델타 항공 운송

Delta Air Transport
델타 항공과 혼동하지 마십시오.
이전에 덴마크 항공 운송으로 알려진 덴마크 항공사의 경우 DAT(항공선)를 참조하십시오.
델타 항공 운송
Delta Air Transport logo.jpg
IATA ICAO 호출부호
QG
SN		 DE
DAT
SAB		 델타어
설립됨1966
시작 작업1967
중지된 작업2002
(SN 브뤼셀 항공으로 재조직)
허브앤트워프 국제공항
초점 도시브뤼셀 공항
모회사컴파니 해양 벨지 (1973년부터)
사베나 (1996년 이후)
본부 앤트워프, 벨기에 (1967–1996)
브뤼셀(1996–2002)

델타항공운송(DAT, 약칭 Delta Air Transport)은 벨기에 앤트워프에 본사를 둔 항공사로, 대부분 단거리 노선에 취항하고 전세기를 운항했다.그것은 1990년대와 2000년대 초반에 사베나를 대신하여 수많은 지역 유럽 여행지들을 이용했다.

역사

델타 항공 운송은 1966년 프란스 반 덴 베르흐가 세스나 항공기 3대(각종 스카이마스터, 210, 206형)로 구성된 초기 비행대와 함께 항공 택시 및 전세 비행 서비스를 제공하는 업체로 설립되었다.KLM을 대신하여 앤트워프에서 암스테르담으로 가는 DAT의 첫 번째 예정된 비행은 1967년 9월 19일에 이루어졌다. 그 목적으로 비크래프트 퀸 에어 피더라이어 두 대를 획득했다(일부 출처에서는 이러한 유형의 세 가지를 잘못 언급함).[1] [2]

델타항공 더글러스 DC-3는 1972년 6월 앤트워프 공항에서 예정된 항공편을 이용해 암스테르담 스키폴 공항에 도착한다.

운영은 더글러스 DC-3와 DC-6이 다음 해에 걸쳐 함대에 합류하면서 증가하여 DAT가 KLM(DAT, 사베나, 크로스에어, 바이서스 지분 33.3%를 소유하고 있던 회사)을 대신해 전세기를 운항할 수 있게 되었다.1973년, 그 항공사의 지분의 대다수는 컴파니 해양 벨지에 의해 매입되었다.[3]1974년 보잉 720이 임대되어 DAT가 델타 인터내셔널 브랜드로 전세계 전세기를 운항할 수 있게 되었는데,[4] 이 항공기는 곧 성공하지 못한 것으로 밝혀졌다.[5]

1986년 사베나는 DAT 지분 49%를 취득했고, 이후[6] 벨기에 국영 항공사를 대신하여 (또한 사베나의 항공사 코드를 채택하여) 영국 항공 146기단을 이용하여 운항하는 항공편이 증가하였고, 이에 찬성하여 다른 항공사들은 점차 운항이 중단되었다.DAT는 1993년에 유럽지역항공협회의 회원이 되었다.[7]1996년 사베나가 나머지 KLM 지분을 매입하여 DAT는 전적으로 소유하는 사베나 자회사가 되었고, 본사를 앤트워프에서 브뤼셀로[8] 옮겼으며, 저렴한 항공편을 제공하면서 DAT 벨기에 지역 항공사로 재상장되었다.점차 모든 DAT 항공기에 사베나의 리베리가 적용되었다.

2001년 11월 1일 사베나는 재정난으로 쓰러졌다.DAT는 브뤼셀 공항에서 사베나의 모든 슬롯을 받아 성공적인 유럽 네트워크를 유지할 수 있게 된 제네바행 비행기로 11월 10일 재출항할 수 있다.[9][10]프레디 반 개버 전 CEO는 버진 익스프레스와 DAT를 합병하고 구 사베나 항공기를 이용해 미국행 항공편을 추가할 계획이었는데, 이것이 새로운 DAT 플러스 브랜딩이 채택된 이유였다.[11][12]실제로 DAT는 2002년 SN에어홀딩스(사베나의 청산가)의 산하에 들어왔으며, 이후 SN 브뤼셀 항공으로 새로운 AOC에 의해 재조직되었고, 이후 SN 브뤼셀 항공은 오늘날의 국적 항공사인 브뤼셀 항공사가 되었다.[5]

목적지

델타항공은 초기에는 KLM(DAT가 전적으로 소유하는 사베나 자회사가 된 1997년까지 계약이 지속됨)을 대신해 당시 앤트워프 공항 기지와 암스테르담 스히폴 공항 사이에 매일 최대 4회 정기 항공편을 제공했으며,[13] 주변국으로의 노선도 제한적으로 제공했다.1990년대와 2000년대 초반에는 사베나를 대신해 운항하는 항공편이 늘어나면서 DAT는 광범위한 단거리 네트워크를 성장시킬 수 있었고, 결국 연간 170만 명 이상의 승객을 수송하는 대륙 10위의 지역 항공사가 되었다.[14]이 항공사의 전성기 동안, 이 항공사는 약 800명의 직원을 보유하고 있었으며,[15] 브뤼셀 공항의 허브에서 예정대로 다음 도시에 서비스를 제공했다.[16][17][18][19]

플리트

1991년 슈투트가르트 공항에서 열린 DAT Fokker F28 펠로우쉽.
2001년 베를린 템펠호프 공항에서 델타항공운송의 최신호에 실린 Avro RJ100.

