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CSS Pamlico

CSS Pamlico
역사
Confederate States of America남부 연합국
이름.팜리코
주인남부 연합 해군
완료된1856
획득한1861년 7월 10일
위탁.1861년 9월 2일
운명.1862년 4월 25일 승무원들에 의해 불태워졌다.
일반적인 특징
유형사이드휠 기선
변위218 롱톤 (221 t)
무장

CSS Pamlico는 미국 남북전쟁 초기에 남부 연합 해군에 복무했던 사이드휠 기선이었다.원래는 폰차트레인 호수의 여객선이었지만, 1861년 7월 10일 남부연합 당국에 의해 구입되어 포선으로 개조되었다.그녀는 1862년 3월과 4월에 패스 크리스천 지역을 방어하는 두 번의 작은 전투에 참여하기 전에 12월에 혼 섬과 쉬프 섬 근교에서 두 번의 작은 해전에 참여했다.4월 말, 유니온 해군 함정들이 루이지애나 뉴올리언스의 방어선을 통과했다.남부 연합군을 도시 밖으로 수송한 후, 팜리코는 4월 25일 폰차트레인 호수에서 그녀의 승무원들에 의해 생포되는 것을 막기 위해 불에 탔다.

서비스 이력

민간 서비스 및 전환

사이드휠 기선인 팜리코는 1856년 뉴욕에서 건조되었으며 루이지애나 [1]주 뉴올리언스에서 출발하였다.1861년 7월 초, 그녀는 루이지애나 주 맨더빌, 루이스버그, 매디슨빌, 코빙턴과 폰차트레인 철도([2]Pontchartrain Railway)의 레이크 폰차트레인 레일헤드 사이에 승객 여행을 한다고 광고되었다.1861년 남북전쟁이 시작되었을 때, 분리된 미국 남부 연합국은 미국에게 상당한 해군적 불리한 위치에 있었다.미국은 기능하는 해군을 가지고 있었지만, 남부 연합군은 기본적으로 제한된 인프라와 제조 [3]능력을 가지고 처음부터 해군을 만들어야 했다.남군은 선박을 입수하여 건보트로 [4]개조하기에 적합한지 판단하기 위해 선박을 검사하기 시작했고, 1861년 7월 10일 팜리코는 그 [5][6]목적으로 구매되었다.팜리코와 함께 폰차트레인 호 여객선 애로우호와 A. G. 브라운호도 나포돼 남부 정부가 교통수단과 [7]통신수단을 취했다고 호소했다.소형 선박 Pamlico는 218톤(221t)[8]의 롱톤을 대체했다.그녀의 다른 차원은 [9]알려지지 않았다.그녀는 9월 [5]2일에 임관하여 윌리엄 G. 도지어 [10]중위의 지휘를 받았다.11월 21일 1861년, 그리고 2월 27일 1862년에, 그녀는 두 cannons,[11]으로 무장하고 있지만 그녀는 또한 38-inch(20cm)활강의 대포와6.4-inch(16))브룩 소총을 소지하고 있기[10]해군 역사가 W. 크레이그 게인즈에 따라 이 한 inconsis보다는 두개의 여분의 대포의 추가 등을 나타낼 수 있는 보고된 것으로 알려졌다.tency정보원간.[1]

군사용

혼 섬과 선박 섬의 위치를 보여주는 미시시피 사운드 지도

Pamlico는 임관 후 곧바로 현역 복무를 시작했고, 미시시피 해협을 순찰하며 혼 섬까지 [12]갔다.12월 4일, 플로리다 CSS와 함께 팜리코는 연합군의 봉쇄의 일부였던 USS 몽고메리호에 승선하려는 시도에 연루되었다.그 계획은 각 배가 가지고 있던 단일 강선포에서 몽고메리를 장거리 사격으로 무력화시킨 후 [13]승선시키는 것이었다. Pamlico는 승선하기 위해 약 400명의[14] 군인을 태웠다.북군 함정의 지휘관은 남군의 의도를 정확히 짐작했고 몽고메리는 [13]외양으로 탈출했다.3일 후, 혼 섬에서 서쪽으로 여행하던 중, 팜리코는 미시시피 주 미시시피 시 근처에서 저지선인 USS 뉴 런던과 USS 드 소토를 발견했다.화약고 장비를 수송하던 오레곤 CSS는 미시시피 시에 있었고, 도저의 총지휘하에 있는 두 배는 연합군 선박과 대치했다.남군은 저지선이 진입할 수 없는 얕은 바다에 머물면서 두 발의 강선포를 사용하여 더 긴 사거리를 사격했다; 뉴 런던과 드 소토는 남군이 더 가까운 [15]전투에 대한 도전을 무시하자 나중에 철수했다.미국 해군 전투함 사전은 12월 두 번의 충돌에 팜리코가 관여한 것을 [5]비효율적이라고 묘사하고 있다.12월 7일 교전 후, 팜리코는 오리건주를 보그네 호수까지 호위했고, 12월 20일, 두 함정 모두 [16]북군의 봉쇄선을 지나던 봉쇄 주자를 호위하기 위한 시도의 일부였다.

