메르세데스-벤츠 OM621 엔진
Mercedes-Benz OM621 engine| 메르세데스-벤츠 OM621 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 제조사 | 메르세데스-벤츠 |
| 생산 | 1956–1968 |
| 배치 | |
| 배열 | 인라인 4 엔진 |
| 변위 |
|
| 실린더 보어 | 85–87mm(3.35–3.43인치) |
| 피스톤 스트로크 | 83.6mm(3.29인치) |
| 블록 재료 | 주철 |
| 헤드 소재 | 주철 |
| 밸브트레인 | SOHC |
| 압축비 | 18.0:1 |
| 연소 | |
| 연료계통 | 간접주사 |
| 연료형식 | 디젤 |
| 냉각 시스템 | 수냉식 |
| 출력 | |
| 출력 | 35–40 kW(47–54 hp) |
| 토크 출력 | 108–118 N³(80–87lbft) |
| 연대기 | |
| 전임자 | 메르세데스-벤츠 OM636 엔진 |
| 후계자 | 메르세데스-벤츠 OM615 엔진 |
OM621은 1956년부터 1968년까지 메르세데스-벤츠가 생산한 인라인 4 디젤 엔진이다.OM615 엔진에 의해 계승되었다.
디자인
OM621은 가솔린 M121 엔진을 기반으로 하지만 수정된 캠축, 실린더 헤드, 피스톤 및 연료 분사 시스템을 갖추고 있다.[1]1961년에 엔진 용량은 2.0 L(1,988 cc)로 증가하였고, 새로 도입된 W110 모델에서 사용할 수 있도록 출력을 55 PS(40 kW)로 상향 조정하였다.OM615로 교체된 후, OM621 엔진의 2.2 L(2,197 cc) 업데이트 버전이 1988년까지 유니모그 차량에서만 사용되었다.[2]
모델
| 엔진 | 변위 | 힘 | 토크 | 몇 해 |
|---|---|---|---|---|
| OM621 I | 1.9 L (1,897 cc) | 37kW(50PS) 4천 rpm으로 | 108 N³(80lbft) 2,200 rpm으로 | 1958–1959 |
| OM621 IV | 2.0 L(1,988 cc) | 35kW(48PS) 3,800rpm으로 | 1961–1962 | |
| OM621 III / 8세 | 40kW(55PS) 4,200rpm으로 | 118 N⋅m(87lbft) 2,400rpm으로 | 1961–1968 | |
| 2.2 L(2,197 cc) | 40kW(55PS) 3,000rpm으로 | 1966–1988 |
OM621(37kW 버전)
- 1958-1959 W121 190D, 190Db
OM621(35kW 버전)
- 1961-1962 W120 180Dc
OM621(40kW 버전)
- 1961-1965 W110 190Dc
- 1965-1968년 W110 200D
- 유니모그 421
참조
- ^ Long, Brian (2014-01-31). Mercedes-Benz 'Fintail' Models: The W110, W111 and W112 Series. Crowood. ISBN 9781847976048.
- ^ "1964-1993". www.mercedes-benz.co.uk. Retrieved 2018-07-22.
