일리노이 철도(Reporting Mark IR, 이전 일리노이 철도)는 옴니TRAX가 소유한 노던 일리노이에서 운행하는 간선 철도다. 구 BNSF 철도의 113마일(182km)을 운행한다. 1997년에 만들어졌으며, 노던 일리노이에서 4개 노선을 운영하고 있다.[1]
줄들
아이디 | 보낸 사람 | 에게 | 추적 권한 | 획득한 | 운영 | 경로 지도[2] |
오타와 지사 | 스트레터, 일리노이 주 | 몽고메리, 일리노이 주 | 몽고메리로부터 일리노이주 오로라의 BNSF 에올라야드까지 | 1997년 12월. | - 오타와에서 미국 실리카에서의 전환 (Job 103/203)
- 웨드론 전환(Job 108/208)
- 오타와와 웨드론 간 이동 (Job 104)
- 오타와에서 에올라로 가는 일일 화물 (Job 104에서 웨드론, Job 206에서 에올라로)
- Eola에서 Wedron까지의 일일 화물(Job 206)
- 철도 차량 보관 전용 오타와에서 스트레터까지
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라살레 브랜치 | 라살레, 일리노이 주 | 제어링, IL | | 2004 | - 매일 페루 산업에서 자링까지, 페루로 돌아간다. LaSalle로부터 가끔 오는 화물 (Job 105)
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오리건 분기점 | 일리노이 주 모리스 산 | 오리건, 일리노이 주 | 오리건에서 플래그 센터로 | 2004 | - 데일리 유닛 샌드로 웨스트 오리건 주
- 오레곤에서 모리스산까지 가끔 가는 화물
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록퍼드 브랜치 | 플래그 센터, IL | 록퍼드, 일리노이 주 | 오레곤으로 가는 플래그 센터 | 1999년 1월 | | |
추적권
- 몽고메리 투 얼라
- 오레곤에서 오로라까지 전력만 공급
- 몽고메리에게만[3] 제링의 힘
기관차
아이디 | 모델 | 위치 | 메모들 |
GMTX 2698 | EMD GP38-2 | 록퍼드 브랜치 | |
OMLX 916 | EMD GP38-3 | 오타와 지사 | Né-UP, 전 헬름 리스 회사(HLCX) |
OMLX 1019 | EMD GP38-3 | 오타와 지사 | EMD GP40, Né-UP, ex-HLCX 재구성 |
OMLX 2525 | EMD GP38-3 | 오타와 지사 | EMD GP40, Né-UP, ex-HLCX 재구성 |
OMLX 6296 | IMD SD40-2 | 오타와 지사 | 전 BN |
OMLX 7193 | IMD SD40-2 | 오타와 지사 | Né-BN, 전 HLCX |
OMLX 7233 | IMD SD40-2 | 오타와 지사 | Né-BN, 전 HLCX |
OMLX 8163 | IMD SD40-2 | 오타와 지사 | Né-BN, 전 HLCX |
OMLX 5009 | EMD SD50 | 라살레 브랜치 | 구 UP, 허드슨 베이 철도(HBRY) |
OMLX 5006 | EMD SD50 | 라살레 브랜치 | 구 UP, 허드슨 베이 철도(HBRY) |
OMLX 5001 | EMD SD50 | 오리건 분기점 | 구 UP, 허드슨 베이 철도(HBRY) |
OMLX 5008 | EMD SD50 | 오리건 분기점 | 구 UP, 허드슨 베이 철도(HBRY) |
OMLX 3500 | EMD GP35 | 록퍼드 브랜치 | 전 sp |
구 기관차
아이디 | 모델 | 위치 | 메모들 |
NREX 7285 | IMD SD40-2 | D 및 I 철도에서 구매 | 전 BN |
OMLX 5625 | EMD GP20MQ | 앨라배마 & 테네시 강 RR로 이전 | 전 시승자, 전 SP, 645 프라임 무버 |
HLCX 3839 | EMD GP38-2 | 반환됨 | 오프 리스 |
ILSX 1390 | EMD GP39-2 | 오프 속성 | |
NREX 3333 | EMD GP50 | 시카고 철도 연결로 발송 | 구 C&NW 5075 |
GATX 2657 | EMD GP38-2 | 임대하지 않고 | 이전 콘레일, GP38 재구성 |
HLCX 1027 | EMD GP38-2 | 임대하지 않고 | EMD GP40 재구성 |
OMLX 9259 | EMD SD45T-2 | NKCR로 전송됨 | Né-SP, 전 LTEX |
NKCR 2 | EMD GP7 | 오타와 ADM에 의해 운영됨 | 리스 만료됨 |
NKCR 3 | CF-7 | 폐기된 | 리스 만료됨 |
LLPX 1513 | EMD GP15-1 | Off Property | 리스 만료됨 |
CSP 1 | GE B23-7 | 팔렸다, 폐기했다. | |
CSP 2 | GE B23-7 | 팔렸다, 폐기했다. | |
CSP 3 | GE B23-7 | 팔렸다, 폐기했다. | |
CSP 4 | GE B23-7 | 판매, 폐기 | 구했을지도 모른다. |
IR 5 | CF-7 | 폐기된 | |
IR 6 | GE B23-7 | 팔렸다, 폐기했다. | |
IR 7 | GE B23-7 | 팔렸다, 폐기했다. | |
GMTX 9041 | EMD SD60 | 프로비던스 & 우스터에게 팔렸다. GMTX 9000번 번호 변경 | EMDX 3. 레이디얼 트럭이 장착된 SD60만 해당. |
GMTX 2604 | EMD GP38-2 | 반환됨 | |
IR 7444 | EMD SD45R | 모티브 동력 자원에 판매, 알 수 없는 디스패치. | 전 sp |
IR 9238 | EMD SD45T-2 | 모티브 동력 자원에 판매, 알 수 없는 디스패치. | 전 sp |
OMLX 1472 | EMD SW14 | Off Property | IC SW9 재구성 |
OMLX 2551 | EMD GP38-2 | 디케이터 중앙철도로 발송 | EMD GP40, 현재 옴니트락스 소유 |
OMLX 1000 | EMD GP38-3 | 시카고 철도 연결로 발송 | EMD GP40, 현재 옴니트락스 소유 |
OMLX 1003 | EMD GP38-3 | 디케이터 중앙철도로 발송 | HLCX에서 임대된 EMD GP40 재구성 |
참조
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공통운반선 | |
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여객운반차 | |
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개인 운송 회사 | |
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헤리티지 철도 | |
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