양키로 1849년 오하이오주 신시내티에서 건설된 이 빠른 사이드휠 강줄기는 1861년 5월 9일 뉴올리언스에서 선장에 의해 구입되었다. 이후 CSN의 L. 루소는 남군 해군에서 복무할 수 있도록 강화 및 적합했고, 잭슨으로 이름을 바꾸었다.
서비스 이력
6월 6일. CSN의 W. 과트메이(Gwathmey)는 명령을 받고, 승무원을 수송한 후 그녀를 미시시피 강으로 데리고 켄터키주 콜럼버스로 가서 캡틴 휘하의 비행대에 합류했다. 조지 N. 홀린스는 강 방어 임무를 맡았다.
1861년 9월 4일 잭슨은 짧고 결론없이 켄터키주 힉먼 앞바다에서 군선 렉싱턴과 타일러를 결속시켰다. 연방 선박들은 남부 연합 전지에 그들을 내려놓는 현재의 빠른 속도를 발견했고 그들의 이전 위치로 되돌아갔다. 6일 후, 이 작은 포선은 미주리 주 루카스 벤드에서 남부 연합 포병과 기병대, 그리고 유니온 포선 렉싱턴과 코네스토가 사이에 활발한 교전을 벌였고, 그 과정에서 그녀는 한 엔진에 의지하여 은퇴해야 했다.
잭슨은 1861년 10월 12일 미시시피 강 헤드의 패스스(Head of Passes)에서 홀린스의 편대와 함께 항해를 하여 연방 차단기 5대를 공격했다. 그들은 성공적으로 연합군을 격파하고 포츠 잭슨과 세인트의 방어로 나아갔다.데이비드 딕슨 포터 준장 휘하의 미국 모르타르 플로티야가 1862년 4월 18일부터 24일까지 폭격했던 필립. 4월 23일, 잭슨은 유니온 선박들이 접근할 수 없도록 요새 위의 운하들을 만들기 위해 급파되었다.
지휘관인 CSN의 F. B. 렌쇼 중위는 연방군의 진격을 저지하는 것이 불가능하다는 것을 알았을 때 그는 뉴올리언즈로 물러났다. 그 도시가 항복한 후, 잭슨은 남부 연합군에 의해 파괴되었다.
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