좌표:49°26'05 ″N 002°36'07 ″W/49.43472°N 2.60194°W/ 49.43472; -2.60194

건지 공항

Guernsey Airport
건지 공항
요약
공항종류일반의
교환입니다.건지 주
서브스건지
위치포리스트
허브 포오리니
표고 AMSL336ft/102m
좌표49°26'05 ″N 002°36'07 ″W/49.43472°N 2.60194°W/ 49.43472; -2.60194
웹사이트www.airport.gg
지도
EGJB is located in Channel Islands
EGJB
EGJB
채널 제도의 위치
EGJB is located in the United Kingdom
EGJB
EGJB
프랑스와 영국의 상대적 위치
활주로
방향 길이 표면
m ft
09/27 1,463 4,800 아스팔트
통계(2022)
승객들654,446
승객 변경 21-22Increase161%
항공기 이동16,127
움직임 변화 21-22Increase72%
출처:NATS의[1] 영국 AIP
영국민간항공청의[2] 통계

건지 공항(, IATA: GCI, ICAO: EGJB)은 건지 섬에 위치한 국제공항으로, 베이윅(Bailiwick)세인트루이스에서 남서쪽으로 2.5해리(4.6km, 2.9마일) 떨어진 건지의 교구인 포레스트에 위치해 있습니다. 피터항은[1] 주로 영국과 다른 유럽 여행지로 가는 항공편을 이용합니다.

역사

2003년 9월, 건지 공항의 옛 터미널.
건지 공항에서 앞치마를 두드려요

공항은 1939년 5월 5일에 공식적으로 문을 열었습니다.그러나, 정기적인 항공 서비스는 1946년 10월에야 시작되었습니다.1948년까지 BEA는 더글러스 DC-3 항공기를 이용해 사우샘프턴까지 매일 운항했습니다.1951년부터 Jersey Airlines는 Rapide 8인승 복엽기 여객기를 이용하여 주말에 Southampton으로 BEA 연계 정기편을 운항했습니다.[3]

1960년에는 길이가 2,040피트(622m)에서 3,060피트(933m)에 이르는 4개의 잔디 활주로가 있었습니다.1960년에는 4,800 피트 (1,463 미터)의 새로운 타맥 활주로가 건설되었습니다.2000년대 초, 미국 상업 고용부는 새로운 터미널에 대한 작업과 함께 보잉 737 클래식이나 에어버스 A320 계열과 같은 대형 항공기를 유럽 횡단 비행에 사용할 수 있도록 연장이 필요하다고 주장했습니다.2012년, Airport 2040 프로그램에 의거하여 4일간의 폐쇄가 이루어졌으며, Gunsey주 계약자들은 기존의 활주로를 다시 확장하고, 활주로 끝 안전 구역을 확장하며, 콘크리트 앞치마 구역의 일부를 재건할 수 있었습니다.앞치마와 활주로를 연결하는 유도로도 다시 표면화되고 재배치되었으며, 새로운 배수 시스템이 구현되었습니다.새로운 비행장 지상 조명과 항해 보조 장치도 설치되었습니다.[4]

오리니는 공항 건물에 본사를 두고 있습니다.[5]한때 영국 유나이티드 항공의 채널 아일랜드 자회사는 공항 부지에 본사를 두었습니다.[6]

시설.

터미널

2002년에 새로운 터미널 건물에서 작업이 시작되었고, 2004년 4월 19일에 가동되기 시작했습니다.구 터미널은 2004년 5월에 새 터미널로부터 추가적인 항공기 스탠드와 승객 통로를 위한 공간을 만들기 위해 철거되었습니다.새로운 터미널은 연간 약 125만 명의 승객을 처리할 수 있도록 설계되었습니다.2013년에는 886,396명의 승객이 공항을 이용했으며 49,403대의 항공기가 이동했습니다.[2]

Aurigny Aviation Services에서 Aurigny, Blue Islands 및 British Airway에 대해 지상 처리를 제공합니다.ASG(Aircraft Service Gunsey)와 Aiglle은 비즈니스 및 일반 항공을 취급합니다.

