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온타리오로48번길

Ontario Highway 48
Highway 48 shield
대대로48번길
  • 마크햄 로드
  • 양허로8번길
경로 정보
교통부 관리
길이65.2km[2](40.5mi)
존재했다1937년[1] 3월 24일-현재
주요 접점
남쪽 끝 York Regional Road 25.svg매켄지 드라이브 소령
(York Regional Road 68.svgMarkham Road 계속 남쪽으로)
노스엔드 비버턴 인근 12번 고속도로
위치
나라캐나다
주온타리오.
카운티요크
더럼
주요 도시마컴
스토우프빌
동길림부리
조지나
브록 (비버튼)
고속도로 시스템
←대로41번길→ 49번 도로
구 지방 고속도로
← 대대로47번길

48번 고속도로로도 알려진 킹스 하이웨이는 마크햄의 매켄지 드라이브 소령에서 휘추르흐-스투프빌과 이스트 길림부리를 거쳐 비버턴 남동쪽 12번 고속도로에 이르는 온타리오 남부의 지방 유지 고속도로다.이 경로는 일반적으로 시골이며 직선으로 요크 지역 자치체 내의 여러 지역 사회 근처를 지나간다.이 노선의 길이는 65.2km(40.5mi)이다.제한속도가 60km/h(37mph) 또는 50km/h(31mph)로 감소되는 마을 제한 내부를 제외한 대부분의 도로의 제한속도는 80km/h(50mph)이다.

48번 고속도로는 1937년 비버튼의 포트보어스와 12번 고속도로를 연결하기 위해 처음 지정되었다.1950년대에는 404번 고속도로가 된 심코호 동쪽 해안가를 중심으로 고속도로 연결이 계획될 것으로 예상되어 401번 고속도로와 만나기 위해 남쪽으로 확장되었다.1970년대 중반 48번 고속도로는 현재 가와르타 호 도시인 빅토리아 컨트리 46번 고속도로의 일부 구간을 차지해 코보콘크 35번 고속도로로 노선을 연장했다.당시와 1998년 사이 노선은 128km(80mi)이었다.그러나 도는 1998년 1월 1일 남부와 북부의 유지책임을 해당 구간에 속하는 지방정부에 이양하였다.

경로 설명

A two-lane undivided road passing through rolling farmland and woodland
48번 고속도로에서 북쪽 방향 올드 홈스테드 로드에서 보고 있어

48번 고속도로는 L자 형태의 노선으로, 12번 고속도로를 향해 동쪽으로 돌기 전에 요크 지역을 지나 심코 호수 남쪽 해안으로 이동한다.이 노선은 길이가 65.2km(40.5mi)이며 마크햄, 휘처치-스투프빌, 이스트그윌림부리, 조지나, 브록의 자치구를 통과한다.[3][4]

매켄지 드라이브 소령(요크 지방도 25호선)을 시작으로 대토론토 지역의 농어촌 변두리에서 농경지로 북진한다.도날드 쿠센스 파크웨이의 향후 증축은 매켄지 소령 바로 북쪽에 있는 2018년 마크햄 시내를 경유하는 옛 48번 고속도로(메인 스트리트)를 우회하게 된다.The route travels northward for 34 km (21 mi) along the 8th concession of York Region (Yonge Street being the 1st) to just south of Regional Road 32 (Ravenshoe Road), intersecting with Elgin Mills Road, former Highway 47 (Stouffville Road and Bloomington Road), York Regional Road 15 (Aurora Road), York Regional Road 74 (Vivian Road), York Regional도중에 31번 도로(데이비스 드라이브), 요크 지역 도로 13번 도로(산 앨버트 로드), 퀸즈빌 시데로드가 있다.[3][4]

