FG-46

FG-46
FG-46
원산지중국
제1편1995-11-28
디자이너중국허시화학기계공사
적용킥 엔진
연관됨롱 3월 2일
상태생산 중단
고체연료 모터
추진제HTPB
케이싱섬유유리
퍼포먼스
추력, 진공190kN(43,000lbf)
특정 임펄스, 진공293초(2.87km/s)
총충동1.589 MN (357,000 lbf)
굽는 시간87년대
치수
길이2,936 mm (1996.6인치)
지름1700mm(67인치)
건조중량557kg(1,570lb)
에 사용됨
롱 3월 2E EPKM
참조
참조[1][2][3]

FG-46(EPG-46, EPKM, SpaB-170)은 중국 스핀 안정화 고체 로켓 모터 연소 HTPB이다.[4]중국헥시화학기계공사(CASIC 6기 아카데미)가 GTO 임무에서 3월 2E에 사용하기 위해 개발했다.1990년 7월 16일 바드르 A 미션에서 PSTS-M14의 시제품으로 처음 비행했다.1995년 11월 28일 아시아샛 2를 도는 첫 번째 상업 임무가 있었고 정확히 한 달 뒤인 12월 28일 에코스타 1의 두 번째이자 마지막 임무가 있었다.[1][4][5]

총 공칭 중량은 6,001 kg(13,230 lb)이며, 이 중 5,444 kg(12,002 lb)이 추진체 하중이고 연소 중량은 529 kg(1,166 lb)이다.평균 추력 190kN(4만3000lbf)으로 87초간 292초간 연소하는 특정 임펄스, 총 임펄스 1.589MN(35만7000lbf)이다.40rpm에서 스핀 안정화돼 발사 8개월 전 또는 발사장에서 최대 15kg(33lb)까지 추진체 질량을 줄일 수 있다.[1]null

참조

  1. ^ a b c "Chapter 2 — General Description to LM-2E". LM-2E User's Manual. Issue 1999 (pdf). CASC. 1999. pp. 2–18. Retrieved 2015-07-08.
  2. ^ "EPKM". Encyclopedia Astronautica. Retrieved 2015-07-25.
  3. ^ McDowell, Jonathan. "5.6.8: FG-46". Jonathan Space Report. Retrieved 2015-07-25.
  4. ^ a b Norbert Bgügge. "Some Chinese solid fuel aerospace motors". B14643.DE. Archived from the original on 2015-09-26. Retrieved 2015-07-25.
  5. ^ Norbert Bgügge. "Propulsion CZ-2E, CZ-2F". B14643.DE. Retrieved 2015-07-25.


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