This is a good article. Click here for more information.

HMS 커먼웰스

HMS Commonwealth
이전 호주의 해안 기지는 HMAS 커먼웰스를 참조한다.
HMS Commonwealth 1903 ship.jpg
1912년 거친 바다의 HMS 커먼웰스
역사
영국
이름HMS 커먼웰스
네임스케이크오스트레일리아 연방
빌더고반, 페어필드 조선공학과
눕다1902년 6월 17일
시작됨1903년 5월 13일
완료된1905년 3월
커미셔닝됨1905년 5월 9일
해체됨1921년 2월
운명1921년 11월 18일 폐기 처분
일반적 특성
클래스 및 유형 킹 에드워드 7세급 미리 사둔 전함
변위
  • 15,585~15,885톤(15,835~16,140t) (정상)
  • 17,009 ~ 17,560 lt (17,282 ~ 17,567 t) (완전 적재)
길이453 ft 9인치 (1983.3m) (loa)
빔75피트(22.9m)
드라우트25피트 8인치(7.82m)
설치된 전원
추진
속도18.5노트(34.3km/h; 21.3mph)
보완777
무장을
갑옷

HMS 커먼웰스호는 영국 왕립 해군의 에드워드 7세급 전함이었다.(HMS King Edward VII에서 분리된) 클래스의 모든 배들처럼, 그녀는 대영제국의 중요한 부분, 즉 오스트레일리아 연방의 이름을 따서 명명되었다.12인치(305㎜) 포대 4개와 9.2인치(234㎜) 포대 4개로 무장한 그녀와 자매선은 9.2포대를 탑재하지 않은 기존 영국 군함 설계에 비해 공격력이 크게 향상됐다.커먼웰스는 페어필드 조선공학과에 설립되어 1902년 6월에 하산되어 1903년 5월에 출범하여 1905년 3월에 완공되었다.

1905년 3월 커미셔닝 이후 1907년 초 HMS 알베말과의 충돌에 휘말릴 때까지 대서양 함대에서 복무했다.수리를 받는 동안, 그녀는 홈 플리트라고 알려지게 될 곳으로 옮겨졌다.1912년 함대의 재편성에 이어 여동생 배와 함께 제1차 발칸 전쟁 때 지중해에서 복무했던 제3전투비행단을 창설했다.그 비행대는 1913년에 영국으로 돌아와 1914년까지 그곳에 머물렀다.

1914년 8월 제1차 세계대전이 발발하자 제3전투비행단은 대함대에 배속되어 영연방이 북방순찰대의 일부로 스코틀랜드와 북해를 중심으로 작전을 전개하였다.제3전투비행단은 독일군에 대한 행동을 보지는 못했지만, 대함대 전체의 순찰에도 관여했다.1916년, 그 중대는 노어 사령부로 분리되었다.1917년, 영연방이 업데이트되었는데, 이 배는 그녀 반에서 레게너츠의 그것과 동등한 기술을 받은 유일한 배였다.그녀는 1921년 2월까지 이 역할을 계속하여 총포 훈련선으로 전쟁을 끝마쳤고, 그 때 그녀는 퇴역당하고 처분되었다.

디자인

주요기사 : 킹 에드워드 7세급 전함
Jane's Fighting Ships에 묘사된 왼쪽 표고 및 갑판 평면

영국 해군은 이탈리아 레지아 마리나와 미 해군에 직경 8인치(200㎜)의 중형 2차포를 탑재한 사전 사수형 전함을 개발해 유사 함정을 건조하기로 했다.당초 제안은 7.5인치(190mm)의 총 8발을 탑재한 전함을 주 배터리로 지원하도록 요구했으나, 해군건설국장 윌리엄 헨리 화이트의 지시로 9.2인치(234mm)의 총 4발로 교체됐다.새로운 배들은 이전의 4척의 전함 설계의 기초를 형성한 일반적인 마제스틱 타입에 기초했지만 시리즈에서 최초의 중요한 변화를 나타냈다.[1]1900년대 중반에 서비스를 시작한 모든 후기 프리드너트처럼, 커먼웰스는 1906년 12월 대형 총 HMS 드레드너트의 커미셔닝에 의해 거의 순간적으로 노후화되었다. 대부분의 프리드너트 4대와 비교하여 10개의 중포로 무장되었다.[2]

