CSS 포레스트

역사
남부 연방
이름	포레스트
빌더	모건 L. 테일러, 뉴욕
시작됨	1855
획득한	1861
홈포트	버지니아 주 노퍽
운명	1862년 2월 10일 화형
일반적 특성
유형	증기 예인기
톤수	109톤
길이	93피트(28m)
빔	17피트(5.2m)
깊이	7피트(2.1m)
추진	증기기관, 프로펠러 1개
무장을	총 2개: 1 × 32파운드 포(볼) 1 × 하우처( ()
메모들	갑판 1개, 돛대 없음, 둥근 선미, 피겨 헤드 없음(등록 번호 8: 1856년 2월 29일)

CSS 포레스트는 1861년부터 1862년까지 노스캐롤라이나에서 활동하는 것을 본 목제 목제 연방 포어보트였다. 그녀는 "깨끗한" 것으로 여겨졌음에도 불구하고, 1862년 2월 엘리자베스 시티의 전투 이후 파괴될 때까지 계속되는 봉사를 보았다.

선박이력

포레스트호는 1855년에 발사되었을 때 원래 J. A. Smith라는 이름이 붙여졌다. 운하 보트로 설계된 그녀는 1856년에 증기로 개조되었다. 스미스는 1861년 노퍽에서 사들여 노스캐롤라이나 세시온 협약의 총재를 기념하여 웰던 N. 에드워즈로 개명하였다. 그녀는 1861년 7월 27일 국기 담당관 사무엘 바론으로부터 하테라스 입구로 명령을 받았다.

너는 그 주의 해안을 방어하고 적의 상업을 괴롭히고 성가시게 하기 위해 온갖 노력을 다 할 것이다. 당신이 상품을 만들면 당신은 그것들을 노스캐롤라이나의 노퍽, Va, 또는 어떤 항구로 보낼 것이다. 당신의 판단이 가장 적절하다고 판단될 수 있기 때문에, 상을 주제로 한 남부 연합국의 법에 따라 진행되어야 한다. 제공될 수 있는 선원들은 모두 선적할 것이다.^[1]

에드워즈는 J. 쿡 중위의 지휘 아래 노스캐롤라이나의 하테라스 인렛을 순찰했다. 1861년 8월, 쿡은 깃발 관리 바론에게 그의 배가 "전혀 쓸모없고 보일러가 닳고 그의 배의 목재가 썩었다"^[2]고 보고하곤 했다.

10월 초까지 예인선은 다시 노퍽에 도착했고, 3일에는 프랑스 국기 담당관 French Forrest로부터 로아노크 섬으로 신속히 돌아와 현지 CSN 지휘관 윌리엄 린치의 부대에 포선을 배치하라는 명령을 받았다.^[3]

1861년 말 어느 시점에 에드워즈 이름이 포레스트(Forrest)로 바뀌었다. 그녀는 1861년 11월 3일 하테라스 인렛에 정박해 연합군을 자극하려 했던 5척의 군함대의 일부였다. 연합군 포선은 남부군의 도전에 응답하지 않았기 때문에 남부군 포레스트는 포레스트를 본국으로 견인하고 남부군 포레트는 퇴각했다.^[4]

1861년 12월 30일, 포레스트호는 수리를 위해 컬루에 의해 에덴톤으로 견인되어야 했다. 1862년 1월 3일, 그녀는 로아노크 섬의 나머지 모기 함대와 함께 돌아왔다. 포레스트호는 남은 한 달 동안 스쿠너들을 견인하고 순찰 임무를 수행하는 데 관여했다.^[5]

포레스트는 1862년 2월 7일 로아노크 섬 전투에 참가했는데, 이 과정에서 그녀의 지휘관인 CSN의 J. L. 훌 중위가 중상을 입었다. 게다가, 포레스트는 "프로펠러의 변위에 의해" 뒤늦게 장애인이 되었고 수리를 위해 뉴욕 엘리자베스 시로 견인되었다.^[6] 그곳에서 3일 후, 해양 철도에 물이 없는 동안, 그녀는 연합군의 포획을 막기 위해 불탔다.

참조

메모들

참고 문헌 목록

• 미 해군부, 반란 전쟁에 대한 연합과 남군 해군에 대한 공식 기록. 시리즈 I: 6권. 워싱턴: 1894-1922년 정부 인쇄소.
• 1975년 뉴욕 증기선 역사학회, 1790년-1868년 미국 상업용 증기선 윌리엄 리틀 & 포레스트 홀드캠퍼스.
• 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.