런웨이

9/27로 지정된 하나의 활주로가 있습니다.09번 활주로는 동쪽 방향 이륙 활주로이고 27번 활주로는 서쪽 방향입니다.09/27 양방향의 착륙 가능 거리는 1463m입니다.[7]09번 활주로에 있는 TORA 이륙 활주로는 1463m입니다.그러나 27번 활주로에서만 TORA 이륙 가능한 활주로는 1583m입니다.[8]

금세기의 첫 10년 동안, 두 항공사는 건지에서 런던 개트윅으로 가는 가장 많이 이용되는 노선에서 경쟁했습니다.이 기간 동안 오리니는 ATR 72 터보프롭 항공기(72석)를, 플라이베는 BAe 146 제트 항공기(변종에 따라 70~128명)를 운용했습니다.2008년에 플라이비가 BAe 146기를 처분했을 때, 그들은 처음에 활주로의 강도가 낮아서 건지로 운항할 수 없었던 Embraer E195 제트 항공기로 대체했습니다.따라서 그들은 더 작은 봄바디어 대쉬 8 항공기를 운용하기로 결정했습니다.재계 지도자들과 의원들(섬 의회의 선출된 의원들, 건지 주)은 활주로를 현재 길이 1463m (4,800피트)에서 연장하는 것에 대해 찬반을 다퉜습니다.2009년 10월 2일, 당시 약 8,100만 파운드의 비용으로 공항 활주로와 앞치마가 대대적으로 재건될 것이라고 발표되었습니다.건지는 대부분 자율적이지만 영국 민간 항공국의 규정을 따라야 합니다.[citation needed]CAA는 확장된 활주로 종단 안전 영역(RESA)을 도입하고 활주로에 존재하던 혹을 제거해야 한다고 주장했습니다.따라서 서쪽 끝에서 물리적 활주로 길이를 120m 늘려야 했습니다.그러나 이 연장은 RESA로 지정되어 있습니다.1463m 활주로만 있는 것의 중요성은 Airbus A320 계열 또는 Boeing 737 Classic 계열의 비교적 작은 상업용 제트 항공기도 최대 이륙 중량으로 건지에서 운항할 수 없다는 것입니다. 더 최신의 그리고 더 큰 보잉 737 Next Generation 항공기는 건지에서 효과적으로 운항할 수 없습니다.

2013년 3월 31일부터 Flybe가 당시 존재하던 Gatwick 서비스에 Embraer E175 제트기(88석)를 도입할 수 있도록 재건 작업에 대한 충분한 진전이 이루어졌습니다.그러나 Flybe는 런던 Gatwick에 있는 착륙장을 처분하기로 결정했고 이것들은 EasyJet에 팔렸습니다.[9]이지젯은 자사의 에어버스 A319 항공기를 건지로 운항하지 않기로 결정하여 [10]건지와 개트윅 사이에 하루 4회씩의 회전수를 감축했습니다.

활주로 및 앞치마 재건 작업은 2014년에 완료되었습니다.Aurigny는 2014년에 운항을 시작한 Embraer E195를 주문했습니다. 이 122인승 항공기는 건지와 개트윅 사이를 매일 4회 왕복 운행하며, ATR 72회까지 2회 왕복 운행할 수 있습니다.이를 통해 Flybe 철수로 인한 건지와 개트윅 간의 승객 수용 능력 상실이 훨씬 줄어들었습니다.

에어버스 A320 계열 또는 보잉 737 클래식 계열 항공기의 수익성 높은 운항을 허용하기 위해 활주로를 1700m까지 연장해야 한다는 지지자들이 인접한 저지 섬처럼 계속 늘어나고 있는 추세입니다.이렇게 되면 섬을 드나드는 항공편의 범위가 넓어져 매년 섬의 경제성과 방문객 수가 늘어날 것입니다.[7][11]

항공사 및 운항 노선

다음 항공사들은 건지를 오가는 정기, 정기, 정기 및 전세 서비스로 운항합니다.[12]

