현대아이오닉 5
Hyundai Ioniq 5현대아이오닉5(NE) | |
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개요 | |
제조사 | 현대 |
생산 | 2021년 3월 – 현재 |
연식 | 2022-현재(북미) |
조립 | |
차체 및 섀시 | |
클래스 | 컴팩트 크로스오버 SUV |
보디 스타일 | 5도어 SUV |
배치 | |
플랫폼 | 현대 E-GMP |
관련 | |
파워트레인 | |
전기 모터 | 영구 자석 동기 저항 모터 |
배터리 | 58–77.4 kWh |
전기 레인지 | 최대 480km(298mi) |
플러그인 충전 | 800V에서 350kW |
치수 | |
휠베이스 | 3,000 mm (132.1인치) |
길이 | 4,635mm(제곱.5인치) |
폭 | 1,890mm(74.4인치) |
높이 | 1605mm(63.2인치) |
연석 중량 |
|
현대아이오닉5는 현대차가 생산하는 배터리 일렉트릭 컴팩트 크로스오버 SUV다. 전기차 중심의 아이오닉 서브 브랜드로 처음 출시되는 제품이며, 현대일렉트릭 글로벌 모듈러플랫폼(E-GMP)에서 개발된 첫 모델이다.[3] 2021년 2월 23일 전세계적으로 공개됐다.[4]
개요
디자인은 2019년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 현대 45 EV 콘셉트가 시사회했다. 콘셉트카와 제작 버전은 모두 오리지널 현대 포니에서 영감을 얻어 [5]헤드라이트, 테일라이트, 휠 등에 적용된 파라메트릭 픽셀 디자인이 특징이다. 차량의 클램셸 후드가 전폭에 걸쳐 있어 20인치 공기역학 휠로 날렵한 느낌을 준다.[6]
프로젝트 코드 NE로 개발된 이 차량은 E-GMP 플랫폼을 기반으로 한 최초의 차량이다.[7][8] 전용 전기차 플랫폼을 통해 3m 길이의 휠베이스가 있는 완전 평탄한 내부 바닥을 차량이 채택할 수 있다. 평평한 바닥은 현대 엔지니어들이 140mm(5.5인치) 뒤로 미끄러질 수 있는 슬라이딩 프론트 중앙 콘솔을 개발할 수 있도록 했다. 2열 시트를 접은 상태에서 거의 1600 L(56.5 cu ft)까지 늘릴 수 있는 뒷좌석 뒤편의 화물용량은 531 L(18.8 cu ft)이다.[9]
대시보드는 계기판 디스플레이용과 유리 조각 아래의 인포테인먼트 시스템용 두 개의 300mm(12인치) 화면이 지배한다. 증강현실 지원 기능이 탑재된 헤드업 디스플레이(옵션)를 탑재했다. 내부 부품 중 상당수는 페트병을 포함한 재활용 재료로 만들어진다. 지붕은 지지 빔이 없는 하나의 큰 유리 패널로 구성되어 있다.[10]
아이오닉 5는 전면 트렁크도 특징인데, 이 트렁크는 RWD 버전과 모든 북미 버전을 위한 용량이 57 L(2.01 cu ft)인 반면, AWD 모델(북미 제외)은 전면 전기 모터를 지지하기 위해 아래에 기계식 부품이 추가되어 24 L(0.848 cu ft)의 용량이 있다.[11]
내장된 V2L(Vehicle to Load) 기능을 통해 전기장비를 충전할 수 있는 기능을 갖췄다. 뒷좌석 아래에 장착된 포트(호주 제외)와 외부에 설치된 다른 포트에서 최대 3.6kW의 전력을 공급할 수 있다. 외부 포트는 차량을 꺼도 전원을 공급할 수 있다.