커먼웰스는 전체 길이 453피트 9인치(138.30m)로 빔은 75피트(23m)이고 드래프트는 25피트 8인치(7.82m)이다.킹에드워드 7세급 전함은 정상적으로 15,585~1만5,885톤(1만5,835~1만6,140t), 최대 17,009~17,290톤(1만7,282~17,567t)을 완전 적재했다.그녀의 승무원은 777명의 장교와 시청률을 기록했다.킹 에드워드 7호급 선박은 나사 2개를 구동하는 4기통 3배 팽창 엔진 한 쌍에 의해 동력을 공급받았으며, 16대의 수관 보일러가 증기를 공급했다.보일러는 선박 가운데에 위치한 두 개의 깔때기에 트렁킹되어 있었다.킹 에드워드 7세급 선박의 최고 속도는 1만8000마력(1만3000kW)에서 18.5노트(34.3km/h, 21.3mph)나 됐다.[3]

커먼웰스는 전후에 트윈 건 포탑에 장착된 12인치(305mm) 40칼리버 포 4개의 주 전지를 가지고 있었다.이것들은 4개의 단일 터렛에 각각 2개의 9.2인치(234 mm) 포의 무거운 2차 배터리로 지탱되었다.이 배들은 또한 어뢰정 방어를 위해 12파운드 3인치(76mm)의 포 14개와 3파운드 47mm(1.9인치)의 포 14개 외에 캐세마이트에 장착된 10개의 6인치(152mm) 45칼리버 포를 탑재했다.[3]그 시대의 전함들의 관례대로, 그녀는 또한 5개의 18인치 (457 mm) 어뢰관을 선체에 잠기게 했고, 두 개의 어뢰관은 각 측면에 있었고, 다섯 번째 것은 선미에 있었다.[4]

커먼웰스는 9인치(229mm) 두께의 장갑 벨트를 가지고 있었다. 벨트 뒷부분의 가로 벌크헤드는 8-12인치(203~305mm) 두께였다.그녀의 메인 배터리 터렛의 옆면도 두께가 8~12, 바벳 12, 9.2 터렛은 5~9인치(127~229mm)이었다.난류 배터리는 7인치(178 mm)의 장갑판으로 보호되었다.그녀의 콘닝 타워는 12인치 두께의 옆면을 가지고 있었다.그녀는 각각 1인치와 2.5인치(25mm, 64mm) 두께의 장갑 갑판을 장착했다.[3]

서비스 이력

영연방

제1차 세계 대전 전

HMS 커먼웰스는 고반의 페어필드 조선공학과에 건설되었다.그녀는 1902년 6월 17일에 함락되었고, 1903년 5월 13일에 발사되었으며, 1905년 3월에 완공되었다.[3]완공되자마자, HMS 커먼웰스는 3월 14일 포츠머스 도크야드에 인도되었고, 그곳에서 그녀는 예비역에 배치되었다.그녀는 5월 9일 대서양 함대에서 복무하기 위해 데본포트 선착장에서 정식 임무를 맡았다.그녀는 1907년 2월 11일 라고스 근교에서 전함 HMS 알베말과 충돌하여 선체와 벌크헤드 손상을 입었고, 알베말레는 활에 약간의 손상을 입었다.그녀는 그 달 말에 데본포트 선착장에서 수리를 시작했다.영연방 정부는 보수 작업을 하던 중 3월 채널 플릿으로 이양, 5월 28일 수리를 완료한 후 해당 함대와 실제 서비스를 재개했다.[5]그녀는 좌초된 8월에 또 다른 불상사를 겪었고,[6] 10월까지 데본포트 선착장에서 수리 중이었다.[7]

1909년 3월 24일 함대 개편에 따라 채널 플리트(Channel Fleat)는 제2사단이 되었고, 홈 플리트(Home Fleat)는 영연방(Commonwealth)이 그 사단에서 홈 플리트(Home Fleat) 부대가 되었다.그녀는 1910년 10월부터 1911년 6월까지 데본포트에서 재시험을 치렀다.1912년 5월 또 다른 함대 개편의 결과, 영연방과 그녀의 7명의 자매(아프리카, 브리타니아, 도미니언, 동면기, 힌두스탄, 킹 에드워드 7세, 그리고 뉴질랜드) 모두 내무 함대에 배속된 제3전투비행대대를 편성하기 위해 배치되었다.이 비행단은 제1차 발칸 전쟁(1912년 10월 1913년 5월)으로 인해 11월에 지중해에 고립되었다. 이 비행대는 11월 27일에 몰타에 도착했고, 이후 몬테네그로의 국제군대의 봉쇄와 스쿠타리 점령에 참여하였다.이 중대는 1913년 영국으로 돌아와 6월 27일 홈 플릿에 재입대했다.[8]

