CSS 마나사스

CSS Manassas
CSS Manassas
역사
미국 연방
이름마나사스; 원래 에녹 열차
소유자보스턴 [1]증기 견인선
빌더제임스. 매사추세츠[1] 주 메드포드의 오 커티스
시작됨1853년[1] 또는 1855년
커미셔닝됨1861년 9월 12일
해체됨1862년 4월 24일
운명1862년 4월 24일 전투에서 함몰
일반적 특성
클래스 및 유형증기 예인,[1] 철갑판
변위387톤
톤즈버튼384[1]+1½톤
길이143피트(44m)
빔33피트(10m)
초안17피트(5.2m)
추진증기기관
보완장교와 사병 36명
무장을64파운드의 달그렌, 나중에 32파운드의 달그렌으로 대체되었다.
남북 전쟁 당시 루이지애나 주의 지도 CSS 마나사스는 뉴올리언스에 근거지를 두고 있으며 하류 미시시피를 방어하는 것을 도왔다.[2]

CSS 마나사스는 이전의 증기 쇄빙기 에녹 열차로, 제임스 O에 의해 1855년에 지어졌다. 커티스는 메사추세츠 주 메드포드에서 쌍둥이 나사를 끄는 견인선으로 일한다. 뉴올리언스의 한 커미션 상인, 선장 존 A. 스티븐슨은 다른 사설탐정 CSS 아이비에게 붙잡힌 후 사설탐정으로 사용하기 위해 그녀를 얻었다. 그녀가 마나사스로 분장한 것은 루이지애나주 알기에스에서 완성되었다; 그녀가 급진적으로 현대적인 디자인의 숫양으로 개조된 것은 그녀가 남부연합을 위해 만든 최초의 철갑선이 되었다.

설명

1.25인치(32mm)의 철판으로 덮인 그녀의 물 위의 선체는 곡선 형태의 "터틀백" 형태로 재조립되었다. 완전히 실렸을 때, 선체는 그녀의 굴뚝을 세지 않고 수면 위로 6+1½피트밖에 투영되지 않았다. (생존 계정과 기간 그림은 Manassas가 한 두 개의 측면으로 장착되었다는 것을 보여준다.)라키쉬 각도로 비스듬히 뒤로 기울어진 연막. 쇠도금한 상단의 볼록한 모양은 대포를 쏘아 해를 입히지 않게 하려는 의도였다. 그녀의 몸길이는 128피트(39m)였고, 선체 빔은 26피트(7.9m)이고, 물줄기는 11피트(3.4m)나 되었다. 그녀의 활에는 유니온 함정에 구멍을 뚫기 위한 뾰족한 철제 램이 달려 있었고, 그녀는 장갑 셔터가 달린 단발총 포트 뒤에 전진발사 대포를 달고 다녔다. 그녀의 낮은 옆모습은 그녀를 어려운 목표물로 만들었고, 그녀의 굽은 갑옷 철판은 가장 잘 지휘된 유니온 대포 이외에는 모두로부터 그녀를 보호해 주었다. 물 속에 낮게 누워 있는 그녀는 떠다니는 시가나 물에 잠긴 달걀 껍질처럼 보였고 유니온 정보기관으로부터 '지옥 같은 기계'라고 묘사되었다.[3][4][5]: 68–9

서비스 이력

1861년 9월 12일 남부연합 사병으로 임관된 마나사스는 곧이어 국기 장교 조지 N에 의해 체포되었다. 홀린스, CSN, 미시시피 강 하류에서 사용. A 중위와 함께. CSN의 지휘관 F. 월리는 1861년 10월 12일 패스의 머리에서 깃발 장교 홀린스의 연방 봉쇄 비행대 기습공격에 참여했는데, 이것은 패스의 머리 전투로 알려져 있다. 마나사스가 리치몬드를 들이받았지만, 그 충격은 부분적으로 석탄 바지선에 의해 흡수되었다. 그러나 마나사스는 철제 배회 및 굴뚝을 잃어버리고 두 개의 엔진 중 하나를 마운트에서 분리하여 일시적으로 작동을 중단시켰다. 그녀는 프리블함과 리치몬드의 거센 포격을 받고 용케 퇴역했는데, 그 포탄은 갑옷에서 벗어났다. 이 약혼 두 달 후, 마나사스는 직접 소유를 위해 구입되었고 남부 연합 정부에 의해 CSN에서 재위탁 되었다.[6]