45 EV 개념
45 EV 컨셉트는 프랑크푸르트에서 열린 2019 국제 모터쇼 독일 에서 첫 선을 보였으며, 45는 포니 쿠페 45주년과 45도 각도를 컨셉의 측면에 두드러지게 묘사하였다.[12] 당시 현대차는 디자인 언어를 '감동적인 스포티함'이라 칭하며 전면과 후면 조명에 '키네틱 큐브' 테마를 달고 있다고 표현했다.[13]
로보탁시
아이오닉 5 로보탁시는 2021년 8월 31일 공개돼 2021년 9월 6일 IAA 모빌리티 2021에 전시됐다.[14][15]
파워트레인
차량은 58kWh 또는 72.6kWh 배터리 용량 옵션으로 제공되며 북미 버전은 58kWh 또는 77.4kWh 배터리에서만 제공된다. 모든 아이오닉 5의 최고 속도는 시속 185km(115mph)이다.[16]
배터리는 350kW 충전기를 사용해 800V 충전 기능으로 5분 내 또는 18분 내 10~80% 범위 86km(53mi), 30분[17] 내 375km(233mi)를 충전할 수 있다. 800 V 인버터는 콘티넨탈 그룹의 자회사인 비테스코 테크놀로지에서 공급된다.[18] 5분 충전 시 WLTP 표준에 의해 100km(62mi)의 범위가 추가된다.[19]
배터리 | 배치 | 힘 | 토크 | 0–100km/h (0–62mph) (공식) | 범위(청구됨) | 최고 속도 |
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58 kWh | RWD | 125 kW (170 PS; 168 hp) | 350 N³(258lbft) | 8.5초 | 220mi(354km) (EPA) 384km(239mi)(WLTP) 336km(209mi)(한국) | 시속 185km(mph) |
AWD | 53kW(72PS, 71hp) (프론트 모터) 120kW(163PS, 161 hp) (후방 모터) 173 kW(235 PS, 232 hp) (복합) | 255 N³m(188lbft) (프론트 모터) 350Nm(258lbft) (후방 모터) 605 N³(446lbft) (결합) | 6.1초 | 319km(198mi)(한국) | ||
72.6 kWh | RWD | 160 kW (218 PS; 215 hp) | 350 N³(258lbft) | 7.4초 | 451–481km(280–299mi)(WLTP)[24] 401–429km(249–267mi)(한국) | |
AWD | 70kW(95 PS; 94 hp) (프론트 모터) 155kW (211 PS; 208 hp) (후방 모터) 225 kW(306 PS; 302 hp) (복합) | 255 N³m(188lbft) (프론트 모터) 350Nm(258lbft) (후방 모터) 605 N³(446lbft) (결합) | 5.2초 | 430-460km(267–286mi)(WLTP) 370~390km(230–242mi)(한국) | ||
77.4 kWh | RWD | 168 kW (228 PS; 225 hp) | 350 N³(258lbft) | 해당 없음 | 303 mi(488 km) (EPA) | |
AWD | 74kW(101PS, 99hp) (프론트 모터) 165 kW(224 PS, 221 hp) (후방 모터) 239 kW(325 PS, 321 hp) (복합) | 255 N³m(188lbft) (프론트 모터) 350Nm(258lbft) (후방 모터) 605 N³(446lbft) (결합) | < 5초 | 256 mi (412 km) (EPA) |
판매의
캘린더 연도 | 대한민국. | 미국 | 글로벌 |
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2021 | 22,671 | 153[25] | 65,906 |
참조
- ^ 서울경제 (2021-03-30). "'아이오닉5·코나' 현대차 울산1공장 4월 7~14일부터 생산 중단". 서울경제 (in Korean). Archived from the original on 2021-08-15. Retrieved 2021-08-15.
- ^ Anshori, Luthfi. "Mantap! Hyundai Ioniq 5 Akan Diproduksi di Pabrik Cikarang Tahun Ini". detikoto (in Indonesian). Retrieved 2022-01-18.
- ^ Joey Capparella (13 January 2021). "2022 Hyundai Ioniq 5 Production EV Previewed before February Reveal". Archived from the original on 29 March 2021. Retrieved 15 January 2021.