항공사목적지
오리니[13][12] 올더니, 버밍엄, 브리스톨, 엑서터, 리즈/브래드포드, 리버풀(2024년 4월 2일 시작), 런던-시티(2024년 3월 31일 시작), 런던-개트윅, 런던-스탠스테드(2024년 3월 31일 재개), 맨체스터, 파리-샤를 드골(2024년 4월 1일 시작), 사우샘프턴
계절:더블린, 이스트 미들랜즈, 에든버러(2024년 5월 29일 시작), 그르노블, 이비자, 말라가, 뉴키(2024년 7월 23일 시작)
블루 아일랜드[12]저지, 사우샘프턴
계절별 전세:로테르담/헤이그, 흐로닝언
영국항공계절별 전세:파로(Faro, 2024년 5월 26일 시작),[14] 팔마데 마요르카

일반항공

현재 공항에는 상업 공항 이용자를 위한 연락 그룹과 공항 인근 주민을 위한 연락 그룹 두 개가 운영되고 있습니다.공항에는 싱글 엔진과 트윈 엔진이 장착된 경비행기와 비즈니스 항공기가 다수 배치되어 있습니다.공항의 남서쪽과 남동쪽에 위치한 여러 격납고에 위치한 항공 엔지니어링 회사에서 이러한 항공기와 수많은 방문 일반 항공기를 서비스합니다.

통계

GCI 공항의 연간 여객 수송량.See Wikidata query.
건지를 오가는 가장 바쁜 노선 (2022년)[15]
순위 공항. 총
승객들		 바꾸다
2021 / 22
1 런던 개트윅 281,180 Increase 239.3%
2 사우샘프턴 96,815 Increase 95.7%
3 저지 71,654 Increase 276.7%
4 맨체스터 58,753 Increase 147.7%
5 올더니 33,608 Increase 2.0%
6 버밍엄 29,167 Increase 175.1%
7 브리스톨 24,098 Increase 226.0%
8 엑세터 16,077 Increase 123.9%
9 이스트미들랜즈 12,641 Increase 133.6%
10 더블린 6,984 Increase 18,775.7%

환경

2002년, 전복된 소방차가 공항 앞치마와 주변 토양에 PFOS 난연제를 내뿜었습니다.PFOS는 2009년 5월 지속적인 유기 오염 물질에 관한 스톡홀름 협약의 부속서 B에 추가되었고 더 많은 양에 노출된 사람들과 동물들 사이에서 만성 신장 질환을 유발하는 것으로 나타났습니다.PFOS를 흘린 흔적은 나중에 섬의 상수도로 들어갔지만, 마시기에 안전하지 않을 만큼 양이 많지는 않았습니다.공항이 섬에서 가장 높은 곳에 있기 때문에, 그 사고는 공항의 유출물과 다른 수질 오염 물질에 대한 급수의 취약성을 강조했습니다.비행장 공사는 그 후 오염된 유출물을 더 잘 억제하고 물 공급으로부터 다른 곳으로 전환하기 위한 환경 공학 프로젝트를 수반했습니다.공항 2040 개발의 일환으로 새로운 배수 시스템이 설치되고 있으며, 이를 통해 향후 물 공급에 영향을 미치지 않는 방식으로 공항의 유출을 억제할 수 있습니다.[4]

2014년 기준으로 PFOS 오염 토양은 공항 구내의 다발에 포함되어 있습니다.F-27 G-CHNL 추락으로 인한 화재를 진압할 때 오염된 토양과 토양 모두 향후 이동될 예정입니다.[16]그 흙은 2015년에 제거되었습니다.고등법원에서 PFOS에 대한 3백만 파운드에 대한 2천7백만 파운드의 법적 청구는 2016년에 기한을 넘겨서 실패했습니다.[17]

