록 페리 역

Rock Ferry railway station
록 페리
National Rail
Rock-ferry.jpg
507급 머세이레일 열차가 록페리 칼부림에서 운행된다.
위치락 페리, 위랄
잉글랜드
좌표53°22′23″N 3°00′40″w / 53.373°N 3.011°W / 53.373; -3.011좌표: 53°22′23″N 3°00′40″W / 53.373°N 3.011°W / 53.373;; -3.011
격자 참조SJ328866
관리 대상머세이레일
교통당국머세이트레벨
플랫폼4 (일반적으로 2개만 사용 가능)
다른 정보
스테이션 코드RFY
운임존B1
분류DfT 카테고리 E
주요일자
1862
1891		열린
승객
2016/17Decrease 665만
2017/18Decrease 664만7000명
2018/19Increase 669만 5천
2019/20Increase 779만
2020/21Decrease 102만
메모들
위럴선의 바위 페리

록 페리 역은 영국 위랄 주 비르켄헤드의 록 페리 지역에 있다. 이 역은 리버풀 라임 스트리트에서 서쪽으로 7km 떨어진 머세이레일 네트워크의 위랄 선의 체스터와 엘레스미어 항구 지점이다. 역에는 총 4개의 승강장과 4개의 선로가 있는 섬 승강장이 있다. 두 개의 플랫폼은 열차 찌르기에 사용되는 두 개의 트랙과 함께 사용되지 않는다. 버켄헤드 선착장 노선은 역의 남쪽 선에서 분기하여, 역의 서쪽을 지나는 화물열차가 있었다. 이 화물선은 1993년에 불용되었다.

역사

록 페리 역은 체스터와 버켄헤드 철도의 록 레인을 대체하여 1862년 10월 31일에 처음 개통되었다. 1891년에 그것은 리버풀에서 머세이 철도 터널을 경유하는 도시형 머세이 철도 노선의 종착역으로서 교류가 되었다. 그때 그 노선은 그린 레인 역의 종착역으로부터 남쪽으로 연장되었다. 머지 철도는 1903년에 증기로부터 전기 열차 운행으로 전환되었다. 이 역은 또한 체스터 강에서 비르켄헤드 우드사이드 터미널 역까지를 관통하는 정류장이었으며 머세이 철도와 연결되었다. 1967년까지 Rock Perry는 Birkenhead Woodside에서 London Padington역까지 이전의 GWR 본선인 Birkenhead Woodside에서 첫 번째 정거장이었다. 모든 장거리 서비스는 Rock Perry에서 리버풀행 승객들을 위해 Mersey 철도와 교환할 것을 요청했다.

1967년부터 비르켄헤드 우드사이드 역이 폐쇄되면서 록페리 역은 리버풀의 도심에서 북쪽으로부터 전기 서비스를 위한 100% 종착역 및 교환역이 되었고 체스터와 헬스비에서 남쪽으로부터 디젤 열차 서비스를 제공하게 되었다. 리버풀에 대한 전기 서비스는 1970년대 위럴선이 되면서 머세이레일 도시망에 통합되었다.

1985년 머세이레일 위럴선은 록페리에서 후튼, 체스터, 엘레스미어 항까지 연장되었고, 역은 머세이레일 도시망에 완전히 통합되었다. 이 통합은 Rock Perry를 경유지로 변화시켰다. 최초의 머세이레일 구간 연장은 1985년 후튼으로, 그 후 1993년 체스터로, 그리고 1994년 마침내 엘즈미어 항구로 이어졌다. 엘즈미어 항에서 헬스비 항까지의 선 구간은 '의회적' 서비스만 있는 선로로 전기화되지 않았다. 최근 역세권 정비 작업에는 섬 플랫폼에 건물을 복원하는 작업과 완전히 접근 가능한 화장실 및 대기실 설치 작업이 포함되었다. 예약실과 출입구 역시 보안과 조명이 개선된 덕을 봤다.[when?] 오래된 머세이레일 종착역 선로는 현재 아침 일찍부터 리버풀행 여객 서비스가 한 두 대밖에 없는 플랫폼으로 찌르레기 편으로 사용되고 있다. 3번 플랫폼은 0600 이전 월요일부터 토요일까지 하루 1회, 4번 플랫폼은 0800 이전 일요일까지 2회만 사용한다.

시설.

이 역은 모든 개장 시간 동안 직원이 상주하며 플랫폼 CCTV를 갖추고 있다.[1] 공중전화, 자동판매기, 예약 사무소가 있다. 현재 사용되고 있는 두 개의 이전 GWR/LMS 공동 플랫폼은 각각 좌석과 라이브 출발 및 도착 스크린을 갖추고 있으며, 리버풀 행 플랫폼은 그것의 캐노피를 유지하고 있다; 이전에 머세이 철도에 의해 사용되었던 두 개의 베이 플랫폼은 현재 주로 운송 저장용으로 사용된다; 더 이전의 두 개의 GWR/LMS 공동 플랫폼은 아바이다.무절제한 이 역에는 25개의 주차 공간이 있으며 24 사이클 동안 안전한 사이클 보관이 가능하다.[2] 역에 대한 접근은 경사로를 통해 이루어진다. 휠체어나 유모차를 가지고 있는 승객들을 위한 체스터/엘레스미어 포트 바인딩 플랫폼에 접근하는 유일한 방법은 계단식 경사로를 통해서이다.[3]

서비스

체스터와 리버풀을 오가는 기차는 평일과 토요일은 일요일과 마찬가지로 30분씩 운행되는 늦은 저녁까지 15분 간격으로 운행된다. 게다가 리버풀과 엘즈미어항 사이에는 매일 30분씩 서비스가 있다.[4] 북행 열차는 비르켄헤드의 해밀턴 스퀘어 역과 머시 철도 터널을 거쳐 리버풀로 운행된다. 남행 열차는 모두 후튼까지 운행하며, 체스터 항과 엘즈미어 항으로 가는 노선이 갈라진다. 이 서비스들은 모두 Merseyrail의 Class 507 및 Class 508 EMUs에 의해 제공된다.

갤러리

  • 남쪽을 보고 있다. 1980년 6월 Merseyrail 열차의 우측 완충선과 디젤 열차의 상호 교환.

  • 북쪽을 바라보고 있다. 1983년 록 페리의 영국 철도 클래스 503 메르세일 열차. 버퍼는 그림의 밑바닥에서 떨어져 있다.

  • Merseyrail 507 클래스가 Bebington을 향해 출발한다.

  • Merseyrail Class 508은 Rock Perry의 찌르레기 사이드 플랫폼으로 들어간다.

  • 플랫폼과 인도교.

참조

  1. ^ 2013-12-20에 접근한 암반 페리를 위한 역 시설
  2. ^ Rock Perry 기차역 시설, Merseyrail 2017-02-25 접속
  3. ^ 2013년 12월 20일 Rock Perry Station Plan
  4. ^ "Wirral Line timetable" (PDF). Merseyrail. Archived from the original (PDF) on 19 December 2013. Retrieved 18 December 2013.

추가 읽기

외부 링크

  • 머세이레일의 록페리 역에 대한 역 정보
  • 1985년 록페리 디젤 기관차 40122호(D200) 사진
선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
베빙턴
체스터 또는 엘즈미어 포트로 		머세이레일
위럴 선
엘즈미어 포트/체스터 		그린 레인
리버풀 센트럴을 향해
역사 철도
록 레인
라인 개방, 스테이션 폐쇄 		GWR & LNWR
체스터&버켄헤드 철도 		트랜미어
라인 개방, 스테이션 폐쇄