샤세마레

Chasse-marée
1872년경 프랑스의 샤세마레 닻, 클로드 모네

영어로, 채세마레(chasse-marée)는 갑판이 있는 상업용 범선의 구체적이고 오래된 유형입니다.

프랑스어로 Unchasse-marée는 원래 프랑스 해협 연안에 있었고 나중에 대서양 연안에도 있는 '도매상'이었습니다. 그 생선 장수는 해안 항구에서 사고 내륙 시장에서 팔았습니다. 그러나 이 의미는 일반적으로 영어에 채택되지 않습니다. 적어도 1500년부터 1900년까지 영국에서 그런 무역업자의 이름은 '리피어'[1]였습니다. 채스마레라는 이름은 그가 물고기를 운반할 때 사용한 차량으로 옮겨졌는데, 적재물의 부패성 때문에 우편 코치와 같은 긴급한 방식으로 작업이 이루어졌습니다. 나중에, 빠른 세 개의 돛이 달린 짐꾼들이[2] 브레튼 항구와 어장에서 신선한 생선을 구매하는 것으로 마케팅 과정을 확장하는 데 사용되었습니다. 이 배들도 샤세-마레라고 알려져 있습니다. 이 두 가지 의미, 특히 후자는 프랑스어와 달리 복수형이 보통 's'를 취하는 영어에서 사용됩니다.

명칭의 유래

운마레는 '해조'라는 기본적인 의미를 가지고 있습니다. 생선은 부패하기 쉬운 상품입니다. 염장, 통조림 또는 냉동에 의해 보존되는 날이 오기 전에, 그것은 가능한 한 시장에 가까이 뭍으로 옮겨졌습니다. 그러므로, 각 해안 지역에는 원래 그 공동체를 위해 물고기가 상륙하는 항구나 해변이 있었습니다. 작은 항구와 해변 상류의 정박지는 바다에서 만조 시에만 접근할 수 있었습니다. 하구가 내륙으로 더 들어갈 수 있는 곳에 항구가 생겼습니다. 결과적으로 어부들은 만조를 향해 어획량을 상륙시켰으며, 즉, 특히 아침 조류에는 상륙이 반나절 동안의 사건이었습니다. 그들은 마레와 때맞춰 일어났기 때문에 물고기의 착지 자체는 마레라고도 알려지게 되었습니다. 착지 과정뿐만 아니라 물고기의 배치도 마찬가지였습니다. 그러므로 이제 라마리는 '조수', '물고기의 상륙' 또는 '신선한 상품으로 판매되는 바다 물고기'를 의미합니다. 마지막은 일반적으로 조개류를 포함하는 것으로 간주되는 요즘입니다.

'차세-마레'라는 이름에 포함된 두 가지 프랑스어 단어는 각각 다양한 의미를 가지고 있지만, 여기서는 '임펠하다' 또는 '앞으로 달리다'[3]라는 체이서와 '신선한 바다 물고기의 상륙'이라는 언마레입니다.

Chasse-marée—도로 차량

주 기사: 샤세마레 (카트)
18세기 또는 19세기 석판화

청어와 정어리와 같은 가장 많이 번식하는 물고기들은 오직 그들의 계절에만 주어진 물에서만 풍부하기 때문에 그것들을 제철에 사용하기 위해 보관하는 것은 그것들을 소금에 절이거나 담배를 피워야 합니다. 이것은 내륙 시장에서도 그들의 판매를 허용했지만 신선한 생선은 정말 신선하기만 하면 더 맛있었습니다. 따라서 이 시장의 상단에는 신선한 생선에 대한 프리미엄이 있었습니다. 중세의 샤세마레 상인들은 가능한 한 밤새 바구니에 담긴 물고기를 짐수레에 실어 나르는 방식으로 이를 해결했습니다. 그들은 라마리(특정 상륙에서 나온 회분)를 서둘러 시장에 내놓았지만 물고기가 썩기 전에 감당할 수 있는 거리는 제한적이었습니다. 또 다른 문제는 길을 이끄는 모든 영주들이 그의 통행료를 원했기 때문에 길이 너무 길면 기업은 덜 경제적이 됩니다.

