대한항공 1533편
Korean Air Flight 1533
 관련 항공기와 유사한 맥도넬 더글러스 MD-80 시리즈 | |
| 사고 | |
|---|---|
| 날짜 | 1999년 3월 15일 ( |
| 요약 | 파일럿 오류로 인한 활주로 오버런 |
| 사이트 | 대한민국 포항시 포항공항 |
| 항공기 | |
| 항공기형식 | 맥도넬 더글러스 MD-83 |
| 연산자 | 대한항공 |
| 등록 | HL7570 |
| 비행원점 | 서울 김포국제공항 |
| 목적지 | 포항 공항, 포항 공항 |
| 승객들 | 150 |
| 크루 | 6 |
| 사망률 | 0 |
| 부상 | 76 |
| 생존자 | 156 (모두) |
대한항공 1533편은 김포국제공항에서 포항공항으로 가는 국내 여객기였다. 1999년 3월 15일, 맥도넬 더글러스 MD-83호는 포항공항에 착륙하는 동안 10번 활주로에 오버샷을 날렸다. 탑승자 156명 전원이 생존했지만 항공기가 파괴됐다.
사고
156명의 승객과 승무원을 태운 이 항공기는 김포국제공항을 출발했다. 포항공항에 착륙하는 동안 항공기는 비와 두터운 구름 때문에 이동에 착수해야 했다.
두 번째 착륙 중 항공기는 활주로 10의 문턱을 지나 1,500피트(460m) 떨어진 곳에 착륙했다. 알 수 없는 이유로 승무원은 터치다운 후 27초 만에 추력반복기를 작동시켜 항공기가 제때 정지하지 못하게 했다. 이 항공기는 활주로를 지나쳐 이 과정에서 안테나 10개와 철조망 울타리를 들이받은 뒤 제방에 추락해 동체가 두 조각으로 부서졌다. 사망자는 없었지만 승객 76명이 다쳤다. 사고 당시에는 바람이 심하게 불었다. 이 항공기는 수리할 수 없을 정도로 파손됐고 선체 유실 판정을 받아 맥도넬더글러스 MD-80의 11번째 선체 유실 사고가 됐다.[1]
조사
건설교통부와 한국 해군 모두 사고 경위를 조사했다.[2] 사고 원인은 승무원의 추력반복기 작동 지연, 늦게 터치다운, 2차 가동을 개시하지 못해 조종사 오류로 판단됐다.[3]
참고 항목
참조
- ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-83 (MD-83) HL7570 Pohang Airport (KPO)". aviation-safety.net. Aviation Safety Network. Retrieved November 11, 2019.
- ^ "대한항공기 사고 서로 "네탓"" ["You blame" each other in the Korean Air accident]. The Chosun Ilbo (in Korean). March 17, 1999. Archived from the original on September 14, 2019.
- ^ "대한항공기 사고원인 기체결함-조종실수 압축" [Gas defects causing accidents in Korean Air]. The Chosun Ilbo (in Korean). March 18, 1999. Archived from the original on July 14, 2012.
