뉴펀들랜드 아웃포트

Newfoundland outport
2002년 6월 포고섬의 아웃포트 장면
뉴펀들랜드의 라 포일 베이에 있는 아웃포트 커뮤니티에 있는 캐나다 국적의 페리 호프탈레.
뉴펀들랜드 라 포일만의 대표적인 외곽 교통수단
신선한 생선을 말린 대구로 치료하기 위한 아웃포트가 설립되었다. (사진:칼 라그나르 게르트센)
노르웨이에서 찍힌 이 1922년 사진은 물고기 건조 과정을 보여준다.
몇몇 뉴펀들랜드 외곽의 항구 낚시대는 1971년에 유지되었는데, 신선한 생선 시장이 건조 플랫폼의 필요성을 줄인 후였다.

아웃포트세인트의 주요 항구 이외에 캐나다의 뉴펀들랜드주와 래브라도주에 있는 작은 해안 공동체를 일컫는 말이다. 존의[1] 원래 이 용어는 뉴펀들랜드 섬의 해안 공동체를 위해 사용되었지만, 지금은 래브라도 본토 지역의 사람들에게도 이 용어가 채택되었다.

역사

아웃포트는 캐나다에서 가장 오래된 유럽 정착지들 중 하나이다. 지오반니 카보토(영국의 후원자 존 카봇)는 1497년 뉴펀들랜드나 케이프 브레튼 섬을 방문했고, 카봇이 단순히 무게 있는 바구니를 내리고 들어올리는 것으로 대구를 잡았다는 소식이 빠르게 퍼졌다. 포르투갈의 가스파르 코르테-레알은 1500년에 뉴펀들랜드를 방문했고, 1506년까지 뉴펀들랜드 그랜드 뱅크스의 어획량이 포르투갈 국왕에게 현지 어부들을 보호하기 위해 10%의 수입관세를 부과하도록 장려했다. 그랜드 뱅크에서 처음으로 기록된 프랑스 어선은 1504년, 바스크 포경선은 1527년, 스페인 어부는 1540년이었다.[2]

도리로 알려진 많은 어선들은 4월이나 5월에 출항하고 9월에 돌아올 것이다. 계절적인 신선한 어획물인 "빗물고기"는 처음에 유럽으로 돌아와 나중에 사용할 때까지 조밀하게 소금에 절이고 공기 건조되어 보존을 위해 건조되었지만, 뉴펀들랜드 아웃포트에서 생선을 건조하는 것은 각 보트가 이미 건조된 물고기의 더 값진 화물을 각 항해에서 다시 가져올 수 있게 해주었다. 서쪽으로 향하는 대서양 횡단에는 해안 파티를 포함한 확장된 선원들이 타고 있었다. 일반 선원들이 배에서 낚시를 하는 동안, 해안 파티는 작은 부두나 낚시대와 물고기들이 땅에서 약 3피트 높이로 물고기를 말릴 수 있는 작은 나뭇가지들로 이루어진 승강장을 건설하기 위해 나무를 베었다. 배들은 어획물을 던져서 해안 일행에 의해 배탈이 나고 갈라지는 어장으로 되돌아갔고, 그 어획물은 그 다음 갈라진 물고기를 가볍게 소금에 절여 플랫폼에 말리도록 배치했다. 건조된 물고기는 매일 밤과 안개나 비가 오는 날씨 동안 돛단보로 덮여 있었고, 그것들이 굳어져 널빤지처럼 쌓일 수 있을 때까지 몇 주 동안 주기적으로 재배열되었다. 건어물은 이후 확장된 선원과 화물이 동부행 대서양횡단을 위해 적재될 때까지 창고에 보관되었다.[3]

어업과 건조 기간 동안, 해안 파티의 회원들은 제1차 국가 주민들과 교역을 하면서 그들의 항해를 위한 이익을 증가시킬 수 있었다. 그랜드 뱅크스 어업이 증가함에 따라, 해안가 파티의 일부가 아웃포트에서 겨울까지 자원하여 어장, 건조 플랫폼, 창고, 소형 보트 등을 잘 정비한다면, 향후 사용을 위해 최상의 아웃포트 장소를 확보할 수 있을 것이다. 외지에서 겨울을 나는 것은 친절한 미크마크를 발견한 남자들이 괴혈병을 예방하기 위해 지역 열매를 찾고 보존하는 법을 가르치는 것이 더 쉬웠다. 반면 다른 사람들은"모국 갔다"일부 수출항 관리인 유럽을 되풀이 하는 월동 후 Newfoundland[4]자크 카르티에에 남아 있지 Chaleur 베이의 토착 주민들이 1534년에, 유럽의 모피상들을 다뤄 본 경험 여부를 나타내는 값을 모피 제공되었습니다;[5]과 까르띠에는 Montagnais FirstNation의 의원들이 버섯을 위해 어업에 종사하는했다.ench 티엔노 선장 1536년 돌아오는 항해에서 카티에는 뉴펀들랜드의 리뉴얼즈 항에 그의 더 큰 배들 중 한 척을 남겼는데, 이 출항이 이미 연안 조업을 위해 보트가 필요한 어선의 중고 배 교환소로 사용되고 있지만, 대서양을 횡단하는 것을 원하지 않는다는 것을 보여준다.[6]