나중에 도로의 품질이 허용되는 경우, 샤렛(카트)을 사용하여 범위를 확장할 수 있습니다. 이 교역을 위해 설계되었을 때, 이 차량들은 건설에 최소한의 무게와 네 마리의 말을 사용하기 위한 준비를 갖추었고, 차세-마레라는 이름을 얻었습니다. 속도가 필수적이었기 때문에 보통 두 쌍의 말이 끌고 다녔습니다. 이 차량은 두 개의 바퀴 형태를 취했는데, 지름이 도로의 돌기가 느려지는 효과를 최소화할 수 있을 정도로 컸습니다. 그들의 차축에는 열린 직사각형 프레임이 장착되어 있었고, 그 안에는 물고기를 담고 있는 바구니가 해초로 포장되어 있었습니다. 더 많은 바구니가 위에 쌓여 있었습니다.[4] 보통 꽤 작은 말들로 이루어진 팀들은 우편 감독들의 팀들과 같은 방식으로 열심히 일하고 게시소에서 바꿉니다.[5]

파리를 도로로 공급하는 해안은 원래 시장에서 가장 가까운 르 트레포르와 생 발레리 수르 솜 주변이었습니다. 가장 발전된 시기에, 그것은 디페, 불로뉴쉬르메르, 그리고 에타팔레스와 같은 장소들을 포함하여 페캄프에서 칼레까지 확장되었습니다.

샤세마레—보트

윔퍼 출신의 샤세마레 르 코렌탱. 앞마스트가 잘 앞으로 나아가고 헤드레일이 없는 것처럼 보이는 3개의 돛이 달린 러거 리그를 주목하십시오. 큰 지브는 항구에서 기동이 용이하도록 뱃머리를 위로 올릴 수 있도록 클리어되었습니다. 미젠 시트의 하부 블록을 운반하는 범킨은 용기의 후단에 유사하게 보관됩니다.

18세기부터 브르타뉴 해안에서, 후에 모르비한(Morbihan)으로 알려진, 빠른 짐꾼들은 바다에서 어부들로부터 물고기를 사서, 낭트(Nantes)와 보르도(Borde) 시장에서 팔기 위해 루아르(Loire)와 지롱드(Gironde)로 운반했습니다.

파리와 같은 지역에서 부의 확산과 함께 시장이 확대되었고 더 먼 해안에서 물자를 구했습니다. 19세기에 이 브르타뉴의 세 돛을 단 짐꾼들은 브르타뉴 해안의 북쪽에 있는 항구들과 그 해안의 어선들로부터 루앙에서 판매를 위해 센 강어귀로 그리고 파리로 환적을 위해 물고기를 가져오기 시작했습니다. 그런 바다에서 엔진이 없는 배는 조수의 숙련된 사용에 크게 의존했습니다. 여기서 마레와 밀물잡기의 병행 조석적 의미는 무역을 기소하는 것과 관련이 있게 되었습니다. 옥스포드 영어 사전의 편찬자가 이 배의 이름을 '조류 추적자'로 번역하게 된 것은 아마도 이것 때문일 것입니다. 이 번역은 두 구성 단어의 관련성이 덜한 의미를 취한다면 정확합니다.

차세마레는 이용 가능한 곳에서 반품 화물을 가져갔기 때문에 카보타주 무역(해안 트램핑)으로 이동하는 경향이 있었습니다. 특히 남쪽의 보르도로 물고기를 가져간 후, 그들은 로어 샤랑트(당시 샤랑트 인페리외르로 알려짐)나 뱅데에서 프랑스 북부 해안으로 소금을 가지고 돌아왔습니다.[6] 초기의 배들은 점차적으로 짐꾼들에 의해 교체되었고, 그 다음에 던디, 브릭스, 스쿠너들에 의해 교체되었습니다. 프렌치 던디라고 불리는 장비는 조금 잘 알려져 있지 않습니다. 누보 쁘띠 라루스 일러스트레(1934)는 그것을 '대형 범선'으로만 묘사합니다. 다른 사전들은 이를 무시하지만 맨드라고어 2세 사이트는 이를 가프 케치(gaff ketch)라고 설명하며, 이 장비가 주로 랍스터 보트와 청어 표류기에 사용되었다고 말합니다. 이 기사에는 큰 돛의 면적과 공격 가능한 활 모양과 범킨이 있는 채스-마레 무역에 잘 적응한 선박을 보여주는 삽화가 포함되어 있습니다. 분명히, 프랑스의 터니맨들이 사용하는 요울 리그(cotre à tapecul)는 때때로 던디(dundee)라고 불렸지만 부적절했습니다.