1862년 3월 25일, Pamlico는 오레곤을 Pass Christian 지역으로 호위했다.보급품을 떨어뜨린 후, 오리건주는 Ship Island 지역에서 계속 동쪽으로 정찰하다가 New London과 마주쳤다.오리건은 팜리코로 돌아왔고, 두 배는 뉴런던을 향해 나아갔다.양측은 2,000야드(1,800m) 거리에서 서로 발포했다.팜리코의 8인치 포 중 하나에서 발사된 총알이 너무 일찍 터져서 도제르는 그가 가지고 있던 탄약을 더 이상 믿지 않게 되었다.팜리코의 브룩 소총이 고장난 후, 남부 연합군 함정은 철수했고, 팜리코는 그녀의 총갑판과 필로트 [17]창고를 수리하기 위해 매콤 요새로 향했다.전투는 2시간 정도 지속되지 않았다.[18]4월 3일, 3명 연합 선박, 그리고 군대 수송선 USS헨리 루이스 – 패스 크리스천에 대한 공격했다 뉴 런던, 기선은 USS존 P. 잭슨 –.[19]패믈리코, 오리건, 그리고가 포함 CSSCarondelet 반응을 보였다.헨리 루이스 일시적으로 그녀는 따르면, 남군 조개에 의해 쳐졌다 인출하지만 싸움의 한시간 후, 그 Confederates을 철회했다, 오레곤 주와 Carondelet 사소한 피해를 입은 수밖에 없었다.[20]남군 철회 후에 헨리는 루이스를 연합 부대와 지역에 따르면, 남군 캠프를 파괴하고 포함한 패스 Christian,[21]의 제어권을 가지고 착륙할 수 있었다.[22]이 세 연합군 선박 호수 길이 66km, 그들이 주방장 Menteur 패스와 그 Rigolets을 지켰다에 위치했다.[21]일부 패믈리코의 선원들의는 4월 21일 철갑의 CSS루이지애나 crew을 돕기 위해 취해 졌다.[23]

4월 24일, 북군의 함정들은 잭슨 요새와 세인트 포트 요새의 남군 방어선을 통과했다. 필립.그 다음 날 그들은 샬메트에서 더 많은 방어선을 통과했고, 뉴올리언스는 근본적으로 방어할 [24]수 없게 되었다.오리건주는 블록십으로 침몰했지만, 그 난파선은 나중에 팜리코, 애로우, 카론델레, 그리고 CSS 비엔빌 호가 탈출하는 것을 막았다.네 척의 남부 연합 선박은 남부 연합군을 뉴올리언스에서 폰차트레인 호수를 가로질러 코빙턴까지 수송했다.그들의 대포는 제거되었고 미시시피의 [25]빅스버그에 있는 방어시설로 보내졌다.Pamlico는 [25]4월 25일 [1]체포를 막기 위해 Lake Pontchartrain에서 그녀의 승무원들에 의해 불에 탔다.

레퍼런스

  1. ^ a b c Gaines 2008, 페이지 71. 오류:: 2008
  2. ^ "Mandeville, Lewisburg, Madisonville and Covington". The Times-Picayune. July 5, 1861. p. 2.
  3. ^ Smith 2003, 페이지 30-31.
  4. ^ 체틀레인 2018, 페이지 174
  5. ^ a b c "Pamlico". Naval History and Heritage Command. Retrieved 26 February 2022.
  6. ^ 체틀레인 2018, 177페이지
  7. ^ "Talk on Change". The New Orleans Crescent. Vol. XIV, no. 167. September 17, 1861. p. 2.
  8. ^ 채틀린 2020, 177페이지
  9. ^ 실버스톤 1989, 페이지 231
  10. ^ a b 샤틀레인 2018, 177-178페이지.
  11. ^ 공식 기록 1921, 페이지 262
  12. ^ 체틀레인 2018, 페이지 179, 181
  13. ^ a b Chatelain 2018, 페이지 181–182.
  14. ^ Kane, Robert B. (August 1, 2016). "CSS Selma". Encyclopedia of Alabama. Retrieved 26 February 2022.
  15. ^ 샤틀레인 2018, 페이지 182–183.
  16. ^ 샤틀레인 2018, 페이지 183-184.
  17. ^ 샤틀레인 2020, 188–189페이지.
  18. ^ 남북전쟁 해군 연대기 1961, 페이지 40
  19. ^ 체틀린 2020, 페이지 142
  20. ^ 샤틀레인 2018, 189-190페이지.
  21. ^ a b 샤틀레인 2020, 페이지 142~143.
  22. ^ "Carondelet". Naval History and Heritage Command. Retrieved February 26, 2022.
  23. ^ 체틀레인 2020, 페이지 155-156.
  24. ^ 채틀린 2020, 171페이지
  25. ^ a b Chatelain 2020, 페이지 170-171.

원천