월리 중위 휘하에서 CSS 마나사스는 존 K 대위의 부대에 합류했다. 미첼, CSN, 미시시피 강 하류에 있는 남부 연합 해군 사령부. 그녀는 포츠 잭슨과 세인트의 전투에 참가했다. 필립은 뉴올리언즈로 가는 도중에 데이비드 패러거트 미국 육군 준장이 포트 잭슨과 포트 세인트의 남부 연합군 요새를 지나 함대를 운행했다. 필립 액션에서 마나사스는 USS 펜사콜라를 격침시키려 했고, 이 때 심한 타격을 피하기 위해 제때에 방향을 틀었고 근거리에서 완전히 넓은 측면을 전달했다. 그러자 마나사스는 연합 함대 전선에서 더욱 살인적인 화재를 만났다. 그리고 나서 그녀는 미시시피호를 충전하고 그녀의 선체에 긴 일격을 가했고, 또한 그녀가 돌진할 때 단 한 발의 대포도 발사했다. 그 다음 그녀는 다시 그녀의 대포를 쏘고, 그녀의 깊은 상처를 입히지만 치명적이지는 않았다.[7]

미시시피 마나사스를 습격하려는 시도

이 행동이 있은 후 마나사스는 잠시 동안 조용히 유니온 함대를 따라갔으나 가까이 다가서자 미시시피가 맹렬히 그녀를 등지고 철갑을 들이받으려 했다. 마나사스는 가까스로 타격을 피했지만 이 과정에서 좌초됐다. 미시시피주가 좌초된 남부 연합의 숫양에 무거운 광폭탄을 퍼부으면서 그녀의 선원들은 가까스로 탈출했다. 이제 불길에 휩싸인 마나사스는 둑에서 미끄러져 유니온 모르타르 플로티야를 지나 강 아래로 떠내려갔다. USN의 데이비드 딕슨 포터 사령관은 박격포 보트를 지휘하며 그녀를 공학적 호기심으로 구하려 했으나 마나사스가 폭발해 곧바로 물에 빠져 전소했다.[8]

전쟁 몇 년 후, 남북전쟁의 지도자들과 전투에서는 [9]마나사스 선원이 유니온 선원에 의해 철갑통을 넘어뜨렸다는 주장이 있었으나, 워리 중위는 1863년 8월 13일자 공식 보고서에서 그의 마나사 선원들의 사상자는 없다고 보고했다.[10]

참조

메모들

이 주석에 사용된 약어
공식 지도책: 아틀라스는 연합군과 남부군의 공식 기록에 동행한다.
ORA(공식 기록, 군대): 반란 전쟁: 연합군과 남부 연합군의 공식 기록을 편집한 것이다.
ORN(공식 기록, 해군): 반란 전쟁에 대한 연합과 남부 연합의 공식 기록.
  1. ^ a b c d e Gleason, Hall (1937). Old Ships and Ship-Building Days of Medford. Medford, MA: J.C. Miller. p. 77.
  2. ^ ORN I, v. 18, 페이지 131
  3. ^ 1775년부터 1902년까지 미국 해군의 역사, 제2권, 에드거 스탠튼 맥레이, 로이 캠벨 스미스, 페이지 315
  4. ^ CSS 마나사스 http://www.history.navy.mil/photos/sh-us-cs/csa-sh/csash-mr/manassas.htm
  5. ^ Hearn, Chester G. (1995). The Capture of New Orleans 1862. Louisiana State University Press. ISBN 0-8071-1945-8.
  6. ^ Hearn, 페이지 86-91.
  7. ^ 헌, 210-35페이지
  8. ^ 허른, 235-6페이지.
  9. ^ 제2권.p.67
  10. ^ ORN 1, 18, 페이지 337

참고 문헌 목록

  • Bisbee, Saxon T. (2018). Engines of Rebellion: Confederate Ironclads and Steam Engineering in the American Civil War. Tuscaloosa, Alabama: University of Alabama Press. ISBN 978-0-81731-986-1.
  • Silverstone, Paul H. (2006). Civil War Navies 1855–1883. The U.S. Navy Warship Series. New York: Routledge. ISBN 0-415-97870-X.
  • Still, William N. Jr. (1985). Iron Afloat: The Story of the Confederate Armorclads (Reprint of the 1971 ed.). Columbia, South Carolina: University of South Carolina Press. ISBN 0-87249-454-3.
  • 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전.

외부 링크