제1차 세계 대전

북해 지도

1914년 8월 제1차 세계대전이 발발하자 당시 에드워드 브래드퍼드 제독의 지휘로 제3전투비행단대가 대함대에 배속되어 로지스에 근거지를 두고 던컨급 5척의 전함으로 보강되어 북방순찰대대의 순양함을 보충하는 데 사용되었다.[9][10][11]영국이 독일에 선전포고를 한 다음날인 8월 6일, 대함대 요소들은 노르웨이의 중립성을 위반하는 독일 해군기지를 찾아 노르웨이 해안을 시찰하기 위해 정렬했다.영연방과 나머지 제3전투비행단은 작전을 원거리 지원했다.그런 기지는 발견되지 않았고, 배들은 다음날 항구로 돌아왔다.8월 14일, 대함대의 배들은 전투 연습을 위해 바다로 나갔다가 그날 늦게, 8월 15일에 북해로 급습했다.[12]함대를 소탕하는 동안, 그녀와 그녀의 자매들은 종종 훨씬 더 값진 레게넌트 사단의 우두머리들에게 찐다. 그곳에서 그들은 지뢰를 감시하거나 그들을 가장 먼저 공격함으로써 레게넌트를 보호할 수 있었다.[13]1914년 11월 2일, 채널 플릿을 보강하기 위해 편대대를 분리하여 포틀랜드에 재기대하였다.1914년 11월 13일 대함대로 돌아왔다.[8]

12월 14일, 제1전투비행단, 제2전투비행단, 그리고 동행한 순양함과 구축함들이 포구를 떠나 스카버러, 하틀풀, 휘트비를 급습할 준비를 하는 독일군을 요격했다.12월 16일 아침 독일군 부대와의 첫 접촉 보고에 대해, 대함대 사령관 존 젤리코 제독은 브래드포드에게 10시에 접촉하고 있는 배들을 지원하기 위해 제3전투비행단을 출동시키라고 명령했다.이들은 4시간 뒤 스카파플로우를 출발해 독일 공해함대에 도착하지는 못했지만 1·4전투비행단을 만났다.대함대는 12월 17일 늦게까지 해상에 머물러 있었는데, 이때 3전투비행단은 로지스로 귀환하라는 명령을 받았다.[14]영연방과 나머지 비행대대는 12월 25일 다시 북해로 소탕하기 위해 대함대에 합류했다.함대는 이틀 후 독일 함정의 위치를 찾지 못하고 항구로 돌아왔다.그 후 영연방은 1915년 2월까지 재장착을 위해 드라이 독에 들어갔다.[15][6]

커먼웰스는 1915년 2월 제3전투비행단에 복귀했다.[6]대함대의 원소들은 그 후 몇 달 동안 반복해서 바다로 갔다.3전투비행단은 3월 10일부터 13일까지 3전투비행단과 함께 중부 북해를 순찰했다.두 부대는 4월 5일부터 8일까지 다시 바다로 나가 중부 북해를 휩쓸었다.대규모 함대 작전이 4월 11일에 이어 4월 12일과 13일에 대함대 전체가 북해를 휩쓸기 위해 정렬했다.그 비행대대는 연료를 보충하기 위해 4월 14일에 항구로 돌아왔다.4월 17일에 이어 또 다른 이러한 작전이 있었는데, 독일 선박도 찾지 못했다.제3전투비행단은 4월 18일 늦게 로지스로 귀환했다.함대는 4월 21일에 다시 정렬하여 이틀 후에 항구로 돌아왔다.제3순양함대대가 합류한 제3전투비행단은 5월 5일부터 10일까지 북해 북해를 순찰했는데, 이 과정에서 독일 U보트가 전함들을 공격했지만 안타를 기록하지 못했다.[16]

5월 17~19일 북해로 다시 한번 소탕작전이 벌어졌고, 독일군은 한 명도 맞닥뜨리지 않았다.함대는 5월 29일 다시 바다로 나가 도거은행 남쪽으로 순찰한 뒤 5월 31일 독일 함정을 찾지 못한 채 항구로 돌아왔다.대함대는 6월의 상당 부분을 항구에서 훈련을 실시하며 보냈지만, 가장 현대적인 부대는 6월 11일 셰틀랜드 북서쪽으로 사격 연습을 위해 바다로 갔다.그들이 훈련을 하는 동안 영연방과 나머지 3전투비행단은 3전투비행단과 함께 중부 북해를 순찰했다.7월 18일부터 시작된 탄광부대의 파업 위협으로 인해 7월에는 함대 활동이 제한되었다.이 파업은 8월까지 계속되었고, 이로 인해 젤리코에는 그의 석탄 재고를 보존하기 위한 함대 활동을 계속 제한하게 되었다.[17]

