일리노이 철도

Illinois Railway
일리노이 철도
개요
모회사옴니트랙스
본부일리노이 주 오타와
보고표시IR
로캘노던 일리노이 주
작업일자1997-현재
전임자BNSF 철도
기술
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
길이113마일 (118km)
기타
웹사이트omnitrax.com/our-company/our-railroads/illinois-railway-llc

일리노이 철도(Reporting Mark IR, 이전 일리노이 철도)는 옴니TRAX가 소유한 노던 일리노이에서 운행하는 간선 철도다. 구 BNSF 철도의 113마일(182km)을 운행한다. 1997년에 만들어졌으며, 노던 일리노이에서 4개 노선을 운영하고 있다.[1]

줄들

아이디 보낸 사람 에게 추적 권한 획득한 운영 경로 지도[2]
오타와 지사 스트레터, 일리노이 주 몽고메리, 일리노이 주 몽고메리로부터 일리노이주 오로라의 BNSF 에올라야드까지 1997년 12월.
  • 오타와에서 미국 실리카에서의 전환 (Job 103/203)
  • 웨드론 전환(Job 108/208)
  • 오타와와 웨드론 간 이동 (Job 104)
  • 오타와에서 에올라로 가는 일일 화물 (Job 104에서 웨드론, Job 206에서 에올라로)
  • Eola에서 Wedron까지의 일일 화물(Job 206)
  • 철도 차량 보관 전용 오타와에서 스트레터까지
레전설
BNSF 멘도타 소분업
40.2 mi
64.7km
 몽고메리
43.3 mi
69.7km
 오스위고
49.4 mi
79.5km
 요크빌
56.0 mi
90.1km
 밀브룩
59.6 mi
95.9km
 밀링턴
64.4 mi
103.6km
 셰리던
68.9 mi
110.9km
 세레나
72.8 mi
117.2km
 웨드론
80.9 mi
130.2km
 오타와
CSX/IAIS 교차
종전에
CRI&P
89.6 mi
144.2km
 그랜드 리지
BNSF 칠리코더 소분업
NS 칸카케 벨트 루트
96.2 mi
154.8km
 호흡기
라살레 브랜치 라살레, 일리노이 주 제어링, IL 2004
  • 매일 페루 산업에서 자링까지, 페루로 돌아간다. LaSalle로부터 가끔 오는 화물 (Job 105)
레전설
BNSF 멘도타 소분업
44.1 mi
71km
 자링
36.6 mi
58.9km
 라드
30.9 mi
49.7km
 스프링밸리
25.7 mi
41.4km
 라살레
CSX/IAIS
종전에
CRI&P
오리건 분기점 일리노이 주 모리스 산 오리건, 일리노이 주 오리건에서 플래그 센터로 2004
  • 데일리 유닛 샌드로 웨스트 오리건 주
  • 오레곤에서 모리스산까지 가끔 가는 화물
레전설
6.5 mi
10.5km
 모리스 산
0 mi
0km
 오리건 주
BNSF 오로라 분업
록퍼드 브랜치 플래그 센터, IL 록퍼드, 일리노이 주 오레곤으로 가는 플래그 센터 1999년 1월
  • 나이틀리
레전설
23.5 mi
37.8km
 록퍼드
원래의 정렬
23.5 mi
37.8km
조지프 베어 & 아들 재활용
캐나다 내셔널(Canadian National)
종전에
IC
)
18.5 mi
29.8km
 캠프 그랜트
11.7 mi
18.8km
 데이비스 정션
캐나다 태평양 (
종전에
MILW
)
4.8 mi
7.7km
 킹스
0.2 mi
0.3km
 플래그 센터
BNSF 오로라 분업

