HMS 킹 조지 5세 (1911년)

1913년경 진행중인 조지 5세 왕의 엽서
역사
영국
이름	킹 조지 5세
네임스케이크	킹 조지 5세
빌더	HM 조선소, 포츠머스
비용	£1,961,096
눕다	1911년 1월 16일
시작됨	1911년 10월 9일
커미셔닝됨	1912년 11월 16일
해체됨	1926년 10월 26일
운명	1926년 12월 고철용으로 판매
일반 특성(구축 시)
클래스 및 유형	킹조지 V급 무서운 전함.
변위	25,830 t (정상)
길이	594 ft 4 in (181.2 m) (o/a)
빔	89피트 1인치(27.2m)
드라우트	28피트 8인치(8.7m)
설치된 전원	27,000 shp (20,000 kW) 18 × Babcock & Wilcox 보일러
추진	4 × 샤프트, 2 × 증기 터빈 세트
속도	21노트(39km/h; 24mph)
범위	10노트(19km/h; 12mph)에서 5,910nmi(10,920km/6,800mi)
보완	869–1,114
무장을	5 × 쌍둥이 13.5인치(343 mm) 총기 16 × 단일 4인치(최대 mm) 포 3 × 21인치(533 mm) 어뢰관
갑옷	벨트: 12인치(305mm) 데크: 1–4인치(25–102 mm) 터렛: 11인치(280 mm) 바베트: 10인치(254mm)

HMS 킹 조지 5세는 1910년대 초 영국 해군을 위해 건조된 4척의 레게넌트 전함의 그녀의 동급 선장이었다.그녀는 홈 플라이트와 그랜드 플라이트에 배정된 경력의 대부분을 보냈고, 종종 플래그십 역할을 했다.1914년 말 스카버러, 하틀풀, 휘트비 등을 폭격했던 독일 함정의 요격 시도에 실패한 것 외에 1916년 5월 주틀란트 전투와 8월 19일의 결론 없는 행동에 참여한 것 외에, 제1차 세계 대전 동안 그녀의 임무는 일반적으로 북해에서의 일상적인 순찰과 훈련으로 이루어졌다.

전쟁이 끝난 후, 조지 5세는 1920년 말 지중해 함대에 배치되기 전까지 내무 함대와 그 후 예비 함대의 기장이 되었다.이 배는 1922년 9월 스미르나 대 화재 당시 피난민들을 대피시킨 뒤 1923년 초 귀국했다.조지 5세는 1926년 말까지만 해도 예비군으로 축소되어 훈련선으로 사용되었고, 워싱턴 해군 조약의 조항에 따라 그해 말 고철용으로 팔렸다.

설계 및 설명

킹조지 V급 선박은 앞선 오리온급 전함의 확대 및 개량형으로 설계되었다.^[1]킹 조지 5세는 전체 길이가 594피트 4인치(181.2m), 빔은 89피트 1인치(27.2m), 드래프트는 28피트 8인치(8.7m)이었다.그녀는 보통 하중에 25,420톤(2만5,830t), 깊은 하중에 27,120톤(2만7,560t)을 교체했고, 1918년에는 배의 깊은 하중이 2만8,422톤(2만8,878t)으로 늘어났다.그녀의 승무원은 869명의 장교와 평점 그리고 1916년에 1114명의 평점을 받았다.^[2]

킹 조지 V급 선박은 파슨스 직구 증기터빈 2세트에 의해 동력을 공급받았으며, 각각 두 개의 샤프트를 구동하며, 18개의 바브콕스 & 윌콕스 보일러가 제공하는 증기를 사용했다.이 터빈은 27,000 샤프트 마력(2만 kW)의 등급으로, 전함들에게 21노트(39km/h; 24mph)의 속도를 주기 위한 것이었다.^[3]1912년 11월 4일 그녀의 해상 시험 동안, 킹 조지 5세는 33,022shp(24,625kW)에서 22.4노트(41.5km/h; 25.8mph)의 최대 속도에 도달했다.그녀는 시속 10노트의 순항 속도로 5,910해리(10,950km; 6,800mi)의 거리를 주기에 충분한 석탄과 연료유를 운반했다.^[4]

