대한항공 2033편
Korean Air Flight 2033 |
 | |
| 사고 | |
|---|---|
| 날짜. | 1994년 8월 10일 |
| 요약 | 조종사의 실수, 악천후 및 회항 실패로 인한 활주로 오버런 |
| 위치 | 제주국제공항, 제주, 대한민국 33°30′59″n 126°30′02″e/33.51639°N 126.50056°E |
| 항공기 | |
| 항공기 종류 | 에어버스 A300 |
| 교환입니다. | 대한항공 |
| IATA 항공편 번호 | KE2033 |
| ICAO편 번호 | KAL2033 |
| 호출 부호 | 대한항공 2033 |
| 등록. | HL7296 |
| 비행 출발지 | 김포국제공항, 서울, 대한민국 |
| 목적지 | 제주국제공항, 제주, 대한민국 |
| 거주자 | 160 |
| 승객들 | 152 |
| 승무원 | 8 |
| 사망률 | 0 |
| 생존자 | 160 (모두) |
대한항공 2033편은 대한민국 서울 김포국제공항에서 제주 제주국제공항으로 향하던 대한항공 여객기이다.에어버스 A300은 착륙 직후 제주에서 활주로를 오버런해 불길에 휩싸였다.사망자는 없었고 경미한 부상을 [1]입은 사람도 적었습니다.
비행
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대한항공 2033편은 152명의 승객과 8명의 승무원이 탑승한 채 서울에서 제주로 1시간 10분간의 비행을 위해 출발했다.기장은 캐나다인 배리 우즈였고 부조종사는 한국인 정찬 쿠이였다.
제주국제공항에 도착한 여객기는 활주로를 지나쳐 불이 붙었다.모든 승무원과 승객들은 안전하게 비행기에서 내렸고 몇몇 사람들은 가벼운 [2]부상을 입었다.
조종석 음성 녹음기
| 외부 비디오 | |
|---|---|
 유튜브에 CVR 대한항공 2033이 게재 |
사고 보고에 따르면 그것은 모두 젖은 활주로와 바람의 전단 문제였다고 한다.조종석 음성 레코더는 다음 [2]정보를 제공합니다.
| 부분 조종석 통신 | |
|---|---|
| (GPWS 경고: 400 [피트])
(GPWS 경고: 300 [피트])
(GPWS 경고: 200 [피트])
(GPWS 경고: 100 [피트])
(GPWS 경고: 50~40~30)
(GPWS 경고: 20 [피트])
(GPWS 경고: 10…5) (활주로와의 접촉)
(충격음)
(조종실 창문을 여는 소리)
(기록 종료) | |
「 」를 참조해 주세요.
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레퍼런스
- ^ "Korean Air Flight 2033". Aviation Safety Network. Retrieved September 3, 2022.
- ^ a b "10 August 1994 - Korean Air 2033". tailstrike.com. Retrieved September 3, 2022.
