몽키 파크 모노레일 선

Monkey Park Monorail Line
몽키 파크 모노레일 선
MRM100.JPG
개요
로캘아이치이군 이누야마
스테이션3
서비스
유형모노레일
연산자나고야 철도
역사
열린1962년 3월 21일
닫힌2008년 12월 27일
기술
선 길이1.2km[1]
전기화1500V DC
작동 속도시속 30km

메이테쓰 몽키파크 모노레일 선(名鉄ンキパパ,,,,,,,, 메이테쓰 몽크 파쿠 모노르루센)은 나고야 철도(메이테쓰 철도)가 운행하는 일본 몽키공원과 이누야마유엔 역(이누야마유엔 역)을 잇는 아이치 시 이누야마 시의 모노레일이다. 이 선은 9.7%의 경사를 포함한 가파른 구간을 특징으로 하며, 구간을 위해 인공 협곡을 통과했다.[2] 여행은 4분 정도 걸렸다.[3]

역사

몽키 파크 모노레일 선은 1962년 3월 21일에 개통되었으며,[1] ALWEG 선로 표준을 이용한 최초의 히타치 모노레일이다[4].

이 노선은 메이테쓰가 소형 기수 및 노후 설비를 바탕으로 내린 결정에 따라 2008년[1] 12월 27일 폐선했다.[5] 2006년에, 승객들은 하루 평균 645명의 승객만 탔다.[6]

기차

이 노선은 각각 3대의 자동차가 있는 2대의 열차를 가지고 있었는데, 이것은 더 높은 용량을 위해 함께 결합될 수 있었다. 이 열차는 1,500 V DC 전원 공급으로 운행되었고 최고 속도는 35 km/h였다.[4]

2009년 3월 19일부터 구 도부쓰엔역 옆에 빨간색과 흰색의 몸통 줄무늬가 있는 은색 원금리에 종차 101호, 중형차 201호 등 모노레일 차량 2대가 보존될 예정이다.[7]

이 열차는 일본의 열차 시뮬레이션 게임인 덴샤 드 고에도 등장한다. 나고야 철도, 다른 메이테쓰 열차와 함께.

스테이션

참고 항목

참조

  1. ^ a b c 테쓰도 다이야 조호 매거진 2009년 2월호, 페이지 76
  2. ^ "The Monorail Society". Retrieved 30 March 2007.
  3. ^ "Inuyama City Government". Archived from the original on 5 February 2007. Retrieved 30 March 2007.
  4. ^ a b Pedersen, Kim. "Inuyama Monorail Photo Essay - page one of six". Retrieved 12 April 2008.
  5. ^ Nagoya Railroad (17 December 2007). "モンキーパーク・モノレール線の廃止届出書提出について (Re filing of a report on abolition of the Monkey Park Monorail Line)" (in Japanese). Retrieved 17 December 2007.
  6. ^ "モンキーパーク・モノレール線の廃止に伴う特別損失の計上について" [About Recording Extraordinary Loss due to the Abolition of the Monkey Park Monorail Line] (PDF). meitetsu.co.jp (in Japanese). December 17, 2007. Retrieved September 23, 2021.
  7. ^ 메이테쓰 보도자료: "旧モンキーパーク・モノレール線のモノレール車両を保存します" (4 March 2009). 2009년 3월 4일 검색됨. (일본어로)