무장과 갑옷

오리온급과 마찬가지로 킹조지 Vs는 모두 중앙선에 수력식 트윈건 포탑 5개에 10개의 브릭 로딩(BL) 13.5인치(343mm) 마크 V포를 장착했다.포탑은 전면에서 후면까지 'A', 'B', 'Q', 'X', 'Y'로 지정되었다.이들의 2차 무장은 16개의 BL 4인치(102mm) 마크 7세 총으로 구성됐다.이 중 8개는 전방 상부구조에 탑재됐고, 4개는 후방 상부구조에 탑재됐으며, 4개는 전방 주포 터렛과 인접한 선체 측면에 캐세마이트에 탑재돼 모두 단일 마운트에 탑재됐다.3파운드(47mm)짜리 경례총 4발도 함께 실었다.이 배들은 21인치(533mm)의 수중 어뢰관 3개를 각각 넓은 면에 하나씩, 그리고 선미에 14개의 어뢰가 제공되었다.^[5]

킹조지 V급 선박은 끝 바베트 사이로 확장된 12인치(305mm) 기갑 벨트로 보호됐다.그들의 갑판은 두께가 1인치(25mm)에서 4인치 사이였으며 선미에서 조향 기어를 보호하는 가장 두꺼운 부분이 있었다.메인 배터리 터렛 면은 두께가 11인치(279mm)로, 터렛은 두께가 10인치(254mm)인 바베트로 받쳐졌다.^[2]

수정

8월 전쟁이 시작되기 전인 1914년 현무탑 지붕에 방화감독이 설치되었다. 그녀의 원래 기둥 앞마당은 플랜지형 거더로 보강되어 그것을 뻣뻣하게 하고 원장의 무게를 견딜 수 있게 했다.^[6]1914년 10월까지, 3인치(76 mm)의 대공(AA) 총 한 쌍이 추가되었다.^[7]어뢰 그물은 1915-1916년에 제거되었다.주틀란트 전투 이후 약 80톤(81t)의 데크 아머가 추가되었고, 콘닝 타워 꼭대기에 중간 길이의 레인지파인더가 추가되었다.비슷한 시기에 연풍선을 사용하도록 배를 개조했다.1917년 4월까지 4인치 포는 거친 바다에서 자주 사용할 수 없게 되어 선체에서 제거되었다.그 케이스마이트는 도금되었고, 몇몇 칸은 숙소로 사용되었다.같은 해 스폿팅 상단을 확대하고 전면에는 풀사이즈 삼각다리를 달아 추가 무게를 감당했다.그녀의 선미 어뢰관은 1917–1918년에 제거되었고 비행 플랫폼은 1918년에 'B'와 'Q' 포탑의 지붕에 장착되었다.^[8]

건설 및 경력

영국의 왕 조지 5세의 이름을 딴 왕 조지 5세는 영국 해군에서 복무한 최초의 배였다.^[9]이 배는 처음에는 로얄 조지라고 명명될 예정이었으나 1910년에 개칭되었다.^[10]그녀는 1911년 1월 16일 포츠머스의 HM 선착장에 누워 10월 9일에 발사되었다.^[11]그녀는 1년이 조금 지난 1912년 11월에 1,961,096파운드의^[2] 비용으로 완공되어 11월 16일에 임관되었다.조지 5세는 조지 워렌더 경이 지휘하는 제2전투비행단에 배속되었고, 1913년 2월 18일까지는 비행대 기함이었다.^[12]이후 그녀는 세 척의 여동생 배와 합류했고, 그들은 1914년 6월 23~30일 독일 키엘에서 키엘 위크와 함께 열린 카이저 빌헬름 운하의 재개항 기념행사에서 영국 해군을 대표했다.^[13]헤세의 아이린 공주와 라인 왕과 그녀의 아들들이 6월 24일 조지 5세를 방문했고, 그 다음 날 카이저 빌헬름 2세가 그 뒤를 이었다.26일 기엘의 유명인사들이 모두 초대된 '집에서'가 탑승해 워렌더 제독의 부인 마우드가 호스티스 역할을 맡았다.6월 29일, 워렌더는 독일 제국 해군의 고위 영관들 중 많은 사람들을 위해 점심을 주최했는데, 그 중에는 그루자드미르 (대제독) 알프레드 폰 티르피츠, 그리고 프리드리히 폰 인제노흘, 칼 폰 쿠에르퍼 등이 있었다.^[14]