라벤쇼 로드 북쪽, 이 고속도로는 요크 지방도로 79(Old Hosted Road)에서 동쪽으로 조깅하기 전에 볼드윈의 지역사회를 통해 요크와 더럼의 경계선으로 우회한다.서튼 바로 남쪽에 있는 이 노선은 동쪽으로 꺾여 시내로 들어가는 요크 지방도 9호선(하이 스트리트)과 만난다.현재 고속도로가 바로 동쪽으로 이동하고 있음에도 불구하고 방향 표지판들은 여전히 이 고속도로의 방향을 북쪽이라고 언급하고 있다.이 고속도로는 버지니아를 지나 심코 호수에서 내륙으로 약 1킬로미터쯤 가면 적당히 발달된 지역을 통과하고 있으며, 이 노선에 빈번한 사업체들이 줄을 잇고 있다.포트보어스의 남쪽인 더럼 지방도 23호선(레이크 리지 로드)을 만나기 전에 두클루코스 포인트 지방 자연보호구역 남쪽을 지나 요크 지방 자치구에서 더럼 지방 자치구로 건너간다.그 고속도로는 이전의 브록-에 맞추어 수 킬로미터 북동쪽으로 조깅한다.토라 마을 회선, 이 구역을 따라 송전 통로를 따라 여러 번 건너고 있다.마지막 구간은 동쪽으로 12번 고속도로, 비버턴 남쪽, 캐닝턴과 우드빌 서쪽으로 이동한다.[3][4]

이 노선은 대부분 시골로, 스투프빌의 도시 지역과 서튼 남쪽을 지나고 있다.다만 심코호 남쪽에 위치한 동서 구간은 약간 발달해 시속 60km(37mph)의 속도제한이 줄어든 것이 특징이다.나머지 노선은 80km/h(50mph)로 서명한다.[4]온타리오 주의 다른 지방 노선과 마찬가지로 48번 고속도로는 온타리오 교통부에 의해 유지된다.In 2010, traffic surveys conducted by the ministry showed that on average, 13,300 vehicles used the highway daily along the 6.0-kilometre (3.7 mi) section between York Regional Road 25 (Major Mackenzie Drive) and York Regional Road 14 (Stouffville Road) while 5,950 vehicles did so each day along the 5.8-kilometre (3.6 mi) section between Durham Re고속도로를 따라 각각 가장 높은 수치와 낮은 수치인 23번 국도(레이크 리지 로드)와 17번 국도(옛 12번 국도)가 있다.[2]

역사.

A two-lane undivided road in a rural area with a reassurance marker for Ontario Highway 48 north pointing straight
48번 고속도로는 마크햄의 전원-도시 외곽에서 시작하여 북쪽으로 오크 리지즈 모레인까지 이어진다.

48번 고속도로는 현재 마크햄 로드로 알려진 이전의 스카버러와 마크햄 플랑크로드의 상당 부분을 그 길이에 통합하고 있다.이 구간은 1954년까지 고속도로에 통합되지 않았지만 48번 고속도로가 완전히 지정되었다.

마크햄 로드는 캐나다 상부의 홈구 영 가 동쪽의 8번째 양허로 시작되었고, 선로를 따라 토지를 허가받은 정착민들에 의해 불길에 휩싸였다.오른쪽은 남쪽의 온타리오 호수에서 북쪽의 심코 호수 바로 남쪽에 있는 서튼의 요크 지역 도로 8A(Baseline Road)로 확장되었다.[5][6]도로의 개선과 필요한 자금은 1833년 2월 13일 캐나다 상부의회의 법률에 의해 단포스로드(현재의 그림 포스트 드라이브)와 마크햄 읍면과의 경계에 있는 제8구획 사이의 스카버러 읍내 구간에 대해 승인되었다.이러한 개선사항은 주민 피터 세코르, 리처드 후크, 로버트 암스트롱에 의해 감독되었다.[7]1847년까지 스카버러와 마크햄 사이의 구간은 스카버러와 마크햄 로드로 알려지게 되었다.[8]그 해 7월 28일, 캐나다 주 의회는 스카버러와 마크햄 플랑크로드 회사를 설립하는 법을 통과시켰다. 스카버러와 마크햄 플랑크로드 회사는 북쪽의 킹스턴 로드와 북쪽의 마크햄 빌리지 사이에 도로 표면을 마카담화하거나 플랭킹한 공사로, 그리고 북쪽과 동쪽의 스토우프까지 도로 표면을 더욱 개선할 수 있는 권한을 부여받았다.마크햄-스토프빌 마을 회선을 따라 있는 빌은,[8] 그 후 오늘날의 스토우프빌 로드와 메인 스트리트 스토우프빌 사이에 선이 형성되었다.[5][6]회사는 관문을 세우고 통행료를 부과하여 그 공사에 대한 비용을 지불할 수 있도록 허용되었다.[8]