거래종료

1840년대에 철도가 피카르디, 노르망디, 브르타뉴 해안에 도착했을 때 시장은 갑자기 바뀌었습니다. 그 철도는 무역의 빠른 통과 측면을 보았습니다. 차세-마레 차량은 주요 도로 노선에서 중복되었지만 여전히 지역적으로 더 많이 사용되었습니다. 그때 중요한 것은 어부가 내륙 도시의 아침 시장으로 상품을 가지고 가는 새벽 기차를 타기 위해 제 시간에 착륙하는 것이었습니다. 생계를 유지하기 위해서는 바람이 불든 없든 간에 제 시간에 뭍으로 밀려오는 것을 보아야 했습니다. 따라서 그는 자신의 어장과 조류가 자신을 새벽 4시 또는 그 근처의 어장으로 어떻게 데려갈지 보기 위해 어장을 떠나는 시간을 선택할 것입니다. 그럼에도 불구하고, 이제 그는 조수가 아닌 도시 시간에 맞춰 일했기 때문에, 조수의 모든 상태에서 철도 어망을 이용할 수 있어야 했습니다. 몇 년 동안, 통조림 공장들은 그의 어획량을 훨씬 더 많이 가져가서 기차를 놓치는 것이 완전한 손실을 의미하지는 않았습니다.

샤세-마레의 시대는 얼마 남지 않았지만, 여전히 마레는 두 가지 의미 모두에서 프랑스 해안의 장원 어부들의 삶을 지배했습니다. 채스-마레 보트는 선원들이 어장에서 구입할 수 있는 능력을 사용하여 마리를 해안으로 끌어옴으로써 몇 년 동안 지속된 것으로 보입니다. 그러한 방식으로, 속도를 위해 설계된 이 배는 낚시 함대가 더 먼 바다에서 일하는 것으로 발전할 수 있도록 해주었는데, 이 과정은 얼음과 궁극적으로 냉장을 얻는 것이 가능할 때 더 발전했습니다.

이 단계에 이르면, 샤세마레는 역사 속으로 물러났습니다. 그 과정은 모네가 1872년 센 강 하류에 있는 배들의 그림을 여러 장 그릴 때 진행되었습니다.[7]

메모들

  1. ^ 옥스퍼드 영어 사전 ISBN 0-19-861212-5
  2. ^ "Pictures of a model of a chasse-marée; rigged as a lugger". Archived from the original on 2007-09-28. Retrieved 2006-11-28.
  3. ^ 옥스포드 영어 사전에서는 '캐시마리'라는 이름으로 '서둘러 운전하다'라고 표현하고 있습니다. 카치는 체이서와 '캐시마리'와 동음이의 노르만어로, 1600년경 스코틀랜드에서 파도에 사용된 이름입니다. 차세라는 단어는 차세-머치, 파리 거품기, 차세-네이지, 눈 밭갈이, 차세-피에르, 소 잡는 사람과 같은 다른 복합어에 사용됩니다. 누보 쁘띠 라루스(1934).
  4. ^ 이 웹 페이지의 왼쪽 하단 사진은 20세기 초에 노르만어선 부두의 웨이백 기계에서 2006년 11월 25일에 열린 결혼식(Marée Archive)을 기다리는 일부를 보여줍니다. 여기의 맨 위 사진은 2006년 11월 24일 웨이백 머신(Wayback Machine)에서 한 게시소에서 다음 게시소까지 시속 15km를 유지할 수 있는 완전한 비행을 보여줍니다.
  5. ^ 이 웹 페이지의 아래 두 섹션에서 메일 코치와 체세마레의 경로를 비교합니다. 2007년 9월 27일 Wayback Machine에서 아카이브됨
  6. ^ Wayback Machine Ship 모형 현장에서 Naval Makette Archive 2007-09-28
  7. ^ 예를 들어, Wildenstein, D. 모네나 인상주의의 승리. (1996) ISBN 3-8228-8559-2 카탈로그 레이손네 그림 207 Chasse-Marée all'ancre (루앙). 사진 208과 218, 아마도 211의 배경에는 다른 것들이 있는 것으로 보입니다. 그러나 이 시기의 그의 사진에서 보여진 대부분의 배들은 207년의 녹색 바크를 제외하고는 브란타인(brigantine)입니다.

르누보 쁘띠 라루스 일러스트레 사전(Le Nouveau Petit Larusse Illustrée, 1934)은 다음과 같은 정의를 제공합니다: CHASS-MARén: m: invar: Bátiment cotier à trois mats. 부음장, 부음장, 부음장. 즉, 명사, 남성, 불변. 세 명의 돛단배. 신선한 생선을 가져오는 운반자 또는 운반자.

외부 링크

자유 사전인 위키 사전에서 차세, 마레 또는 차세-마레를 찾아보세요.

주제의 특성에 따라 이러한 링크는 프랑스어로 되어 있지만 몇 가지 링크에는 그림이 포함되어 있습니다.