사고 및 사고

주요 기사:채널 제도의 항공 사고 및 사고 목록
  • 1997년 12월 7일, 사우스햄튼에서 도착한 에어UK의 F-27(등록명: G-BNCY)이 강풍을 타고 착륙하는 동안 활주로를 초과했습니다.Fokker 항공기는 고여있는 물 위에서 수상비행을 했고, 활주로 끝을 떠나 젖은 잔디 위에서 미끄러졌습니다.비행기는 교차 바람을 맞으며 활주로 남쪽에 있는 들판에서 중앙선으로부터 약 100m 떨어진 곳에 다다랐습니다.50명의 승객과 4명의 승무원 중 사망자는 없었지만, 항공기가 수리할 수 없을 정도로 손상되었고, 그 후에 폐기되었습니다.[18]
  • 1999년 1월 12일, 루턴에서 도착한 채널 익스프레스의 화물기를 운행하던 F-27(등록명: G-CHNL)이 활주로 27에 도달하지 못하고 추락했습니다.플랩이 전개되면서 화물이 뒤로 움직였고, 이로 인해 항공기의 질량과 균형 한계가 깨졌습니다.승무원들은 기어를 올리고 전원을 인가함으로써 문제를 악화시키는 고어라운드를 시작했습니다.항공기가 통제할 수 없을 정도로 상승하고 정체되어 비행 경로 아래에 있는 주택의 관리실에 영향을 미쳤습니다.지상에 있던 아무도 다치지 않았지만, 두 승무원 모두 항공기를 집어삼킨 화재로 인해 사망했습니다.조사 결과 항공기가 적재 시트에 따라 적재되지 않은 것으로 결론이 났습니다.[19]

추가열람

  • Pinnegar, Edward (31 July 2010). A History of Aviation in Alderney. Amberley Publishing, Stroud. p. 96. ISBN 978-1-84868-981-7.
  • Scott-Hill, Ian (1 April 1972). Channel Silver Wings: A Record of Service. Jersey Artists, Saint Martin, Jersey. p. 62. ISBN 978-0-901845-08-5.
  • Doyle, Neville (1991). From Sea-Eagle to Flamingo: Channel Island Airlines, 1923–1939. Self Publishing. p. 316. ISBN 978-1-85421-103-3.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ a b "Guernsey – EGJB". Nats-uk.ead-it.com. Retrieved 15 March 2017.
  2. ^ a b "UK Annual Airport Statistics". CAA. 21 March 2023. Retrieved 25 March 2023.
  3. ^ Merton Jones, A.C., 1946년부터 British Independent Airlines, Merjiside Aviation Society & LAAS, 1976, ISBN 0-902420-09-7
  4. ^ a b "Airport 2040". States of Guernsey. Archived from the original on 6 August 2012. Retrieved 26 March 2012.
  5. ^ "[1]" "오리니"2011년 2월 12일 회수.Aurigny Air Services Ltd States Airport La Planque Lane Forest Gunsey, GY8 OTD Channel Islands
  6. ^ "세계 항공사 연락처"국제선 비행기.1967년 4월 13일 562.
  7. ^ a b "Guernsey Deputy calls for airport runway extension". itv. 13 June 2016.
  8. ^ UK AIP 건지, 2014년 11월 26일 회수
  9. ^ 2014년 11월 27일 회수.
  10. ^ 2014년 11월 27일 회수.
  11. ^ 2014년 11월 27일 회수.
  12. ^ a b c airport.gg - 2022년 8월 4일 노선도 검색
  13. ^ "Destinations Aurigny - Guernsey's Airline".[더 나은 소스가 필요합니다.
  14. ^ "Flying to Portugal from Guernsey Flight information".
  15. ^ "Annual airport data 2022 Civil Aviation Authority".
  16. ^ BBC (2014년 11월 27일) 건지 PFOS 오염 토양 '해결 필요' BBC2014년 11월 27일 회수.
  17. ^ "States of Guernsey agrees to settle with 3M in high court action". States of Guernsey. 5 February 2016.
  18. ^ "ASN Aircraft accident Fokker F-27 Friendship 500F G-BNCY Guernsey Airport, Channel Islands (GCI)". Aviation-safety.net. 7 December 1997. Retrieved 30 May 2016.
  19. ^ "ASN Aircraft accident Fokker F-27 Friendship 600 G-CHNL Guernsey Airport, Channel Islands (GCI)". Aviation-safety.net. Retrieved 30 May 2016.

외부 링크

Wikimedia Commons의 건지 공항 관련 매체