A black-and-white photo of a cloverleaf interchange between a freeway and surface road surrounded by farmland and trees
스카버러 교외화 이전 401번 고속도로와의 클로버리프 교환

1937년 3월 24일, 비버튼과 포트보어즈 사이의 9.6km(6.0mi) 자갈길은 고속도로부에 의해 상정되었고,[1] 1947년에 포장되었다.2월 10일 1954년에, 고속 도로 지정 82km(51mi)번 고속 도로 남쪽 방향으로 401[9]의 미래의 사이트에 —though 모든 방법(킹스턴 로드),—where 도로 2the-then까지 확장된 아주 입체 교차로가 구성된 기대감의 개발에 고속 도로 주변의 동쪽을 심코호;도로 404은 생성된 이.p소변은 우드바인 애비뉴와 평행하게, 대신 우드바인 애비뉴와 나란히.1962년 이 고속도로는 비버턴에서 북쪽으로 12번 고속도로와 동시통행을 통해 볼루프에서 46번 고속도로로 확장되었다.이 경로는 10.3km(6.4mi) 비버튼 우회도로가 개통되어 12번 고속도로를 동쪽으로 우회하는 1966년 11월 4일까지 계속될 것이다.[10]이날 포트보어스 남쪽 48번 고속도로와 우회도로를 연결하는 새 도로가 개통돼 12번 고속도로와 48번 고속도로가 모두 재통행됐다.이전 48번 고속도로와 12번 고속도로의 일부 구간이 48B번 고속도로로 다시 번호를 매겼다.그러나 포트보어스와 현재 브록 시델린 17 사이의 구간은 완전히 해체되었다.[11]1954년 이전인 48번 고속도로의 원래 노선은 현재 더럼 지방도 23호선의 일부가 되었다.[3]

A narrow abandoned road in a wooded area with a two-lane road visible to the right
48번 고속도로의 버려진 구간이 코보콘크 서쪽에 있다.

1967년 6월 28일, 46번 고속도로의 통로는 발삼호 부근에서 새로운 내륙 우회도로로 변경되었다. 옛 경로는 웨스트베이 드라이브로 알려지게 되었다.[11]1975년, 46번 고속도로는 볼루프에서 잘렸다; 절단된 구간은 48번 고속도로의 연장선으로서 번호가 다시 매겨져, 최고 길이가 129.2km (80.3mi)에 이르렀다.[12]12번 고속도로와 볼루프 간 고속도로의 새로운 구간은 이듬해에 걸쳐 재건되어 1976년 8월 19일에 개통되었다.[13]

401번 고속도로와 당시 개통되지 않은 407번 고속도로 인터체인지 구간은 1995년 4월 1일 요크 지역과 토론토 시로 넘어갔으며, 407번 고속도로 남쪽의 마크햄 로드, 이후 메인 스트리트로 알려져 있으며, 마크햄 로드라는 이름이 매켄지 메이저 드라이브까지 2km(1.2 mi) 동안 재개장한다.요크 지역 내의 구간도 요크 지역 도로 68로 지정되어 있다.[3]

1998년 1월 1일, 12번 국도와 코보콘크리트 사이의 남쪽 분기점인 48번 국도 구간이 더럼과 빅토리아 군(현재의 가와르타 호)의 지방 자치구로 이관되어, 이 과정에서 12번 국도와의 동시통행성을 없앴다.[14]12번 고속도로에서 35번 고속도로로 이어지는 구간은 현재 포티지 도로로 알려져 있으며, 더럼 지방도 48번 도로와 가와르타 호수로 48번 도로로 서명되었다.[3]

주요 교차점

다음 표에는 온타리오 교통부가 언급한 48번 고속도로를 따라 주요 교차로들이 나열되어 있다.[2]