제1국가와 유럽인들 모두 이러한 항구적인 지역사회를 어업거래의 일시적인 시설로 여겼다. 유럽인들은 처음에는 제1국가의 선한 의지에 의존했고, 역사학자들은 종종 유럽 군주들에 의해 승인된 식민지화 이후까지 외출을 제1국가의 정착지로 여긴다. 작은 고립된 정착지의 패턴은 뉴펀들랜드의 영구 정착을 불법으로 만들기 위한 영국 의회의 행동으로 강화되었다. 17세기 영국 어부들과 어업 상인들은 뉴잉글랜드 식민지가 메인만에서 그랬던 것처럼 가장 생산적인 낚시터를 장악하는 지역 인구와의 경쟁을 피하기를 원했다. 뉴펀들랜드의 비밀 정착지의 의심스러운 법적 지위는 연해주에서 발견되는 인프라 투자의 유형을 좌절시켰다.[7]

뉴펀들랜드 섬에는 수도 세인트의 주민들이 살고 있다.은 종종 마을사람이라고 불리는 반면, 성 출신은 아니다. 존은 만 주변에서 온 총병이나 만병통치약이라고 불린다. 이 용도는 섬에서 믿을 만한 육로 교통이 이루어지기 이전부터 유래되었는데, 그 당시 대부분의 여행은 배로 이루어졌고 해안에는 정착지가 있었다.[8]

1890년대 철도 건설은 육지에 기반을 둔 천연자원에 의존하는 내륙 공동체가 탄생하는 결과를 낳았다. 제2차 세계 대전 중과 그 이후, 이 섬 전역의 여객선 운항과 도로 건설에 따른 대규모 인구감소가 발생하기 시작했다. 1949년 연방에 이어, 조이 스몰우드 총리 정부는 학교, 의료, 기타 정부 서비스를 보다 저렴하게 달성할 수 있는 중앙 내륙 지역으로의 주민 강제/강제 재정착 정책을 추진했다.

Farley Mowat는 재정착 프로그램의[9] 비평가들 중 한 명으로, 농촌 뉴펀들랜드 사회가 소멸하면서 "문화적 대량학살"에 비유되는 결과를 초래했다고 언급했다. 1992년의 대구 모라토리엄은 전체 경제가 해양과 그 자원에 기초하고 있는 아웃포트 지역사회에 또 다른 타격이 되었다. 1990년대와 2000년대에 걸쳐, 정부가 지역사회 폐쇄에 동의하기 전에 주민들 간의 100% 합의를 요구함에 따라, 아웃포트는 자발적으로 감축에 동의했다. 2013년 3월 제롬 케네디 뉴펀들랜드 & 래브라도 재무장관은 일부 고립된 지역사회에서 재정착에 동의하는 가구에 최대 27만 달러의 일시금이 지급될 것이라고 발표했다.[10]

뉴펀들랜드와 래브라도 해안을 따라 있는 아웃포트에 지방 인구의 극히 일부만이 남아 있다. 고속도로 진입이 없고 어업 감소로 인한 경제성장이 제한되며, 젊은이들이 더 큰 도시 중심지로 이주함에 따라 지속적인 인구감소가 발생하는 아웃포트는 멸종위기에 처한 현상이다.

1969년 캐나다 피아니스트 글렌 굴드가 뉴펀들랜드의 스포츠를 프로파일링한 후발주자들라고 부른 CBC 라디오 다큐멘터리.

참고 항목

메모들

  1. ^ 뉴펀들랜드 영어사전
  2. ^ 모리슨, 사무엘 엘리엇 "The European Discovery of America" 옥스퍼드 대학 출판부, 뉴욕(1971) pp.ix,157-187,215,225,228,235,270&272
  3. ^ 모리슨, 사무엘 엘리엇 "The European Discovery of America" 옥스퍼드 대학 출판부, 뉴욕(1971) pp.ix, 225,235,270,272&473-477
  4. ^ 모리슨, 사무엘 엘리엇 "The European Discovery of America" 옥스퍼드 대학 출판부, 뉴욕 (1971) pp.473-477
  5. ^ T.J. 브래서 "북미 인디언 핸드북" (15권) 스미스소니언 연구소 (1978) 페이지 80
  6. ^ 모리슨, 사무엘 엘리엇 "The European Discovery of America" 옥스퍼드 대학 출판부, 뉴욕 (1971) pp.228-23,378&418-423
  7. ^ Whitley, George North Season, Hardy Sunes W. W. Norton & Company 1982 페이지 30
  8. ^ 뉴펀들랜드 영어사전
  9. ^ "Farley Mowat". MacLean's. 1 March 1968. Retrieved 9 July 2021.
  10. ^ CBC, 2013년 3월 26일 "재조정기금이 큰 힘을 얻었다" 2013년 7월 18일, 오늘 아카이브에 보관.

외부 링크