Black and white photo of a group of men and a single woman posing on the deck of a warship. Most of the men are wearing military uniforms.
1919년 HMS 커먼웰스를 여행한 오스트레일리아 병사들

함대는 9월에 활동이 거의 없었고, 이 기간 동안 3전투비행단 없이 대함대가 바다로 나가기 시작했다.[18]1916년 4월 29일 제3전투비행단은 시어니스에서 재기동되었고, 1916년 5월 3일 대함대에서 분리되어 노어 사령부로 이관되었다.커먼웰스는 1917년 8월까지 비행대와 함께 그곳에 머물렀다.[8]커먼웰스는 1917년 8월 제3전투비행단을 떠나 포츠머스 도크야드에서 대규모 재장착을 거쳤으며, 그 기간 동안 그녀는 어뢰 폭발물, 삼각대, 지휘관 및 사격통제시스템 등 레게너트사이에 흔히 사용되는 최신 기능을 갖춘 유일한 킹 에드워드 7급 선박이 되었다. 그녀는 6인치도 가지고 있었다.포 배터리를 제거하고 4개의 6인치 포를 한 데크 더 높은 곳에 설치했다.[6]

1918년 4월에 재장착이 완료되었을 때, 그녀는 사실상 세계에서 가장 진보된 사전 사수 전함이었다.그녀는 1918년 4월 16일에 북방순찰대에 대한 서비스를 재개한 후, 1918년 8월 21일에 대함대로 전출했으며, 그곳에서 그녀는 인버고든에 본부를 둔 최신식 총기 훈련선으로 복무하는 데 그녀의 최신식 장비를 충분히 활용했다.훈련선으로서 3년간 이 임무를 수행한 후에, 영연방은 1921년 2월에 결실을 맺었다.그녀는 1921년 4월 포츠머스 선착장에서 처분대상에 올랐으며, 1921년 11월 18일 폐기 처분으로 슬러브 무역회사에 매각되었다.그 후 그녀는 독일 스크래퍼들에게 재판매되었고 헤어지기 위해 독일로 견인되었다.[11]

메모들

  1. ^ 버트, 페이지 264–266.
  2. ^ 프레스턴, 21페이지
  3. ^ a b c d 라이온 & 로버츠, 38페이지
  4. ^ 버트, 페이지 267.
  5. ^ 버트, 246페이지, 290–291페이지.
  6. ^ a b c d 프레스턴, 페이지 9
  7. ^ 해군 문제 132쪽
  8. ^ a b c 버트, 페이지 290-291.
  9. ^ 코벳 1920, 페이지 39–40, 457.
  10. ^ 젤리코에 24페이지
  11. ^ a b 버트, 페이지 291.
  12. ^ 젤리코에, 91-92페이지, 98-99페이지.
  13. ^ 버트, 페이지 277–278.
  14. ^ 젤리코에, 174-180쪽
  15. ^ 젤리코에 182-185쪽
  16. ^ 젤리코에, 206쪽 210–216쪽
  17. ^ 젤리코에, 페이지 217, 219, 221–223, 228, 234.
  18. ^ 젤리코에, 243-250페이지.

참조

  • Burt, R. A. (2013) [1988]. British Battleships 1889–1904. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-173-1.
  • Corbett, Julian Stafford (1920). Naval Operations: To The Battle of the Falklands, December 1914. Vol. I. London: Longmans, Green & Co. OCLC 174823980.
  • Jellicoe, John (1919). The Grand Fleet, 1914–1916: Its Creation, Development, and Work. New York: George H. Doran Company. OCLC 162593478.
  • Lyon, David & Roberts, John (1979). "Great Britain and Empire Forces". In Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships, 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. pp. 1–113. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Preston, Antony (1985). "Great Britain and Empire Forces". In Gardiner, Robert & Gray, Randal (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. pp. 1–104. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • "Naval Matters—Past and Prospective: Devonport Dockyard". The Marine Engineer and Naval Architect. Vol. 30. 1 November 1907. p. 132.

추가 읽기

외부 링크