나누기위치km[2]mi목적지메모들
메트로폴리탄 토론토스카버러−14.1−8.8 대대로401번길1998년 이전 고속도로의 남부 종착역
요크마컴−4.0−2.5 7번 고속도로 - 본, 린제이현재 요크 지방도 7호선
0.00.0 지역로25번길
휘처치-스토프빌6.03.7 서부로14번길
메인 스트리트 – 스토우프빌		구대로47번길
10.16.3 지역대로40번길구 신호교차로 2018년 우회도로로 전환,[15] 1993년부터 1998년까지 47번 고속도로 이전
14.38.9 지역로15번길
20.512.7 지역로31번길
동길림부리
24.415.2 지역로13번길
34.721.6 지방도32길(라벤쇼 도로) – 브라운 힐
조지나
43.427.0 지역로9번길
46.028.6지방도 18호선(공원로) – 십발트 포인트 도립공원
버지니아 주51.231.8더글러스 포인트 로드Douglas Point Nature Reserve 액세스
페페를로54.433.8 지역로21번길
포트보어57.035.4 지방도 23호선(레이크 리지 로드) – 비버턴
더럼
브록65.240.5 12번 고속도로 – 휘트비트랜스캐나다 고속도로; 1998년 1월 1일 이전 이전의 동시성의 남쪽 끝
77.948.4 오릴리아로12번길캐나다 횡단 고속도로이전 동시성의 북쪽 끝
카와르타 호87.554.4 우드빌로우드빌1998년[14] 1월 1일 더럼 지방과 가와르타 호수로 이전
113.870.7 린제이 민덴로35번길
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi
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참조

각주
  1. ^ a b "Appendix No. 3 - Schedule of Assumptions and Reversions of Sections of the King's Highway System for the Year Ending March 31, 1938". Annual Report (Report). Department of Highways. March 31, 1938. pp. 80–81. Retrieved February 3, 2021 – via Internet Archive.
  2. ^ a b c Ministry of Transportation of Ontario (2016). "Annual Average Daily Traffic (AADT) counts". Retrieved January 1, 2021.
  3. ^ a b c d e f Ontario Back Road Atlas (Map). Cartography by MapArt. Peter Heiler. 2010. p. 30–31, 43. § Y32–J37. ISBN 978-1-55198-226-7.
  4. ^ a b c d Google (June 20, 2015). "Route of Highway 48" (Map). Google Maps. Google. Retrieved June 20, 2015.
  5. ^ a b "Map of York County". 1880 Map of Ontario Counties. The Canadian County Digital Atlas Project at McGill University. 2001. Retrieved 2011-01-15.
  6. ^ a b Toronto and area street guide. MapArt. 2010. pp. 300, 302, 345. ISBN 978-1-55198-213-7.
  7. ^ "장 LX-법 폐하한텐 돈의 도로와 교량의 이 지방의 여러 행정 구역 개선을 위한 합을 부여하고".폐하의 주 어퍼 캐나다의 법 어퍼 캐나다의 11지방 의회의 제3세션에서 죽었다.존 Colborne, K.C.B의 권한으로.뉴욕, 어퍼 캐나다. 1833년.를 대신하여 서명함. 184,205.온라인 컴퓨터 도서관 센터 77110087.Retrieved 1월 11일 2011년.{{책을 인용하다.}}:CS1 maint: 다른 사람들 또한 온라인 컴퓨터 도서관 센터 80487704(링크).
  8. ^ a b c "Cap. XCII - An Act to incorporate the Scarborough and Markham Plank-road Company". The provincial statutes of Canada - Vol II 3rd session 2nd parliament. Printed by Stewart Derbishire and George Desbarats. Montreal. 1847. p. 1823. Retrieved 2011-01-15.{{cite book}}: CS1 maint : 기타(링크)
  9. ^ "Appendix 3". Annual Report (Report). Department of Highways. March 31, 1954. p. 155.
  10. ^ 고속도로국도 49호
  11. ^ a b 고속도로국도 85호
  12. ^ Ministry of Transportation of Ontario (April 1, 1989). "Provincial Highways Distance Table". Provincial Highways Distance Table: King's Secondary Highways and Tertiary Roads. Government of Ontario: 65. ISSN 0825-5350.
  13. ^ Public and Safety Information Branch (August 19, 1976). "More Direct Route For Haliburton Resort Area Traffic" (Press release). Ministry of Transportation and Communications.
  14. ^ a b Highway Transfers List "Who Does What" (Report). Ministry of Transportation of Ontario. June 20, 2001. p. 2.
  15. ^ Martin, Simon (5 December 2018). "Region's biggest roundabout gets rave reviews in Stouffville". YorkRegion.com. Metroland Media. Retrieved 7 March 2019.
참고 문헌 목록
  • AADT Traffic Volumes 1955–1969 And Traffic Collision Data 1967–1969. Department of Highways. 1969.

외부 링크