CSS 모레파스
CSS Maurepas| 역사 | |
|---|---|
 남부 연방 | |
| 이름 | 모레파스 |
| 네임스케이크 | 마우레파스 호 |
| 주인님. |
|
| 시작됨 | 1858 |
| 가동중 | 1861년 민간 서비스에서 구입 |
| 운명 | 방해물로 침몰, 1862년 6월 17일 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 사이드휠 찜통 |
| 톤수 | 399 |
| 길이 | 180피트(55m) |
| 빔 | 34피트(10m) |
| 초안 | 7피트(2.1m) |
| 추진 | 증기 |
| 보완 | 79 |
| 무장을 |
|
CSS 마우레파스는 미국 남북전쟁 당시 남군 해군에서 잠시 포병 역할을 했던 사이드휠 기선이었다.1858년 인디애나주에서 그로세 테테(영어: "큰 머리")로 건조된 이 선박은 1860년까지 상업 무역에 이용되었다가 1861년까지 우편물을 배달했는데, 그 때 그녀는 남부 해군에 인수되었다.
대여섯 개의 대포를 갖추어 모레파스로 개칭한 그녀는 1862년 3월 켄터키주 콜럼버스의 방어로 파견되어 10번 섬 근처에서 행동에 참여했다.테네시 주의 포트 베개 근처에서 실패한 해상 교전이 있은 후, 모레파스와 포병선 CSS 폰차트레인은 연합군의 진격과 구호 수송에 저항하기 위해 화이트 강으로 보내졌다.세인트 찰스 전투 전날인 6월 16일, 모레파스는 방해물로 침몰했고 그녀의 대포는 해안으로 보내졌다.
서비스 이력
건설 및 민간용도
사이드휠 기선인 이 배는 1858년 인디애나주 뉴 올버니에 그로스 테테라는 이름으로 건설되었고, 루이지애나주 뉴올리언스의 J. A. 코튼의 주문을 받았다.[1]그녀의 몸길이는 180피트(55m), 대들보는 34피트(10m), 무게는 399톤, 드래프트는 7피트(2.1m)이었다.[2]선박에 대한 묘사는 없는 것으로 알려졌다.그것은 [3]두 개의 사이드휠과 나무로 된 선체를 가지고 있었고 79명의 선원을 수용했다.그로세 테데는 1860년까지 상업 무역에 사용되었는데, 그 때 바유 사라 메일 컴퍼니로부터 우편 배달로 구입되었다.[1]
남북전쟁 발발 후 그로세 테트는 1861년 11월 뉴올리언스에서 남부 연합국 해군에 의해 구입되어 포선으로 사용되었는데,[1][2] 비록 그녀의 사이드휠 추진 시스템은 그녀가 스크루 기선일 때보다 덜 유용하다고 여겨졌지만 말이다.남부 연합군은 모레파스 호수의 뒤를 이어 그녀의 모레파스를 다시 세웠고, 그녀를 조셉 프라이 중위의 지휘 아래 두었는데, 전에는 포선 CSS 아이비스의 것이었다.[3]초기 보고서에는 1862년 2월 이후 대포가 5개뿐이었지만 이 선박은 6개의 대포로 무장되어 있었다고 쓰여 있었다.[1]해군 역사학자 W. 크레이그 게인스에 따르면, 이 조각들은 24파운드와 32파운드였다;[4] 그녀는 1862년 4월에 적어도 9인치짜리 달그렌 총을 가지고 있었다고 보고되었다.[5]보고서들 사이의 대포 수 차이가 제거되는 조각을 나타내는 것인지 아니면 이전 수치인 6이 오류였는지 알 수 없다.[1]1861년 11월부터, 많은 남부 연합 군함이 미시시피 강 북쪽에 보내져 켄터키 주 콜럼버스의 방어를 지원했다.모레파스는 1862년 3월에 이 여행을 했다.[6]콜럼버스에서는 조지 N 사령관이 지휘하는 함대의 일부였다. 홀린스.[7]
