익스프레스 원 인터내셔널

익스프레스 원 인터내셔널

IATA ICAO 호출부호 EO 엘엔 롱혼
설립됨	1983
중지된 작업	2014
허브	올랜도 샌퍼드 국제공항
플릿 사이즈	1 (파산 당시)
본부	미국 플로리다 주 올랜도
웹사이트	www.flyexpressone.com

익스프레스 원 인터내셔널은 미국 플로리다주 올랜도에 본사를 둔 항공사로서 습윤 및 건식 임대뿐만 아니라 미국, 캐나다, 멕시코, 카리브해 전역에 국내외 화물 서비스와 전세 여객 서비스를 운영하였다. 주요 기지는 올랜도 샌포드 국제공항이었다.^[1]

역사

이 항공사는 1983년 알린다와 짐 위커트에 의해 제트 이스트 인터내셔널로 설립되었으며, DHL로부터 계약으로 보잉 727-100 1대를 비행했다. 그들은 같은 해에 운영을 시작했다. 이 회사는 2000년 오스틴, 텍사스, 인디애나폴리스, 인디애나, 애틀랜틱 시티, 뉴저지, 벨기에 브뤼셀의 허브에서 보잉 727 20대 이상과 승객을 태우고 운항을 하고 있었다. 익스프레스 원은 승객 구성을 위해 보잉 727-200 제트 여객기 2대를 신생 항공사인 웨스턴 퍼시픽 항공사에 임대하기도 했다.

1995년 4월 2일자 OAG(Official Airlina Guide)에 따르면 익스프레스 원 인터내셔널은 라스베이거스(LAS)와 미니애폴리스/Stat를 오가는 승객 서비스 왕복 여행을 예정하고 있었다. 보잉 727-200 기종의 폴(MSP).^[2]

2001년은 회사에게 힘든 해였고, 7월까지 몇 개의 주요 계약이 갱신 없이 만료되었다. 2001년 8월 미국우편국이 기존 통신사와의 계약을 취소하고 이러한 의무를 FedEx에 넘기면서 심각한 타격을 입었다. 이 회사는 에메리 월드와이드사가 계약업체 이용에 찬성해 자사 항공사를 갑자기 탈락시켰고 익스프레스원은 2001년 말까지 화물을 운송하는 단기계약을 받아 짧은 회수를 봤다.

연말까지 신규 사업을 거의 확보하지 못한 이 회사는 대부분의 항공기를 서비스에서 퇴출시키고 직원 대다수를 자원 절약을 위해 해고했다. 그러나 이는 이들이 파산 신청을 하는 것을 막기에는 역부족이었고, 2002년 중반까지 영업을 중단했다.^{[citation needed]}

2002년에는 리차드 C가 이끄는 6명의 투자자들로 구성된 그룹이 있었다. 바이어스와 래리 브링커는 회사의 주식, 자산, 훈련 프로그램,^{[citation needed]} 지적 재산은 물론 이름, 로고, 재산, 운영 증명서를 모두 구입했고 회사는 플로리다의 올랜도 샌포드 국제공항으로 옮겨졌다.

2008년 2월 익스프레스 원과 조셉 쿠흐타는 담합 입찰 행위와 사기 행위로 인해 정부 계약에서 제외되었다. 익스프레스원의 사표는 2010년 1월 31일에 만료되었고, 조셉 쿠흐타의 사표는 2013년 1월 31일까지 계속되었다.^[3]

플리트

익스프레스 원 국제 기단은 다음과 같은 항공기로 구성되었다(2014년 4월).^[1]

• 1 Piper Navajo PA-31-350 Chieftain

기작동

2006년 8월에는 항공사도 다음과 같이 운항하였다.^[4]

• 보잉 727-200F 3대
• 보잉 727-100F 1대
• 맥도넬 더글러스 DC-10
• 맥도넬 더글러스 DC-9

참고 항목

• 미국의 없어진 항공사 목록

참조

외부 링크

• 익스프레스 원 인터내셔널