추적권

  • 몽고메리 투 얼라
  • 오레곤에서 오로라까지 전력만 공급
  • 몽고메리에게만[3] 제링의 힘

기관차

아이디 모델 위치 메모들
GMTX 2698 EMD GP38-2 록퍼드 브랜치
OMLX 916 EMD GP38-3 오타와 지사 Né-UP, 전 헬름 리스 회사(HLCX)
OMLX 1019 EMD GP38-3 오타와 지사 EMD GP40, Né-UP, ex-HLCX 재구성
OMLX 2525 EMD GP38-3 오타와 지사 EMD GP40, Né-UP, ex-HLCX 재구성
OMLX 6296 IMD SD40-2 오타와 지사 전 BN
OMLX 7193 IMD SD40-2 오타와 지사 Né-BN, 전 HLCX
OMLX 7233 IMD SD40-2 오타와 지사 Né-BN, 전 HLCX
OMLX 8163 IMD SD40-2 오타와 지사 Né-BN, 전 HLCX
OMLX 5009 EMD SD50 라살레 브랜치 구 UP, 허드슨 베이 철도(HBRY)
OMLX 5006 EMD SD50 라살레 브랜치 구 UP, 허드슨 베이 철도(HBRY)
OMLX 5001 EMD SD50 오리건 분기점 구 UP, 허드슨 베이 철도(HBRY)
OMLX 5008 EMD SD50 오리건 분기점 구 UP, 허드슨 베이 철도(HBRY)
OMLX 3500 EMD GP35 록퍼드 브랜치 전 sp

구 기관차

아이디 모델 위치 메모들
NREX 7285 IMD SD40-2 D 및 I 철도에서 구매 전 BN
OMLX 5625 EMD GP20MQ 앨라배마 & 테네시 강 RR로 이전 전 시승자, 전 SP, 645 프라임 무버
HLCX 3839 EMD GP38-2 반환됨 오프 리스
ILSX 1390 EMD GP39-2 오프 속성
NREX 3333 EMD GP50 시카고 철도 연결로 발송 구 C&NW 5075
GATX 2657 EMD GP38-2 임대하지 않고 이전 콘레일, GP38 재구성
HLCX 1027 EMD GP38-2 임대하지 않고 EMD GP40 재구성
OMLX 9259 EMD SD45T-2 NKCR로 전송됨 Né-SP, 전 LTEX
NKCR 2 EMD GP7 오타와 ADM에 의해 운영됨 리스 만료됨
NKCR 3 CF-7 폐기된 리스 만료됨
LLPX 1513 EMD GP15-1 Off Property 리스 만료됨
CSP 1 GE B23-7 팔렸다, 폐기했다.
CSP 2 GE B23-7 팔렸다, 폐기했다.
CSP 3 GE B23-7 팔렸다, 폐기했다.
CSP 4 GE B23-7 판매, 폐기 구했을지도 모른다.
IR 5 CF-7 폐기된
IR 6 GE B23-7 팔렸다, 폐기했다.
IR 7 GE B23-7 팔렸다, 폐기했다.
GMTX 9041 EMD SD60 프로비던스 & 우스터에게 팔렸다. GMTX 9000번 번호 변경 EMDX 3. 레이디얼 트럭이 장착된 SD60만 해당.
GMTX 2604 EMD GP38-2 반환됨
IR 7444 EMD SD45R 모티브 동력 자원에 판매, 알 수 없는 디스패치. 전 sp
IR 9238 EMD SD45T-2 모티브 동력 자원에 판매, 알 수 없는 디스패치. 전 sp
OMLX 1472 EMD SW14 Off Property IC SW9 재구성
OMLX 2551 EMD GP38-2 디케이터 중앙철도로 발송 EMD GP40, 현재 옴니트락스 소유
OMLX 1000 EMD GP38-3 시카고 철도 연결로 발송 EMD GP40, 현재 옴니트락스 소유
OMLX 1003 EMD GP38-3 디케이터 중앙철도로 발송 HLCX에서 임대된 EMD GP40 재구성

참조

  1. ^ "Illinois Railway, Inc". Illinois Railway, Inc. Omnitrax. Archived from the original on 2008-12-08. Retrieved 2008-12-18.
  2. ^ "System Timetable". Retrieved 2013-12-15.
  3. ^ "Illinois Railway Unofficial Homepage". Illinois Railway. Retrieved 2008-12-18.
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