3월 12일부터, 마우레파스는 10번 섬을 지키는 것을 도왔다.[1]연합 해군 병력이 섬을 폭격하고 있었고, 존 M. 파머 준장의 연합 병력은 10번 아일랜드의 보급선을 차단할 희망으로 테네시주 팁튼빌에서 미시시피 강 하류에 배터리를 설치했다.3월 18일 파머의 지위는 남부 연합 수송기에 포격을 개시했다.이에 홀린스는 모레파스와 포병선 CSS 폰차트레인, CSS 맥레이, CSS 제너럴 폴크를 강 하류로 보내 파머의 진지를 셸로 만들었다.연합군 진지로부터의 귀환 사격이 남부 연합 함정을 강타했다.폴크 장군은 대포에 맞아 물 위에 올라타기 시작했고, 강을 내려가 싸움에서 빠져 나와야 했다.모레파스는 포탄에 8, 9회, 소형 무기 사격에 30, 40회 타격을 받아 피해를 입었으며, 선실 내부 파손과 갑판 파편, 배 한 척이 기절했다.결국 파머의 부하들은 뒤로 물러났고, 홀린스의 배들은 이 지역에서 철수했다.그러나 연합군이 그 자리를 다시 점령했고, 홀린스는 배터리로 인한 불을 피하기 위해 배를 강 하류로 가져갔다.섬 10번으로 상류로 향하는 배들은 파머의 위치에서 공격을 받았다.[8]
4월 4일 밤, 철갑함 카론들렛함은 10번 섬의 남부 연합 방어를 지나 유니온 통제하에 있던 미주리주 뉴 마드리드로 달려갔다.제2의 유니온 철갑병인 USS 피츠버그는 4월 7일 아침 일찍 주행을 완료했고, 대부분의 남부연합군은 더 이상 섬을 보유할 수 없게 되자 4월 7일 밤 10번 섬에서 철수했다.그러나 연합군은 티폰빌에서 남부연합군의 탈출로를 차단했고, 섬의 수비대는 붙잡혔다.홀린스의 배들은 두 개의 유니온 철갑상어들에 의해 그들의 지지로 가는 것을 막았다.[9]그 후 남부 연합의 배들은 테네시 주의 포트 베개로 철수했다.4월 9일 홀린스는 뉴올리언스가 위협받고 있다는 통보를 받았기 때문에 아이비, 포병선 CSS 잭슨과 함께 강 하류로 이동했다.홀린스가 부재한 가운데 이 배들은 토마스 허거 중위의 임시 지휘를 받았으며, 로버트 핀크니 중령은 곧 도착해 지휘할 것으로 예상된다.후거는 유니온 배가 근처에 있다는 것을 알게 되었고 4월 12일 아침, 기습 공격을 위해 그의 배를 강 상류로 보냈다.유니온 정찰대가 그 움직임을 포착했고, 철갑함 벤튼함이 후거 함대를 향해 발포했다.모레파스는 9인치 달그렌 총의 슛으로 아무런 효과가 없었다.강에서 굽은 길을 항해한 후, 남부 연합 함대는 자신들이 크고 준비된 유니온 함대를 마주하고 있다는 것을 깨닫고 다시 포트 베개로 떨어졌다.연합 함정은 요새를 폭격할 수 있을 정도로 가까운 사정거리까지 추격했다.핀크니는 곧 지휘를 받기 위해 도착했고, 모레파스와 폰차트레인을 화이트 강에서 작전을 수행하도록 보내 유니온의 진전에 저항하고 수송수단의 역할을 하게 했다.[10]
6월 2일, 모레파스는 백강과 흑강이 만나는 지점에 있었다.[1]6월 13일, 연합 해군 플로티야는 아칸소 주의 북부에서 연합 육군을 재공급할 목적으로 테네시 주의 멤피스를 떠나 백성을 여행했다.[11]두 개의 철갑판과 두 개의 목재판으로 구성된 연합 함대는 강을 거슬러 올라갔다.폰차트레인에서 두 발의 총기가 세인트 인근 해안으로 옮겨졌다. 찰스, 해군과 29 아칸소 보병 연대의 일부가 요새를 관리하고 있다.[12][13]유니온호가 세인트루이스에 접근했다.샤를르는 6월 16일이었지만 그날 공격하지는 않았다.계획된 강물 장애물이 완성되지 않아 모레파스와 민간 증기선 두 척이 막힘으로써 강물에 가라앉았지만,[14] 배에서 서너[15] 발의 총구가 제거되기 전에는 아니었다.[13]마우레파스가 유니온 철갑판과 대적할 것이라고 생각했었다.[16]다음날 세인트 찰스 전투에서 연합군은 비록 대포 한 발이 철통같은 USS 마운드 시를 강타하여 배의 증기 드럼에 구멍을 내고 배에 타고 있던 대부분의 사람들을 불태웠지만 남부 연합군 방어를 무시했다.유니온 보급임무는 결국 낮은 수위 때문에 실패했고, 보병부대는 재공급될 수 있는 지점으로 육로로 진격해야 했다.[17]전투 후 몇 년 동안 모레파스의 난파선은 낮은 물에서 볼 수 있었지만 더 이상 보이지 않는다.[16]