제1차 세계 대전

1914년 7월 17일에서 20일 사이에, 킹 조지 5세는 7월 위기에 대한 영국의 대응의 일환으로 시험 동원과 함대 검토에 참가했다.7월 25일 포틀랜드에 도착한 그녀는 나흘 뒤 독일 제국 해군의 기습공격 가능성으로부터 함대를 보호하기^[15] 위해 나머지 내무함대를 스카파플로 진행하라는 명령을 받았다.^[16]1914년 8월, 제1차 세계대전의 발발에 따라 홈 함대를 대함대로 재편성하여 존 젤리코에 제독의 지휘를 받게 되었다.^[17]스카파플로우의 거듭된 잠수함에 대한 보도는 젤리코에가 그곳의 방어수단이 불충분하다는 결론을 내리게 했고, 그는 방어수단이 강화될 때까지 대함대를 다른 기지로 분산시키라고 명령했다.10월 16일 스코틀랜드 서부 해안에 있는 로치나 킬에 2차 BS가 보내졌다.이 비행대는 10월 27일 아침 아일랜드 북부 해안에서 총기를 난사하기 위해 출발했고, 그녀의 여동생인 오드리블은 독일 보조 미니레이어 SS 베를린에 의해 며칠 전에 탄광을 공격했다.배가 잠수함에 의해 어뢰를 맞았다고 생각하면서 다른 레게넌트들은 그 지역에서 멀리 떨어져 있는 명령을 받았고, 반면 작은 배들은 도움을 주었다.1914년 11월 말, 킹 조지 5세는 재장착에서 막 돌아왔음에도 불구하고 콘덴서에 문제가 생겼다.이로 인해 그녀의 항만 콘덴서가 튜브를 교체하는 동안 선박은 운항에서 철수하게 되었고, 12월 12일까지 걸렸다.^[18]

스카버러, 하틀풀, 휘트비 폭격

영국해군의 40호실은 12월 중순 독일군의 스카버러, 하틀풀, 휘트비 공격 계획이 담긴 독일군의 무선 트래픽을 차단하고 해독해 왔으며, 콘테라드미르(후아드미랄)의 프란츠 폰 히퍼의 I 스카우팅 그룹 4대를 사용했다.라디오 메시지에는 14개의 레게넌트와 8개의 프리드리던트를 갖춘 공해함대가 하이퍼를 보강할 것이라는 언급은 없었다.양측의 배들은 12월 15일에 기지를 출발했고 영국인들은 돌아오는 항해를 위해 독일 배들을 매복할 작정이었다.그들은 조지 5세와 자매 아약스와 센투리온 등 제2전투비행단의 6개 레게넌트를 소집하고, 부아드미랄 데이비드 비티의 4개 전투비행사를 지지하며 본체와 함께 서 있었다.^[19]

혹독한 날씨 속에 12월 16일 새벽 어둠이 깔리는 동안 양측의 심사대는 서로 부딪쳤다.독일군은 초기의 교전을 통해 여러척의 영국 구축함에 심각한 피해를 입혔지만, 본 인제노럴 공해함대 사령관은 새벽녘 영국 구축함들의 집단 공격 가능성을 우려해 배들을 회항시키라고 명령했다.영국군의 잇따른 교신 실수와 실수는 히퍼의 배들이 베티의 군대와 교전하는 것을 피하게 했다.^[20]

1915–1916

선박의 우현 콘덴서 재부착은 1915년 12월 말에서 1월 4일까지 걸렸다.조지 5세를 포함한 젤리코의 배들은 1월 10-13일 오크니스와 셰틀랜드 제도 서쪽 해상에서 총기 난사 훈련을 실시했다.1월 23일 저녁, 대함대 대부분은 비티의 전투함대를 받들어 항해했지만, 그 다음 날 뒤따르는 도거 뱅크 전투에는 함대가 너무 멀었다.3월 7-10일, 대함대는 북해에서 기동훈련을 실시했다.또 다른 그러한 순항은 3월 16~19일에 일어났다.4월 11일, 대함대는 중부 북해에서 순찰 임무를 수행하고 4월 14일에 항구로 귀환했다. 4월 17~19일에 이 지역에서 또 다른 순찰이 일어났고, 4월 20-21일에 셰틀랜드에서 총기 난사 훈련이 이어졌다.^[21]

