들 | 69 |
| 크루 | 7 |
| 사망률 | 57 |
| 부상 | 19 |
| 생존자 | 19 |
보잉 737-4Y0이 TC-JES를 등록하고 메르신이라는 이름으로 운항한 터키항공 278편은 1994년 12월 29일 터키 동부 앙카라 에센보아 공항에서 반 페리트 멜렌 공항으로 향하는 국내선 정기편이었다. 승무원 7명 중 5명과 승객 69명 중 52명이 목숨을 잃었고, 승무원 2명과 승객 17명이 중상을 입고 생존했다.[1]
항공기
이 항공기는 CFMI CFM56-3C1 제트 엔진 2개를 탑재한 보잉 737-400으로 제조사 일련번호 26074/2376으로 보잉사가 제작해 1992년 9월 25일 첫 비행을 했다.[1][2][3]
크래쉬
At 15:30 EET (13:30 UTC), TK278 struck a hill near Edremit district of Van Province at 1,700 m (5,700 ft) above mean sea level around 4 km (2.5 mi) from Van Airport while on a third VOR-DME approach to the Runway 03 in bad weather despite a warning from air traffic control not to attempt any more approaches in a snowstorm. 가시거리는 900m(3000ft)로 폭설 속 300m(980ft)로 줄었다.[1][4][5]
당시 보잉 737-400 기종과 관련된 가장 치명적인 항공 사고였다. 이후 2007년 1월 1일 추락해 102명이 사망한 아담 항공 574편과 당시 터키에서 발생한 네 번째 항공기 사고에서 추월됐다.[1]
승무원과 승객
이 항공기에는 아기 2명을 포함해 7명과 69명의 승객이 타고 있었다.[4] 승무원 2명과 승객 17명이 중상을 입고 추락에서 살아남았다.[1]
참고 항목
참조
- ^ a b c d e Ranter, Harro. "Aircraft accident description". aviation-safety.net. Aviation Safety Network. Retrieved 1 January 2009.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "Boeing 737 MSN 26074". airfleets.net. Air Fleets. Retrieved 1 January 2009.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "TC-JES Turkish Airlines Boeing 737-4Y0 – cn 26074 / ln 2376 – Planespotters.net Just Aviation". Planespotters.net. Retrieved 13 January 2014.
{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크) - ^ a b "Aralık 1994" [December 1994] (in Turkish). Governmental Press and Information Office. Archived from the original on 25 October 2002. Retrieved 1 January 2009.
- ^ "Turkey crash". Flight Global. 4 January 1995. Archived from the original on 5 March 2009. Retrieved 1 January 2008.
