USS R. B. 포브스
USS R. B. Forbes 앨프리드 워드의 USS R. B. 포브스 스케치 | |
| 역사 | |
|---|---|
.svg){kind=small}  미국 | |
| 이름. | USS R. B. 포브스 |
| 동명인 | 로버트 베넷 포브스 |
| 개시. | 1845년 또는 1846년 |
| 획득한 | 1861년 8월 17일 |
| 위탁. | 1861년 8월 |
| 운명. | 1862년 2월 25일 난파 |
| 일반적인 특징 | |
| 유형 | 찜통 |
| 변위 | 320 또는 329톤 |
| 길이 | 121피트(37m) |
| 비임 | 25피트 6인치(7.77m) |
| 초안 | 12 피트 3 인치 (3.73 m) |
| 홀드 깊이 | 11 피트 7 인치 (3.53 m) |
| 추진력 |
|
| 속도 | 11노트(시속 13마일, 시속 20km) (최대) |
| 보완하다 | 51 |
| 무장 | |
USS R. B. 포브스는 남북전쟁 중 북해군이 인수한 기선이다.원래 1845년 또는 1846년에 건조된 이 배는 예인선과 잠시 동안 매사추세츠 주 보스턴에서 경량선으로 사용되었다.오티스 터프츠가 건조하고 로버트 베넷 포브스의 이름을 딴 이 배는 뉴잉글랜드에서 건조된 최초의 철제 상선이었다.
1861년 연합 해군에 의해 52,500달러에 매입된 그녀는 군함으로 개조되어 11월 7일 포트 로얄 전투에서 실전 훈련을 받았다.1862년 2월 25일, 박격포 선단에 합류하기 위해 가던 중, 그녀는 폭풍우 속에서 쿠리턱 둑에서 난파되어 생포되는 것을 막기 위해 불에 탔습니다.
구조 및 특성
R. B. 포브스는 1845년[1][2] 또는[3][4] 1846년 매사추세츠 주 보스턴에 건설되었다.예인선과 [2]파괴 [5]예인선으로 사용된 스크류 기선은 길이 121피트(37미터)에 빔이 25피트(7.77미터)이고 통풍이 12피트 3인치(3.73미터)이며 11노트(시속 20km; [2]13마일)의 속력을 낼 수 있으며 320 또는 329톤을 [2]이동시켰다[4].선박의 보관 깊이는 11피트 7인치(3.53m)[1]였다.동력은 26인치(66cm) x 81cm 크기의 2개의 응축 엔진에 의해 구동되는 2개의 나사 [3]프로펠러 세트에서 나왔습니다.엔진은 [4]두 대의 보일러에 의해 공급되었다.그녀의 선체는 철로 만들어졌다.그녀는 조선업자이자 발명가인 오티스 터프츠에[3] 의해 만들어졌고 [5]배의 개념을 창안하는 데 도움을 준 선장이자 선주였던 로버트 베넷 [6]포브스의 이름을 따왔다.R. B. 포브스는 [6]뉴잉글랜드에서 건조된 최초의 철제 상선이었다.
서비스 경력
R. B. Forbes는 [7]1846년 1월 초에 서비스를 시작했다.그녀는 보스턴 항구에서 클리퍼 배를 외양으로 운반하는 견인선으로 사용되었다.1847년, USS 제임스타운호가 [9]대기근과 관련된 구호품을 제공하기 위해 아일랜드로[8] 여행을 시작했을 때, 구호 임무의 조직자들은 R. B.[10] 포브스의 기내에서 지켜보았다.1850년 9월,[11] 그녀는 화재로 약 100달러의 피해를 입었다.R. B. Forbes는 또한 잠시 동안 라이트십으로 복무했다: 1851년 4월 18일부터 5월 22일까지 그녀는 정기적으로 할당된 라이트십이 항해하는 [12]동안 미노츠 레지에 배치되었다.그녀는 1853년 [13]보스턴에서 뉴욕까지 클리퍼 그레이트 리퍼블릭을 견인했다.7년 후, 이 배는 아이작 이스라엘 헤이스의 북극 [14]탐험에 대비해 스쿠너선 스프링 힐(나중에 미국으로도 알려짐)을 난타스켓 로드로 예인했다.1860년, 윌밍턴 데일리 헤럴드는 그녀를 "처음 건조되었을 때처럼 지금은 건재하다"고 묘사하며 비슷하지만 나무로 만든 에녹 [15]트레인 선박과 호의적으로 비교했다.R. B. Forbes는 재정적으로 성공하지 못했고 여러 명의 [16]주인을 거쳤다.
1861년, 유니온 해군은 남북전쟁에서 사용하기 위해 52,500달러를 들여 이 배를 [4]구입했다.인수는 8월 17일 시작됐지만 9월 20일에야 공식화됐다.그 배는 [17]8월에 취역했다.R. B. 포브스는 보스턴에서 장비를 갖추고 8월 25일 윌리엄 G. 그레고리 대리의 지휘 아래 워싱턴 해군 야드로 떠나 [1]9월의 대부분을 보냈다.해군은 그녀를 32파운드짜리 대포 2문과 30파운드짜리 강선포로 무장시켰다.그녀는 [2]51명의 승무원에 의해 조종되었다. R. B. 포브스는 처음에 체서피크 만 지역에서 임무를 수행하게 되었지만, 그 후 남대서양 봉쇄 비행대에 합류하라는 명령을 받았다.10월 말 봉쇄 함대에 합류하기 위해 떠난 그녀는 11월 7일 포트 로얄 전투에 제 때 도착했고, 연합군은 [1]남부군으로부터 워커 요새와 보레가드 요새를 점령하면서 전투는 끝났다.헨리 S 중위의 지휘 아래.뉴콤, 함정은 육지에 있는 남군의 포병 포대를 향해 43발의 포탄을 발사했다.뉴컴은 발사된 포탄 중 일부가 대포의 [18]총신에 끼이는 문제가 있었다고 보도했다.
12월까지 포트 로열 지역에 머물다 포트 샤프트와 프로펠러에 손상을 입어 애틀랜틱 기선으로 뉴욕으로 예인됐다.12월 20일에 도착한 후, 그녀는 수리를 위해 해체되었다.1862년 2월 8일 다시 임명된 후, R. B.[1] 포브스는 루이지애나 뉴올리언스 근처에서 요새를 폭격하여 [19]항복하도록 설계된 박격포로 무장한 배들의 집합인 박격포 [1]선단에 합류하라는 명령을 받았다.도중에, 그녀는 2월 25일 노스캐롤라이나 주 나스 헤드 앞바다에서 폭풍우를 만나 퀴리턱 뱅크스로 몰렸다.사고 [20]당시 프로펠러가 파손돼 꺼내는 것이 불가능하다고 판단돼 [21]생포 방지를 위해 화상을 입었다.그 배의 승무원들과 구조 가능한 장비들은 영 [1]아메리카에 의해 제거되었다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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원천
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