대함대는 5월 17~19일, 5월 29~31일 독일 함정과 마주치지 않고 중부 북해로 출격했다.6월 11-14일 동안, 이 함대는 셰틀랜드^[22] 서쪽에서 사격 연습과 전투 훈련을 실시했고, 7월 11일부터 셰틀랜드에서 더 많은 훈련을 했다.2기 BS는 지난 8월 2일 모라이 퍼스에서 총기 연습을 한 뒤 스카파플로 복귀했다.9월 2~5일 함대는 북해 북해 북해에서 또 다른 순항훈련을 했다.그 달의 나머지 기간 동안, 대함대는 수많은 훈련을 실시했다.이 배는 대함대 대다수와 함께 10월 13일부터 15일까지 북해를 다시 휩쓸었다.거의 3주 후, 조지 5세는 11월 2~5일에 오르크니 서쪽의 또 다른 함대 훈련에 참가했고 12월 초에 훈련을 반복했다.^[23]워렌더는 12월 16일 부통령 마틴 제람에게 안도했다.^[24]

대함대는 1916년 2월 10일 도거은행 인근에서 발생한 영국 경전력에 대한 독일 함정의 공격에 대응해 정렬했으나 이틀 뒤 구축함보다 큰 독일 함정이 개입되지 않은 것이 확실해지자 리콜됐다.이 함대는 2월 26일 북해를 유람하기 위해 출발했다. 젤리코에는 헬리골랜드 비트를 쓸기 위해 하리치 부대를 사용할 계획이었으나 악천후로 인해 남부 북해에서 작전을 수행하지 못했다.그 결과 작전은 바다 북쪽 끝에 국한되었다.또 다른 소탕은 3월 6일에 시작되었지만, 호위 구축함들에게 날씨가 너무 험악해지자 다음날에 포기해야만 했다.3월 25일 밤, 조지 5세를 비롯한 나머지 함대는 스카파 플로우를 떠나 독일 제플린 기지 톤던을 습격하는 베티의 전투함과 다른 광군을 지원했다.3월 26일 대함대가 이 지역에 접근했을 때쯤에는 이미 영국과 독일군은 철수했고 강풍으로 경함정이 위협받았으므로 함대는 기지로 복귀하라는 명령을 받았다.4월 21일, 러시아 제국 해군이 발트해의 방어 지뢰밭을 재조정하는 동안, 대함대는 독일군의 주의를 분산시키기 위해 혼스 리프 앞바다에서 시위를 벌였다.^[25]함대는 4월 24일 스카파플로 돌아와 리필한 뒤 독일군이 로스토프트에 대한 급습을 감행할 것이라는 첩보 보고에 따라 남쪽으로 진격했으나 독일군이 철수하고 나서야 이 지역에 도착했다.5월 2-4일, 함대는 독일의 관심을 북해에 집중시키기 위해 혼스 리프 앞바다에서 또 한번 시위를 벌였다.^[26]

주틀란드 전투

대함대의 일부를 유인해 파괴하려는 시도로, 레게넌트 16척, 프리드리딩트 6척, 지원선 등으로 구성된 공해함대는 5월 31일 새벽 제이드 베이트를 출발했다.함대는 히퍼의 5척 전투함과 함께 항해를 했다.40호실은 작전의 계획이 담긴 독일 무선 트래픽을 가로채서 해독했다.이에 대해 해군측은 약 28명의 레게넌트와 9명의 전투함을 합한 대함대에게 전날 밤 공해함대를 차단하고 파괴하라고 명령했다.^[27]

5월 31일 프레데릭 필드 선장의 지휘를 받은 조지 5세는 배치 후 전선의 선두 함정이 되었다.^[28]그녀는 총 9개의 공통의 뾰족한 총 9개의 포탄을 약 19:17 전투함 SMS 더플링거에 발사했으나,^{[Note 1]} 구축함의 공격을 피하기 위해 19:22에 방향을 돌려야 했고, 이후 제1 경 순양함과 제2 순양함대의 함정을 피해야 했다.전투 중에 배가 그녀의 총을 쏜 것은 그때가 유일했다.^[29]