참조
- ^ a b c d e f g Bender, Robert Patrick (October 14, 2021). "CSS Maurepas". Encyclopedia of Arkansas. Retrieved 17 October 2021.
- ^ a b "Maurepas". Naval History and Heritage Command. Retrieved 11 October 2021.
- ^ a b 샤틀레인 2020, 페이지 68.
- ^ 게인즈 2008, 페이지 10.
- ^ 샤틀레인 2020, 페이지 121.
- ^ Chatelain 2020, 74-76페이지.
- ^ 샤틀레인 2020, 페이지 96.
- ^ Chatelain 2020, 페이지 111–112.
- ^ 샤텔레인 2020, 페이지 115–117.
- ^ 샤틀레인 2020, 페이지 120–122.
- ^ Christ 2012, 페이지 407.
- ^ Chatelain 2020, 페이지 180–181.
- ^ a b Honnoll, W. Danny (May 29, 2018). "Engagement at St. Charles". Encyclopedia of Arkansas. Retrieved 8 October 2021.
- ^ 베어스 1962 페이지 313–314, 318.
- ^ 샤틀레인 2020, 페이지 181.
- ^ a b Kirk, Dianna (September 10, 1974). "St. Charles Battle Site" (PDF). Arkansas Heritage. Retrieved 10 October 2021.
- ^ 1998년 케네디 페이지 38.
원천
- Bearss, Edwin C. (1962). "The White River Expedition June 10–July 15, 1862". Arkansas Historical Quarterly. 21 (4): 305–362. doi:10.2307/40035686. JSTOR 40035686.
- Chatelain, Neil P. (2020). Defending the Arteries of Rebellion: Confederate Naval Operations in the Mississippi River Valley, 1861–1865. El Dorado Hills, California: Savas Beatie. ISBN 978-1-61121-510-6.
- Christ, Mark K. (2012). ""The Awful Scenes That Met My Eyes": Union and Confederate Accounts of the Battle of St. Charles, June 17, 1862". Arkansas Historical Quarterly. 71 (4): 407–423. JSTOR 23390055.
- Gaines, W. Craig (2008). Encyclopedia of Civil War Shipwrecks. Baton Rouge, Louisiana: Louisiana State University Press. ISBN 978-0-8071-3274-6.
- Kennedy, Frances H., ed. (1998). The Civil War Battlefield Guide (2nd ed.). Boston & New York: Houghton Mifflin. ISBN 978-0-395-74012-5.
