온타리오로45번길
Ontario Highway 45대대로45번길 | ||||
---|---|---|---|---|
노섬벌랜드군로45번길 피터버러 현립로45번길 | ||||
적색로45번길 | ||||
경로 정보 | ||||
온타리오 교통부 관리 | ||||
길이 | 54.1km[1](33.6mi) | |||
존재했다 | 1937년[2] 9월 1일 ~ 1998년[3] 1월 1일 | |||
주요 접점 | ||||
남쪽 끝 | ![]() | |||
![]() | ||||
노스엔드 | ![]() | |||
위치 | ||||
나라 | 캐나다 | |||
주 | 온타리오. | |||
카운티 | 피터버러 군 노섬벌랜드 군 | |||
타운스 | 코부르, 볼티모어, 헤이스팅스, 노우드 | |||
마을 | 페넬라, 알더빌, 로제니스 | |||
고속도로 시스템 | ||||
|
흔히 45번 고속도로라고 불리는 킹스 하이웨이 45는 캐나다 온타리오 주에서 지방 유지 관리 고속도로였다.길이 54.1km(33.6mi)의 이 노선은 코부르 시내의 2번 고속도로와 노우드의 7번 고속도로를 연결했다.양쪽 끝에 있는 마을들 외에도 볼티모어, 페넬라, 알더빌, 로제니스, 헤이스팅스의 지역사회를 이등분했다.
기존 군도를 따라 1937년에 설립된 이 고속도로는 경미한 재정비를 제외하고는 대체로 그 존재 전반에 걸쳐 동일한 노선을 유지했다.1997년에 다운로드되어 노섬벌랜드와 피터버러 카운티로 이전되었으며, 두 곳 모두 카운티 로드 45로 지정되었다.
경로 설명
45번 고속도로는 코부르 2번 고속도로와 노우드 7번 고속도로를 연결하는 54.1km(33.6mi)의 노선이었다.이 길을 따라 몇 개의 마을 외에도 라이스 호 남동쪽까지 접근할 수 있도록 했다.대다수가 노섬버랜드 카운티 내에 있는 반면, 헤이스팅스에서 노우드로 가는 북쪽 지역은 피터버러 카운티에 있었다.[1][4]
45번 고속도로는 옛 2번 고속도로(킹 스트리트)의 코부르 시내에서 시작되어 디비전 스트리트를 따라 북쪽으로 진행되었다.디비전 스트리트는 코부르의 자오선 역할을 하며, 이름에서 알 수 있듯이 수직 교차로를 동부와 서부로 나눈다.코부르그 VIA 외에도 노삼산업단지와 소매상들이 옛 고속도로를 잇고 있다.401번 고속도로(출구 474번 고속도로)와의 교차로 남쪽에서는 구 고속도로가 북동쪽으로 굽어 볼티모어 로드가 된다.[5][6]
401번 고속도로를 건너면 2차선 시골길이 된다.코부르그와 볼티모어 사이의 일관된 주거지로 둘러싸여 있고, 그 후에는 숲에 잠기게 된다.북동쪽으로 굽이쳐 흐르던 옛 고속도로는 노섬벌랜드 카운티 29번 도로를 가로지르며 페넬라 마을로 접근하면서 농경지로 둘러싸이게 된다.그곳에서 로제네스를 향해 북진 코스를 재개하고, 도중에 알더빌 퍼스트 네이션(Alderville First Nation)을 통과한다.로제네스와 헤이스팅스 사이의 이 노선은 라이스 호수 남쪽 해안에서 내륙으로 수 킬로미터 떨어진 곳으로 이동한다.[5][6]
헤이스팅스 남쪽, 구 45번 고속도로가 노섬벌랜드 카운티 로드 25(랑포드 드라이브)와 마주쳐 북쪽으로 방향을 튼다.헤이스팅스 마을 내에서 그것은 트렌트 강을 가로지르고, 트렌트-세번 수로가 온타리오 호와 휴론 호수를 사이에 두고 심코 호와 그루지야 만을 경유한다.헤이스팅스 북쪽, 구 고속도로는 일반적으로 농지를 통해 직선거리로 북쪽으로 이동하다가, 오우세 강을 가로지르는 노우드 마을로 진입한 뒤 피터버러 동쪽 7 25km(16mi) 고속도로에서 종착한다.[5][6]
코버그 북쪽, 401번 고속도로와 볼티모어 북쪽 사이의 옛 45번 고속도로의 부분은 해밀턴 타운쉽 내에 있다.그런 다음 알더빌 퍼스트 네이션(Alderville First Nation)을 제외한 로제네스와 헤이스팅스 사이의 중간까지 알네윅/할디만드 자치구를 통과한다.그곳에서 헤이스팅스 북쪽 한계선까지 그것은 트렌트 힐즈 시의 자치주 내에 있다.이 모든 것이 노섬벌랜드 카운티 내에 있다.[7]헤이스팅스 북쪽의 이전 노선의 나머지 부분은 피터버러 카운티 내 아스팔소델-노우드 시 내에 있다.[8]
역사.