후속 활동

대함대는 8월 18일 공해함대가 남북해로 진격하는 동안 공해함대를 매복하기 위해 정렬했지만, 일련의 교신 실수와 실수 때문에 독일 함대가 항구로 돌아오기 전에 요격할 수 없었다.경비함정 2척이 작전 중 독일 U보트에 의해 침몰되어 젤리코에는 독일 잠수함과 기뢰의 보급으로 인해 55°30'의 북쪽에 있는 함대의 주요 부대가 위험하지 않게 되었다.해군 측은 이에 동의하며 독일 함대가 영국 침공을 시도하거나 적절한 조건 하에서 강제적으로 교전할 수 있는 강력한 가능성이 없는 한 대함대는 정렬하지 않을 것이라고 규정했다.^[30]부통령 후보 존 드 로벡 경은 12월 3일 제램을 석방했다.^[31]

1918년 4월, 공해함대는 노르웨이로 가는 영국 호송대를 공격하기 위해 다시 정렬했다.그들은 작전 기간 동안 엄격한 무선 정적을 실시하여 40호실의 암호 분석가들이 새로운 대함대 사령관 베티 제독에게 경고하는 것을 막았다.영국인들은 전투함 SMS 몰트케에 탑승한 사고로 인해 독일군 사령관에게 자신의 상태를 알리기 위해 무전기적 침묵을 깨도록 강요한 후에야 작전을 알게 되었다.그러자 비티는 대함대에게 독일군을 요격하라고 명령을 내렸으나, 공해함대가 독일로 돌아가기 전에 도달하지 못했다.^[32]이 배는 11월^[33] 21일, 공해함대가 스코틀랜드 로지스에 항복했을 때 스코틀랜드 로지스에 입항했고, 그녀는 1919년 3월 1일까지 제2전투비행단의 일원으로 남아 있었다.^[34]

전후 활동

5월 1일까지 조지 5세는 제3전투비행단에 배속되어 헨리 올리버 경의 기함으로서 내무함대와 함대를 지휘하고 3월 22일에 지휘를 맡았다.^[35]11월 1일 제3전투비행단이 해체되고 조지 5세가 포츠머스의 예비 함대로 이양되었다.비록 올리버가 지금은 예비역 함대 사령관이지만 그녀는 여전히 올리버의 기함이었다.^[36]이 배는 1920년^[37] 9월 14일 오리온에 의해 예비 함대의 기함으로서 안도하고 지중해함대 제4전투비행단에 배속될 것에 대비해 재장착에 들어갔다.^[33]

조지 5세는 10월 31일에 다시 출항하여 지중해를 향해 항해했다.1921년 2월, 그녀는 겁에 질린 벤보우와 몇몇 구축함과 함께 마르마라 해에서 훈련을 실시했다.1922년 9월 2/3 밤 미틸렌과 터키 본토 사이를 지나던 중, 그 배는 그녀의 보일러실 중 하나를 침수시킨 미지의 바위에 부딪혔다.함대의 후방-아드미랄은 무서운 생각을 하는 말버러에게 자신의 깃발을 옮겨야 했고 조지 5세는 터키의 스미르나에서 전함에게 힘을 실어주기 위해 몇 명의 선원을 옮겨야 했다.그녀는 9월 중순 스미르나 대화재 때 참석했으며, 9월 16일 몰타에서 영구적인 수리를 위해 난민 130명을 대피시켰다.^[38]

1923년 1월, 배는 집으로 돌아와 데본포트에서 총포 훈련선이 되었다.그녀는 11월에 그 임무를 면제받았고, 조지 5세는 예비역으로 축소되었다.그 후 그녀는 HMS 난공불락 훈련소에 배치되었다.1926년 9월 28일, 워싱턴 해군 조약의 톤수 제한을 충족하기 위해 이 배는 취역되었고 12월 1일에 폐기 처분 대상으로 지정되었다.그 달 말, 킹 조지 5세는 알로아 선박파쇄회사에 매각되어 1927년 1월 27일 헤어지기 위해 로지스에 도착했다.^[33]

메모들

인용구

참고 문헌 목록

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외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 HMS 킹 조지 5세(선박, 1911년)와 관련된 미디어가 있다.

• 해양 탐사선 킹 조지 5세 사진 갤러리
• Worlwar1.co.uk
• Jutland Crew Lists 프로젝트 - HMS King George V Crew List