수년간 델타항공은 다음과 같은 항공기 유형을 운용했다.[5][20]

항공기 소개했다 은퇴한
아에로스파티알레 N 262
1976
비크래프트 퀸 에어
1967
보잉 720
1974
1975
영국항공우주146
(일반 버전)
1989[21]
2002
세스나 206
1966
세스나 210
1966
세스나 스카이마스터
1966
컨베어 CV-440
1972
1977[22]
대시 8-300
2001
2002
더글러스 DC-3
1968
1972
더글러스 DC-4
더글러스 DC-6
1978
더글러스 DC-8
1973[4]
엠브라에르 EMB 120 브라질리아
1988[23]
1997
페어차일드 힐러 FH-227
1977[22]
페어차일드 바스티엔 메트로라이너
Fokker F28 펠로우십
1997

사고 및 사건

  • 1974년 10월 4일 현지시간 20시 1분 DAT Douglas DC-6(등록된 OO-VGB)의 비행 엔지니어는 아직 비행기가 이륙하지 않았음에도 런던 사우스엔드 공항에서 이륙 중 노즈 기어를 철회하기로 결정했는데, 이는 조종사들과의 통신 오류로 인해 발생했다.비행기는 활주로를 따라 미끄러져 나갔고, 그 동안 수리할 수 없을 정도로 파손되었다.99명의 승객이 앤트워프행 비행기에 탑승해 있었는데, 이 중 1명은 중상을 입었다(다른 4명은 항공기를 탈출해 경상을 입었다).여섯 명의 승무원은 무사했다.[24][25]
  • 1990년 6월 2일(현지시각) 19시 11분, 승객 한 명도 없는 DAT 엠브라에르 EMB 120 브라질리아(등록 OO-DTA)가 앤트워프 국제공항에서 저패스 기동 중 파이퍼 에어로스타와 충돌해 탑승자 4명이 사망하는 사고가 발생했다.두 대의 항공기는 광고 목적으로 DAT 엠브레이어의 항공사진 촬영을 위해 근접 대형 비행을 해오고 있었다.[26]

참조

  1. ^ "flightglobal.com: 1968 issue of Flight International" (PDF). Retrieved 2013-09-23.
  2. ^ "1966 Delta Air Transport" (in Dutch). Barrois.be.
  3. ^ "World Airlines Directory, Flight International, 1974". flightglobal.com. Retrieved 2013-09-23.
  4. ^ a b "World Airline Directory, Flight International, July 1973". flightglobal.com. Retrieved 2013-09-23.
  5. ^ a b c "Information about DAT at SkyStef's Aviation Page". Skystef.be. Retrieved 2013-09-23.
  6. ^ "Sabena sizes down, Flight International, March 1986". flightglobal.com. 1986-03-25. Retrieved 2013-09-23.
  7. ^ "European regionals log healthy growth", Flight International, October 1993". flightglobal.com. 1993-10-12. Retrieved 2013-09-23.
  8. ^ "Sabena boss seeks more work for less, Flight International, October 1995". flightglobal.com. 1995-10-24. Retrieved 2013-09-23.
  9. ^ "DAT Plus gets airborne as Virgin Express signs interim co-operation agreement, Flight International, November 2001". flightglobal.com. 2001-11-26. Retrieved 2013-09-23.
  10. ^ "Delsey folds its wings, Flight International, November 2002". flightglobal.com. 2002-11-18. Retrieved 2013-09-23.
  11. ^ "3748.html?search=Delta Air Transport flightglobal.com: "Ex-DAT Boss to Plug Belgian Gap", Flight International, Nov/Dec 2001 issue". Flightglobal.com. 2010-06-14. Retrieved 2013-09-23.
  12. ^ "0071.html?search=Delta Air Transport flightglobal.com: "Virgin Express Begins Merher Talks", Flight International, Jan 2002 issue". Flightglobal.com. 2010-06-14. Retrieved 2013-09-23.
  13. ^ "DAT Disposal, Flight International, February 1997". flightglobal.com. 1997-02-25. Retrieved 2013-09-23.
  14. ^ "The World's Top Regional Airlines by Passenger Numbers, Flight International, May 1999". flightglobal.com. 1999-05-11. Retrieved 2013-09-23.
  15. ^ "DAT's entry in the World Airlines Directory, Flight International, March/April 2000". flightglobal. Retrieved 2013-09-23.
  16. ^ "World Airlines Directory, Flight International, March/April 1995". flightglobal.com. Retrieved 2013-09-23.
  17. ^ "World Airlines Directory, Flight International, March/April 1997". flightglobal.com. Retrieved 2013-09-23.
  18. ^ "World Airline Directory, Flight International, March 1998". flightglobal.com. Retrieved 2013-09-23.
  19. ^ "World Airlines Directory, Flight International, March/April 2002". flightglobal.com. Retrieved 2013-09-23.
  20. ^ "Selected DAT fleet listing (1990 onwards) at". Planespotters.net. Retrieved 2013-09-23.
  21. ^ "Flight International, Dec 1989/Jan 1990 issue, "News In Brief" section, page 10". flightglobal.com. 1989-12-20. Retrieved 2013-09-23.
  22. ^ a b "Delta Air Transport re-equips, Flight International, April 1977". flightglobal.com. 1977-04-30. Retrieved 2013-09-23.
  23. ^ "Flight International, August 1987. "Marketplace" section on page 6". flightglobal.com. Retrieved 2013-09-23.
  24. ^ "DAT 1974 accident at the Aviation Safety Network". Aviation-safety.net. 1974-10-04. Retrieved 2013-09-23.
  25. ^ "Official report of the 1974 DAT accident at Southend Airport" (PDF). Retrieved 2013-09-23.
  26. ^ "DAT 1990 incident at the Aviation Safety Network". Aviation-safety.net. 1990-06-02. Retrieved 2013-09-23.

추가 읽기

  • Aeronews of Belgium. Antwerpen-Deurne, Belgium: Aviation Society of Antwerp. 2010. pp. 15, 16. ISSN 0772-6198.