45번 고속도로는 1937년 9월 1일 자갈표면의 코부르-노르우드 도로를 따라 현대 교통부(MTO)의 전신인 고속도로부(DHO)가 맡았다.[2][9]DHO는 가파른 언덕을 우회하는 것뿐만 아니라 일부분을 직진하고 포장함으로써 이 노선을 개선하기 위한 작업을 즉시 시작했다; 이 고속도로는 1938년에 로제네스를 거쳐 코부르그와 볼티모어 사이에 포장되었다.[10][11]볼티모어와 페넬라 사이의 노선을 개선하기 위한 작업은 1947년에 시작되었고,[12] 1951년에 완료되었다.[13]1954년 페넬라와 로제네스 사이의 고속도로에서, 1958년 로제네스와 헤이스팅스 남쪽 사이의 고속도로에서 포장이 완료되었다.[14][15][16][17]헤이스팅스 남쪽에서 노우드로 가는 고속도로의 나머지 자갈 부분은 1962년에 포장되었다.[18][19]
45번 고속도로는 1963년과 1998년 사이에 거의 변동이 없었다.1995년 마이크 해리스 총리가 그의 상식 혁명 플랫폼으로 시작한 일련의 예산 삭감의 일환으로, 지방 네트워크에 더 이상 중요하지 않다고 여겨지는 수많은 고속도로가 해체되고 낮은 단계의 정부로 이전된 노선에 대한 책임이, 다운로드라고 불리는 과정이다.1998년 1월 1일, 45번 고속도로의 전 노선이 다운로드되어 노섬벌랜드 카운티와 피터버러 카운티로 이전되었다.[3]이후 양쪽 모두 45번 카운티 로드로 재설계되었다.[6]
주요 교차점
다음 표에는 온타리오 교통부가 언급한 45번 고속도로를 따라 주요 교차로들이 나열되어 있다.거리는 1989년 MTO 지방 고속도로 거리 표에 따라 나열되며,[1] 접점은 현재 명칭에 따라 나열된다.
나누기 | 위치 | km | mi | 목적지 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|
노섬벌랜드 | 코부르 | 0.0 | 0.0 | 군립로2번길 | 구대로2번길[1] |
2.1 | 1.3 | 군립로20번길 | |||
3.2 | 2.0 | ![]() | 출구로474번길 | ||
볼티모어 | 7.7 | 4.8 | 군수로74번길 | ||
8.2 | 5.1 | 카운티로15번길 | |||
알윅/할디만드 | 14.5 | 9.0 | 군립로22번길 | ||
21.7 | 13.5 | 서부대로9번길 카운티로29번길 | |||
올더빌 | 27.6 | 17.1 | 군수로18번길 | ||
로제니스 | 29.2 | 18.1 | 군수로24번길 | ||
알윅/할디만드 | 30.9 | 19.2 | 메릴 로드(구 노섬벌랜드 군로33번길[1] | ||
헤이스팅스 | 44.4 | 27.6 | 카운티로25번길 | ||
45.4 | 28.2 | 카운티로2길(앨버트 스트리트 웨스트) | |||
피터버러 | 노우드 | 53.1 | 33.0 | 군수로42번길 | |
54.1 | 33.6 | ![]() | 캐나다 횡단 고속도로 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi |
참조
- ^ a b c d e Ministry of Transportation of Ontario (April 1, 1989). Provincial Highways Distance Table. Government of Ontario. p. 64. ISSN 0825-5350.
- ^ a b "Appendix 3 - Schedule of Assumptions and Reversions of Sections". Annual Report (Report). Department of Highways. March 31, 1938. p. 81.
- ^ a b Highway Transfers List - "Who Does What" (Report). Ministry of Transportation of Ontario. June 20, 2001. pp. 10–12.
- ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by Cartography Section. Ministry of Transportation. 1992–93. §§ G11–J12.
- ^ a b c Google (November 11, 2020). "Route of Highway 45" (Map). Google Maps. Google. Retrieved November 11, 2020.
- ^ a b c d Ontario Back Road Atlas (Map). Cartography by MapArt. Peter Heiler Ltd. 2010. pp. 33, 45. §§ B42–G44. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ Northumberland County Member Municipalities (PDF) (Map). Scale not given. Northumberland County. 2014. Retrieved November 15, 2020.
- ^ Peterborough County (PDF) (Map). 1:800,000. County of Peterborough. 2013. Retrieved November 15, 2020.
- ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by D. Barclay. Department of Highways. 1937–38. §§ O7–P8.
- ^ "News". The Canadian Engineer. Monetary Times Print. 74: 26. 1938.
- ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by D. Barclay. Department of Highways. 1939–40. §§ O7–P8.
- ^ Annual Report (Report). Department of Highways. March 31, 1948. p. 58.
- ^ Annual Report (Report). Department of Highways. March 31, 1952. p. 54.
- ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by C.P. Robins. Department of Highways. 1954. §§ R36–S37.
- ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by C.P. Robins. Department of Highways. 1955. §§ R36–S37.
- ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by C.P. Robins. Department of Highways. 1958. §§ R36–S37.
- ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by C.P. Robins. Department of Highways. 1959. §§ R36–S37.
- ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by C.P. Robins. Department of Highways. 1962. §§ R36–S37.
- ^ Ontario Road Map (Map). Cartography by C.P. Robins. Department of Highways. 1963. §§ R36–S37.
외부 링크
KML 파일(편집 • 도움말) |