- ^ "2022 Hyundai Ioniq 5 Revealed With Concept Look, Ultra-Fast Charging". Motor1.com. Archived from the original on 2021-02-23. Retrieved 2021-02-23.
- ^ Meiners, Jens (2021-04-12). "1970s Hyundai Pony Restored with EV Powertrain, Ultra-Cool Interior". Car and Driver. Archived from the original on 2021-04-17. Retrieved 2021-07-02.
- ^ "미래형 전기차 '아이오닉 5' 이미지 첫 공개… "살짝 설렜어 난"". 《서울신문》. Archived from the original on January 28, 2021. Retrieved January 13, 2021.
- ^ Florent Ferrière (10 August 2020). "Hyundai : Ioniq devient une marque, premier modèle en 2021". Archived from the original on 24 September 2020. Retrieved 15 September 2020.
- ^ Evans, Brett T. "Hyundai Teases Upcoming 2022 Ioniq 5 EV With Three Images". motor1.com. Archived from the original on 9 October 2021. Retrieved 15 January 2021.
- ^ "Hyundai IONIQ 5 Revealed As Sleek, Stylish CUV: It's Not A Hatchback". InsideEVs. Archived from the original on 2021-02-23. Retrieved 2021-02-23.
- ^ Beresford, Colin (2021-02-23). "2022 Hyundai Ioniq 5 Kicks Off EV Lineup in Eye-Catching Style". Car and Driver. Archived from the original on 2021-02-23. Retrieved 2021-02-23.
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- ^ Priddle, Alisa (September 10, 2019). "Remember the Hyundai Pony? EV Concept Honors Brand's First Car in Frankfurt". Motor Trend. Retrieved 22 December 2021.
- ^ Halvorson, Bengt (September 11, 2019). "Hyundai hatches an electric future with retro 45 EV concept". Green Car Reports. Retrieved 22 December 2021.
- ^ "Hyundai's joint venture unveils basic design of robotaxi based on IONIQ 5". 《Aju Business Daily》. Retrieved September 1, 2021.
- ^ "Motional To Launch Driverless Robotaxis In Las Vegas In 2023". 《Forbes》. Retrieved November 9, 2021.
- ^ "2022 Ioniq 5 revealed: Retro-styled electric car leads a New Wave of EVs". Green Car Reports. Archived from the original on 2021-02-23. Retrieved 2021-02-23.
- ^ Klingenberg, Mathias (2021-06-15). "Hyundai Ioniq 5: Plutselig kan elbilen fylle energi om kapp med bensinbilen". Tu.no (in Norwegian). Teknisk Ukeblad. Archived from the original on 2021-06-15.
- ^ Randall, Chris (2021-03-24). "Vitesco to deliver 800-volt inverters for Hyundai's E-GMP". Electrive. Archived from the original on 2021-03-25. Retrieved 2021-04-08.
- ^ Gitlin, Jonathan M. (2021-02-23). "Here's the first of Hyundai's new 800-volt EVs—the Ioniq 5". Ars Technica. Archived from the original on 2021-02-23. Retrieved 2021-02-23.
- ^ "제원". 현대닷컴. Archived from the original on 2021-04-27. Retrieved 2021-04-27.
- ^ "Hyundai IONIQ 5 Electric CUV Disrupts EV Market with Ultra-Fast Charging and Vehicle-to-Load Power Capability". Hyundai Newsroom. 2021-05-24. Archived from the original on 2021-05-25. Retrieved 2021-08-01.
- ^ Vehicle Highlights 2022 IONIQ 5 Hyundai, archived from the original on 2021-08-01, retrieved 2021-08-01
- ^ "Hyundai Ioniq 5 Gets Official EPA Range Rating: Up To 303 Miles". InsideEVs. Retrieved 2021-12-13.
- ^ Hawkins, Andrew J. (2021-02-23). "Hyundai's electric Ioniq 5 crossover could be the ultimate camping companion". The Verge. Archived from the original on 2021-02-24. Retrieved 2021-02-24.
- ^ https://www.hyundainews.com/en-us/releases/3475
외부 링크
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