존 쿠드(엔지니어)

John Coode (engineer)
존 쿠드 경

KCMG
JohnCoode.jpg
존 쿠드가 죽은 후 만든 목판화
태어난1816년 11월 11일
보드민, 콘월
죽은1892년 3월 2일(1892-03-02) (75)
브라이튼, 이스트 서섹스
국적영어
직업엔지니어
공학 경력
규율시민,
기관토목기술자협회(회장)
프로젝트멜버른 항구와 리버가 개선되었다.
켄살그린묘지 기념비

항만공사로 유명한 영국 토목 기사 존 쿠데 KCMG 경(1816년 11월 11일 – 1892년 3월 2일).

인생

그는 1816년 11월 11일 보드민에서 태어났다. 그는 보드민 문법 학교에서 교육을 받았고 학교를 졸업한 후 아버지의 사무실로 들어갔다. 그러나 그의 타고난 취향은 법률이 아니라 공학을 위한 것이었다. 따라서 그는 플리머스의 제임스 메도우스 렌델과 같은 말을 했고, 번데기가 완성되자 그는 그 신사와 그레이트 웨스턴 철도를 위해 몇 년 동안 일했다.[1]

1844년, 그는 컨설팅 엔지니어로 웨스트민스터에서 사업을 시작했고, 1847년까지 그곳에 머물렀다. 그 해에 그는 렌델이 설계한 포틀랜드 항구의 위대한 작품을 책임지는 상주 기술자로 임명되었다. 1856년 후자가 사망하자 쿠데는 기관장으로 임명되었고, 1872년 작업이 완료될 때까지 그 자리를 유지했다. 이 항구는 영국에서 어떤 인공 항구의 가장 큰 심해 지역을 제공했으며, 국가적으로 가장 중요한 작품이었다. 이 거대한 방파제의 첫 번째 돌은 1849년 7월 25일에 왕자의 부왕에 의해 놓여졌고, 마지막 돌은 1872년 웨일스의 왕자에 의해 제자리에 놓이게 되었고, 따라서 이 작업을 완료하는데 23년이 걸렸고 약 백만 개의 비용이 들었다. 기사 작위의 영예는 1872년 쿠데에게 이 국가적 사업과 관련하여 그의 공로로 수여되었다.[1]

이 작업이 진행되는 동안 쿠데는 피난 항구에 대한 왕실 위원회의 일원으로 활동했고 테이블 베이, 케이프 타운에 건설될 항구와 그 밖의 유사한 항구에 대한 계획도 이끌어냈다.[1]

그는 저지에 있는 라 코르비에르에 등대를 설계했는데, 이 등대는 영국 제도에서 철근콘크리트로 지어진 최초의 등대였다.

그는 제안된 항만 사업과 관련하여 남아프리카 공화국과 오스트레일리아 식민지의 가장 중요한 몇몇 식민지 정부로부터 자문을 받았고, 그의 조언이 모색된 계획과 관련하여 남아프리카, 호주, 인도로 여러 차례 여행을 떠났다. 1876년 케이프 식민지와 나탈에 있었고, 1877년에 다시, 1878년과 1885년에 오스트레일리아와 뉴질랜드를 방문했다.[1]

포틀랜드 항구 다음으로 그가 가장 잘 알려진 작품은 실론(현재의 스리랑카) 콜롬보의 항이다. 그는 또한 오스트레일리아 멜버른의 야라 강 하류의 직선화와 그에 따라 이름 붙여진 쿠데 섬과 쿠데 운하 지구, 그리고 빅토리아 선착장이 된 것에 대한 디자인도 담당했다.[2][3]

그는 1882년-4년 수도 하수 배출에 관한 왕실 위원회와 수에즈 운하의 국제 위원회의 일원이었으며, 후자에는 1884년부터 1892년 사망할 때까지 근무했다. 그는 호주 식민지를 두 번째 방문하고 돌아온 후 1886년 그가 제국에 기여한 공로를 인정받아 K.C.M.G.가 되었다.[1]

쿠데는 아마도 19세기의 가장 뛰어난 항만 기술자였을 것이다; 그가 책임지고 있는 세계 각지의 항구와 강 개선 계획들, 대영 제국의 다른 지역들의 무역과 상호교류에 대한 가치를 너무 높게 평가하기는 어려울 것이다. 1849년 토목공학자 협회의 회원으로 선출되어 여러 해 동안 공의회에서 근무했으며, 1889년 5월부터 1891년 5월까지 총장을 지냈다. 또한 왕립 식민지 연구소의 활동적인 회원이었으며, 1881년부터 사망할 때까지 왕립 식민지 연구소의 평의회에 앉아 있었다.[1]

쿠드는 1892년 3월 2일 브라이튼에서 죽었다.[1] 그는 켄살 그린 묘지에 안장되어 있다.

가족

그는 1842년 웨스턴-슈퍼마레의 윌리엄 프라이스의 딸 제인과 결혼했다.[1]

토목 공학자 협회의 석유에 그의 초상화가 있고, 롬포드 근처에는 릴링스턴 부인의 소유물인 흉상이 있다.[1]

작동하다

쿠데는 1852년 '제실은행'(Proc)에 토목공학자 협회에 매우 귀중한 논문을 기고했다. 1889년에 토목공사에 대한 그의 대통령 연설이 전달되었다.[1]

그는 주로 항구에 관한 많은 전문 보고서를 썼는데, 그 중 가장 중요한 것은 테이블 베이(Weymouth, 1859년)이다. 화이트(런던, 1866년), 군사 항구에(런던, 1875년), 테이블 만, Mossel 베이,&C.(런던, 1877년);포트 나탈(런던, 1877년);멜버른(런던, 1879년);보고서 Harbours과 강을, 퀸즈랜드 멕케이(런던, 1887년)에 타운즈빌(런던, 1887년), 보고서 타인 강 개선을(런던, 1877년), 보고서 조석 어려움을 디에. 에서 체스터(체스터, 1891년).[1]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k 베레 1901.
  2. ^ "Melbourne Harbour Trust: Proposed floating dock and improvements in the River Yarra : as recommended by Sir John Coode in his report of 17th Feb 1879". nla.gov.au. Retrieved 21 August 2008.
  3. ^ "History of the port". Port of Melbourne. Archived from the original on 7 September 2012. Retrieved 21 August 2008.
귀인

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외부 링크


전문 및 학술 협회
선행자 토목공학자협회장
1889년 5월 – 1891년 5월 		성공자